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1、砂石储存及转运方案第一节砂石储存设施1一、储存设施的类型2二、按储存物料所处的工序分类2三、料场容量3第二节受料、堆料、取料和装车5一、受料设施5二、堆料6三、取料方式及设备10四、装车方式及设备12第三节储仓、料门和溜槽12一、储仓12二、料门17三、溜槽18四、缓降器20第四节总体运输安排21一、总体运输方案21二、车辆运行中的安全注意事项23三、运输过程中采取安全保证的措施23第一节砂石储存设施砂石料生产的各个转运环节，一般都有各种不同形式的储存及转运设施。一、储存设施的类型1 .储料备用混凝土施工一般均需有适当的砂石骨料储备。天然砂石料因汛期、冰冻期停采或水库内砂石料场在施工后期被淹没
2、,均需先期开采储存供停采时期使用。利用工程弃渣作混凝土骨料原料时团因开挖和混凝土施工在时间上往往不同步团也需堆存石渣团供混凝土浇筑使用。2 ,调节生产各种类型的砂石料储存设施团能起到一定的调节和均衡生产的作用。设置中间调节料仓（罐、仓、斗）后将砂石加工系统分成若干个在一定程度上相对独立的小生产单元可避免前后工序间的相互影响团有利于负荷稳定团并能使前后工序按不同的工作制度进行生产。3 ,专用储存设施用以进行某些混凝土材料的特殊加工处理。如骨料的冷却、加热、脱水等使用的仓、罐。二、按储存物料所处的工序分类储存设施可分为毛料堆料场、半成品堆料场和成品堆料场、料库。各类堆料场的特点见表堆料场类型类别堆
3、存材料说明毛料堆料场开采后未经加工处理的原料或石油堆就的场地要求低，堆料育度无严格限制，单位面积储量大,刃夬石除料粒布较大则堆放与装运均需用大型的设备半成品堆料场经初步加工(一般指粗碎)的石料堆,切中间料库的物料均属半成品地储的场地要来不高,堆料盲度无严格限制，单位面枳储量大，堆放。装运可用一般的设备，色储备要求有计划，以免余料弃置造成浪费成品堆料场砂石骨料成品堆场的地面要作处理，作好排水设施，堆储作业要避免破碎、分离、混料和污染,单位面枳的储量少,造价较高，储?fr亦要有计划三、料场容量堆料场的容量应按其用途结合砂石料的开采、加工、运输设备能力和地形、气候、河流的水文条件以及混凝土的浇筑进度
4、等因素确定。1.堆料场的总储备容量(包括砂石加工厂的毛料、半成品和成品堆料场以及混凝土工厂的堆料场)应满足调节混凝土高峰时段施工的需要，可按下式计算：Vs=(KT+)Q1,d式中：Vs堆料场总容量(t)；T高峰时段的持续月数，超过6个月时取6；K波动系数，K=0.050.08,时段短时取较大值，长时取较小值；系数砂石混凝土系统共用堆料场时取0.2个月其他情况取0.3个月。Qmd月采运能力(t)o对于汛期和冬季停采的天然料场储量则按停采期间的砂石最大需用量的1.2倍校核。砂石的总储量一般不宜少于高峰期IOd的用量。在满足必要的成品料储备的前提下应尽可能多存放毛料或半成品，以减少堆存设施的造价和堆
5、存费用。2 .当水下开采或陆基水下开采时，汛期停采所需的砂石储备，宜储毛料，以利加工厂均衡生产；冬季停采所需的砂石储备，如冬季加工有困难，则须储备成品料。3 .当砂石料场位于大坝上游水库区内时，则需在水库蓄水淹没前开采储备所需的砂石料，也宜储存毛料。4,夏季施工期间，为稳定降低骨料的初始温度和含水量混凝土工厂的成品堆料厂至少要有6-8m的堆料高度和3-5d的储备容量。5 .砂成品料堆应考虑充分的脱水时间要求，一般为7d,为保证脱水质量需有生产区、脱水区和使用区之分。6 .系统内各工序间的调节料堆（储料仓）的储量应以保证连续生产为原则，各类堆料场储料仓容量见表。堆料场容量选择参考表项目用途容量备
6、注毛料堆料场陆上砂砾料场活容量大于4h的处理量河滩或水下砂砾料场按确定容量的原则、所定的总容量扣除半成品、成品堆料场容量半成品堆料场超径处理后的半成品料堆活容量不小于8h的处理量用于天然砂石骨料系统粗碎后的半成品按确定容量的原则所定的总容时I除成品堆料场容员用于人工骨料系统筛分车间与堆料机之间的调节料堆活容量不小于28h的处理量大厂取较小值，小厂取较大值成品堆料场制砂车间碎石原料仓般应不小j8h的处理量1 .成品堆料场总的活容量应不小于(1.252 )XTX高峰时段的日平均用料量。T为高峰时段延续月数，高峰时段计算见本章第一节;3 .冬季加工厂停产，成品堆料场的总容量应为停产期需要量的1.2倍
7、以上；4 .砂石加工厂远离工地，当地维修条件较差而地形条件许可，则应适当加大成品堆料场容量;-1.利用装载机、斗轮取料机等取料的成品堆料场，可将总容量视为活容量。砂石加工厂和混凝土匚厂共用堆料场活容量一般为57d的生产量分设堆料场砂石加工厂活容量不小于3d的生产量,其中砂堆的容量应适当大些，以利于脱水混凝土工厂活容量般为38d的用料量，并考虑冬、夏季施工的特殊需要。条件困难时可适当减少,特别困难条件下应不小于4h的用料量第二节受料、堆料、取料和装车一、受料设施砂石加工厂接收来自料场的毛料，混凝土工厂接收砂石加工厂运来的成品料，通常需要设置受料设施。当由一种运输方式转变为另一种运输方式，也往往需
