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1、提高前支点挂篮节段施工速度执笔人、发布人：付欣张子俊中交一公局第三工程有限公司滨江大道跨秦淮新河大桥项目QC小组2014年10月目录一、课题名称1二、小组简介1三、工程概况1四、活动计划2五、选题理由2六、现状调查2七、确定目标4八、原因分析5九、要因确认7十、制定对策16H-实施对策16十二、效果检查19十三、巩固措施22十四、总结回顾与今后打算23提高前支点挂篮节段施工速度发布人：付欣张子俊一、课题名称课题名称：提高前支点挂篮节段施工速度二、小组简介小组简介表1小组名称滨江大道跨秦淮新河大桥项目QC小组成立时间2013.8.10活动时间2013.11.1-2014.5.15TQC教育人均2
2、5课时课题类型现场型活动频次平均每周1次合理化建议采纳实施三项组内分工小组成员文化程度职务QC工作分工TQC教育技术职务组长付欣大学项目经理组织协调25（学时）工程师副组长李旭文-项目副经理技术指导25（学时）-副组长张旭峰大学项目总工技术指导25（学时）工程师组员张子俊大专工程部长技术指导25（学时）助工组员梁建军大学工区主管质量管理20（学时）助工组员白明亮大专质检员质量控制22（学时）助工组员毛亮臻大专技术员实施对策18（学时）技术员组员翟羽佳大学技术员实施对策19（学时）技术员组员黄浩大学试验员实施对策20（学时）助工制表人：张子俊日期：2013年10月15日三、工程概况滨江大道跨秦淮
3、新河大桥主桥为三跨双塔双索面混凝土斜拉桥，全长490m,跨径组合为IlO+270+110m,总宽为36m,全漂浮体系。主桥主梁采用预应力混凝土肋板式结构，采用C60混凝土；主肋高2.5m,宽22.5m,两道主肋中心距离为27.0m,桥面板为受力单向板,厚0.28m。横梁一般纵向每隔6.0米设置一道,厚0.28m,根部加厚至0.58m；梁端设置13.64m长的箱型段压重区，横梁每隔30m设置一道，厚0.7m,根部加厚至1.0m,箱内加压重铁砂混凝土。中跨标准节段长度为6.0m、宽度为36.0m,单塔19个标准节段，全桥总计38个标准节段，采用前支点挂篮施工工艺，总计投入2套前支点挂篮。前支点挂篮
4、利用永久性斜拉索作为施工挂篮前支点，以简支体系受力改变了传统平衡压重式挂篮的单悬臂受力，为此减少了挂篮用钢量，增加了浇筑节段长度，从而减少了施工阶段预应力筋和缩短工期。前支点挂篮施工主要分为4个阶段：前支点挂篮下降、前支点挂篮行走、前支点挂篮提升定位、混凝土浇筑养护等阶段。四、活动计划QC小组活动计划赛2L时间20132014抒亏内容89101112123451小组成立2选题、现状调查3确定目标4原因分析5要因确认6制定对策一7对策实施8效果检查9巩固措施10活动总结制表人：张子俊日期：2013年10月15日五、选题理由理由一：根据建设单位、监理单位施工进度要求，保证大桥在2014年南京青奥会
5、前完成合龙,保证热力能源管道顺利的如期接通至奥体场馆，满足以上进度目标必须保证施工标准节段总用时控制在9.5d以内，中跨1#-4#用时最长12d,最短IOd,为达到控制目标有必要开展QC活动；理由二：在满足施工进度的同时，确保施工质量及施工过程安全，创平安、文明标准化样板工地，争创优质工程；理由三：牵索挂篮施工控制难度大，各工序控制严格，在确保施工质量的前提下，提高节段施工速度，能够节约大量的人力、物力和财力，并为以后类似施工工艺作为借鉴。六、现状调查在前几个节段前支点挂篮悬臂施工过程中，由于种种原因很难把控各个工序的施工时间，从而导致各个标准节段的总施工时间不能满足要求。为保证在2014年南
6、京青奥会前完成大桥合龙，保证热力能源管道如期接通至奥体场馆内，创造良好的社会信誉，项目部成立QC小组，积极开展相应的攻关活动，并对各个施工工序进了行过程跟踪、检查，对提高前支点挂篮节段施工速度进行了攻关。2013年12月21日到2014年2月15日小组针对中跨1#-4#前支点挂篮节段施工周期在IIT左右的现状进行调查，通过对每个施工阶段的各工序所用时间进行对比分析（见下表：中跨1#-4#节段施工进度统计对比表），其中多个施工环节均存在不熟练的现象，部分工艺需要深入优化改进，以解决施工中存在的问题，经分析可通过进一步反复实践，可实现既定目标。节段编号索力转换挂篮前移挂篮标高定位拉索一张钢筋绑扎混
7、凝土浇筑拉索二张混凝土养护预应力张拉压浆总用时中跨1#225h15h3.2h8h26h6.5h1.2h201h12h12T中跨2#2.0h17h3.25h4.5h28h5.4hl.lh177h8hIlT中跨3#1.6h14h3.5h4h26h4.5h0.9h195h12h11.2T中跨4#1.8h14.5h2.7h3.8h27h4.5h0.8h170h9hIOT制表人：张子俊日期：2014年2月18日结论：由以上排列图可以看出，影响前支点挂篮节段施工速度的主要问题是：挂篮前移定位时间、钢筋绑扎时间和混凝土养护时间，这三项占用整个节段用时的80%以上，因此QC小组将这三项作为主要的攻关对象。七、
