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1、路面工程施工采用大型拌和摊铺设备，确保路面施工质量。在施工要严格按照路面基层、面层施工技术规范执行，在保证质量的前提下争取在雨季前完成计划路段的基层、底基层施工。全线涵洞工程采用机械开挖基槽，人工配合清基。盖板采用预制场预制，吊车吊装，也可以现场就地现浇。2、主要材料供应、运输方案及临时工程的安排2.1主要材料供应(1)块、片石、碎石项目所需块片石可以对项目沿线路基挖方次坚石进行抗压强度检测，满足条件可进行清捡利用，或就近采购，碎石可从正坝镇碎石厂购买。(2)砂本项目路基所需中粗砂可从正坝镇碎石厂购买。(3)粘土、水沿线粘土储量丰富，可大量用于路基的填筑。项目沿线水资源丰富，沿线河流水侦良好，
2、可满足工程用水的需要。(4)钢材、水泥本项目所需钢材可在开州城区购买：水泥在温泉镇购买。(5)沥青等大宗材料来源及供应本项目所需的沥青、原木、锯材等材料主要由市场供应，Ftl现有道路运达现场。沥青可从开州城区购买。为保证材料数量和品质，可根据市场情况，选择信誉好的商家和厂家，直接大宗购买，也可采用招标方式采购。2.2运输方案本路段工程范围内纵横贯穿地方道路，可利用作施工道路，运输条件便利，筑路材料利用汽车运输方式运至各工点。第十一篇施工组织计划说明1、施工组织、施工工期及主要工程的施工方法、进度及措施1.1 施工组织为了对本项目进行高效地施工组织管理，应成立精干高效的项目经理部，依据合同规定的
3、内容对承担的全部工程项口按计划进行有序的施工组织，对工程中的施工环节进行有效的控制，充分保证质量目标和进度目标顺利完成。根据本项目的工作内容和特征，项目部下设工程技术部、合同管理部、机材部、财务劳资部、办公室及实验室、工程队。1.2 施工工期本项目计划工期12个月。1.3 主要工程的施工方法、进度及措施本项目的主要工程为：路基.土石方工程、路基防护与排水工程、路面工程、涵洞工程、桥梁工程、交通工程及沿线设施。路基土石方工程主要采用机械施工，人工少量配合。土方工程的挖装、运输、摊铺、根压采用机械进行流水作业。为保证按期、保质地完成路基土方工程，应配备适宜数量且在性能质量方面均己能满足路基施工需要
4、的挖掘机、自卸汽车、推土机、平地机、压路机、洒水车等相关机械设备以及试验检测设备，机械辗压严格按路基施工技术规范进行。填方作业应分层进行，每层松铺系数根据压实设备和填料根据现场压实试验确定，且在接近该种土类的压实最佳含水量时进行压实。每层辗压完成后，应进行压实度检验，合格后方可进行下一层填筑。施工时需注意形成路拱，以利于雨水排除。当路基填筑到路槽底部后，应组织相关人员对路基顶面中心高程、压实度、横向坡度、平整度、路基宽度进行认真的测试、检验和质量评定，按规定填写各项检验和质量评定表，报监理工程师认可。路基防护工程与路基土石方工程同时进行，尽量在雨季前形成路基排水系统，以减少或防止雨水对成型的路
5、基或路面基层的冲刷、浸泡，降低路基路面的强度。（8）混凝土浇筑完成后7d内要进行洒水养护，当气温低于5度时则需加盖保湿保水薄膜养生。（9）做好各种机械常规保养和防冻保温工作，保证各种机械的正常工作状态。3.2雨季施工措施（1）订购气象预报资料，随时掌握气候情况。（2）对选择的雨季施工项目，编制实施性的雨季施工组织计划。（3）雨季施工应适当缩小工作面，土方采用随挖、随填、随压实的方法，并在雨前和收工前将铺筑的松土碾压密实。（4）雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡，挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm,待雨季过后再整修到设计坡面。（5）雨季开挖路堑至路床设计标高以上30
