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1、客运组织一、单选题：（共17道题）1、侧式站台的优点包括（A）A利于分开客流B利于导向设置C利于车站的管理D利于乘客换乘2、车站一般由出入口及通道、站厅层、用房及（C）构成A导向系统B多媒体设备C站台层D空调设施3、车站出入口一般不能少于（B）AI个B2个C3个D4个4、通过另一个车站或两站共用的站厅道道另一个车站的站台的换乘方式是（D）A组合式换乘B通道换乘C站台换乘D站厅换乘5、通过车站设置的单独通道为乘客提供换乘属于（B）A组合式换乘B通道换乘C站台换乘D站厅换乘6、直接通过车站站台进行换乘的方式属于（C）A组合式换乘B通道换乘C站台换乘D站厅换乘7、售检票位置布置应根据（C）集中布置A
2、楼扶梯数量B通道宽度C出入口数量D客流量8、城市轨道交通沿线各车站的上下车客流接近，沿线客流基本一致属于（A）分布特征.A均等型B两端萎缩型C中间突增型D逐渐缩小型9、线路两端路段的客流小于中间的分布形式属于（B）分布特征.A均等型B两端萎缩型C中间突增型D逐渐缩小型10、线路中其中一个车站上下客流明显偏大，线路客流存在突增的分布形式属于（C）分布特征.A均等型B两端萎缩型C中间突增型D逐渐缩小型11、随着线路向外延伸，线路客流逐渐缩小的分布形式属于（D）分布特征.A均等型B两端萎缩型C中间突增型D逐渐缩小型12、沿线客流无明显低谷，双向上下客流全天都很大属于（C）分布特征.A单向峰型B双向峰
3、型C全峰型D突峰型13、沿线客流分布无明显上下车高峰，双向上下车客流全天都较小属于（D）分布特征A单向峰型B双向峰型C全峰型D无峰型14、车站客流分布集中，有早晚错开的一个上车高峰和一个下车高峰属于（A）分布特征A单向峰型B双向峰型C全峰型D无峰型15、客流分布有两个配对的早晚上下车高峰属于（B）分布特征A单向峰型B双向峰型C全峰型D无峰型16、以下不属于突发客流组织主要措施（D）A增加列车运能B增加售检票能力C关闭出入口或进出分流D关闭车站空调17、下列不属于突发客流!临时疏导措施的有（B）A设置临时导向B关闭广告照明C人工引导D设置警戒线或栏杆二、多选题：（共12道题）1、客运组织的主要包
4、括以下内容（ABCE）A售检票设置B导向设置C自动扶梯设置D电梯设置E隔离栏杆设置2、侧式站台的缺点包括（ACD）A不利于分开客流B不利于乘客分流C不利于车站管理D不利于乘客换乘3、按照车站运营功能不同可分为（BCD）A终点站B始发站C中间站D换乘站4、售检票设备位置布置应考虑以下因素（ABC.）A与出入口、楼/扶梯的距离B设备前面通道宽度C出入口数量D站间长度5、换乘站的换乘方式包括（ABCD）A站台换乘B站厅换乘C通道换乘D组合式换乘6、车站客流空间分布特征可分为（ABCD）A均等型B两端萎缩型C中间突增型D逐渐缩小型E双向峰型7、车站客流时间分布特征可分为（ABCDE）A单向峰型B双向峰
5、型C全峰型D突峰型E无峰型F低峰型8、突发客流组织主要措施包括（ABCD）A增加列车运能B增加售检票能力C采取临时疏导措施D关闭出入口或进出分流E关闭车站空调9、换乘枢纽设计应考虑以下因素（ABCD）A行人流动线路B交通工具间的连接C引导系统D周边道路10、轨道交通车站售票服务主要形式有（ABC）A人工发售B自动发售C人工和自动发售相结合D邮寄发售11、时间序列客流预测方法包括（ABCD）A移动平均法B指数平滑法C月度比例系数法D自回归分析法E乘车系数法12、因果关系客流预测方法包括（ABD）A回归预测法B引力模型C指数平滑法D乘车系数法三、判断题：（共20道题）1.客运组织是通过合理布置客运
