《大~秀区间反力架、负环拆除方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大~秀区间反力架、负环拆除方案.docx（14页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、武汉市轨道交通2号线南延线第X标段土建工程XX站xx站区间负环及反力架拆除方案中国铁建编制:审核:审批:XX公司武汉轨道交通2号线南延线项目经理部2017年5月8日目录一、编制依据1二、工程概况1三、管片摩阻力验算1四、负环拆除的准备工作2五、负环拆除方法2六、质量保证措施6七、安全保证措施6八、应急预案8一、编制依据1、武汉市轨道交通2号线南延线工程土建5标XX站XX站盾构区间图纸;2、我单位多年从事类似工程所积累的施工经验、成熟的施工工艺和科研成果；3、我单位现有的施工机械设备及施工技术力量。4、现场施工及验收规范和相关技术标准：建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)；建设工程施
2、工现场供用电安全规范(GB50194-2014)；施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)；二、工程概况武汉地铁2号线南延线5标XX站XX站区间左线盾构于2017年4月1日顺利始发，右线计划于2017年5月12日始发。始发时为了保证盾构有足够的后盾支撑力以及管片的均匀受力，且需保证始发段管片的成环质量和便于控制盾构姿态，负环采用全封闭环错缝拼装，共计7环。负环管片每环由Al、A2、A3三块标准块，Bl、B2两块邻接块,一块封顶块K块6块管片构成。管片外径为06000mm,厚度30OnInb环宽150OnInb纵、环缝均采用弯螺栓连接，其中每环纵缝采用12根M27螺栓，每个环缝采用1
3、6根M27螺栓。为保证盾构正常的施工进度，当隧道摩阻力足以满足盾构推力时，即将负环管片拆除。三、负环拆除计划左线负环计划5月10日拆除，左线掘进至106环，拆除时间2天。右线负环计划6月11日拆除，左线掘进至88环，拆除时间2天。四、管片摩阻力验算(1)负环拆除的受力条件为已拼装成型隧道的管片的摩阻力大于盾构实际推力。管片摩阻力：F=UXnLDP其中U土体与管片的摩擦系数，取0.3D管片直径(m),6m1.已拼装的隧道长度（m）P作用于管片背面的平均土压（KPa）,取DIinlookPa以盾构最大推力为额定推力40000KN进行验算，70m时即可进行负环拆除工作，目前盾构已经掘进超过70m,可
4、以进行负环拆除工作（左线与右线同）。（2）反力架及负环管片拆除的必要性始发反力架及负环管片拆除后该盾构工作井才具备快速垂直运输的空间。五、负环拆除的准备工作负环拆除是一项极具风险的施工作业，在进行负环拆除前必须做好相应的准备工作，为负环拆除作业有条不紊地进行创造必要的条件。其要点如下：（1）拆除负环管片前，应将始发井口处范围内的运输轨道、水管、高压电缆拆除，确保作业场地可控。（2）准备好45t龙门吊（或130T汽车吊）、气割设备、电焊设备、空压机、千斤顶等拆除所用设备，并进行必要的检查与调试，确保设备工作正常，做到设备可控。（3）准备好钢丝绳、H型钢、卸扣等材料，确保其强度、拉力等满足拆除作业
5、安全进行，并取得厂家的合格保证，做到材料可控。（4）准备能够完成负环拆除作业的组织与劳动力资源，该人力资源应具有负环拆除的相关经验，良好的安全意识及集体观念，确保人员可控。（5）盾构机停机。六、负环拆除方法6.1 负环拆除主要思想首先拆除反力架，边割除连接部分边拆除，而后进行管片的拆除。本工程的管片拼装采用的是错缝拼装，每环相同位置的管片编号不尽相同，其拆除负环的主要思想是从上至下，以隧道中心线为轴对称拆除；同时.，出于安全的考虑，采用“阶梯式拆除”方式，即先拆除-6环的上半部4块管片，再拆除-5环管片上半部分3块管片，然后是-4环上半部分2块管片；回过头再拆除-6环下部管片对称的2块管片，以
