某高速公路进站口改扩建工程施工组织设计.docx

上传人:p** 文档编号:787194 上传时间:2024-03-01 格式:DOCX 页数:30 大小:175.97KB
下载 相关 举报
某高速公路进站口改扩建工程施工组织设计.docx_第1页
第1页 / 共30页
某高速公路进站口改扩建工程施工组织设计.docx_第2页
第2页 / 共30页
某高速公路进站口改扩建工程施工组织设计.docx_第3页
第3页 / 共30页
某高速公路进站口改扩建工程施工组织设计.docx_第4页
第4页 / 共30页
某高速公路进站口改扩建工程施工组织设计.docx_第5页
第5页 / 共30页
某高速公路进站口改扩建工程施工组织设计.docx_第6页
第6页 / 共30页
某高速公路进站口改扩建工程施工组织设计.docx_第7页
第7页 / 共30页
某高速公路进站口改扩建工程施工组织设计.docx_第8页
第8页 / 共30页
某高速公路进站口改扩建工程施工组织设计.docx_第9页
第9页 / 共30页
某高速公路进站口改扩建工程施工组织设计.docx_第10页
第10页 / 共30页
亲,该文档总共30页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《某高速公路进站口改扩建工程施工组织设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《某高速公路进站口改扩建工程施工组织设计.docx(30页珍藏版)》请在第壹文秘上搜索。

1、某高速公路进站口改扩建工程施工组织设计汉宜高速公路荆州小北门进站口改扩建工程施工组织设计方案工程名称:汉宜高速公路荆州小北门进站口改扩建工程建设单位:汉宜高速施工单位:荆州市大桥实业有限公司日期:二OO八年十一月十一日目录一、编制根据及工程概况4(一)编制根据4(二)编制原则4(三)工程概况4二、项目管理机构与人员构成5三、施工组织计划6四、要紧工程项目施工方案8(一)施工前准备工作8(一)技术准备工作9(三)道路施工安排9(四)收费站棚施工安排13(五)原收费站棚拆除施工安排17(六)要紧施工项目安全技术措施19五、质量、安全、工期与环保保证措施23(一)确保质量的技术组织措施23(二)、确

2、保安全生产的技术组织措施25(三)、确保文明施工的技术组织措施28(四)、确保施工进度的技术组织措施28(五)安全施工的管理29(六)文明施工的管理30六、保修期间的承诺33七、施工中的风险分析与处理措施34八、特殊季节施工措施35汉宜高速公路荆州小北门进站口改扩建工程施工组织设计方案一、编制根据及工程概况(一)编制根据1、公路路面基层施工及验收规范JTJ034-2000;2、水泥砂路面施工及验收规范GBJ97-87;3、砖砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002;4、建筑装饰装修工程质量险收GB50210-2001;(二)编制原则1、严格遵守设计规范、施工规范与质量评定与验收标准。2

3、、坚持技术先行性、科学合理性、经济习惯性、安全可行性。3、实施项目法管理,通过对多种空间条件的优化处置实现安全、优质、高效的目标效果。(三)工程概况小北门收费站位于荆州区白马工业园邻近。目前规划新建一条工业大道与207国道及汉宜高速相连。受地形限制,该大道过于靠近小北门收费站北站出站口,因此需对北站进行迁移。拟定对收费站进站口收费亭向前迁移90.47米。同时对迁移后的收费站出口段进行加宽新建,保证车辆进入收费站路面宽度至少为3.75X2米。路面结构使用20cm6%水泥稳固碎石+24cm6%水泥稳固碎石+24连续配筋舲;路面基层到硬路肩边缘;舲标号C40。二、项目管理机构与人员构成本工程是在小北

4、门收费站的行超车道上进行施工,施工较复杂,工期较短,工程中各类协调工作较多,为此决定在施工现场设置管理机构,使施工现场以项目成立一套领导班子完成工程管理。包含施工前、施工中的管理与施工后竣工验收管理的全过程任务,选派一批经验丰富,有责任心,理论水平强的技术管理人员任工程项目部的要紧管理人员,指派从事工程管理一线多年的施工工长,进场组织施工。施工中严格“三级管理”,“三级检查”全方位方式挂牌上岗,执行时依照项目承包制,落实包干指标,加强项目经理及项目经理部整个领导班子的责任心,成立以项目经理部为中心的管理网络,责任到人。项目材料主管磴施工员水电施工员机械施工费三、施工组织计划1、本工程为道路改造