8、确定目标确定目标：有效控制主梁标准节段前支点挂篮施工各个工序的施工时间，提高前支点挂篮节段1、目标值：前支点挂篮施工标准节段总用时控制在8.5T-9.5T。2、目标设定依据1）从现状调查分析可以得出，钢筋绑扎施工为24小时不间断施工，且工人数量已达到最优状态，其模板拼装、预应力钢筋、管道等施工已同步进行，钢筋绑扎阶段使用时间已无压缩可能。2）从现状调查分析可以得出，只需缩短挂篮前移定位和混凝土养护时间等主要时间，则前支点挂篮节段施工速度将会大大提高。3）挂篮前移每一行程为3035cm、用时8minIOnlirb每一节段总计约20个行程，包括前期准备及设备的安装、拆除等工作，总计用时可以控制在3
9、h5h之间。4）混凝土养护时间可采用提高养生温度来缩短养护时间，控制养生温度在20以上，养生期不超过6天，并须保证混凝土强度达到设计强度的90%以上方可进行预应力张拉工作。5）我们的队伍是由施工经验丰富、技术过硬的专业骨干组成,有从事过相关建设的施工队伍，有施工经验丰富的操作能手；全体干部职工干劲大，热情高，以“质量是我生存之本，在竞争中求发展”为动力，创造了开展QC活动的良好外部环境；6）本公司为国家特级施工企业，施工多项国家重点工程。公司对该工程的施工相当重视，给予技术、资金大力支持，公司领导多次亲临现场指导施工；并聘请专家现场指导；通过分析计算可得前支点挂篮节段施工总用时最少为（5.0+
10、4+5.1+26.5+5.1+180+9.75）/24=9.8（T）,凭借项目部雄厚的技术力量和良好的内外部环境，此次的攻关活动目标是完全可以实现的。八、原因分析针对施工存在的主要问题QC小组进行了多次讨论、研究，并进行了深入的调查、分析，广泛收集工程技术负责人、施工员、技术员、工班长及操作人员的意见、建议，并咨询相关的各参建单位，从施工操作、施工方法、环境、设备、材料等方面找出各种因素的原因，并绘制了因果分析图（详见下图）。九、要因确认1、根据因果分析图，造成前支点挂篮节段施工进度缓慢的末端因素总计有12条，分别为：（1）前支点挂篮的设计及制造问题；（2）技术交底不到位；（3）工人操作不熟练
11、：（4）各工序之间的衔接不紧凑；（5）千斤顶、油泵的工作状态不佳；（6）锚杆组预留孔的偏心、倾斜度等差值较大；（7）挂篮行走速度过慢；（8）挂篮标高定位用时过长；（9）索力转换用时过长；（10）混凝土部分性能不稳定，影响浇筑速度及混凝土前期强度；（Il）混凝土养护时间过长；（12）预应力张拉、压浆时间过长。序号影响因素确认内容标准确认方式时间责任人1前支点挂篮的设计及制造问题锚杆组位置、C型挂钩设计、结构整体受力满足现场施工要求前支点挂篮图纸与桥梁图纸对比分析、受力计算分析2013.7张子俊2技术交底不到位检查交底记录是否齐全并签字，对施工人员进行测试记录及签字齐全现场调查2013.12.10
12、张子俊3工人操作不熟练对施工人员操作熟练度进行调查熟练掌握现场调查2013.12.29梁建军白明亮4各工序之间的衔接不紧潴节段施工个工序间的衔接紧凑衔接现场调查前四个节段梁建军白明亮5千斤顶、油泵工作状态不佳漏油、渗油，是否能正常工作接头处干净，无漏油、渗油现象现场调查每节段使用前后翟羽佳6锚杆组预留孔偏心、倾斜度过大检查偏心、倾斜度偏心、倾斜度3cm调查分析混凝土浇筑前后曹建斌毛亮臻7挂篮行走速度过慢行走用时W5h现场调查每节段梁建军8挂篮标高定位用时过长定位用时W3.5h现场调查2014.1.5曹建斌9索力转换用时过长现场记录2.5h调查分析前四个节段梁建军翟羽佳10混凝土部分性能不稳定现
13、场记录及试验数据符合规范、设计要求调杳分析前四个节段黄浩11混凝土养护时间过长养护方式及相关记录6T现场调查前四个节段张子俊毛亮臻12预应力张拉、压浆用时现场记录W12小时现场调查前四个节段张子俊2、小组成员根据以上影响因素进行要因确认，如下分析：【因素一】：前支点挂篮的设计及制造问题【确认方法】：前支点挂篮图纸与桥梁图纸对比分析、受力计算分析【标准】：满足现场施工要求前支点挂篮设计前及设计过程中认真分析施工设计图，并调查分析前支点挂篮易出问题。经过分析比对，锚杆组在原设计基础上向中间、向后各移动20cm,保证横隔梁中预应力束的顺利施工；经过受力计算分析，结构整体满足施工要求。约束反力表：行走状态序号部位名称反力(KN)1C型挂钩t829.02行走反滚轮I184.1应力和变形表：挂篮浇筑状态构件最大应力(MPa)最小应力(MPa)最大挠度(mm)主要结构构件主纵梁9.0-43.00.9后横梁32.8-27.819.1中横梁31.2-31.619.8前横梁80.8-64.519.3C型挂钩1.9-1.9一一
