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1、村水泥路升级沥青工程施工图设计5 .广东省财政厅广东省水利厅关于印发广东省大中型水库移民后期扶持项目资金管理实施细则的通知(粤财农(2021)179号)6 .本单位收集的相关资料。2.2采用的规范和标准1 .城市道路工程设计规范(2016版)(CJJ37-2012):2 .城镇道路养护技术规范CJJ36-2016：3 .城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)；1.城镇道路路面设计规范(CJJ169-2012)；5 .道路交通标志和标线(GB5768-2009)；6 .城镇道路养护技术规范(CJJ36-2016)；7 .城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)：8 .公
2、路工程技术标准(JTGB01-2014)；9 .公路沥青路面养护设计规范(JTG5421-2018)；10 .公路沥青路面设计规范(JTGD50-2017):11 .公路水泥混凝土路面设计规范(JTG040-2017)；12 .公路养护技术规范(JTGH10-2009)：13 .公路水泥混凝上路面施工技术细则(JTG/TF30-2014)；14 .公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2017)；15 .公路工程质量检验评定标准第一册上建工程(JTGF80/1-2017)；施工图设计说明1、初步设计专家意见及执行情况和龙村水泥路升级沥青工程初步设计评审会形成建议与意见如下，详见附件。1 .复
3、核原地面标高对比设计标高，评估对周边住户的排水影响执行情况：已按意见修改2 .加强旧路面破损情况调查，完善设计方案执行情况：已按意见修改3 .核实二类费用中工程勘察费、可研编制费和施工图审查费用执行情况：已按意见修改4 .建议增加暂列金额的开项执行情况：已按意见修改2、采用的依据、规范、规程和标准1.1 设计依据1 .广州市国土空间总体规划(20182035年)，广州市规划和自然资源局；2 .广州市综合交通规划(2018-2035),广州市规划局、广州市交通规划研究所：3 .广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要；4 .广东省水利厅广东省发展改革委广东省财政厅关于大中
4、型水库移民后期扶持项目的管理办法的通知(穗水规范字(2019)2号)；32平面和纵断面设计1.1 .1平面设计由于本工程为改造工程，线型与现状道路线性一致，局部位置进行合理优化。1.2 .2纵断面设计本项目为现状道路的改造工程，竖向设计主要维持原有现状道路标高，对破坏路面进行刨铺或板块修复。1.3 横断面设计本项目为现状道路的改造工程，横断面设计主要维持原有现状横断面不变。1.4 路基、路面结构设计1.4.1 设计指标1、路面类型：沥青路面；2、设计年限:5年3、标准轴载：BZZ-100；1、路面设计弯沉值：新建沥青路面结构26.0(1/10Omm)；5、水泥混凝土设计弯拉强度：4.5MPa1
5、.4.2 旧水泥硅路面病害处理根据调查结果，部分路面出现修补损坏等病害。各种类型病害的处理方法：1)接缝的处理16 .广州市政府投资项目天然石材应用指引(2015年10月1日实施)；17 .井盖设施建设技术规范(DBJ440100/T160-2013)18 .城市排水工程规划规范(GB50318-2017)19 .广州市道路工程路面结构设计指引。3、工程设计3.1 项目概况本工程位于，实施路段为和龙村内道路，计划对现有非沥青道路进行沥青路而升级，涉及和龙村一社、和龙村二社、和龙村三社、和龙村四社和和龙村五社五个经济社。本次工程中和龙村社现状混凝土路面加铺沥青2943m*,和龙村二社现状混凝土路