5、工程,在确定施工方案时,决定使用工序穿插,平行流水的作业方法,充分利用机械设备。要使科学技术作为生产力,发挥其应有的作用,做到优质、快速、低消耗地来完成要紧工程的施工,切实有效的处理好工程施工中“人的因素、技术装备、技术要求、管理制度”,抓好技术管理工作中的要紧环节,做好施工前的一切准备工作。2、在施工网络中,按单体工程布置网络计划。执行网络计划时,可将工程化分成施工段的作业面,施工进度同步安排。由项目经理掌握施工网络计划的执行及各个独立作业面的衔接,采取立体交叉作业,错开工程的施工衔接,实行计划操纵,保证每个分项工程按期完成。以确保网络计划中的流水作业安排如期实施。施工进度横道图3、延长日均

6、施工时间,使用歇人不歇机的办法,充分利用机械解决水平运输,确保日有效作业时间很多于12小时,因此本施工组织设计的计划安排每工日按1.5定额工时安排。机械选用及劳务配备见附表。403530252015IO5JIII1IIIIIIOSIOIg2025303540550SS60劳动力安排图4、为确保各工序的合理、紧密衔接,本工程所有机械及材料均按计划进场,并按要求分类码放整齐。汉宜高速5、做好施工技术交底工作,并做好完善的记录,切实熟悉施工的技术标准,便于做到正确无误的施工,以确保按照施工组织设计的工艺的流程实施。在施工实施过程中,严格贯彻执行施工过程中有关各项规定要求与监督检查工作,抓好竣工验收,

7、以提高工程质量。6、严格质量保证体系,实行逐级质检制度、班组自检、项目工长全检、生产经理抽检,确保施工质量。四、要紧工程项目施工方案(一)施工前准备工作1、项目经理部人员表:I项1经理II项目金产经理II项目财沙负贡夭I|项目技经理|I项目.工长|项目材主管|I磴施工员I水电施工员一工预决算员工机械施工员一1 M- g 2、施工临时占道,施工用电,施工用水。3、设施的安排:工程办公室、工棚房、配电柜、材料堆放场的布置与安排,施工标牌与警示牌的制作与有序的摆放等工作。4、施工用电。施工用电统计:砂浆收浆机:2X5.5KWnIKW路面切割机:2X7.5KW=15KW插入式振动器:2X1.1KW=2

8、.2KW平板振动器:1X2.2KW=2.2KW施工照明:11KW现场总用电量:41.4KWo5、施工安全,按交通公路券护作业安全管理办法设置施工标牌,人员统一着反光施工服,确保施工安全。(二)技术准备工作1、建立健全材料采购的质量检验制度与试验制度。2、严格遵守国家有关施工规范、规程、标准与要求。3、对现场所用仪器与量具等,按有关要求做好检验与校正工作。4、用于施工的原材料、成品、半成品、设备等,务必有出厂证明文件,按规定进行抽样检查,复验、合格后方能使用,并进行抽样,待检等工作,做好原材料进场与台帐。5、做好舲施工工艺的核定,严格及施工中的配合比,舲试件的制作,养护与检验评定,严格按照水泥殓

9、路面施工及验收规范GBJ97-87之规定执行。6、加强质量管理工作,项目经理部要明确质量目标与质量计划,应用全面质量管理(PDCA)循环的工作方法进行工作,通过计划(PLAN),实施(DO),检查(CHECK),处理(ACTIDN)四个阶段不断总结提高,积极开展QC小组活动,积极制造经验的成果,确保工程质量合格。7、本工程的安全管理务必设立安全施工管理机构网点,建立健全安全施工责任制,上岗职工务必进行现场三级安全教育,设立三级安全教育卡,每个上岗人员配备上岗工作卡。(三)道路施工安排1土方施工土方路堤施工前,对原面进行清理及压实。路堤基底应在填筑前进行压实,将压后新测绘的填方工程断面图提交监理

