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1、沥青路施工方案全套1、基层施工Q)准备下承层对底基层进行压实度检查和弯沉检查，低洼和坑洞应仔细填补及压实；搓板和辙槽应刮除；松散处，应钩松撒水重新碾压，达到平整密实。(2)施工放样在底基层上恢复中线，直线段20m设一桩，平曲线段IOm设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在两侧指示桩上用明显标记标出级配碎石层边缘的设计高。备料按规范要求，由试验室利用计算机拟合的方法计算碎石和石屑的配合比,根据路段基层的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配比分别计算各段需要的碎石和石屑数量，并由此计算每车料的堆放距离。在碎石厂按比例将碎石和石粉或河沙拌和均匀，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量的1%
2、。(4)运输和摊铺集料本项目准备用平地机摊铺基层级配碎石。平地机施工方案如下：集料装车时，应控制每车料的数量基本相等，由远到近卸置集料，卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多，每隔一定距离应留一缺口，且集料在底基层上不宜堆置时间过长。先通过试验确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度。用平地机均匀地将料摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。检查松铺材料层的厚度，必要时，应进行减料或补料工作。拌和及整形：检查混合料在摊铺后有无离析现象，如有，应用平地机补充拌和，直到混合料上匕较均匀为止。用平地机将均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整形，在整形过程中应注意消除粗细集料离析现象。用平地机在初
3、平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在不平整。然后再用平地机进行整平和整形。(5)碾压：整形后，调节含水量略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压。直线或不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。碾压遍数由试验确定，表面无轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7kmh为宜，以后用2.0-2.5kmho路面的两侧应多压23遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。2.沥青面层施工本路段沥青已面层共分两层
4、，其中第一层为中粒式沥青混凝土AC-16,厚4cm,第二层为细粒式沥青混凝AC-IO,厚4cm。(1)施工准备检查基层，基层应具有足够的强度和适宜的刚度；具有良好的稳定性；表面平整、密实，拱度与面层一致，高程符合要求。施工前应对各种材料进行调查试验，对各种施工机具作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套。沥青混合料的配合比符合规范要求，经配合比设计确定的各类沥青混合料应符合马歇尔试验设计要求的技术标准，并有良好的施工性能,经过试拌和试铺论证确定。(2)主要施工方法备料：粗、细集料应分类堆放和分类供应，取自不同料源的集料也应分开堆放，每个料源应进行抽样试验，并经监理批
5、准。洒布透层沥青：按监理批准的单位面积洒沥青量均匀洒布，严格掌握沥青用量和渗透时间，充分渗入到级配碎石基层中5-10mm深度。浇洒透层沥青要符合下列要求：洒布透层沥青前,路面应清扫干净,对路缘石及人工构造物要适当保护，以防污染；透层沥青洒布后应不致流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜；如遇大风或即将降雨时，不得洒透层沥青；按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，用人工补洒；浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过；在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落,应予修补；当有多余的浮动石屑或砂时，应予扫除。热拌沥青混合料的拌制生产的沥青混合料要符合工地配合比设计要求，必须在沥青拌和场采用拌和机
6、械拌制。拌和场的设置要符合当地有关环境保护、消防、安全等规定；沥青材料采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合要求；沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定；拌和场拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不使用，并及时调整。拌沥青混合料的运输热拌沥青混合料采用较大吨位的自卸车运输，车厢清扫干净。为防止沥青和车厢板结合，车厢侧板和底板涂一层油水（柴油与水的比例为1:3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部；从拌和机向运料车上放料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗
7、细集料的离析现象。运料车用蓬布覆盖，以保温、防雨、防污染沥青混合料的摊铺在开始受料前，在摊铺机料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油，自动找平时，中、下面层采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式。表面层采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求；混合料的摊铺温度应符合规范的要求。运料车必须覆盖保温。摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度；沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等,由试铺试压后确定；沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，并保证在摊铺全宽度断面上不发生离析；用机械摊铺的混合料
8、，不应用人工反复修整。混合料的压实及成型沥青混合料压实采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机组合的方式，按照初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度符合下表的规定。沥青混合料的初压应符合下列要求:初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、摊铺层厚度、混合料类型经试铺试压确定，并符合规范要求；压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压；采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍，其线压
9、力不宜小于350Ncmo初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不要突然改变而导致混合料产生推移。压路机启动、停止时必须减速缓慢进行。复压应紧接在初压后进行，并符合下列要求：复压采用重型的轮胎压路机振动压路机。碾压遍数经试压确定，不宜少于46遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹；采用轮胎压路机时，总质量不小于15吨，轮胎充气压力不小于0.5MPa,相邻碾压带重叠1/3-1/2的碾压轮宽度；采用振动压路机时，振动频率宜为35-5OHZ,振幅宜为0.3-0.8mm,并根据混合料种类、温度和层厚选用。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后在开
10、始震动，以避免混合料形成鼓包。终压应紧接在复压后进行，可选择双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不少于2遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度应符合规范的要求；压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎已发热后向轮胎洒水；压路机不可在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成形的路面上行驶时应关闭震动。接缝的处理在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。纵向接缝部位的施工要符合下列要求：半幅施工时，应尽量采用热接缝,其长度差不宜小于100m,时间差不得小于1小时；采
11、用切割棚各纵向接缝切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青；摊铺时应重叠在已铺层上5-15cm,摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走；碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10-15cm,然后压实新铺部分，再伸过已压实部分10-15cm,充分将接缝压实紧密;上下层的接缝应错开15Cm以上，表层的纵缝应顺直，且宜留在车道区划线位置上；相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位Im以上。本项目采用平接缝。平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。施工时采用下列方法：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约Im处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后在予以碾压。然后用3m直尺检查
12、平整度，趁尚未冷透时垂直铲除端部层厚不匀的部分，使下次施工时成直角连接。在预定的摊铺段的末端先撒一薄层砂带，摊铺混合料后趁热在摊铺层上挖出一条缝隙，缝隙位于撒砂与未撒砂的交界处，在缝中嵌入一块与压实厚度等厚的木版或型钢，待压实后铲除撒砂的部分，扫尽沙子，撤去木版和型钢,在辘B洒粘层沥青接着摊铺。在预定摊铺段的末端先铺上一层麻袋或牛皮纸，摊铺碾压成斜坡，下次施工时将铺有麻袋或牛皮纸的部分用人工刨出，在端部洒粘层沥青接着摊铺。从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，予以清除。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者，趁混合
13、料尚未冷却时立即处理。横向接缝的碾压应先用钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm,直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为12-20cm,然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50。(:后，方可开放交通。(3)沥青路面在雨季施工时的注意事项：根据天气情况合理安排，加强工地现场与沥青拌和场联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接；运料汽车和工地备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施；当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。