6、面加铺沥青490211和龙村三社现状混凝上路面加铺沥青6684m新建沥青路面185m,和龙村四社现状混凝上路面加铺沥青7647nV,和龙村五社现状混凝土路面加铺沥青5641m新建沥青路面136f,总计现状混凝土路面加铺沥青27817m新建沥青路面321m,0工程位置图见图3T图3T工程位置图混凝土路面，施工前应会同监理进行现场签证，确认破碎和浇注的混凝土工程数量、基层及其他处理数量。浇筑时，现场监理须旁站检查。新碎路面浇筑前，将原有路面板接缝处洗刷干净，涂刷热沥青，新碎路面纵横缝应与旧路面板纵横缝时齐。险路面必须按配合比施工，浇筑过程中应会同现场监理随机抽样，制作磴抗折试块，养护28天后送检测
7、单位进行抗折强度试验。水泥混凝土面板的弯拉强度应N4.5MPa,弯拉弹性模量N31000MPa组成水泥混凝土混合料的所有原材料的各项技术指标应满足公路水泥混凝土路面设计规范(JTGD40-2011)和公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTGF30-2014)的规定。3.4 .3路面结构设计(1)路面结构方案比选目前在国内中应用较多的面层材料有密级配粗型沥青混合料AC-C,沥青玛蹄脂碎石SMA和高性能沥青碎SLPERPVE.沥青玛蹄脂碎石SMA是一种骨架密实结构型沥青混凝匕该结构在重交通作用下有良好的耐久性、抗滑性能和抗车辙能力。但SMA对沥青、碎石材料、施工机械、施工技术要求较高，造价也较高。主
8、要应用于上面层和中面层。Superpave是目前较为先进的沥青路面技术，它具有良好的均匀性、优良的高温抗车辙性和较好的抗水害能力以及有效地减少路面离析等优点，适合作为沥青中、下面层。但在广东地区使用该结构成功经验较少，需与高校和科研单位合作，需要一定的技术支持。密级配粗型沥青混合料AC-C即为原规范的AK-A,这种抗滑面层粗糙、致密、均匀，在广东省已经有众多成熟的配合比设计方法和施工经验。不同的AC-C级配类型可适用于上、中、下各面现状混凝土板纵缝、横缝无填料，原填缝料丧失、老化，或接缝内被砂、石、土等填塞的，挖出旧填缝料，用钢丝刷清刷缝壁，用压缩空气吹净缝内杂物（水、胶物、土杂草、油脂、杂物
9、等）。纵缝、横向缩缝及施工缝接缝采用热熔改性沥青油灌缝。胀缝清缝后，缝下部填塞聚城脂硬泡沫厚2厘米，高18厘米；上部用热熔改性沥青油灌缝高7厘米。2）破碎板块凿除破碎板，浇筑新水泥混凝土板。先将该板四周全深锯缝，在不破坏相邻板块的前提下将该板块的凿除。如有钢筋不得剪断。如发现该处基层强度不足，应先进行基层处治，用C15素混凝土进行补强后采用C35混凝土重新现浇修豆，面层和原混凝土路面板平齐，最后加铺沥青。重新浇筑的水泥混凝土补块必须设置传力杆和拉杆，原有的传力杆要检查，有缺陷应修复或切除，另设新的传力杆。纵向施工缝设拉杆。3）横向、纵向开裂的水泥泡凝土板局部修补旧水泥混凝I:板横向、纵向开裂的
10、，裂缝外15厘米画与板边垂直的边线。用切割机械切开边缝，凿除破损部分。4）角隅部分开裂的水泥混凝I:板局部修补角隅处有裂缝或断角，按破裂面大小，确定切割范围。边缝离板角不小于1.5米。用切割机械切开边缝，凿除破损部分，打成规则的垂直面。有钢筋时，应注意不能切断钢筋。检查原有的拉杆传力杆及滑动传力杆，如有缺陷或未设置，应修复或另设新杆。和原有路面板的接健面，如有缩缝，涂刷二度沥青：如有胀缝，应设置接缝板。待水泥混凝土硬化后，用热熔性改性沥青灌在基层顶面浇筑25Cm碎面层，采用插入式振捣器振捣，振动梁刮平提浆，人工抹平。浇注新提升；检杳井提升方案：将旧路面井圈周围开挖及清理，在井桶周围铺筑至井圈C