6、此类推进行拆除。6.2反力架的拆除（1）本次反力架拆除采取分体拆除，即在工作井分块拆卸吊至地面。（2）反力架拆除顺序：拆卸反力架横撑及斜角撑螺栓f起吊顶部横梁f分别拆卸斜撑及立柱下部连接螺栓一起吊反力架立柱及斜撑切割下部立柱与预埋件焊接f起吊下部横梁。6.3负环管片的拆除拆除加固负环的钢丝绳及木楔块一凿通管片吊装螺拴孔(手孔)一在管片螺拴孔(手孔)中穿钢丝绳一将钢丝绳挂在手动葫芦上f拆除管片连接螺栓一管片用龙门吊或汽车吊吊离始发井。6.3.1顶部管片的拆除首先需将专用吊具穿过已打穿的管片注浆孔，紧固螺帽；而后通过安装有卸扣的钢丝绳与龙门吊相连，同时在水平方向上利用钢丝与安装在中板第一层的葫芦相
7、连。具体情况分为以下几种：(I)K块位于环的顶部，吊装图如图1所示：图1K块位于顶部的管片拆除示意图采用公称直径为36mm、一端带有绳扣的钢丝绳作为吊具，具体方法是：首先将钢丝绳没有绳扣的一端，从其中一块管片的外部伸入注浆口，再从另一管片的注浆孔由内向外穿出并安装钢丝绳卡头，其安装示意图如下图所示:图2钢丝绳卡关安装图准备起吊时，应使与葫芦相连的钢丝绳及与龙门吊的钢丝绳收紧，再将管片螺栓拆下。(2)K块不位于环的顶部，其吊装如图3所示图3K块不位于顶部吊装示意图6. 3.2侧部管片的拆除上部侧边管片如图4所示图4上部侧边管片吊装示意图将钢丝绳不带绳扣的一端穿过注浆孔，通过管片内侧包住管片，同时
8、安装钢丝绳卡头。将钢丝绳的两端挂在一个龙门吊吊钩上。下部侧部管片如图5所示：图5下部侧向管片吊装示意图首先将钢丝绳没有绳扣的一端穿过注浆孔，包住管片后，利用钢丝绳卡头与带有绳扣的一端相联。钢丝绳相连如图所示:图6钢丝绳安装示意图6. 4吊装绳索的计算负环反力架拆除施工单件重量最大是K块管片位于正上方时，总重量约为9t,选用直径36mm的钢丝绳，附钢丝绳合格证。P=kG(nsin)=1.194sin45)=3.5(t)绳索选用6X37+1,36,抗拉强度为1770MPa,单根使用，绳索破断拉力为73.1t,安全系数=73.1/3.5=20.9,大于吊装规范要求的6倍安全系数，满足吊装安全要求正式
9、拆除前，空压机、风镐、钢丝绳、IOT葫芦、卸克等设备材料应准备充分，确保拆除作业顺利进行；负环拆除主要材料、设备详见下表：设备/材料名称规格型号数量备注行车(汽车吊)45(130)T1台葫芦IOT1个电焊机2台割刀2把钢丝绳3副U型卸扣4个风动扳手3把灭火器2瓶安全带4副七、质量保证措施6.1 质量保证组织结构组长：王学武成员：石旭东、张燕舞、赵伟、陈建军、刘爱峰、程先起、沙立忠、姜振浩、邵立刚、刘正、李晨旭、赵克洋、张学刚、王健博、张杰广对于施工过程中的质量控制要做到责任到人，现场安排质检工程师主要负责施工过程中的对质量的控制。7. 2质量保证具体措施（1）拆除负环时盾构机应停机，同时其所处
10、位置地层稳定；随时对盾构机姿态进行监测，确保盾构机停机时姿态稳定；全程进行旁站监控，注意吊装作业安全；必须对零环进行监控。（2）施工前组织有关人员熟悉方案及进行技术交底。（3）在吊装过程中，吊点应按规定设置不得随意改动。（4）在吊装过程中，应把构件扶稳后，吊机才能旋转和移动。（5）机械设备、机具使用前应重新检查其机械性能，确保符合使用要求。（6）选用钢丝绳长度必须一致，严禁有长短不一，以免起吊后造成构件变形。（7）各构件起吊后呈水平状态。（8）起重机起吊后，吊臂需转动，构件距离地面80Onlnl左右，不得起吊太高进行旋转。（9）各构件应小心移动，速度应缓慢。八、安全保证措施7.1 安全保证组织
