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1、农村化粪池清掏服务项目作业车辆使用管理方案第一节吸粪车使用管理2一、车体介绍2二、调整管理6三、使用及操作管理7四、异常声响的检查管理9五、故障分析及排除管理11六、保养管理12七、变速箱使用管理14八、除雾管理15九、清洁管理16十、消杀管理17第三节高压清洗车使用管理19一、全车概述19二、专用功能介绍19三、操作方法20四、操作注意事项24五、维护保养26六、故障检修27七、清洗27第一节吸粪车使用管理一、车体介绍(一)容罐容罐是粪车的主体，其顶部开设有空气孔入孔，吸排孔。空气孔与水气分离器相通，是空气出入容罐的通道。入孔平时密封着维修时可打开，吸排孔上连吸粪胶管下连虹吸管是粪液出入容罐
2、的通道。容罐两侧中部设有走台箱，平时用于搁置吸粪胶管，维修时站立。容罐内部装有防荡板，用以减少车辆行驶所引起的液体的剧烈晃荡冲击对容罐及其车架连接部位损坏。后封头没有观察镜，便于监视装载量，防止超载。底部没有清洗孔，平时密封着，清洗容罐时，可打开清洗孔盖，让污水自流排出。容罐以刚性连接方式，安装在车架上，两者中间没有缓冲垫，可减轻车辆的振动对容罐的损害。由于吸粪胶管始终浸没于液面下，容罐内的空气被抽吸后，因其得不到补充而越来越稀薄，致使罐内压力低于大气压力，粪液即在大气压力作用下，经吸粪胶管进入容罐。或者由于虹吸管接近罐底，空气被不断排入容罐时，因其没有出路而被压缩，致使罐内压力高于大气压力，
3、粪液即在压缩空气的作用下，经虹吸管，吸粪胶管排出容罐。(二)真空泵XD-70型真空泵主要用于改装粪车。所改装的吸粪车通过该泵将罐体及管道内空气抽出，达到吸抽可流动的粪水等液体。此泵广泛应用环卫部门的抽污设备上。XD-70型旋片式真空泵是经过改进后的先进产品，主要是增加了巴氏合金凸轮套，使旋片总是保持与泵体的合理间隙，避免了安全靠高速旋转时离心力将旋片甩出的噪音及由此引起的摩擦高温，提高了泵的真空度及使用寿命，真空泵不得缺油。（三）取力器粪车真空泵的运转，是靠发动机动力通过取力器，传动轴来转动，取力器安装于变速器右侧部，操纵柄上部位于驾驶室中间板。这种取力器由输入齿轮、输入轴、中间齿轮、中间轴、
4、输出轴、输出齿轮、拔叉轴、拔叉等及操作柄构成。输入齿轮与变速器输出齿轮是常啮合副。起动真空泵前,将变速器输出齿轮；是常啮副。起动真空泵前，起变速器挂入空档，然后启动发动机，分离离合器，打开取力器开关，此时拔叉轴前移，拔叉带动输出齿轮在输出轴上，滑移而与中间齿轮啮合，输出轴靠花键与输出齿轮传给输入齿轮，中间齿轮传递给输出齿轮，在由输出联轴传输给传动轴。从而带动真空泵转动。（四）四通阀真空泵只能逆时针旋转（面对车头），要从容罐内吸入空气，或者向容罐内排出空气，就需要利用四通阀。四通阀分别与容罐、真空泵、回油箱大气相通。四通阀内设有隔板。改变真空泵的吸气方向，当四通阀将容罐与真空泵相连时，粪车即进行
5、排卸作业。（五）水气分离器水气分离器位于容罐前顶部，后通容罐。它的内部设有输气管其管两侧开矩形孔，供空气出入容罐。在抽吸作业时，容罐内空气从矩形孔出来，体积突然扩大，流速降低，重度较大的水分子数目减少，可减少其对润滑油和机件的危害。（六）油气分离器从真空泵排出的压缩空气具有较高的速度，冲破油膜层时携带了大量的油滴，为降低耗油量，防止污染设置了油气分离器。油气分离位于类车车架右中部，前连真空泵，后通回油箱。油气分离内设有挡油管。当压缩空气进入时，其体积突然扩大，流速降低，改变流向，通过多孔的挡油管流出，由于油气分子的流速降低，对器壁，孔壁的撞击加剧，重度大的油分子一部分及即附着于器壁，冷凝扣形油
6、滴，顺器壁及溢油管流入回油箱，经过初次净化的压缩空气则流向回油箱上方。（七）回油箱回油箱位于车架右中部，左通油气分离器，右连四通阀。回油箱内设有挡油网，出入口不相通，从油气分离器流入的压缩空气在这时必须通过多重障碍，才得以排向四通阀,由于回油箱的容积突然成倍增加，空气流速明显降低，加之挡油网等障碍，压缩空气在这里必须通过多重障碍，才得以排向四通阀，由于回油箱的容积突然成倍增加，空气流速明显降低，加之挡油网等障碍，压缩空气中的油分子加剧碰弹,附着内壁和网面，然后流入底部，经过再次净化的压缩空气则流向四通阀。回油箱的下方设有直通旋塞，可控制供给真空泵的润滑油叶，还没有液位管，可观察贮油量及油质状况