8、设中间转料仓，并兼有受料、装料两种功能。成品料的受料仓，一般是平顶不设格筛。有时为了人身安全，缓和物料对料仓的冲击，也可设置孔格较大的水平格筛。对于含有少量超径石的毛料受料仓，则需在仓顶设置水平格筛或倾斜的条(格)筛剔除超径石进行处理。受料仓一般是每次接受一辆自卸车所载物料的单仓也可以设置成一长列的槽坑，接收若干辆自卸车、半列车、整列车或车辆边走边卸的物料。受料仓的设计应考虑：1.机车受料仓的长轴线应与铁路线相平行，仓边至轨道的距离一般约为0.8m。2 .受料仓的容量，机车运输时一般应能容纳一列车来料汽车运输时应有35辆车的容量；用30t以上自卸车运输或运距在数百m以内时可减为2-3辆车的容量
9、。如果两侧同时卸料则容量加倍。3 .受料仓下一般设带式输送机出料，带式输送机的输送能力对混合料应不少于受料强度的1.1倍；对分级成品料应不少于1.25倍，换料频繁时，须适当增加输送能力。4 .受料仓的总长度按受料强度确定。列车长度与受料仓之比宜为整数。5 .成品料受料仓，每种料仓的长度应等于一节车厢的长度，两种料的料仓之间应设隔墙。6 .受料仓结构必须坚固耐用，仓壁要用钢筋混凝土或钢板衬护。7 .仓下带式输送机廊道应有良好的排水设施，地坪纵坡不小于0.5%；侧坡倾向人行道，以利清污排水。二、堆料1.汽车（列车）直接堆料：直接用自卸汽车（或列车）从栈桥或路堤边坡上堆料，可以卸、堆结合，不需受料设
10、施。但堆料高度不宜太大，否则骨料容易分离，一般用于毛料或半成品堆料。8 .带式输送机栈桥堆料：常用的有倾斜和水平栈桥两种，若用于堆存毛料，料堆高度可达20-30mo为减少破碎分离，成品料地堆高一般限制在1215mo对大中石则需在卸料点设缓降装置。9 .堆料机堆料：大、中型系统的主要成品堆料场多用堆料机堆成条形衬堆，它的抛落高度可以调整，卸料点也可随堆料机不断移动，成层堆料；堆料容量大，破碎、分离较少。常用的有单臂堆料机、双臂堆料机和摇臂堆料机，也有用斗轮堆取料机的。(1)单臂堆料机单臂堆料机有定点臂架升降式、定点悬臂式、辐射式、平行移动式等，单臂堆料机堆料的优点是设备简单，可与挖掘机、装载机、
11、移动式胶带输送机等设备配合使用，也可用地界出料。(2)双臂堆料机可同时或先后向两侧堆料，双臂堆料机的技术性能见表。其优点是双臂对称，轮压偏载小，结构较简单，便于维修。缺点是双臂不能回转或伸缩，料堆顶部横截面呈三角形。双臂堆料机技术性能型号SD1815SD4014SD6509SD10013堆料能力(m7h)1804006501000(th)3606009001600悬臂长度(In)14.6513.758.6512.60堆料高度(In)896堆料场配套带式输送机带宽(Im)65080010001000长度(Wn)200息曾带式输送机带宽(M)50080010001200带速(ms)2.22.5电动
12、机型号JO-51-4J0r62-4JQO-73-6功率（三）4172020转速(rmin)14401460950980减速器型号JZQ350PM400速比10.3512.64三角带传动比2.53M仰结构俯冲角度+18-IO9+18O0+190+18-IO0驱动方式电葫芦电葫芦卷扬机卷扬机电动机型JZ-21-6JZ-21-6JZR-21-6JQQ-62-8功率(kW)556.54.5转速(Mnin)910910950735走If1三Ws)0.2540.40.1020.3车轮立径(M)640650500600电动机型号JZR-42-8JZR-51-8JZR-41-8JQO-72-8功率(M)722
13、13.210转速(rmin)735723732735减速器型号JZQ500PM650速比48.5731.5推都胜撕(kgm)3838设备值量39.637.152025.21供电方式电缆卷筒电缆卷筒电缆卷筒电缆卷筒进料尾车带式输送机倾角1818t18,(3)摇臂堆料机摇臂堆料机的臂架既能旋转，又能俯仰，与双臂堆料机比较，操作灵活，布料均匀，大、中、小石料的破碎和分离情况也得到显著改善。几种型号的摇臂堆料机技术性能见表。当堆料机用于较长的主带式输送机时，要验算胶带强度、走行机构的驱动功率以及驱动车轮的驱动和制动打滑条件。摇臂堆料机技术性能型号YD5026YD5019YD6018堆内能力(m7h)5005006(th)1000堆料度()14IO轨面上8,轨面F1悬肾K度5)21,2618.518堆料场配套带式输送机规格(mn)B=100OB=100OB=800适应堆科坛长度1501509809509809501470减速器型号淡帆柱三线隔柱JZQ650速比12.216.3112.216.3115.75走行机构走
