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1、第15章土石方填筑工程15.1工程概况15.1.1工程简介本标段土石方填筑工程主要指一、二期围堰的填筑、主体工程的土石方回填，钢筋石笼工程以及库区改建工程的土石方回填和碎石垫层的填筑。主要工程量见表15.I-Io表15.1-1主要工程量表部位项目名称单位数量备注首部枢纽施工导流及水流控制工程土工膜（两布一膜，厚O.5mm）m26834袋装砂砾石围堰m38752钢筋石笼围堰m33219土石方填筑Ifl33956垫层料填筑m3934回填大块石m3682#弃渣场防护及排水工程回填大块石ID32854库区改建公路路基土石方填筑m318390路面碎石垫层填筑m31862IooonInl混凝土涵管（壁厚1
2、00mm）延m26首部枢纽工程土石方填筑Dl330护坦反滤料填筑m3440钢筋石笼m32820进水口工程土石方回填m3300注：钢筋石笼规格为，单个石笼尺寸为L2mXL0mX1.0m,主筋28,网格筋22,网格尺寸15cm15cm15.2 施工布置15.2.1 施工供水、电、布置(1) 土石方填筑工程施工用水主要用于填筑时洒水，以保证填筑料的含水率，获得更好的碾压效果。本标段施工用水利用首部左右岸供水站所提供的供水系统。(2)本工程施工用电主要用于照明系统及小型夯实机具，施工供电系统采用首部枢纽施工供电系统。15.2.2 施工道路在土石方开挖时施工道路系统已经完善，且开挖成形的路基亦可用作施工
3、道路，故此本工程不再单独布置临时道路，施工道路利用开挖时的施工道路及开挖成形的路基。15.3 土石方填筑施工15.3.1 概述本标段土石方填筑主要部位为一、二期围堰土石方填筑、库区改建公路路基土石方填筑、钢筋石笼的填筑等。且当地水文气象条件对土石方填筑并无较大特殊影响。15.3.2 土石方填筑施工工艺测量放样一清理地表一原地表压实一测量标高一运输上料一平整压实一下一循环施工f基础整形f监理检查验收。15.3.3 施工准备测量校对水准点，测标高，放出坡脚桩，并撒白灰桩上注明桩号，标上填筑高度。基础面处理库区改建公路土石方回填基础部分在原路面上，部分在开挖后的边坡上，为使两者结合紧密，避免路基基底
4、发生滑动，防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沉陷，对基层进行相应的处理。围堰填筑前对原俄堤表面清除杂物，进行机械整平，压实。清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松，整平压实表面。测绘原始地形图并报送监理工程师审批。(3)报审作好标准压实试验确定土石方填筑参数，编制土石方填筑碾压实验大纲，报经监理工程师审批。（4）填筑实验根据批准的土石方填筑碾压实验大纲进行土石方填筑碾压实验，获取填筑施工的参数。填筑料源的规划填筑料采用本工程开挖渣料。15.3.4填筑方法15.3.4.1总体施工方案简述填筑施工严格按施工分区填筑、分层碾压施工，取、运、填、压等各工序连续作业。库区改建公路进行分段填筑，分段长
5、度由施工图纸或监理要求确定。PC320液压挖掘机（反铲）装15t自卸汽车运至填筑施工作业面卸料，SD22推土机配合人工分层摊铺，自行式18t振动碾分层分区压实。对于大型机械无法作业部位，采用人工平摊填料，蛙式打夯机（HWTOA）分层压实。分层厚度、碾压遍数具体数据由现场试验来确定。施工过程中按施工准备、运料及入面、摊铺、压实的顺序进行。土石方回填施工施工工艺见图15.3-1施工准备填筑前应将填筑基础面上的松散堆积体、砂浆、石子等杂物清理干净。各填筑部位底基处理、建基面清理完毕并经监理验收合格后方可进行填筑。施工前选择填筑料并对其进行取样试验。如遇填筑料含水量偏高或偏低等情况时，及时进行处理。具
