过路管施工技术方案.docx
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1、过路管施工技术方案1范围本标段范围内设计为1.0米单孔管涵,6810m座,钢筋混凝土结构2一般要求a.在开工之前,投标人应向监理工程师提供本工程的有关施工方法和施工安排的书面报告,只有在获得监理工程师的批准后,才能开工。b.投标人应按图纸确定的排水构造物的位置和标高,进行施工放样测量,并经监理工程师核准。C.排水构造物的基槽开挖和回填,当混凝土砌体的砂浆纱强度达到设计强度的75%以上时,方可进行回填。d.排水构造物的基槽底面均应夯实到图纸规定的压实度。若基槽底面的地质状况与图纸要求不符时,投标人应根据实际情况提出处理方案和加固措施,经监理工程师审核批准后进行地基处理。e.中软弱地基上修筑涵洞时
2、,应在软基处理达到图纸规定及监理工程师批准的沉降期终子后进行。f.为防止排水构造物的基底冲刷,投标人应严格按图纸要求施工。若监理工程师根据实际地形指示增加基底深度,投标人应按监理工程师的指示执行。g.涵管工程防水层的设置应按图纸进行,并经监理工程师批准。涂抹防水层的坊工表面,应先清除粉屑污泥;涂抹工作应在干燥温暖的天气进行。油毛毡、防水纸等防水层,应在涂抹的热沥青尚未凝固时铺设,使防水层和结构物粘为一体。h.所有砂浆砌体均应按公路桥涵施工技术规范(JTJO412000)第13章第13.6节的有关规定进行勾及养护。i.所有地面以下的隐蔽工程,只有在经监理工程师检验合格之后,才能掩埋.j.禁止施工
3、机械直接在涵管构造物上通过,当涵管构造物止方填土高度大于0.5m时,经监理工程师书面批准,方可通过施工机械。k.由于投标人未执行上述有关规定而导致排水构造物的损坏和缺陷,应由投标人自费拆除重建。3预制混凝土构件本工程圆管涵采用钢筋混凝土圆管外购成品预制件。a.预制1)构件应按图纸所示尺寸制模,外型轮廓线条应顺直,其端面必须垂直于底面。预制圆管的质量要求见表。混凝土预制管成品的质量要求项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度(MPa)在合格标准内按JTGF80-2004附录D检查2管节长度(mm)010用尺量3内(外)径(mm)不小于设计值.用尺量4壁厚(mm)-3,正值不限用尺量5顺直
4、度矢度不大于0.2%管节拉线量,取最大矢高2)当构件外露表面宽度小于200三时,应用整块模板或在内侧(与混凝土接触部分)铺衬适当材料,使外露表面上不得出现搓板及接缝痕迹。3)所预制构件成品,表面应清洁平整,没有蜂窝、麻面、离析、坑洞、破角或其他缺陷,且无外部涂刷的痕迹。外形轮廓清晰,线条顺直,无翘曲现象。4)预制构件的混凝土强度必须达到设计强度的75%以后,才允许脱底模。b.检验和废弃1)所有预制构件的材料质量、制造工艺及制成的构件,都应在预制场地接受检查和试验,具体的检验或试验项目、标准及抽样数量均应经监理工程师批准;投标人应将待检查的成品,另外安放在特定的场地。2)用于试验的预制件,由投标
5、人免费提供,并由监理工程师任意选择。3)除监理工程师批准可修复外,具有下列任一缺陷的成品应予废弃。由于配合比、拌和、浇筑和养生不当而显示出成型不良。钢筋外露或严重放错位置(用一种补认可的混凝土钢筋覆盖层测定仪检查口端部开裂或损坏,致使连接处连接不良。成品尺寸超过允许偏差。废弃的构件应立即搬走,并由投标人自费处理。C.运输与装卸涵管在运输、装卸过程中,应采取防碰撞措施,避免管节损坏或产生裂纹。涵管装卸和堆放工作应用吊车或经监理工程师批准的吊具进行,禁止采用滚板或斜板卸管,并不得在地上滚动。存放场地的位置和装卸的操作立法必须经监理工程师认可。4施工要求基本流程:涵背回l等洞口砌筑接缝处理|余的管座
6、ll浇筑管节安装管座基础浇筑她基处理测量放样4.1挖基a.基础开挖应符合图纸要求及有关规定。b.基槽开挖后,应紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的耽误,无论是何原因,投标人均应采取一切必要措施,保护基槽的暴露面不致破坏。4.2垫层和基座a.砂砾垫层应为压实的连续材料层,其压实度应在0.94以上,按重型击实法试验测定;砂砾垫层应分层摊铺压实不得有离析现象,否则要重新拌和铺筑。b.石灰土作垫层时,投标人应在施工前将混合料的配合比设计报监理工程师批准。施工中要拌和均匀,分层摊铺,分层压实,其压实度应在0.94以上,按重型击实法试验测定。c.基座应按本规范要求施工,基座尺寸
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