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1、重庆西永垃圾分类转运项目方案（第四次稿）（餐厨垃圾220吨/天，普通生活垃圾100吨/天）（效果图暂代用）上海中荷环保有限公司编制2012年2月方案说明一.本方案根据餐厨垃圾与普通生活垃圾不同性质，推荐竖式装箱、分类转运工艺。二.竖式装箱转运工艺的特色是：以转运容器为核心1 .可将分类收集的垃圾直接卸入分类容器转运；2 .将转运容器作为承载体，在容器中进行压缩（或视介质而不需压缩）；3 .将转运容器作为运载体，进行运输；4 .将转运容器作为专用机械，与转运车配合，实现自动卸料三.本方案针对餐厨垃圾的物状特性，考虑如下因素并设定工艺1.考虑到餐厨垃圾特征是：“固液混合”容重大（L0l.lt/m3
2、）,“重油重盐”腐蚀性大；2.考虑到不同物体的物流，采用专业转运容器，有利装运效率和道路运输安全；方案在现有竖式装箱压缩转运工艺基础上，只需配置餐厨垃圾专用容器和专用卸料溜槽，即可实现餐厨垃圾转运。即： 餐厨垃圾是固液混合体（含水量较高的稠状固液混合物），采用特别设计的卸料溜槽，将餐厨垃圾卸入专用容器后进行转运 普通生活垃圾和餐厨垃圾的卸料泊位兼容（只需将兼容型餐厨垃圾卸料溜槽叠加到普通生活垃圾卸料溜槽上，即可进行餐厨垃圾卸料；移除餐厨垃圾卸料溜槽，即可进行普通生活垃圾卸料），有效提高垃圾转运的兼容性和效率； 普通生活垃圾和餐厨垃圾的转运车辆兼容（使用同一转运车型，有效提升转运车辆配置效率）；
3、 特殊设计的餐厨垃圾转运容器更适合装运固液混合物；容器的接料门和卸料门都能与转运车液压系统连接，实现自动化启闭;方案摘要一 .转运站设计规模：餐厨垃圾220吨/天，普通生活垃圾100吨/天；二 .转运距离：45公里（单程）；三 .转运站作业时间：收集车进站卸料8小时（一班制），转运车运输16小时（二班制）；四 .转运站方案用地约8600平方米；五 .转运站主体站房建筑结构形式：半下沉、框架结构、屋顶花园式六 .选用竖式装箱中转工艺、设备；七 .主要设备配置：4个卸料泊位、普通生活垃圾和餐厨垃圾卸料溜槽及驱动机构各2套、兼容型餐厨垃圾卸料溜槽1套（餐厨垃圾增量时调配使用）、转运车5辆、普通垃圾转
4、运容器5个、餐厨垃圾转运容器10个、1套称重计量系统、1套除尘除臭系统、1套中央监控系统等；八 .转运站主要设备投资估算约1128万元，九 .转运站人员配置30人（含转运车驾驶员。转运站全年无休，员工以每周五工二休轮班制计）；1、方案设计依据1.1基础数据4L2技术规范52、垃圾转运站工艺及设备52.1 下沉式竖式转运工艺流程5常规流程（图）62.2 下沉式竖式装箱转运工艺流程（说明）62.3 设备工艺特点和技术参数72.4 4竖直生活垃圾转运站设备配置203、土建工程（略）254、设备投资估算255、垃圾转运站环境保护265.1 臭气和灰尘的控制265.2 废水控制265.3 噪音控制265
5、.4 蚊蝇控制266、转运站劳动定员276.1 机构设置276.2 2竖式压缩生活垃圾转运站人员配置271、方案设计依据1.1基础数据1.Ll转运规模：普通生活垃圾100吨/天，餐厨垃圾220吨/天；1.1.2转运站作业时间设定：收集车进站卸料装箱作业，每天8小时(一班制)；转运车运输作业，每天16小时(二班制)；1.1.3运输至垃圾处置场所的距离：45公里(单程)；1.1.4进站收集车的实际载重量：28吨；1.1.5垃圾进站高峰值设定为：普通生活垃圾20吨/小时，餐厨垃圾44吨/小时；高峰持续时间3小时；1.1.6转运车运输平均车速：40公里/小时；1.2技术规范1. 2.1生活垃圾转运站技
