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1、一般路基施工方案1 一般规定1.1 在进行路基施工时，应做好施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应结合永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。排水系统应确保路基不受水的侵害以及雨水不冲淹农田、淤积河道。1.2 分项工程开工报告已批复,施工现场人员、机械应满足施工进度及质量要求，路基挖方开工前至少28天，承包人应将开挖断面图报监理人批准后方可开挖作业。1.3 路基填料应满足规范的要求，除图纸规定或现场确定为非适应材料外，路基挖方材料应尽量予以利用。1.4 路堑开挖边坡工程应采用动态施工技术。边坡开挖揭露地层、地下水等因素与设计不符时，应及时汇报监理、设计和业主单位，
2、并综合其防护形式分析坡体稳定性，考虑是否需要进行设计变更；在坡体开挖过程中，应与边坡动态变形监测同步进行，做好施工期间坡体变形的监测工作。1.5 加强各工序间的衔接，各类沟槽基坑开挖后宜尽快封闭，严禁雨水浸泡。1.6 路基上的电缆槽、声屏障基础、预埋管线、综合接地等宜与路基同步施工，不得因施工而将其损坏，危及路基的稳固与安全。1.7 相关工程及附属设施施工时，应防止路基受污染，做好成品保护工作。2挖方路基2.1土质路堑开挖1）施工工序（图1）2）施工要点（1）应先完成临时排水设施，确保施工作业面不积水；有截水沟的地段，截水沟应与排水系统连接顺畅，确保水流通畅。（2）可作为路基填料的土方，应分类
3、开挖、分类使用。非适用材料应按设计要求或作为弃方按相关的规定处理。（3）土方开挖应自上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖。路堑开挖应严格按设计图进行，坡面一次性成形，且应开挖一级、防护一级。在新的路堑边坡顶上，开挖截水沟，不使山顶水流流向开挖面及高速公路主道。（4）在开挖过程中，应采取技术措施保证边坡稳定。在开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。同时，应采取测量仪器对开挖的坡面进行复核，以确保开挖坡面不欠挖、不超挖。（5）进行路基开挖时，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置时，应及时按规定报批。（6）开挖至零填、路堑路床部分
4、后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，应自设计路床顶高程以上预留至少30Cm厚的保护层。（7）挖方路基路床顶面终止高程，应预留因路床基底压实而产生的下沉量，其值通过试验确定。（8）路床施工前，应先开挖排水边沟，防止边坡因雨水危害路床部分；路床需要换填时，应按设计要求进行，其压实度应满足公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）的指标要求。（9）当路床土含水率高或为含水层时，应采取设置盲沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施，路床填料除应满足规范要求外，还应具有良好的透水性能。（10）路床表层以下为非适用土、含水层、不满足CBR值材料或整理完成的路槽测试弯沉值不合格时，应换填符合路基强度的
5、土。换填深度应满足设计要求，一般为80100cm,并应分层回填压实，且压实度应满足规范要求。（11）填挖交界处应挖台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度不宜小于压路机碾压宽度，路床顶面衔接长度不宜小于5m。（12）弃方运至弃土场并按规定处理。（13）土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调配距离，选用安全、经济的开挖方案（图3-2）。图3-2路堑开挖断面示意图（14）雨季施工地段，应做好防洪、防水、排水工作。对土质渗水路堑、截水沟、排水沟应及时铺砌或采用其他防洪措施，保证边坡稳定，起到排水防洪的作用；对施工人员应配备雨季作业劳动保护用品，并对职工进行雨季施工和防洪抢险教育。