7、。（八）吊杆吊杆位于容器后顶部，它由吊杆座，连接管配重块，支撑架等部分构成，前接吸粪胶管，后通虹吸管吊杆座可以运转，吊杆可转动270以上。由于设置了配重块，承受了吸粪管时的劳动强度，支撑管的两端的连接管弯角呈90,其弯曲外径上均设有清陶孔，平时密封着，当吸粪胶管或吸管堵塞时，可打开清陶孔盖，清除堵塞物。（九）锁紧机构锁紧机构主要由固定装置组成，其作用是保证清洗孔盖的密封。固定装置位于后封头下部，由板臂、连轴等组成。锁紧装置位于车架右中部下方，主要由操纵杆、锁紧销，定位板等组成，两者之间用拉杆、螺纹叉形接头等连接。当操作杆后移时，拉杆前移，转轴带动板臂逆时针摆动，使清洗孔盖紧紧堵住清洗孔，达到密
8、封目的。操纵杆上设有锁紧销、弹簧、拉杆及捏柄。当操纵杆后移，锁紧销沿定位板外圆滑动到定位槽中时，被其后端的弹簧顶入定位槽，由于锁紧销的五面受到约束，无法弹出，定位槽可以保证拉杆不致因行驶中的振动颠簸而后移，实现锁紧功能。二、调整管理1 .润滑油量调整回油箱内的贮油量不宜过多，以油面液位管中部略低处为宜，贮供油量过多易影响油气分离效果，使耗油量增加，反之则影响冷却，使真空泵温升过快。供油量的大小用直通旋塞控制，其旋柄与进油管轴线成直角时为全开，平行时全闭，当发现四通阀排气口处有明显油雾时，应调小供油量。2 .锁紧机构调整(1)现清洗孔盖处渗漏时应调整锁紧机构，增加板臂对洗孔盖的顶紧力度来提高密封
9、性。具体操作步骤如下：将左旋螺杆处的拉杆端拄左拧动(从车头向车尾看)即缩短了螺纹叉形接头连杆固定套之间的距离，连杆带动转轴及板臂逆时针摆动，将清洗孔盖紧紧顶住直到渗漏消除为止。若无法继续顶紧清洗孔盖，而渗漏仍未消除时，则应更换密封垫片。(2)更换密封垫片或者清洗容罐对应将左旋螺杆处的拉杆端往右拧动，却延长了螺蚊叉形接头与连杆固定套之间的距离，致使板臂顺时针摆动，放松了对清洗孔盖的约束，然后往后推动操作杆，使锁紧销与定位槽两侧脱离接触，握紧捏柄，将锁紧销拉出，再将操纵杆朝车头方向拉动，迫使拦杆向车尾移动，连杆带动转轴及清洗孔盖顺时针摆动，与清洗孔脱离接触。（3）更换或清洗作业完毕后先往车尾方向推
10、动操纵杆,使锁紧销落入定位槽，然后按（1）条调整清洗孔盖密封性。三、使用及操作管理（一）作业前准备L吸粪车后部尽量接近作业点，驻车。2,将回油箱直通旋塞旋柄扳至与进油管轴线呈45左右夹角，观察进油管，应有润滑油流动。3 .打开走台箱边门，取出吸粪胶管，使之向后摆动，无弯折现象。（二）抽吸作业L将吸粪胶管尽可能深地插入粪液，保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。4 .将四通阀手柄推至与地面垂直。5 .将变速器挂入空档，然后起动发动机，分离离合器,将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。6 .加大油门，观察真空表，使真空表读数保持在53-80kpao7 .打开驾驶室内工具箱，拉出讯响
11、器开关，接通其电源。8 .操作员应注意监视吸粪胶管进口附近情况，用适当的工具阻止吸杂物，以免堵塞。9 .操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同时应迅速将吸粪胶管拉离液面或关闭四通阀。在正常情况下，讯响器此时会发出声光讯号，驾驶员接收到信号应减小油门，将取力器开关向前推卸脱档,真空泵停止运转，按入讯响器开关，切断其电源。10 .将加油箱直通旋塞旋柄板与进油箱轴线平行即关闭。11 冲洗胶管后，将其放回走台箱，关好边门，并使吊杆朝向驾驶室上方。12 .关闭防溢阀，使其手柄与路轴线垂直即可。13 .粪车驶离作业点。（三）排卸作业L将吸粪胶管朝向蓄粪池内。2 .将四通阀