11、15碎回填浇注,井圈周围钢筋绑扎、膨胀螺栓固定，井圈周围睑浇筑至提升高度，沿用原有井盖：雨水口提升方案：将雨水算和井圈移除，在雨水口侧壁用C20细石快硬碎按照路面加高厚度加高，最后恢复安装井圈和篦子。(2)排水沟及铺设排水管：由于现状停车场缺少排水设施常年积水，故增设排水沟及排水管。3.6交通安全设计(1)设计原则严格按照国标道路交通标志与标线第一部分：总则(GB5768.1-2009).道路交通标志与标线第二部分：道路交通标志(GB5768.2-2009)、道路交通标志与标线第三部分：道路交通标线(GB5768.3-2009)、城市道路交通标志和标线设置手册、城市道路交通标志和标线设置规范(
12、GB51038-2015)的规定设计。标志的设置力求简洁、清晰及连续，给道路使用者以确切的道路交通信息，使道路达到安全、畅通、节约能源的目的。根据车行道宽度合理布置车道和进行车道划分。为了保持车辆行驶的连续性，及人行的安全，在过街人群数量大的地点，可以设置人行横道过街。(2)交通标志本项目对原有交通标志不进行改造。交通标线考虑到密级配粗型沥青混合料Ae-C具有较好的抗滑性能、抗水害性能和抗车辙性能，在广东省已有大量成功的施工经验和成熟的配合比设计方法，造价相对较低。推荐沥青上面层采用ACY结构。（2）路面结构设计本项目所在地属公路自然区划为IV7区，气温高、湿度大、雨量充沛。路面修复方案选择根
13、据本路段交通量情况、沿线建筑材料分布情况以及其它类似项目的成功经验等，综合考虑确定，为了显著改善设计路段的路面美观，提高行车舒适性，采用路面修夏方案如下：AC-13C细粒式改性沥青磴5cm高黏高弹改性沥青ICm（应力吸收层）铺玻纤格栅刷一层粘层油钱刨现状路面2cm3.4 .4新旧路面搭接本项目为旧路加铺沥青面层，对于混凝土.基层损坏严重的，需更换混凝土基层后加铺沥青，为保证新建混凝土基层与现状基层共同承受车辆荷载，新建的水泥混凝土基层和旧基层之间种植螺纹钢筋14拉杆（长70cm,间距50Cm）和30传力杆（长40cm,间距30cm）。3.5 附属设施（1）行车道路面圆井口、方井口及化粪池并提升
14、：由于道路为旧路翻修，故须将检查井及雨水口的高程进行调整。项目范围内的道路多为乡村，检查井井盖及雨水口多为混凝土结构，本次路面大修同步进行土方回填前应进行回填接合面清基作业，清基厚度为20cm,清除的废渣应运到填筑面清基范围以外平整堆放，不得随地弃置，更不允许与筑堤土料混杂。下雨或雨后不得践踏堤面，并禁止车辆通行。雨后填筑面应凉晾或作处理，经检查合格后方可复工。4.2混凝土工程4.2.1 材料4.2.1.1 水泥(1)水泥品质应符合现行的国家标准及有关部颁标准的规定。所用水泥品种以两到三种为宜，并固定厂家供应。(2)选用的水泥标号应与混凝土设计标号相适应。(3)运至工地的水泥，应有制造厂的品质
15、试验报告：试验室必须进行复验，必要时还应进行化学分析。4.2.1.2 骨料骨料应根据优质、经济、就地取材的原则进行选择，可选用天然骨料、人工骨料或两者互相补充。当采用人工骨料时，砂的细度模数宜在2.42.8范围内。4.4L3水凡适于饮用的水，均可用以拌制和养护混凝土。本项目道路两侧设置车行道边缘线及车行道分界线。（4）施工围蔽及交通疏解本项目在施工过程中需进行施工围蔽及交通疏解，施工采用铁马围蔽分段、半幅围蔽实施，围蔽时间均小于15天，在需要进行施工路段设置临时标线、施工警告标志及外围引导标志，提示车辆绕行及减速慢行。沥青摊铺采用夜间施工，整体一次性摊铺到位。4、施工期间注意事项4.1 土方施工4.1.1 土料场规划与开采土料均考虑从土料场机运土方进行填筑,运距考虑Iokm,土料场遵循以下技术要求：本工程涉及大坝的填土应用粘土回填，渗透系数不大于5X10-5cms,且不得含植物根茎、砖瓦垃圾等杂质：填筑土料含水率与最优含水率的允许偏差为3%,压实度不小于0.91。下列士不能作堤身填筑土料，当需要时，应采