6、体方法为：若含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施；若含水量偏高，可采用翻松、晾晒等措施。测量放样，标示出分层填筑标高线，以利施工控制。图15.3T土石方回填施工程序图施工方法填筑施工时由最低洼部位开始按水平分层向上铺料回填料，不得顺斜坡填筑。同一作业面必须做到统一铺土，统一碾压；相邻的分段作业面应做到均衡上升，减少施工接缝，如段与段之间不可避免出现高差，应以斜坡相接并按要求处理。填筑料摊铺结束后，利用振动碾按碾压试验所确定的压实方法和碾压遍数进行分区分层碾压。压实作业应遵循先轻后重、先慢后快的原则进行压实。碾压时应设立标志，防止漏压、欠压。相邻两个工作面碾压搭接宽度及土石料填筑压实度应满足施工
7、图纸及有关规范要求。两段作业衔接处，第一段预留一定长度不碾压，第二段施工时，将前段留下来未压部分与第二段一起碾压，对正在碾压的路段和已经完成碾压的路段，严禁一切机械在这些路段上调头和急刹车，以保证底基层表面不受破坏。每一填筑层按规定参数施工完毕，并经监理人检查合格后才能继续铺筑上一层。(4)土石方填筑施工注意事项与边坡接合处的土石方填筑与边坡接合面填料前，用钢丝刷等工具清除建筑物表面乳皮、粉尘、油污等物；填筑时，必须先将建筑物表面洒水湿润，并边涂刷浓泥浆、边铺土、边夯实，泥浆涂刷高度必须与铺土厚度一致，并应于下部涂层衔接，严禁泥浆干固后再铺土夯实，同时建筑物两侧填土，应保持均衡上升。不利气候条
8、件下的土石方填筑为保持填筑料正常的填筑含水量，土料填筑日降雨量大于5mm时和石料填筑日降雨量大于30mm时，应停止填筑。当风力或日照较强时，承包人应按监理人的指示，在填筑面上进行洒水润湿，以保持合适的含水量。下雨前应采取措施，防止雨水下渗,雨后应将填筑面含水量调整至合格范围，才能复工。雨天停工前，填筑表面应铺设保护层，复工前予以清除。库区改建公路填筑回填路基施工前，应对原地面进行清理及压实，并填方作业不得对邻近的结构物和其它设施产生损坏及干扰。对有混凝土挡墙的部位，需待挡墙混凝土达到规定强度后在进行回填施工。回填路基必须按路面平行线分层控制填土标高；回填作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层
9、填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于IoOmn1。路基填筑时，地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶一般作成2%4%的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下200300mm的表土翻松。碎石垫层填筑时，应选用级配良好的碎石进行填筑。因碎石垫层只有18Cm厚度，施工时应做好厚度标示，采用人工摊铺后在进行碾压。15.3.5 垫层
10、料施工垫层料在加工厂按设计要求进行掺配后，15T自卸汽车运至铺筑现场，推土机平料，手扶式振动碾夯击密实。垫层与相邻层之间的材料界线应分明。相邻层接触处，不允许出现粗料集中和架空现象。所有护坡工作均由测量人员放线，施工人员组织施工，施工过程中，测量人员随时对其进行检查和校核。15.3.6 土工膜施工15.3.6.1 材料、运输及储存土工膜的力学性和物理性能指标应符合施工图纸的规定和监理人的要求。复合土工膜不允许有裂口、孔洞、裂纹或退化变质的材料。土工膜采用卷材方式运输，应注意防止在装卸过程中造成卷材表层的损害，承包人在采购土工织物无纺布和复合土工膜卷材时，应按卷材下料长度留有适当余量。土工膜运输