11、结构组长：王学武成员：石旭东、唱会民、陈建军、程先起、沙立忠、姜振浩、邵立刚、刘正、李晨旭、赵克洋、张学刚、王健博、张杰广项目部建立横向到边、纵向到底的安全生产保证体系，确保安全生产体系覆盖施工现场的每一个角落，确实做到“安全生产，人人有责，综合治理”，以保障施工生产活动顺利进行。对于施工过程中的安全管理要做到责任到人，现场安排专职安全工程师主要负责施工过程中的对安全的管理。8. 2盾构机停机注意事项由于一些特殊原因，需要安排盾构机较长时间停机。采取以下措施，保持停机期间的地层稳定和盾构机设备的正常运转。1、停机前，安排监测组和盾构队组织专人负责停机期间的工作。2、做好停机前的最后一环的掘进，
12、做好停机前各种设备的维护工作。3、根据同步浆液的初凝时间，安排停机57小时后，再掘进50100nIm。掘进过程不进行注浆和出土，防止浆液凝固盾尾密封刷。4、如果停机时间较长，通过中盾和前盾的膨润土加入系统，在盾体周围注满泥浆，保持地层稳定，同时防止周围土体与盾体固结，避免盾构机再次掘进时土体摩擦力过大。5、加强对地面的监测，及时反应地层的变形情况。6、如果停机时间超过3天，需要定期做小距离的推动。7、停机期间，按正常保养程序对盾构机。8. 3安全保证具体措施（1）进行施工现场的作业人员必须戴安全帽，高空作业人员应佩带安全带。（2）拆除作业前应组织有关人员进行安全交底。（3）特殊工种作业人员必须
13、持证上岗。（4）在起吊作业范围内设立禁行标志，严禁非作业人员进入。（5）起重机行进路线范围内不应有其它障碍物。（6）指挥人员由具有施工经验的人员担任，使用统一指挥信号，信号要明确、准确，所有人员必须听从指挥。（7）施工作业前应检查工具、机具的性能，防止脱扣、断裂。（8）高空作业人员切勿急于求成，用力过猛，严禁抛掷工具。（9）构件起吊中必须安装到位，满足施工需要。（10）严禁交叉施工。（11）注意井口安全，每次起吊后检查起重机下地面的情况。（12）负环、反力架拆除时洞口四周需做好防护设施，吊装下方严禁站人，确保吊装施工安全。（13）试吊环节：负环反力架拆除前需进行试吊，试吊应在晴朗天气进行，风速
14、应小于五级，试吊场地应坚实、平整。拆除前需将拆除构件提升到离地20Cm高度处，重物在空中停留不得少于10分钟，重物与地面距离应保持不变。确保吊装安全后方可进行拆除吊装工作。九、应急预案9.1应急救援小组组长：XX成员：XX9. 2应急救援小组职责（1）组长职责：接到报告，立即赶赴现场，组织应急人员对事件按紧急预案进行处理。分析突发事件发展变化情况，采取有效的紧急措施，控制事件建延发展。组织现场工作人员对事件进行调查和分析，查找事件原因，并作出应对措施，以免此类事件再次发生。（2）组员职责:1）熟悉掌握本标段的疏散道路、消防设施、医疗器材、应急材料的位置，并可以熟练使用。2）加强平时的事故处理训
15、练，掌握各种事故的处理措施。3）发现险情后迅速做出反应，报告组长事故部位、类型及事故程度。4）在组长的指挥下，综合考虑现场情况，对不同部位的人员、物资等组织不同疏散路线。5）贯彻救人重于一切的原则，组织人力和工具，以最快速度将被困人员抢救出来。6）引导救护车进入现场，协助医护人员进行抢救，及时把伤员送到附近医院。7）在事故现场划定临时警戒线，维持秩序，疏导交通，遣散围观人员，保证救援道路的畅通。9. 3负环拆除应急预案（1）起吊管片突然下落致使管片在起吊过程中未能吊至地面而产生突然下落的原因包括：主吊点钢丝绳拉断、吊具螺母脱落、吊具螺栓拉断、龙门吊（或汽车吊）故障等，发生事故后应采取的措施如下：1）立即查看是否有人员违规进入起吊范围内而受伤，若有，则立即展开人员的救治工作。2）对产生事故的原
