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1、航运公司员工封闭舱室急救须知1 .目的本须知规定了封闭舱室急救的注意事项，旨在保证及时、有效地转移/抢救封闭舱室内的受害者，并保证施救者自身的安全。2 .定义与原则封闭舱室：封闭的、有可能存在有害气体或缺氧的货（油）舱、压载舱、干隔舱、或任何类似的封闭空间。时间对挽救人员生命是至关重要的，但在必要的人员和设备尚未就绪时不得进行入舱援救工作。仓促而无准备的救援工作，反而会造成更大伤亡事故。3职责3.1 船长对封闭舱室急救工作负全责；3.2 参加营救的船员必须服从命令，紧密配合。4实施步骤4.1任何人发现封闭舱室内有人中毒、窒息或（和）受伤，应立即向船长报告。4.2船长应根据事故性质及现场情况组织
2、抢救，同时报告公司，必要时请求救援。4.3现场紧急处置4.3.1在发生事故的封闭舱室内的人员一旦发生事故，应根据现场条件，在其他抢救人员抵达前，迅速采取下列（或其中）行动：4.3.1.1条件许可时，直接将受害人转移；4.3.1.2对受害人进行初步的医疗处理、监护，如包扎、止血等；4.3.1.3如不具备单凭封闭舱室内人员就可将受害人安全转移的条件，而且其自身的安全亦已受到当时环境的威协,则应迅速撤离,以减少损失，待其他抢救人员抵达后，采取足够的安全措施才进入事故现场营救受害人。4.3.2在封闭舱室外的现场监护人员，及附近的其他发现人员一旦发生事故，除大声呼救外，还应根据现场条件，在其他抢救人员抵
3、达前，迅速采取下列（或其中）行动：4.3.2.1条件许可时，直接（或协助）将受害人转移；4.3.2.2利用鼓风机、风扇或类似的通风设备给出事的封闭舱室供氧或供气；4.3.2.3已转移出来的受害人如已停止心跳，立即对其施行人工呼吸/心脏复苏或其他的急救处理，直至其他营救人员抵达并采取相应的医疗措施。4.4 其他营救人员的行动：4. 4.1其他人员（除在岗不得离开者外）应迅速赶往现场参加抢救。5. 4.2营救人员抵达事故现场后，应以最快的速度组织人员进入封闭舱室急救，封闭舱室外的进口处及附近应留有足够的人员备妥适当的器材进行监护协助。6. 4.3营救人员在进入封闭舱室之前必须携带救生绳，如果事故性
4、质为中毒或窒息，则进入之前还必须先穿戴好呼吸器。7. 4.4发生事故时应封闭现场，在危险解除之前，禁止无关人员进入现场。4.5 转移4.5.1受害人应尽可能快地被转移出封闭舱室，以尽早脱离危险环境。4.5.2转移时应尽可能使用担架。4.5.3使用安全带及救生绳吊起受害人时，救生绳与络胸带的连接处应置于胸前部，以便吊起受害人时使其头部向后仰，保持呼吸畅通，否则会使尚有微弱气息者停止呼吸。4.6 对转移出来的受害人急救：4. 6.1立即检查受害者神智是否清醒，瞳孔反应是否正常，呼吸是否停止，脉搏/心跳是否存在，以及有无外伤出血或骨折。5. 6.2如受害人有骨折出血要给予包扎或固定。6. 6.3如受
5、害人呼吸/心跳停止，立即进行人工呼吸/心脏复苏术。7. 6.4如果受害人口腔有假牙、呕吐物、油、血等应予以清除。8. 6.5如果受害人喉部仅有口涎泡沫堵塞，可不清除（因为这是很难清除的），避免为此而浪费抢救时间。人工呼吸自会将泡沫吹开或吹入肺内，只要不耽误时间受害人仍可得救。9. 6.6受害人苏醒后，仍应静卧，切勿马上起坐或站立，以免心脏受损，如有条件可继续让其吸氧，也可适量饮用热茶、热咖啡等提神饮料，并注意保暖，等候做进一步的治疗。10. 6.7人工呼吸/心脏复苏应坚持进行，直到恢复自主呼吸或医生到达，不要轻易中断或放弃，除非能证实受害人确已死亡。4.7 对内指挥及对外联络协调发现事故后，船长应保持对内对外联系畅通，负责对营救行动进行调动指挥，对外进行联络协调，一旦需要立即请求外援。5.记录船长应将现场情况记载于航行日志。及写好报告送交公司和当地主管机关。
