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1、南充市嘉陵区黄莲湾小桥子棚户区配套基础设施项目初步设计说明一、ZrSm1.1I8S*嘉陵区于四川东北部，嘉陵江中游西岸，地处东经10545-10600,睇30027,一3052之间，北靠顺庆区，南邻武胜县，西接西充县、蓬溪县，东连高坪区，距离川东北经济文化中心的南充市仅3公里，并同成都、重庆形成一个两小时经济发展圈。总人口70万(2013年)。嘉陵区辖四个街道、21镇、27乡，面积1278平方公里。南充区域位置图本项目为南充市嘉陵区黄莲湾小桥子棚户区配套基础设施项目，位于南充市嘉陵区，项目共包含六条道路，线路全长3264.686m,规划红线宽2416m,为新建城市支路。本次设计为初步设计，设计
2、内容包含道路、交通、排水、照明、电气工程。本项目为南充市嘉陵区黄莲湾小桥子棚户区配套基础设施项目，项目共包含六条道路，线路全长3264.686m,规划红线宽2416m主要设计道路道路规模详见下表：道路名称A路B路C路D路E路F路长度(m)1201435.768716.188373.29199.44420宽度(m)242424161624道路等级城市支路设计年限10设计速度30路面结构设计荷载BZZ-100型标准车抗熊设防烈度抗震设防烈度为6度，水平地震动峰值加速度0.05g1.3设计内容本次设计为初步设计，设计内容包括：道路、交通、排水、照明、电力及通信工程。道路位关系图大风速为25.3So平
3、均无霜期314天。每年69月为雨季，11月至次年3月为旱季。3.2W.嘉陵区区内地形是西北高，东南低，由东向西，自北而南依次为低山、丘陵、深丘带坝地貌，沿西南成带状分布。大地构造单元完整，地壳较稳定。139拟建场地在区域上属于新华夏系四川沉降带内的川中褶皱带，南充地区以一系列近于东西向的大型宽缓褶皱带为主，无大型断裂构造。场地基岩埋深较浅，岩层产状近于水平。查中国地震动参数区划图(GB18306-2001).建筑抗震设计规范(GB5001-2010)及公路工程抗震设计规范(JTGBo2-2013),本地区地震动峰值加速度小于0.05g,抗震设防烈度小于6度。根据历史记载：在该地区及其附近地区未
4、发生过6度以上破坏性地震，区域稳定性好。&4南充是国家二级交通枢纽城市，水陆空立体交通网络畅达。东西走向的成达铁路、沪蓉高速公路和南北走向的兰渝铁路、兰海高速公路交汇于此，成南、南广、广南高速公路，巴南、南大梁、成德南等高速公路正加快建设：南充&豳已开通北京、上海、广州、深圳等空中航线：嘉陵江水上航运通广元、连重庆、达上海。本工程所在区域的建设运输条件相当便利，道路条件十分优越。场地周边白燕大道、嘉西路等都已经形成，为其建设提供了重要的基础支持，交通条件便利。本项目共包含六条道路新建道路，设计场地范围内现状主要为耕地，施工场和房屋等，整个场地范围内地势相对平坦，场地西侧紧邻山地。A路相接的已建
5、段道路场地内在建小区二、设计依据及规范2.1(1)我院与建设单位签订的设计合同；(2)道路红线图以及相关规划资料。(3)实测现状地形图；(4)我院相关设计人员现场踏勘调查资料;5)市政公用工程设计文件编制深度规定(2014版);(6)国家和地方相关的法律、法规、规范、标准和指令性规划文本等。(7)其它相关资料。22朝om(I)城市道路工程设计规范(2)无障碍设计规范(3)公路工程抗震规范(4)公路水泥混凝土路面设计规范(5)室外排水设计规范(6)道路交通标志和标线(7)公路水泥混凝土路面养护技术规范(8)城镇道路路面设计规范(9)城镇道路工程施工与质量验收规范(10)公路桥涵地基与基础设计规范
6、(CJJ37-2012)(GB50763-2012)(JTG B02-2013)(JTG D40-2011)(GB 50014-2006)2014 年版(GB 5768-2009)(JTJ073. 1-2001)(CJJ 169-2012)(CJJ1-2008)(JTG D63-2007)(JTGJ B02-01-2008).(11)公路桥梁抗震设计细则(12)工程建设标准强制性条文(城市建设部分)三、工S麒条件3.1 自三H三h南充市位于四川盆地中部，属丘陵地区，气候属中亚热带湿洞气候，季风气候显著，四季分明。具盆地特有的冬暖夏热、日照少、温差大、降雨较多、蒸发较大的特征。据南充市气象站观测
7、资料，南充市区气候特征为：气温：多年平均17.6。口极端最高41.3。0极端最低-2.8。降水量；多年平均1018.4m对湿度：多年平均76%。Y=I100465.693,线路全长1435.768m,规划红线宽24m,为新建城市支路。道路全线共设置4处平曲线，最小平曲线半径IOon1,由于道路红线已定，道路周边建筑已经开始建设，本次设计不予以加宽处理。C路：起点接B路，ICKO-KXX),坐标X=2405515.105,Y=I100298.205,道路自西南向东北延伸，终点接现状嘉西路，桩号CKo+716.188,坐标X=2406001.755,Y=IlOo748.745。线路全长716.18