6、Cm50Cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后再挖至路床设计标高，平整压实。（6）开展雨季影响期工作，加强设备的维修保养、备料及人员培训工作。（7）对在雨季施工的项目，加强防、排水工程措施，保证路基范围内排水畅通，以利于快速疏干路基，路基填料应在充分晾干接近最近含水量时方才进行填筑。（8）应随时准备遮挡用防水布，当施工过程中遇突然下雨，应及时用防水布进行遮挡，避免新作业工作产生水毁。4、施工交通组织方案本项目旧路利用段路基宽度7.0米，交通量较大，施工势必会影响通行，故建议采用分段半幅施工，半幅放行的方法，分段以相交道路保证居民正常生活运输为原则。由于本项目利用旧路施工段路线较短，区域
7、绕行路线较远，本次设计交通组织不采用绕行路线，施工期间须在各施工段前设置交通标志提示过往车辆注意行车安全，为使施工能顺利进行，特制订本交通安全组织方案设计，施工单位进场后应制订更加详细和易于操作的方案。根据现场实际情况合理布置现场机械停放、材料堆放及交通维护等工作。2.3临时工程安排项目部可就近租借民房组建，同时设路基施工队临时设施处，本项目沥青混凝土采用商品混凝上，建立1处冷拌场，用于拌合水泥稳定碎石基层和水泥混凝土。其余涵洞堆料场等均考虑设于路基范围，尽量减少临设用地。3、冬季、南季施工措施路基工程为保证工程质量，应尽量少安排在冬季、雨季施工。如因工期关系需要冬季、雨季施工，应采用以下施工
8、措施以保证施工质量。3.1 冬季施工措施昼夜平均气温在5以下，连续5天以上时进行施工，称为冬季施工。冬季施工应采取如下施工措施：(1)对冬季施工项目，编制实施性的施工组织计划。(2)冬季施工项目在冰冻前应进行施工现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰舌覆盅。(3)冬季施工的填料，应选用未冻结的砂类土等透水性良好的土，填筑路堤，应按横断面全宽填筑，每层最大松铺厚度不得大于30cm,当天填的土，必须当天完成辗压。(4)当路堤填高距路床底面Im时，应根压密实后停止填筑，在上面铺一层松上保温待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。(5)冬季开挖路堑挖方边坡不应一次挖到设计线，应沿坡面留30c
9、m,待冬季过后再整修到设计边坡。(6)冬季开挖路堑至路床设计标高以上Im时应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待冬季过后再挖至路床设计标高，平整压实。(7)冬季混凝土施工中水灰比应控制在不大于0.5的范围内，浇筑混凝土宜采用防冻剂；原材料温度不能满足要求时，考虑对拌合用水进行加热。a力工b)HJKftTe)ttX在作业区两端设置栏杆，成立交通值班小组，由6人组成，分成两组，每组3人，选一组长作为机动人员便于指挥交通。每天24小时专人值班，并单向放车通行。使用交通锥型筒及标志牌逐渐封闭施工车道，以便车辆在这个区域内有一定的时间和空间调整车速和位置，准确顺利的穿过施工作业区。施工范围设置施工标志，告请车
10、辆小心慢行和告请群众注意安全，施工范围内的坑、沟等危险部位设置护栏，加盖防护设施，并设置警示标志，同时施工时在所占路段设交通导向标志，保证施工现场道路顺畅。（1）施工平面布置根据布置原则和施工及交通维护的具体情况，做好每个施工段的平面布置，布置场地的关键是合理、科学，既不会有交通安全隐患，又不会给施工造成不便，能最大限度、合理的利用空间。单向交通通行养护作业平面图（2）交通维护具体实施方案本工程处于正在营运的公路上进行，车辆多，车速快，交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。此外，项目部还应跟当地交警、路政建立良好的合作关系，为进行交通维护方案的报批和执行提供良好的社会条件。交通维护采用半幅