6、有关设备、设施以及对客流采取有效的分流或引导措施来组织客流运送的过程.（V）2、进站乘客基本流线：购票一进闸一通过楼、扶梯到站台一乘车.（）3、出站乘客基本流线：购票一进闸一通过楼、扶梯到站台一乘车.（X）4、合理安排售检票位置、出入口、楼梯，行人流动简单、明确，尽量减少客流交叉、对流是客运设计的基本要求.（）5、乘客换乘其他交通工具之间J哽利连接是客运设计的基本要求.（）6、导向系统不是客运设计的基本内容.（X）7、轨道交通客运组织目的是保持客流运送过程的畅通，尽量减少乘客出行的时间，避免拥挤，便于的客流时及时疏散.（）8、按车站站台型式可分为大站、中等站和小站.（）9、售检票设备位置Ts设
7、置在出入口、通道内，从而保证出入口和媵槎的畅通.（X）10、售检票设备前通道应保持宽敞（）11、售检票位置应根据出入口数量相对分散布置（X）12、客流组织线路应尽量保证客流的对流（X）13、沿线客流无明显的上下车高峰，双向上下客流全天都较小属于单向峰型.（）14、沿线客流分布与其他交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于双向峰型.（）15、沿线客流分布与其他交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于全峰型.（X）16、沿线客流分布无明显上下车高峰，双向上下车客流全天都较小属于无峰型（）17、沿线客流分布无明显上下车高峰，双向上下车客流全天都较小属于全峰型（X）18、关
8、闭闸机是应对突发客流）临时措施之一.（）19、车站的问讯服务可分为有人式服务和无人式服务.（）派20、客流预测方法归纳起来有定量预测方法和定性预测方法两大类.（）乘务组织一、单选题：（共14道题）1、以下哪个不是乘务员数量计算时应考虑的因素（C）A列车运营时间B日列车公里C列车检修周期D出勤率2、乘务员管理包括哪些内容（B）A作息时间B年龄结构C人员分配D教育培训3、司机值乘制式之一是（A）A轮乘制B委外制C随到随乘制D合同制4、以下不属于包乘制的优点是（A）A驾驶员配置人数相对较少B便于管理和监督C驾驶员作业强度较低D司机熟悉车况5、以下不属于包乘制的缺点是（D）A驾驶员配置人数相对较少B对
9、驾驶员要求较高C司机不熟悉车况D运营列车需相对固定6、以下属于轮乘制的优点是（B）A对驾驶员要求较高B驾驶员配置人数相对较少C司机不熟悉车况D运营列车需相对固定7、以下属于轮乘制的缺点是（D）A运营列车需相对B驾驶员配置人数相对较少C作业过程中容易增加疲劳D不利于列车的保养8、乘务员无需考虑以下方面的要求（D）A身体素质B技能素质C职业道德素质D交际素质9、乘务员不属于应必备的身体要求（C）A裸眼视力4.8及以上B无色弱、色盲C智商200以上D无高血压、心脏病10、乘务员不属于必须掌握的技能业务的是（B）A行车业务、设备知识B伤员救护知识C车辆构造和列车驾驶操作D列车故障处理11、下列不属于乘
10、务员培训内容的是（B）A车辆的基本构造B电器设备维修C列车日常检直D行车安全知识和操作技能12、乘务员实际操作考核不包括以下内容（八）A车辆构造B规范操作C驾驶技术D故障处理13、以下属于乘务员理论考核内容的是（D）A规范操作B电气原理C驾驶技术D行车规则“、车辆段行车指挥由谁负责（C）A值班站长B行调C车厂调度员D轮值工程师二、多选题：（共13道题）1、乘务员管理包括哪些内容（ABCDE）A作息时间B值乘方案C人员分配D教育培训E安全监督2、乘务员数量计算时涉及到哪些因素（ABCDEF）A列车运营时间B日列车公里C列车旅行速度D出勤率E储备要求F实际驾驶时间G列车检修周期3、司机值乘制式一般