6、术规范(CJJ47-2006)1.2.2 生活垃圾转运站运行维护技术规程(CJJlO9-2006)1.2.3 城镇环境卫生设施设置标准(CJJ27-2005)1.2.4 大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)1.2.5 恶臭污染物排放标准(GB14554-93)1.2.6 机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)1.2.7 环境空气质量标准(GB3095-96)2、垃圾转运站工艺及设备2.1 下沉式竖式转运工艺流程常规流程（图）注：餐厨垃圾装箱无需压缩2.2 下沉式竖式装箱转运工艺流程（说明）2.2.1 垃圾的卸料、装筒和压缩垃圾收集车首先经称重计量后，进入转运站主体站房的
7、一层卸料大厅。在卸料大厅内,收集车掉头、倒车，尾部对准竖直放置的容器进料口（这时，容器已安放就位。顶端的进料门已打开，容器上方的卸料溜槽放下，围成一卸料漏斗）垃圾收集车以“后倾自卸”或者“推卸”的方式将垃圾卸入容器内。流程图中“秤重计量”和“收集车卸料”表示了这一过程。容器内装满垃圾后（针对普通生活垃圾），遥控操作压实器沿水平导轨移动至容器的正上方，将容器内部的垃圾压缩。然后再往容器内卸入垃圾，装满后再压，直到容器内的垃圾达到设计的装载量，流程图中“竖直压缩”表示了这一过程。此后将卸料溜槽收起并将容器顶端的进料门关闭。如此即完成一次垃圾的卸料、压缩及装筒作业。222容器的装车、运输、卸料和复位
8、容器的装车、运输、卸料和复位过程都由转运车来完成。转运车的底架由液压驱动，倾角可达72%容器装车时先由钢丝绳提升使容器倾斜，将容器与底架相贴，然后再缓慢地回到水平位置。流程图中“满容器装车”表示了这一过程。转运车将装满垃圾的容器运至处置场所，完成卸料作业后，空容器由转运车运回转运站。流程图中“转运车运输”、“处置场卸料”、“返回”表示了这一过程。在转运站内，将容器置于空泊位上或暂存空箱区。流程图中“空容器复位”表示了这一过程。2.2.3 容器在转运站内的移动除了上面的装车、运输、卸料和复位的功能外，转运车还具有移动容器的作用。即在垃圾进站高峰期和交通不畅时，利用站内的转运车将装满垃圾的容器移动
9、至站内的容器放置点，待承担运输的转运车返回后即可将容器装车外运。另外，转运车返回转运站时，如果没有空闲的泊位，可将空容器竖直地放到站内的容器放置点，等待复位。这样，可减少转运车的配置数量，降低设备投资，节约时间，提高工作效率。2.2.4 餐厨垃圾转运工艺的专项说明餐厨垃圾转运：收集车进站称重后，按照指示屏指引，去专用泊位卸料。（因为是稠状的固液混合物，无需压缩过程。见下述流程图）餐厨垃圾收集车进站一称重计量f进入卸料大厅一卸料装箱一容器装车f运输至垃圾处置场一转运车在垃圾处置场卸料一转运车返回一容器回位2.2.5 3设备工艺特点和技术参数2.3.1 压实器压实器系统是竖直压缩转运站设计配套的专
10、用设备，该设备能够自动移位到需要的压实泊位上方并实现压缩过程的全面自动化，运行可靠、操作及维护方便。压实器技术参数表序号项目技术参数1自重7000Kg2压头直径1500mm3水平移动速度200250mm/s4提升、压缩速度200mm/s5压头有效行程3850mm6压实力(max.)300kN7液压系统工作最大压力25MPa8电机功率30kW9工作噪音75dB图：压实器示意图2.3.2 转运车转运车：车厢可卸式垃圾车车辆特点：CN-NL钢丝牵引机构车辆底盘功能：装有钢丝牵引机构的车辆可完成容器的装车、转运、垃圾的卸料、容器的复位及移置。A.车辆底盘：采用中国重汽二类汽车底盘转运车技术参数表序号项