6、3）质量控制（1）土质路堑开挖，应按设计图及时施工边沟及截、排水设施。路堑边坡开挖应先完成坡顶截水沟、平台排水沟、坡面急流槽的施工。（2）路堑开挖应按设计断面测量放样，边开挖、边整形，坡面应平顺、稳定、不得亏坡，曲线应圆滑；路基表面应平整，边线直顺，曲线应圆滑。（3）护坡道、碎落台应按设计要求设置，外形应整齐、美观、防止水土流失。（4）弯沉值检验。路堑顶面检验弯沉值应满足设计和规范要求。（5）实测项目质量，应执行规范公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）规定的要求。（6）路床顶部按设计要求进行换填或翻松压实。（7）挖方至路床顶面后，应及时做好边沟。2.2石质路堑开挖1）施工工序
7、（图33）2）施工要点（1）石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、节理发育程度、岩层产状和施工环境等确定开挖方案。石方爆破开挖中路基应以光面爆破、预裂爆破技术为主，禁止采用大爆破施工；软弱松散岩质路堑，宜采用分层开挖、分层防护及坡脚预加固技术。实施时应根据爆破面积和爆孔设计参数及装药量等参数具体验算确定,爆破作业的技术参数的设计和在试验后取得的实际效果，应报公安机关批准，不得随意更改。（2）采用爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后制订详细的爆破技术安全方案。（3）收集现场数据加以分析，制订最优爆破方案。（4）严格检查爆
8、破所需的各种器材。各种器材应有出厂合格证书，方可使用。（5）所有爆破技术人员和现场操作人员，必须进行上岗培训，并取得资格证书，方可进行爆破作业。（6）对起爆顺序和起爆方式要进行分析和比较，以达到最佳效果。现场施工时，起爆网络连接要严格按要求和规范执行。在使用电雷管和导爆索之前要进行检测,确保设备无质量问题。（7）应加强装药过程和控制，严格按设计控制药量，不能少装或多装；间隔段填筑物要均匀；按岩石粉的自然密度装药，严禁捣实，堵塞的长度按要求安装。（8）爆破前，必须检查起爆网络，确保爆破顺利。（9）爆破施工宜按以下程序进行；测量标定炮孔检查、爆破器材准备、装药、连接爆破网络、布设安全岗哨、炮孔堵塞
9、、爆破覆盖、起爆信号、起爆、消除瞎炮、处理危石、解除警戒、石方清运、爆破效果分析及资料记录。（10）挖方边坡应从开挖线往下分级清刷边坡，每下挖23m,应对新开挖边坡进行刷坡。对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷；对于坚硬和次坚硬岩石边坡，可使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡，同时应清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡，坡率不应陡于设计规定。爆破施工组织设计图3-3石方爆破施工工艺(11)每次爆破完毕后，应及时清运爆破石方；整理完毕应测量路床高程，高出设计高程的要进行铲出，直到符合设计要求为止；低于设计高程的要采用无机结合料稳定碎石、级配碎石填平、碾压密实。边坡的修整，即边坡表面的破碎岩石要全部清
10、除掉，按设计要求进行刷坡。(12)石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导。渗沟宽度应满足设计要求，并不宜小于30cm,横坡度不宜小于6%。3)质量控制(1)石质路堑边坡开挖，应采用光面爆破或预裂爆破技术，边坡坡面不得有松石,路基边线应顺直、曲线应圆滑。竖孔炮眼残留率不应低于70%；对于中硬质岩石,边坡不整处不应超过15cm;对于软质岩石，边坡不平整处不应超过10cm。（2）实测项目质量，应满足规范公路工程质量检验评定标准CIIG网yi-20M）的规定。33填方路基331填土路基1）一般要求（1）地基处理应按规范相关规定处理完毕，并检验合格。（2）严禁使用含草皮土、生活垃圾、树根和腐朽物质的
