中图必修141自然条件对城市及交通线路的影响作业含解析.docx

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1、课时分层作业(十六)(建议用时:45分钟)以下图为某城市开展过程示意图。据此完成12题。1 .图示城市最初形成的主要因素是()A.地形B.气候C.河流D.资源2 .促进该城市规模扩大的主要因素是()A.地形B.气候C.交通D.市场1.C2,C第1题,该城市地处两河交汇处。第2题,由三张图的比拟可知:码头、公路线、铁路线不断增多,机场的增设,说明交通的开展,促使城市规模扩大。摩洛哥有“磷酸王国之称,其磷酸盐矿和磷肥大量出口。读图完成34题。3.摩洛哥的经济重心分布在()A.磷矿资源丰富的中部B. 土地资源多的东南部C.自然条件好的西北部D.光热条件好的西南部4.甲城市为传统的磷酸盐加工地,近期该

2、国方案在乙地新建加工厂。与甲城市相比,乙地开展磷酸盐加工的限制性条件是()交通不便水资源少地租水平低生态脆弱A.(DB.C. (DD.3.C4.B第3题,图示摩洛哥的主要交通线分布在西部的大西洋和北部的地中海沿岸,这里应是其经济兴旺的地区,沿海平原,地形平坦,气候温和湿润,对外交通便利。选项C正确。第4题,摩洛哥地处非洲西北部,大局部地区气候干旱,图示甲城市地处沿海,气候相对湿润,对外交通便利;乙城市在内陆地区,水资源缺乏,靠近原料产地,但生态环境脆弱;与甲城市相比,乙地开展加工业的不利条件是水资源少、生态脆弱。读以下图,答复56题。5 .制约a地区开展交通运输的主要因素是()A.气候B.河流

3、C.地形D.资源6 .为开展a城镇及附近地区的经济,方案修建由a城镇至b港口城市的公路。图中最合理的选线方案是()A.线路B.线路C.线路D.线路5.C6.D第5题,由图可知,a地区地处山区,地势起伏大,故制约该地区开展交通运输的主要因素是地形。第6题,山区修建公路的原那么是尽量避开陡坡,并尽量顾及沿线地区的经济开展。四条线路相比,线路沿线的地势起伏校小,且经过较多城镇,能够更好地满足这些地区经济开展对交通的需求。以下图中a城镇是该地区保存最为完整的明清时期的古县城,是由完整的城墙和街巷、店铺、庙宇、民居组成的大型古建筑群。现今连接城镇a、b、C与沿海城市d的公路已建成。读图,完成78题。7

4、.a城镇能够保存大量古建筑群的主要原因是()A.巨额的旅游业收入确保了对古建筑群的保护8 .古建筑综合运用了高强度的材料,不易损坏C.交通闭塞,受外部影响小,城镇开展缓慢D.气候枯燥,降水稀少,外力作用微弱9 .该地区()A. a城镇因旅游业的开展成为区域内最大的城市B. b城镇开展快的原因可能是交通区位的优势C. d城会因海洋水运地位下降而逐渐衰落D. a、b城镇之间的公路造价低于b、C城镇之间的公路7.C8.B第7题,读图,a城镇位于山区,能够保存大量古速筑群的主栗原因是交通闭塞,受外部影响小,城镇开展缓慢,C对。巨额的旅游业收入不是古建筑群得到保存的原因,A错。古建筑没用运用现代的高强度

5、的材料,B错。该地位于东部沿海,气候湿涧,降水丰富,D错。第8题,该地区a城镇因旅游业的开展闻名,但受地形限制,不可能成为区域内最大的城市,A错。b城镇开展快的原因可能是交通区位的优势,水运、公路运输便利,B对。d城会因海洋水运地位上升而逐渐兴盛,C错。a、b城镇之间的公路位于山区,造价高于b、C城镇之间的公路,D错。9 .读图,完成以下问题。(1)图示地区属地形区,如果在东部地区从南(八)向北(B)修建一条平缓的公路,选择的海拔应为()A.24025OmB.25026OmC.26027OmD.27028Om(2)在图中A、B间画出此公路,该地区公路主要分布在o(3)该地区选择公路作为主要运输

6、方式的原因是什么?(4)乙图为AB间公路所经某处的剖面图,如在该处修一高架桥,桥桩应打在的处,理由是解析第(1)题,根据经纬度判断该地形区属江南丘陵,根据选线原那么即选建在起伏最小的250260m之间的平坦地区。第题,从图中可知公路分布在山间盆地和河谷地带。第(3)题,山区交通建设本钱高、难度大。第(4)题,由的地质构造可判断桥桩应速在处,背斜顶部遭侵蚀,剩余局部为拱形结构较稳固。答案(1)江南丘陵B(2)画图略。山间盆地和河谷地带(3)公路建设本钱低、难度较小。(4)背斜地区拱形结构较稳固读我国南方某区域村镇分布示意图。答复10H题。10 .关于该地居民点的表达,正确的选项是()A.居民点呈

7、集中团块状分布B.大局部居民点分布在地势比拟高的开阔地带C.居民点大多分布在水能丰富的峡谷区D.大局部居民点沿交通干线分布11 .三条公路规划线路中,设计最合理的线路及原因是()A.线路最合理,位于居民点的中间位置B.线路最合理,沿等高线分布,线路最短C.线路最合理,线路最短,地势最低D.线路最合理,地势较平坦,占用的农田最少10. D11.D第10题,由图可知,该地居民点主要分布在地势较低且相对平坦的地区;大局部居民点沿交通干线分布,呈带状分布。第11题,由图可知,线路最短,占用的农田最少,并且大致位于居民点的中间位置。12 .关于我国地势分布和交通线路密度的表达,正确的选项是()A.南方山

8、地较多,交通线路稀疏B.东部地势较低,交通线路稠密C.西部高原广布,交通线路稠密D.北方地形开阔,交通线路稀疏B我国东部地势较低,人口稠密,交通线路稠密。我国南方多低山丘陵,人口稠密,交通线路也较稠密。13 .读某地区简图,答复以下问题。(1)图中公路干线在建设时多采用高架形式(如图中右侧上图),主要目的是()A.保证行车平安B.节省土地C.为其他交通线预留空间D.减少建设费用(2)该地区为开展乙、丙两聚居地的经济,方案建设与公路干线相连的公路,图中I、n、In三种方案中,较为合理的是方案,试比拟说明理由。(3)山区的交通运输方式主要是公路,建设多采用如图中右侧以下图的形式,试分析其建设分布特点和原因。线路建设分布特点原因解析第(1)题,从图中可以看出公路干线主要分布在平原地区,建设时多采用高架形式,目的是尽量少占好地并且避开不利地形。第题,公路选线原那么:尽量多连接居民点,减少工程量,降低工程难度等。第题,考查山区交通运输方式的分布特点及原因。答案(I)B(2)1三种方案中,11方案线路较短,但跨越山地,施工难度最大;In方案路程与I方案接近,但沿线只经过丙聚居地,与公路建设的目的不相符。相比之下,I方案较为合理。线路建设分布特点原因沿山间谷地分布地势起伏较小,地形平坦,施工难度较小坡地上呈“之”字形减小坡度的影响,降低施工难度,提高行车平安性

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