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1、武汉市轨道交通2号线南延线第五标段土建工程1、 11号出入口暗挖段岩溶处理专项施工方案中国铁建编制:审核:审批:XX公司武汉轨道交通2号线南延线第五标段项目经理部2018年4月18日1、帝13、工程地质及水文地质概13. 114、施工勘察及岩溶处理方案441工勘察方案44. 2岩溶处理方案643js*理孑IJ74. 4注浆施工技术要求94*5.1*iIl145. 6、.L上144.7岩溶处理施工顺序要点及施工顺序145、施工组织机构及劳动力计划156. 1现场施工组织机构人员配备及分工155. 2项目管理岗位职责156、：1：VI187、zls188、j5i-12J4189、V-JcO110、
2、施工汪意事项及应急措施1911、-Llut01912、灌浆质量保证措施2013、雨季施工措施2014、-TiH2114.1质量保证体系2114.2质量管理组织机构2114.3目H2114. 4施工环节质量控制措施15、安全施工保证措施14.1 安全管理责任制15. 2安全施工保证措施.22.2216、文明施工措施1、编制依据(I)武汉市轨道交通2号线南延线第五标段土建工程附属结构施工图纸。(2)建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012)(3)建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)(4)水工建筑物水泥灌浆施工技术规范(DL/T5148-2001)(5)地下铁道工程施工及验
3、收规范(GB50299-1999)(2003版)(6)武汉市轨道交通二号线南延线工程勘查第四标段大舒东路站岩土工程详细勘察报告(长江勘测规划设计研究有限责任公司)(2015年5月)(7)武汉市轨道交通二号线南延线工程勘查第四标段大舒东路站补充勘察地质说明(长江勘测规划设计研究有限责任公司)(2016年2月)2、工程概况I、H号出入口位于车站西侧，采用明挖顺做法+暗挖法进行施工。I号出入口明挖段宽5.915.2m,暗挖段宽9m；11号出入口明挖段宽8.4m15.2m,暗挖段宽9.0m；暗挖结构采用复合式衬砌。结构设置外包防水层，基坑围护结构采用钻孔灌注桩加内支撑。图2-1大舒东路站1、2号出入口
4、暗挖过街通道总平面图3、工程地质及水文地质概况3.1 工程地质地形地貌大舒东路站地处长江南岸W级阶地，属剥蚀堆积岗状平原地貌类型。场地地形较平坦、开阔，略呈东高西低；地面标高19.6422.12m。场地北东部为早期弃土形成的不规则低丘，顶部标高超过23m,场地南东侧距车站主体结构约30米分布一小水塘，面积约150m2,水面标高20.37m,水深0.51.5m地层岩性根据钻孔揭露，结合区域地层对比，场地表层分布人工填土层，其下为第四系全新统地层，局部分布残坡积地层，下伏基岩为三叠系下统大冶组灰岩。各时代地层岩性自上而下分述如下：人工填土层杂填土(QmI)(M)：灰色、黄黄褐色、棕红等杂色，主要由
5、粘性土、砖渣、公路路基路面(碎石、碎碎块)等物质组成；土层结构松散，堆积时间1年以上，厚度一般0.21.2m,EQNJZO5-IIIi4-dsdl-47-l揭露该层最厚为4m,零星分布于场地表面。素填土(Qml)(I2)：主要为褐红色、灰黄色粉质粘土、粘土，混杂少量砖渣、碎石、植物根茎等，堆积年限2年以上。埋深01.8m,厚度0.27.8m,分布整个场地。淤泥质土(QI)(I-3)：呈灰黑、灰褐色，为暗埋原湖、塘、沟内沉积物，含有机质及少量砖、瓦、碎石等杂质；以软一流塑状为主，后期经压填固结，部分具软塑一可塑特征。揭露厚度0.55.6m不等，场地内不连续分布。第四系全新统冲层(Q科)粉质粘土(
6、6-1)：浅黄色、灰黄色，局部顶部为灰色，微含有机质，可塑状。厚度0.74.2m,埋深0.75.0m,呈透镜状分布。粉质粘土(62)：灰色、灰黄色，硬塑状为主，局部可塑状。厚度0.37.7m,埋深1.08.3m,场地连续分布，与粉质粘土(6-1)具渐变特点。砂质粘土(6-3)：灰黄色，一般砂粒含量较高，局部相变为泥质粉细砂透镜体。底部局部分布有含粘土质砾、卵砾石，卵、砾石成分主要为石英砂岩、硅质页岩等。该层厚度0.66.6m,埋深6.68.2m,分布较连续。第四系溶洞堆积层(QM)根据钻孔揭露，溶洞堆积物多为棕红、棕黄色粘土或粘土夹碎石。充填物状态不一，呈可塑状，少量呈硬塑状及软塑状。第四系残
7、坡积层、残积层(Qd+八Qd)粘土夹碎石(10-4)：褐红色、褐黄色，夹灰绿色条带或团块，局部以灰绿色为主，裂隙较发育，裂面光滑。碎石分布不均一，含量5%30%,可见粒径1IOCm,呈次圆一次棱角状。埋深8.511.7m,厚度0.55.05m,多呈透镜体状分布于基岩顶板凹槽中。该层土体性状差异较大，一般含水量高，钻进中常出现垮孔、漏浆现象。红黏土(13-2)：区间岩溶专项勘察报告中，将呈流塑一软塑状、零星分布于各区间内碳酸盐岩溶沟、溶槽等低洼地段的黏性土单独划分为一层。场地内仅车站北西侧利用的M-KO98、M-KO99等钻孔揭露，厚度1.05.6m残坡积层(Qd+t)粘土夹碎石(13-3)：褐