11、道路施工（半幅车道（单车道）封闭施工，半幅车道（单车道）维持通车）的方法，每23公里为一段，采用平行流水作业。具体方法如下：在施工前方放置交通标志及警示牌（限速牌、单向行驶和锥型筒等标志）。夜间设置红色警示灯。带到另一端，然后放另一端的车辆或机动人员跟车或对讲机（手机报尾车车牌）。现场安全员配备对讲机，用于及时联系指挥车辆安全通行。（3）交通应急预案项目部及交通值班小组随时与业主、路政、公安、执法大队等部门保持联系，确保交通信息的及时准确。封闭施工路段在施工期间如出现意外情况，随时商请救援调派洁障车及时排堵清障，保障通车路段的安全通行。若遇有不服从指挥，强行闯杆等情况应及时制止，并取得有关部门
12、的支持。项目部与值班小组间通讯畅通。施工项目设专职的交通安全员负责施工路段的标志管理和日常巡查工作，及时对施工路段的各种施工标志进行恢且、调整和增补，保证标志齐全有效，指示过往车辆安全通过施工路段。若车辆在管制段中途出现坏车及交通事故，在施工作业人员中预备30人成立应急抢险队，负责施工路段发生的一切交通事故的抢险工作，及时维护交通秩序，排除故障。或值班小组立即组织车辆间相互帮助，能拖移的尽快拖移，不能拖移的请驾驶员迅速与维修部门取得联系，及时修好。交通事故迅速请交警现场解决。在施工中加强与当地政府、交警、路政的联系，做好协调工作，取得他们的支持与配合，必要时请求交警路政对该路段实行交通管制，使
13、工程得以顺利进行。5、施工准备工作的意见5.1 征地拆迁征地拆迁是施工前期最重要而繁杂的工作，涉及面广，政策性强，对施工队伍的顺利进场起着至关重要的作用。永久道路用地的征地拆迁应在施工单位进场前全部完成，施工单位进场后应根据施工组织计划拟定临时用地需求，主动积极地与拆迁负责单位及地方协调，完成施工临设用地、弃土场用地等的征地拆迁工作，保证全面施工的顺利进行。5.2 施工便道本项目为新建工程，齐力河南岸沿线无既有道路交叉，本次设计在莲花滩设置钢桁架便桥,施工现场设置保证施工安全的夜间照明和保证车辆交通安全的路灯照明。施工作业区是控制区中最重要的防范区段。除了标志设施外，作业区增加另外三套管理，第
14、是要用安全筒把作业区与行车的界面隔离开来，锥间距适当加密，以车辆不能驶入为准；第二是安全专职人员现场指挥；第三是加强施工作业管理，设施完整，摆放正确，使行车有序，确保交通安全。除了对交通安全进行控制外，还严格执行安全防护准则，主要内容有：a.标志服。施工作业人员必须穿统一标志服.安全标志服为鲜艳的橘黄色，具有反光功能：b.在每个工点，设专职的安全员。在进入施工现场前，安全人员先检查施工人员、施工车辆等是否符合耍求：c.每个工点在当日收工时，安全员认真清理现场，不在路面、路肩放置施工机具、材料及废弃杂物，保证路面清洁；d.施工人员不以任何方式拦阻车道及在路上拦截、搭乘过往车辆；施工作业结束后做好
15、恢复交通的各项工作：撤除场内设备，清除场内剩余材料及废物，使路面洁净，撤除警示灯具，开放交通，从封闭末端向起点撤除安全锥和标志，关闭活动开口，撤离现场指挥人员，撤除封闭公告。在合同段两端或操作段两端，每班两端各派一人值班，机动人员灵活调动。两端设岗亭，用标杆拦车，单车道放行，采用每放完一组车辆的后一辆的驾驶员将标有“最后一辆”字样的牌子盖或密封，防止粉尘飞扬，造成空气污染。（9）混凝土拌合站、材料仓库、碎石场和筛选场等应远离居民聚集区，尽可能避免噪声干扰。（10）向搅拌机内倾倒水泥时宜用封闭式加料斗，防止粉尘对空气污染。（11）工程完工后，应对临时设施进行拆除和夏耕，对场地要清理干净，恢芨良好的环境。沿线设置施工便道，路基宽度6米，泥结碎石路面，施工时可根据实际地形调整施工便道，在施工中应加强对便道的养护，以保证安全生产。5.3 施工用水、用电施工用水可就近利用沿线水塘及沟渠水，工程用电可向当地供电部门申请解决。5.4 施工工棚及施工场地的平整项目部宜就近租借民房组建，同时考虑搭设施工队伍临时驻地及堆料场用地。本项目沥青混凝士采用商品混凝土，建立1处冷拌场，用于拌合水泥稔定碎石基层和水泥混凝土。其余涵洞堆料场等均考虑设于路基范围，尽量减少临设用地。5.5 明施工和环保措施（1）执行工程施工环保责任制。施工人员到位后，