12、门后柄拉至与地面平行，开启防溢阀，使其手柄与管路轴线平行即可。3 .将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。4,罐体内粪液排泄完后，驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档，真空泵停止运转。5 .将加油箱直通旋塞旋柄板与进油箱轴线平行即关闭，冲洗胶管后，将其放回走台箱，关好边门，并使吊杆朝向驾驶室上方。6 .将吸粪车驶离作业点。四、异常声响的检查管理（一）减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨减速器轴承通常产生刺耳的“嗡嗡”声或“嘎嘎”声,声音节拍稳定，随着吸粪车车速变化而变化。减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶
13、时较大。差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。（二）发动机异响和后桥异响的分辨首先将吸粪车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。（三）轮胎噪声与后桥噪声的分辨轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当吸粪车的速度低于48kmh时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的,但后桥的噪
14、声却不同。（四）后桥齿轮噪声的分辨在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。吸粪车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因：1 .差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。2 .差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。3 .半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。4 .差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。5 .差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿
15、隙不当。6 .止推垫圈磨损。（五）轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨吸粪车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。当车速大于48kmh时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆卤”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。五、故障分析及排除管理故障现象原因分析排除故障吸不进粪或吸粪时间过长1 .四通阀未切换到位2 .防溢阀未打开。3 .吸排胶管插入粪液而下不足300mmo4 .管路阻塞，胶管内胶层脱落5 .管路连接处1 .将其手柄板至竖直状态。2 .将防溢阀打开。3 .使其始终距液面300mm以远。4 .清除堵塞物，更换胶管。5 .拧紧管卡紧固件，更换密封垫片6.更换旋片。抽吸完毕真空泵停止转动后，粪液倒流吸排胶管未及时拨出及时拨出吸排胶管，脱离粪液。真空泵响声异常，温升过高1 .泵腔进入了杂质或产生了碎片。2 .凸轮套磨损。3 .润滑油不足，混有杂质L拆检、清洗真空泵及更换磨损零件。2 .更换凸轮套。3 .添足或更换润滑油。取力器响声异常，温升过高。L零件磨损。2.润滑油有杂质或量不足。
