摩托车常见电路故障解决方法.docx

上传人:p** 文档编号:635004 上传时间:2023-12-15 格式:DOCX 页数:3 大小:14.72KB
下载 相关 举报
摩托车常见电路故障解决方法.docx_第1页
第1页 / 共3页
摩托车常见电路故障解决方法.docx_第2页
第2页 / 共3页
摩托车常见电路故障解决方法.docx_第3页
第3页 / 共3页
亲,该文档总共3页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《摩托车常见电路故障解决方法.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《摩托车常见电路故障解决方法.docx(3页珍藏版)》请在第壹文秘上搜索。

1、灯光微弱、音量不足故障现象:灯光微弱,喇叭有蜂鸣声,音量不足,发动机运转后喇叭音量正常;猛轰节气门时,灯光亮度瞬时增强。怠速运转时喇叭音量变化不大,灯光仍微弱。原因分析:蓄电池亏点,电解液相对密度可能降低至115以下。电解液内含有金属杂物或污物,极板上活性物。故障现象:灯光微弱,喇叭有蜂鸣声,音量不足,发动机运转后喇叭音量正常;猛轰节气门时,灯光亮度瞬时增强。怠速运转时喇叭音量变化不大,灯光仍微弱。原因分析:蓄电池亏点,电解液相对密度可能降低至1.15以下I)电解液内含有金属杂物或污物,极板上活性物质脱落较多。蓄电池接线桩头过脏或接触不良,螺钉松动,搭铁不良。检查电路是否有漏电、短路或接触不良

2、等现象。排除方法:对蓄电池进行彻底检查、清洁,添加或更换电解液及补充充电等保养作业。每格的电解液相对密度要一致。检查每格电解液是否清洁,活性物质脱落是否严重,必要时应更换电解液,清洗蓄电池极板,重新充电。在确认经充电无明显效果后,应及时更换新蓄电池。新蓄电池电解液相对密度时1.28.发动机起动后,充电指示灯不熄灭故障现象:发动机起动后充电指示灯亮或根本不熄灭。原因分析:1蓄电池导线连接方向相反,正极与负极搭铁线头接错。2.发电机不发电。电刷过短,调节失控,控制白金触点烧蚀。直流电机铜头(转子整流器)过脏,产生短路现象。3.交流发电机输出导线端头线。故障现象:发动机起动后充电指示灯亮或根本不熄灭

3、。原因分析:1蓄电池导线连接方向相反,正极与负极搭铁线头接错。2.发电机不发电。电刷过短,调节失控,控制白金触点烧蚀。直流电机铜头(转子整流器)过脏,产生短路现象。3.交流发电机输出导线端头线头松动或脱落,晶体管失去作用或击穿,发电量明显不足。排除方法:1.按本车说明书连接蓄电池导线和搭铁线。2.直流发电机在车辆行驶1万km应更换一次电刷,用白金砂条打磨白金触点,检查调节器,清洁转子铜头。必要时更换损坏件,测发电量。3对交流发电机经常检查导线是否牢固,必要时解体更换电刷或损坏零件,测发电量。电解液出现沸腾冒泡现象故障现象:发动机起动后充电指示灯亮或根本不熄灭。原因分析:1蓄电池导线连接方向相反

4、,正极与负极搭铁线头接错。2.发电机不发电。电刷过短,调节失控,控制白金触点烧蚀。直流电机铜头(转子整流器)过脏,产生短路现象。3.交流发电机输出导线端头线故障现象:发动机起动后充电指示灯亮或根本不熄灭。原因分析:1蓄电池导线连接方向相反,正极与负极搭铁线头接错。2.发电机不发电。电刷过短,调节失控,控制白金触点烧蚀。直流电机铜头(转子整流器)过脏,产生短路现象。3.交流发电机输出导线端头线头松动或脱落,晶体管失去作用或击穿,发电量明显不足。排除方法:1.按本车说明书连接蓄电池导线和搭铁线。2.直流发电机在车辆行驶1万km应更换一次电刷,用白金砂条打磨白金触点,检查调节器,清洁转子铜头。必要时更换损坏件,测发电量。3对交流发电机经常检查导线是否牢固,必要时解体更换电刷或损坏零件,测发电量。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 高等教育 > 大学课件

copyright@ 2008-2023 1wenmi网站版权所有

经营许可证编号:宁ICP备2022001189号-1

本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。第壹文秘仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知第壹文秘网,我们立即给予删除!