8、8m,规划红线宽24m,为新建城市支路。道路全线共设置处平曲线，半径100m,由于本次规划红线已定，道路周边建筑已经开始建设，本次不作加宽处理。D路：起点接B路，桩号DK(Hx)0,坐标X=2405844.786,Y=I100057.270,道路自西北向东南延伸，终点接C路，桩号DKQ+373.29,坐标X=2405657.119,Y=IIoO379.956。线路全长373.29m,规划红线宽16m,为新建城市支路。道路全线不设置平曲线。E路：起点接B路，桩号EK(M)O0,坐标X=2405996.800,Y=Iloo346.H4,道路至西北向东南延伸，终点接C路，桩号EKo199.44,坐标
9、X=2405883.794,Y=HOo510.449。线路全长199.44m,规划红线宽16m,为新建城市支路。道路全线不设置平曲线。F路：起点接现在白燕大道，桩号FKO+OOO,坐标X=240651633LY=1100068.980,道路至西北向东南延伸，终点接已建嘉育街，桩号FKaH20,坐标X=2406184.419,Y=UOO303.719。线路全长420m,规划红线宽2如，为新建城市支路。道路全线共设置一处平曲线，半径280m,按照现行规范要求，不需作超高加宽处理。4.3ttM三t-4.3.1 期顺纵断面设计时主要采用以下原则：(1)参照城市规划控制标高，并有利于道路的排水设计；(2
10、)保证行车安全、舒适、纵坡缓顺；(3)综合周边既有建筑道路的现状高程，保证衔接顺畅；(4)综合考虑沿线地形、地质、水文、气候条件；(5)道路平面、纵断面均衡，路面排水通畅，沿线环境、景观协调。4.12纵断面设计主要控制因索(1)相交现状道路的高程；(2)在建小区的总平高程；(3)道路周边的现状建筑高程。F路现状水泥路面场地现状四、道路工三设计4.1设计标准（1）道路等级：城市支路（2）计算行车速度：30kmh.（3）交通等级：中交通（4）荷载标准:路面：BZZTOo标准车桥涵设计荷载：城-A级，人群3.5Kpa.（5）设计年限：沥青混凝土路面10年（6）抗震要求：抗震设防类别：B类，抗震设防烈
11、度为6度，水平地震动峰值加速度0.05g：（7）路面结构：沥青混凝土路面。（8）横断面形式：一块板.4.2YffiH-4.2.1 Yffi三-本项目为南充市嘉陵区黄莲湾小桥子棚户区配套基础设施项目，项目共包含六条道路，线路全长3264.686m,规划红线宽2416m0本次设计平面按照道路规划红线定线，各条道路的平面设计情况如下：A路：起点接B路，桩号AKO+OOO,坐标X=2405472.759,Y=UOO418.055,道路自西南向东北延伸，终点和已建道路相交，桩号AK0+120,坐标X=2405555280,Y=I100505.178,线路金氏12Onb规划红线宽24m,为新建城市支路。全
12、线不设置平曲线。B路；起点接A路，桩号BKO+000,坐标X=2405472.759,Y=UOO418.055,道路整体自南向北延伸，终点至四川省南充市东陵第一中学与已建道路相交，桩号BK1+435.768,坐标X=2406407.568,4.5 B三三-本工程共11个交叉口，其中F路起点和白燕大道交叉口、B路终点和现状道路交叉口、C路终点和嘉西路交叉口、B路和爵育街交叉口已经形成，本次设计只顺接处理。其余交叉口均为两条支路相交，按照一般平交路口设计。4.6 雌阿4.61 -a三H-1、路基处理本次设计对杂填I汲表面耕植上予以全部清除，对于填挖高度小于1.5m的低填浅挖路段，采用60Cm厚天然
13、砂砾石换填处理，以保证路基基底的压实。对于路基范围内出现水田及淤泥等不良地质路段，应根据现场实际情况，采用天然砂砾石进行换填处理，换填的深度及范围应由建设单位、监理、勘察、设计现场共同确定为准。2、边坡设计由于道路两侧场地为城市规划用地，本次边坡设计均按临时边坡考虑。填方边坡均按1:1.5放坡，坡脚设置土质临时边沟。挖方边坡按照每8m进行分级放坡，一级边坡1：1,二级边坡1:1.25,三级边坡1:1.5,每级边坡之间设置2m宽的护坡道，坡脚设置土质临时边沟，坡顶设置土质截水沟。对于道路两侧建筑己经形成的路段，应与周边现状建筑喉接。考虑道路两次地块的开发，本次设计边坡坡面防护均采用临时支护，按!
14、匕维植被护坡防护处理。详见般路基设计图。3、土基压实本工程主要包含六条道路，设计道路纵断面主要根据规划并结合周边建筑和相交道路的高程控制，以保证和相交道路n师妾，方便周边居民的出行。设计道路的主要纵断面技术指标如下:A路:全线共个纵坡,最小纵坡0.3%,最小坡长120m；B路:全线共5个纵坡,最小纵坡l.O49最大纵坡3.9%,最小坡长126.446m：C路:全线共2个纵坡,最小纵坡0.3%,最大纵坡0.5%,最小坡长286.676m；D路:全线共1个纵坡,最小纵坡3.937%,最小坡长373.29m；E路:全线共1个纵坡,最小纵坡3.911%,最小坡长199.44m；F路:全线共1个纵坡,最
15、小纵坡0.4%,最小坡长420m；4.4W三H-（1）横断面设计原则道路横断面设计在保证交通要求前提下，尽量作到经济可行，布置合理美观，与道路的功能要求及景观要求相结合。（2）道路横断面组成本次设计为新建道路工程，设计道路横断面设置主要按照规划设置.A、B、C、F路为规划城市支路，设计道路宽24m,采用单块板，双向四车道，横断面形式为：5.Om人行道+7.O车行道+7.Om车行道+5.OIn人行道=24.0m。D、E路为规划城市支路，设计道路宽16m,采用单块板，双向两车道，横断而形式为：2.Om人行道+6.O车行道+6.Om车行道+2.Om人行道=16.Om.级配碎石3500路面结构计算结果材料路段AC-13C(Cm)AC-20C(cm)水泥稔定碎石(c