11、土。淤泥、泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于路堤填筑；需要使用时，必须采取处理措施，经检验合格满足设计要求，方可使用。（3）用湿黏土、红黏土和弱膨胀土作为填料直接填筑时，液限应控制在规范要求范围内，且CBR值应满足公路路基施工技术规范（JTGFl0-2006）表4.1.2的规定。（4）路基填料应符合公路路基施工技术规范*JTGF10-2006）第4.1.2款相关规定，CBR,液限、塑限等各项指标需通过试验确定，符合规范要求时方可使用。（5）填土路基开工报告经批准后,方可进行土方填筑施工。每个路基标段应根据需求配备相应平地机等机械设备。（6）在路基填筑施工段，应
12、测量放样，用白灰撒好边线。（7）对于滑坡、崩埸、高陡边坡等高风险路基作业，应编制专项安全施工方案，安全措施应符合设计要求，经有安全监理工程师审批同意后方可施工。施工过程中，应设置明显的禁止、警告标志。（8）路基填筑过程中，每填高不超过2m应对下边坡进行修整。（9）路基填料运至施工现场后，应当天进行平整压实。2）试验路段（1）在填方路基开工之前，应进行路堤的试验段施工。（2）基底经检验合格后，根据自卸车容量计算堆土间距；填筑施工路段时，应打网格，均匀卸土，用推土机按设计松铺厚度在整个路基宽度内进行摊铺；土方摊铺后应用平地机整平，形成路拱，经测定厚度后，在最佳含水率时进行碾压。(3)碾压时，采用振
13、动压路机进行施工。在碾压过程中，测定并记录不同阶段路堤土方密实度及碾压后土层厚度，压实度应满足规范规定的密实度要求。(4)试验路段完成后，应对试验路段施工进行总结，以确定适宜的施工工艺参数；每次土石方、平地机整平和压路机碾压的工作段长度；能满足要求密实度标准的土层松铺系数；压实遍数及最佳机械组合；压实次数一压实度、含水率一压实度关系曲线。(5)将试验段施工总结上报监理工程师批准后，方可展开路基的大规模施工。3)施工工序路基填筑施工工序见图3-4o4)施工取土路基填方取土，应根据设计要求，并结合路基排水和当地土地规划、环境保护等要求进行，不得任意挖取。施工取土应尽量利用荒坡、荒地。取土深度应根据
14、用土量、取土场面积，并结合地下水等因素考虑；原地面若属于耕植土，应先挖出耕植土集中存放，以便再次利用；取土场规则的形状及平整的底部，不积水，边坡应按设计坡率修整。(3)自行选定取土方案时，应符合规范公路路基施工技术规范(JTGFI0-2006)的相关规定，并上报业主批准后方可实施。对取土造成的裸露面，应具有整治或防护处理措施。5)施工要点(1)方路堤应分层填筑压实。用透水性不良的土质填筑路堤时，其含水率应控制在最佳压实含水率2%之内。(2)方路堤，必须根据设计断面分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定，且原则上不超过30cm；若工程实际填筑厚度需要超过30cm时，应根据试验确定，并
15、上报监理工程师批准。路床顶面最后一层填筑，最小压实厚度不应小于IOcm0每三层填筑完成后再采用激震力不小于80吨重型压路机碾压二遍。路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50Cm(附图1.6)。压实宽度不得小于设计宽度，以确保路基修整边坡后路基边缘压实度满足规范和设计要求。图3-4路基填筑施工工序(4)填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工，即按横断面全宽分成水平层，逐层向上填筑；如原地面不平，应由最低处分层填起。每填筑一层，经过压实并符合规定要求后，再填上一层。横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上按设计要求挖台阶，台阶宽度应满足设计及规范要求。(6)不同性质的士应分层、分段填筑。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。同种填料层累计总厚不应小于0.5m。土方路基压实度由灌砂法测定，并按试验路段测定的工艺施工。零填路基上下路床0-80cm范围内的压实度不应小于96%。如不符合要求,应翻松后再压实，使压实度达到规定要求。（8）随着填方高度的增加，路基顶应设置设置截水坡。截水域应开口设置临时排水沟（附图1.7）,其间隔不得大于50m,临时排水沟采用机砖砌筑，以免冲刷边坡。路面底面以下30Cm必须选用透水性良好的砂性土进行填筑，砂性土的物理力学指标可参照表3-1。（10）高填方路堤需依据规范进行专项沉降和位移