8、红色、褐黄色,夹灰绿色条带或团块，局部以灰绿色为主，裂隙较发育，裂面光滑。碎石分布不均一，含量5%30%,可见粒径l10cm,呈次圆一次棱角状。埋深8.511.7m,厚度0.55.05,多呈透镜体状分布于基岩顶板凹槽中。该层土体性状差异较大，一般含水量高，钻进中常出现垮孔、漏浆现象。三叠系下统大冶组QTld)灰岩(16g):灰一深灰色，局部为褐灰色，微晶结构，薄层状构造，单层厚度多在0.55.0cm之间，轻击岩芯可沿层面断开呈片状。层面呈灰黑色，污手，主要为碳质；场地南端局部夹角砾状灰岩及泥质灰岩。砾石主要为灰色灰岩，粒径一般25cm,最大可达8cm,棱角状，红色泥钙质胶结较好，溶洞堆积物多为
9、黄色粘土或粘土夹碎石，多呈流塑一软塑状，少数呈可塑状。3.2 水文地质场地内地下水按赋存条件及水力学性质，划分为上层滞水、孔隙水和岩溶水三种类型。上层滞水：主要赋存于人工填土中，接受地表水与大气降水补给。上层滞水因其含水层物质成份、密实度、透水性、厚度等的不均一性而导致水量大小不一。水位不连续，无统一自由水面。孔隙水：砂质粘土(6-3)的含粘土质砾、卵砾石透镜体与粘土夹碎石(13-3)含少量孔隙水，局部与下伏基岩含水层具水力联系。岩溶水：主要赋存于场地三叠系下统大冶组(T山)灰岩溶洞、溶蚀裂隙中，具承压性。场地灰岩呈北东东分布，距离长江等地表水系较远，车站以北及南侧大舒东路站一带为近北东东向隔
10、水岩层，顶板以上由粉质粘土(6-1)、粉质粘土(6-2)为相对隔水层，整体补给排泄不畅。根据本次勘察所取水样水质分析试验结果，场地地表水及地下水对混凝土结构和钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。场地地下水位以上的土层对混凝土结构和钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。4、施工勘察及岩溶处理方案4.1 施工勘察方案4.1.1 勘察方法对基底进行物探扫描的目的是要进一步了解底板下一定深度范围内的有无软弱土层、基岩面起伏情况或灰岩分布段岩溶发育情况；对于灰岩段已查明并需处理的溶洞或岩溶异常点进行验证。1）开挖后直接揭示的溶洞，采用C20素混凝土对溶洞进行回（换）填。2）对坑底6m范围采用地质雷达探测基底以
11、下岩溶情况，采用填充、注浆等措施予以处理。4.1.2 处理方法1）开挖后所揭示的溶洞直接采用C20素混凝土对溶洞进行回（换）填。2）地质雷达扫描所探测到的溶洞采用钻探方法处理，钻探设备采用XY-I型钻机，采用跟管钻进，上部第四系覆盖层钻孔口径为lIOmm,对于灰岩段钻孔口径为（p91mm；每台钻机派地质专业人员进行详细描述。4.1.3 钻探工作技术要求孔位、孔深要求钻孔孔位确定后即测定孔位坐标与高程,不得任意更改，钻探结束后，经质量检查验收合格后，进行孔位坐标与高程复测。钻孔深度由地质人员按地质雷达扫描结果要求控制，终孔原则：应达到设计图纸、通知、文件规定的孔深或高程。注浆孔应伸入溶洞底板以下
12、不小于0.5m,当终孔段遇性状较差、规模较大的岩溶或裂隙密集发育带等地质缺陷时，应加深钻孔，伸入其下部完整岩体内0.5m。钻孔完毕或施工另一孔前，必须经项目综合组、质量检查组检验合格，完成规定试验任务，填写好检验表格并签字。钻孔孔径要求上部第四系覆盖层钻孔口径llmm,对于灰岩段钻孔口径为91mm;最低不小于76mm。岩芯采取要求所有钻孔原则上全孔取芯，上部土层岩芯采取率应满足地质分层的要求，下部灰岩应保证岩芯采取率，对较完整岩石采取率不低于90%,对岩溶作用较发育岩石破碎孔段采取率不低于75%,严格控制回次进尺。钻孔编录要求：地质技术人员随钻编录,对岩土进行分层、对灰岩分布段灰岩面处分布的溶
13、沟、溶槽软土层及灰岩溶洞、裂隙发育情况，应作好详细记录和描述,钻孔岩芯按顺序排好,写好岩芯牌进行拍照。钻孔深度要求地质钻机钻孔孔底在结构底板底标高以下6m；钻探工艺钻探设备安装：所选择的钻探设备必须具有以下特点：结构紧凑无旷动；轻便、可拆性好，利于搬迁;能完成设计孔深、岩芯（样）采取。钻探设备安装必须水平、周正、稳固，天车、立轴、孔口三点必须在一垂线上。要求每个班用水平尺或地质罗盘校正一次立轴角度。钻具、钻头：针对该区地层特点，施工中结合地层及岩性选择相应的碎岩工具钻进取芯。土层采用合金钻头，基岩采用金刚石钻头。原始记录当班的生产情况，各道工序必须如实记录，不得追记、伪造。原始记录均用铅笔填写。要求字迹清晰、整洁。记录员、班长、机长必须签名备查。每孔施工结束后1天内原始报表必须整理成册，送交质管小组验收存档备查。封孔钻探工作全部结束后，除需注浆处理的溶洞钻孔外，其余各钻孔均应采用水泥浆封孔,具体封孔技术要求参照武汉地铁钻探封孔技术要求执行。对于灰岩段初详勘、岩溶专项勘察已查明并需处理的溶洞或岩溶异常点进行验证钻孔和本次施工勘察新发现的溶沟、溶槽中分布有软土
