设计任务书.docx

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1、设计任务书一、项目基本情况该项目拟对国内货站-6号仓进行改造,其中土建部分包括地面平整划线、围网加建、供电线路铺设、功能房间新增、功能库新增、AB门建设、防撞加建等。二、项目建设目标进港操作现有操作面积约13400平方米,而1至6号仓面积仅有10160平方米,操作面积减少约3240平方米,合理规划场地功能及配套设施,为后续业务操作流程优化和创新提供基础,是本次项目建设的核心。国内货站在目前国内进港库区功能基础上进行优化,计划新增大客户自助提货平台与无人仓平台,大大提高工作效率,并有效节省人员成本和燃油成本,另外国内进港营业大厅搬迁至提货平台上,使得货主办理提货流程更便捷、高效。三、项目实施方案

2、1、原空侧区域地面平整施工。2、空防围网、AB门建设。3、监控项目建设。4、网络及电话线路铺设。5、提货平台改造。6、6号仓后门改造。7、库区用电线路改造。8、功能房配套(1)发货房2间(5*3米);(2)安检房2间(2*3米):(3)地勤交接房1间;(4)进港办公室1间(8*7.5米);(5)进港营业厅1间(15*10米,内设营业柜台0.8*0.8*8米);(6)保障办公室1间,用两层的集装箱板房(一层4.5*6米,两楼4.5*6米*1.2米走廊):(7)洗手间1间(8*5米):(8)吸烟区2个:(9)6号仓2楼办公室翻新(共6间房);9、功能区配套(1)贵货临时存放区1个(8*5米);(2

3、)危险品临时存放区1个(17*5米);(3)不正常货物临时存放区1个(5*5米);(4)过期货物临时存放区1个(5*5米);(5)普通航班货物分拣区2条,通过地面划线的方式,分隔两个40米长、5米宽的分拣区;(6)委外休息区2个,分别在进港办公室旁和4号仓后门内侧设置4*5米的间隔区域。10、无人发货平台建设。11、大客户发货平台设置(采购分拣输送线使用)。12、地面平整及防尘处理。13、1-6号仓地面划线。14、1-6号仓防撞安装。15、1-6号仓降温系统。16、进港库区出港操作区域安装地磅。-个件4传X菅曹5,“:北L黑色现仓库的布局.2.越色需要M加围网线和建筑.:3物色为分拣区域和交接

4、区域.$绿色为空防网141.5米.5.浅蓝为物理国网137米.高2米.Ho 米L平方I自助平台M,lft(t22 平方I生L-在1LU3672平方66米42KIflS平方出港特运区西21*I 576平方出港仓库南三;昌I交接区域一5M0*四、项目设计需求(暂定)1、原空侧区域地面平整施工(1)现有24个地磅基坑回填。(2)平台推平。(3)安检机房拆除。(4)原围网拆除。2、空防围网、AB门建设(1)按使用规划图进行空陆侧围网建设,长141.5米,封顶式。(2)AB门区域设立两个,每个尺寸:宽10米,长11米,两个区域中间设有安检房(2*5米),同时兼顾两个AB门区域的使用。3、提货平台改造(1

5、)现有1、2号仓前端平台有48米长、25米宽,将平台后端砸掉10米,面积约480平方米。(2)现有3号仓前端平台有32米长、10米宽,将后端平台延长5米,面积约160平方米平台需填上。(3)现有4号仓平台后端约4*7.5米面积的平台需填上。(4)提货平台下方停车位防撞设施安装,分别在安装车轮挡(平台上和平台下均需安装)和加固防撞轮胎。(5)平台增设楼梯和斜坡,提货平台前端增加2个楼梯,供货主上下平台使用,增设斜坡供叉车下平台提供叉货服务(宽度2.5米);平台后端增设斜坡供叉车从存储区到提货平台(宽度9.2米)。(6)5号仓外平台边缘有4个基坑需填平。(7)平台末端增设物理围网,将提货平台与货物

6、存储区分开,在1-5号仓平台加建约137长,2.8米高的围网。4、6号仓后门改造,6号仓库门从原来5米改成7.5米,并增加飘棚(10*3米)。5、功能房配套(1)发货房2间(5*3米),分别在1-2号仓末端物理围网处建设,供发货岗人员办公使用。(2)安检房2间(5*2米),分别在两个AB门区域内建造(3-4号仓之间AB门区域内1间、5号仓无人仓平台的AB门旁边1间)(3)地勤交接房1间,可将现有进港地勤交接岗亭迁移至6号仓后面与国际围网交界处,供地勤人员和进港业务员交接货物时使(4)进港办公室1间(8*7.5米),在5号仓平台下加建(5)进港营业厅1间(15*10米,内设营业柜台0.8*0.8

7、*8米及1扇密码门),在现有电房位置建设,满足客户办结提货手续后,直接通往提货平台取货的空间布局。另将进港在用1台地磅迁移到营业厅旁,对异常货物过磅称重。(6)保障办公室1间,用两层的集装箱板房(一层4.5*6米,两楼4.5*6米*1.2米走廊),在5-6号仓后门靠墙位置摆放,可以观察到11号道口的到货情况,也可以兼顾出港和进港库区的司机调度。(7)洗手间1间(8*5米),1-6号仓区域没有洗手间,在6号仓外停车场与国际围网交界处加建,分男女专用的洗手间,供货主和员工使用。(8)吸烟区2个,在进港营业厅外和洗手间旁边分别设立吸烟区,供货主和员工使用。(9)6号仓2楼办公室翻新(共6间房),含工

8、具房1间、办公室2间、过夜房2间和班组驿站1间。6、功能区配套(1)贵货临时存放区1个,在5号仓后门内侧用铁笼围建约8米长、5米宽。(2)危险品临时存放区1个,在4号仓后门内侧用铁笼围建约17米长、5米宽。(3)不正常货物临时存放区1个,在5号仓后门内侧用铁笼围建约5米长、5米宽。(4)过期货物临时存放区1个,在5号仓后门内侧用铁笼围建约5米长、5米宽(与不正常临时存放区并排建设)。(5)普通航班货物分拣区2条,通过地面划线的方式,分隔两个40米长、5米宽的分拣区。(6)委外休息区2个,分别在进港办公室旁和4号仓后门内侧设置4*5米的间隔区域。7.1-6号仓地面划线,包括行车路线、存储区板位、人行道、分拣区、休息区、提货车辆停靠车位、库区内车辆临时停放车位划线等。8、1-6号仓防撞安装,包括库区内72个柱子的防撞安装、提货平台的防掉落轮挡安装。9、库区用电规划1-6号仓用电量共有400千瓦,具体如下:(1)进港普通设备用电约50千瓦。(2)6号仓预计投入1条分拣传送带,用电量约25千瓦。(3)工业吊扇12把,用电约18千瓦。(4)在2-4号仓后门之间,作为后续新能源车充电位置使用,需新能源车充电专线,用电量约170千瓦。

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