其他伤害-电厂#1燃机因轻油滤网压差高跳机事件分析报告.docx

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1、电厂#1燃机因轻油滤网压差高跳机事件分析报告1、大事经过2006年12月2日7:08时,#1燃机发启动令。7:21时#1燃机并网,此时切换站轻油压力5.1bar,轻油滤网压差为Opsi。7:24时并网后预选40MW,此时消失“DISTILLATEFUELFILTERDIFFPRESSHIGHY轻油滤网压差高)报警,就地检查轻油滤网压差已达到1.75bar,轻油滤网后压力4.0bar,MARKV上显示为3.8bar,并有下降趋势,马上对轻油备用滤(#2油滤)充油。7:26时减负荷到20MW,轻油压力仍不断下降。7:29时发报警LOWLIQUIDFUELPRESSURE-TRIP(轻油压力低跳闸)

2、。7:35时对备用滤网充分排气后切换,就地检查切换站轻油压力5.2bar,压差Opsi。7:43时#1燃机重新发启动令,7:55时燃机并网,8:31时#2机并网。2、缘由分析(1)此次跳机的主要缘由是,由于电厂用的是非标柴油,凝点较高。当天环境温度较低,机组启动前,只有13.4团,引起非柴油发生析蜡,造成轻油滤网压差快速上升,引起跳机。(2)由于以前没有对备用滤进行充油备用,使得在消失滤网压差高报警时,无法快速切到备用滤。这也是发生此次跳机的一个主要因素。3、防范措施(I)对每批非标柴油取样试验,确定析蜡温度,当环境温度达到析蜡温度时,燃机停机后每2小时轻油打循环10分钟,启机前必需提前2小时对轻油打循环,以避开发生析蜡。(2)机组运行前,对轻油备用滤要充油备用,便于消失问题时,能快速切换。(3)当环境温度接近析蜡温度5团以内,电厂化学专业人员每周对#5罐非标柴油进行一次析腊的相关试验,了解和把握有关的数据。(4)由于天气已转冷,机组停机后,对重油也要定期打循环,以降低油的粘度,请运行部制定相关规定。(5)对于此次故障,运行部要尽快修改和完善燃机运行规程有关内容。

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