11、目技术参数1驱动形式8X42满载总质量31000kg3整车整备质量12100kg4轴距1800+2800+1350mm5最小转弯直径19000mm6最高车速75kmhr7最大爬坡度222%8外形尺寸（长X宽X高）834524963025mm9底盘排量9.726L10排放标准国11I11轮胎12.00-2012常规使用寿命8年或80万公里图：转运车图示B.钢丝牵引机构：钢丝牵引机构具有将空容器从转运车上卸下，并将其垂直竖起放置到容器泊位和将满载容器从容器泊位取出并放置到转运车上的功能（上装举升机构的倾斜角度为72。），又有完成垃圾自卸的卸料作业功能（上装举升机构的倾斜角度只需45。即可）钢丝牵引
12、机构的主要技术参数表序号项目技术参数1自重2500kg2绞盘牵引力300kN3最大举升角7204工作电压24V5液压系统最大工作压力22MPa6液压泵流量40L-50Lmin7液压油46#抗磨液压油8油箱容积IlOL9钢丝直径16mm图：钢丝牵引机构图示2.3.3转运容器A.普通生活垃圾转运容器的设计，具有以下特点：受力合理。因为转运容器是承受垃圾压缩减容的载体，主体设计为圆柱形结构，达到容器各个方向受力均匀，能有效承受压实力。易于装料。在垃圾装箱时，容器垂直放置（卸料口位于容器底部），容器的受料口与卸料溜槽的底部结合，在容器的进料口处形成了一个喇叭口（形同漏斗）。收集车卸料时很容易将垃圾倒入
13、卸料的喇叭口中。垃圾靠自重即可自行下落或沿喇叭口的斜面滑进容器中。当垃圾装满容器时，压实器进行垂直压缩，使得垃圾进一步减容；再装料，再压缩,非常方便、快捷。易于卸料。容器内壁为圆柱形筒状结构，倾倒垃圾时无死角；容器材料为特殊材料,平整、光滑，因此能保证卸料的顺畅、彻底。另外，垃圾在装箱压缩时，压实器每次总是压在容器的中心区域，这使得容器中心区域内的垃圾密度相对比周围的要高，而周围垃圾相对较松散，与容器壁的接触阻力较小。卸料时，中心区域的垃圾受到的重力也较大，易于卸出。随着中心区域垃圾的带动，周围垃圾便在惯性和重力作用下滑落，完成卸料的全过程。密封性好。容器卸料口为圆形结构，卸料门为方形结构。这
14、种结构有利于容器卸料口的密封。容器密封材料采用嵌入式优质橡胶密封圈，沿着卸料口筒体圆周密封；密封材料为EPDM,密封性能好、耐腐蚀、耐磨损、抗老化、寿命长，可保证垃圾渗沥水无滴漏。也可设置污水导流装置可以有序排放压缩过程中产生的压滤水。易于清洗。容器的材料采用高强度、耐腐蚀钢板。工作时，容器的内壁在垃圾的装载和卸料的摩擦下，变得非常的光亮。容器内壁主体为圆柱形，进料口的方形与圆筒形过度采用大圆角逐步过渡，且没有任何加强筋或凹槽，使得垃圾没有藏存之处。因此，容易清洗。防腐性能好。与垃圾接触频繁的容器内壁和卸料门均采用特殊材料（主体材料采用进口瑞典DoMEX钢材），高强度耐腐蚀、防腐性能好。容器自重轻。容器自重为3.73转运垃圾效率高，节约运营成本。图：普通生活垃圾转运容器图示生活垃圾转运容器技术参数表序号项目技术参数1外形尺寸（长X宽X高）5917x2500x2600mm2筒体直径2300mm3有效容积24m34自重3700Kg5容器额定装载质量16000Kg6进料门开启方式电动加手动7卸载门开启方式液压驱动8容器壁材质DOMEX钢B.餐厨垃圾转运容器的设计:图：餐厨垃圾转运容器图示1图：餐厨垃圾转运容器图示2序号项目技术参数餐厨