11、过程中和运抵工地后应妥为保存，避免日晒，防止粘结成块，并应将其储存在不受损坏和方便取用的地方，尽量减少装卸次数。15.3.6.2 施工方法将以预埋进混凝土中的土工膜沿竖直方向按“之”字形布置，褶皱高度为碾压厚度的一半，每碾压一层土工膜依次褶皱向上铺设直到设计高程。15.3.6.3 施工中应注意事项土工膜的拼接方式及搭接长度应满足施工图纸的要求和监理人的指示。应尽量选用宽幅的土工膜，成卷运至铺设面，以减少现场接缝工作量。土工膜铺设前，铺设基础面应按施工图纸的要求和监理人的指示进行清理，经过验收合格后，应按施工图纸要求铺填支持层。铺设面上应清除一切树根、杂草和尖石，保证铺设面平整，不允许出现凸出及
12、凹陷的部位，并应碾压密实。排除铺设工作范围内的所有积水。土工膜与基础及支持层之间应压平贴紧，避免架空，清除气泡，以保证安全。铺设过程中，作业人员不得穿硬底皮鞋及带钉的鞋等一切可能引起土工膜损坏的施工作业。进行土工膜上的保护层施工时，应在混凝土块或石料等下面设置砂砾石垫层，并应从低处开始铺设，沿坡向上推进。任何时候铺放设备均不得直接在土工织物无纺布上行驶或作业，应保证其铺设时不损坏材料。对施工过程中遭受损坏的土工膜，应及时按监理人的指示进行修理，在修理土工膜前，应将保护层破坏部位下不符合要求的料物清除干净，补充填入合格料物，并予整平。对受损的土工膜，应外铺一层合格的土工膜在破损部位之上，其各边长
13、度应至少大于破损部位Im以上，并将两者进行拼接处理。土工膜完成拼接和铺设后，应及时回填覆盖，当回填的覆盖层层厚大于30Cln时，才能允许采用轻型碾压机实，不得使用重型振动碾压实。15.3.7 反滤料填筑反滤料填筑分为卸料、铺料、界面处理、压实等几道工序：卸料采用15T自卸汽车，在卸料是尽量减少粗细料的分离。铺料采用推土机加人工辅助的方法进行。采用15T自行振动碾进行压实。15.3.8 钢筋石笼填筑钢筋石笼填筑根据填筑高度采用分层或错层填筑，将制作好的钢筋石笼先行整齐码放于填筑区域，再采用机械加人工辅助的方法进行填筑，最后进行钢筋石笼的封口。在填筑之前应将填筑面修平，并进行压实。在填筑的过程中，
14、选用的石料中不能夹杂有泥土、树根等杂物，且填筑石料的强度应符合设计要求。在填筑过程中应选用设计要求范围内粒径的石料，并按要求将石料填筑密实。对于多层钢筋石笼应错缝摆放，避免形成通缝。相邻的钢筋石笼之间用短钢筋进行焊接连接，使其连接成一个整体。在填筑时，如有钢筋石笼破损，应及时进行修复。15.3.9 3.9大块石回填大块石回填采用15T自卸汽车运送至回填部位，PC320反铲进行摊铺。在回填时如回填部位有混凝土建筑，则应当在混凝土强度达到要求时，在进行回填。15.3.10 3.10袋装砂砾石填筑袋装砂砾石填筑采用自卸汽车或装载机，将装好的袋装砂砾石运送至填筑部位，人工结合反铲进行填筑。在填筑时对坡
15、度有要求的部位，应先进行测量放线，然后按要求进行填筑。在填筑时，袋装砂砾石应错缝码放，避免通缝，如有袋口或袋身破损的，应及时修复，不能修复的要及时进行替换15.3.11 土石方填筑质量保证措施土石方填筑的质量控制目标是严格控制每一道工序、每一个环节的施工质量，确保坝体填筑的各项质量指标达到设计要求和合同规定的质量标准。填筑施工质量采用现场取样试验和施工过程控制的双控措施。以施工过程控制为主，现场取样控制为辅。施工过程控制主要是控制从开采、铺设碾压、加水等全过程。填筑施工质量控制的关键主要包括：填筑料的质量控制（确保上坝料的级配及物理力学指标等满足设计要求）；填筑施工参数的控制（填筑碾压的层厚、碾压遍数、碾压轨迹、加水量、洒水量满足施工技术要求的规定）；碾压设备工作状况（振动碾的行走速度，碾重在施工过程中满足施工技术要求）；填筑质量检测填筑之前，基础清理和处理必须经监理工程师验收合格。在整个填筑过程中，按照现场碾压试验确定的施工参数，严格按照施工图纸及监理要求进行