11、分为（AD）A轮乘制B委外制C随到随乘制D包乘制E合同制4、包乘制优点有（BCD）A驾驶员配置人数相对较少B便于管理和监督C驾驶员作业强度较低D司机熟悉车况5、包乘制的缺点有（ABC）A驾驶员配置人数相对较多B列车使用不够灵活C作业中容易产生疲劳D不利于列车的保养6、轮乘制的优点有（ABD）A驾驶员配置人数相对较少B列车使用比较灵活C对驾驶员要求比较高D作业中相对不易产生疲劳E有利于列车保养7、轮乘制的缺点有（CE）A驾驶员配置人数相对较多B列车使用比较灵活C对驾驶员要求比较高D作业中易产生疲劳E不利于列车保养8、乘务员应考虑以下方面的要求（ABC）A身体素质B技能素质C职业道德素质D交际素质
12、9、乘务员应具备以下身体要求（ABCDE）A裸眼视力4.8及以上B无色弱C无色盲D无高血压E无脏病10、乘务员应掌握的技能业务包括（ABCDEF）A行车业务知识B行车设备知识C车辆构造D列车驾驶操作E列车故障处理F突发事故处理11、乘务员培训内容一般有（ABCE）A车辆的基本构造B行车安全知识和操作技能C列车日常检直D电器设备维修E列车故障判断和处理能力12、乘务员实际操作考核包括以下内容（ABC）A驾驶技术B规范操作C故障处理D行车规则13、车辆段一般包括哪些设备设施（ABCDE）A信号微机联锁B接触网C运用库D检修库E工程车库F架修设备三、判断题：（共20道题）1、列车旅行速度影响到乘务员
13、的配置数量.（）2、日列车公里与乘务员的数量无关联.（X）3、每日总列车运营时间对乘务员的配置数量无影响.（X）4、出勤率按照365-休息天再除以365计算.（）5、包乘制相t匕较而言更有利于驾驶员的管理和监督.（）6、轮乘制有利于列车的保养及维护.（X）7、包乘制接班驾驶员可不在运转值班室进行交接.（）8、轮乘制一般在线路的某一固定地点进行交接.（）9、轮乘制列车出库、回库的交接需在停车场内进行.（）10,高血压不是乘务员应具备的身体素质之一.（X）11、无色弱、色盲是乘务员应具备的身体素质之一.（）12、乘务员必须掌握常见列车故障的抖滁方法.（）13、车辆构造乘务员可不需掌握.（X）14、
14、乘务员应具备高尚的职业道德修养，养成良好的驾驶习惯、文明的操作方式，做到安全第一、服务至上的职业要求.（）15、乘务员的培训考核一般分为理论考核和实际操作考核.（）16、安全意识是乘务员实际操作考核内容之一.（X）17、故障处理是乘务员实际操作考核内容之一.（）18、行车规则是乘务员理论考核内容之一.（）19、车辆电气原理不是乘务员必须掌握内容.（）20、列车日常检有不是乘务员必须掌握内容.（X）深圳市地铁运营管理暂行办法一、单选题（共道题）根据深圳市地铁运营管理暂行办法,市交通部门应当每（B）年组织一次运营单位运营情况评估.A、 -B、 二U三D、四根据深圳市地铁运营管理暂行办法的规定，市交
15、通部门接到乘客投诉后，应在（D）个工作日内予以答复.A、3B、5Cs7D、10根据深圳市地铁运营管理暂行办法的规定，对未持有效车票的，运营单位可以按照单程总票价补收（C）的票款.二、多选题（共道题）根据深圳市地铁运营管理暂行办法的规定，运营单位负责地铁运营的具体管理,履行下列职责（ABCDF）A、保障地铁运营服务质量。B、履行安全管理职责，保证地铁运营安全.U按照规定设置、维修、更新地铁设施，保障地铁车站和车辆的环境卫生.D、维持地铁运营的正常秩序.&组织制定运营服务标准.F、法律、法规、规章规定的其他职责.（组织制定运营服务标准的职责由市政府交通行政管理部门负责.）根据深圳市地铁运营管理暂行办法的规定，禁止携带以下物品进站乘车.（ABCD）A、爆炸性、易燃性、毒害性、腐蚀性、放射性物品.B、非法持有的枪械弹药和管制刀具.U妨碍公共卫生的物品.D、动物.E、食品或饮料.