10、工程师核准,否则不能填筑。土方作业业不得对邻近的结构物与其他设施产生损坏及干扰,否则由此而引起的后果应由承包人自负。整个施工期间,保证排水畅通。土方中石料含量等于或者大于70%时,应按填土路提施工;小于70%B寸,按填土路堤施工。特殊路基施工前,承包人应按图纸要求,提出处理方案报监理工程师批准。土方路基每层施工完成后未经监理工程师检验合格,不得进行上一层的填土施工。2、基层施工拌与与运输,稳固混合料的拌与应使用厂拌法。厂拌的设备及布置位置应在拌与往常提交监理工程师并取得批准,方可进行设备安装,检修与调试,使拌与的混合料颗粒构成与含水量达成规定要求。运输混合料的车辆应根据需要配置并装载均匀,及时

11、将混合料运至现场。当摊铺现场距拌与厂较远时,混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发。摊铺与整型,混合料的摊铺应使用监理工程师批准的机械进行,并使混合料按规定的松铺厚度,均匀地摊铺在要求的宽度上摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分缺失。混合料压有用1275t压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过150mm:用18-20t压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过200mm;每层最小压实厚度为IoOnlm。当压实厚度超过上述规定时,应分层摊铺,先摊铺的一层应通过整型与压实,在监理工程师验收合格后,将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。碾压,混合料的碾压程序应按实

12、验路段确认的方法施工。碾压过程中,水泥稳固土的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快,应及时补洒少量的水。严禁压路机在已完成的或者正在碾压的路段上“调头”与急刹车,以保证水泥稳固土层表面不受破坏。施工中,从加水拌与到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间,按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。赛生,碾压完成后应立即进行养生。养生时间不应少于7do养生方法可视具体情况使用洒水,覆盖砂,洒透层油或者封层等措施。养生期间除洒水车外应封闭交通。不能封闭时,须经监理工程师批准,并将车速限制在30kmh下列,禁止重型车辆通行。3、路面施工轨道摊铺设备,轨道摊铺机的选型应根据路面车道数或者设计宽度按轨道摊铺

13、机的技术参数选择。最小摊铺宽度不得小于单车道3.75m,其它设备根据施工需要配套使用。轨道摊铺机铺筑,振实及整平。道摊铺时的适宜坍落度按振捣密实情况宜操纵在20-4mm之间0轨道摊铺机应配备振捣棒组,经摊铺时边摊铺边使用插入式振捣器使其密实后,使用平板振捣器,将经的原浆提出,最后使用振动梁将舲振动至平整,用收浆机收浆,防滑滚筒碾压成型后,利用拉纹器拉出防滑槽,待其凝固。面板整平及饰面应符合下列要求;a.复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向横坡高的一侧,保证路面横坡高端有足够的料找平。b,及时清理因整平推挤到路面边缘的余料,以保证整平精度与整平机械在轨道上的作业行驶。C,轨道摊铺机上宜配备纵向或者

14、抹平板。纵向抹平板随轨道摊铺机作业行进可左右贴表面滑动并完成表面修整;斜向修整抹平板作业时,抹平板沿斜向左右滑动,同时随机身行进,完成表面修整。舲达到初凝后,开始用腔切割机切割,切割缝距为5m,并进行养护;养护方法因地制宜,用土形成5m一个简易挡水堰后,使用洒水车使水堰中充满水,路面干燥后用沥青浇灌伸缩缝。钢结构工程,在车间内制作,现场调装。及路面工程的重点1、用于水泥舲板路面施工中的水泥,使用强度高,收缩性小,耐磨性强,抗冻性好的水泥,其物理性能及化学成份均符合国家有关标准的规定;2、对使用普通硅酸盐水泥进场时,具有的产品合格证、化验单及其品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收;3、

15、不一致出厂日期、批号的水泥在搅拌站使用分类堆放,使用并对准备使用的水泥进行检查并试验,对已经结块变质的水泥不得使用;4、腔板路面施工中的砂均使用洁净、坚硬,符合级配、细度模数在2.5以上的粗砂并符合“砂的技术要求表”的规定;5、经板路面施工中的碎石均使用质地坚硬,符合规定级配,最大粒径不超过40mm,并符合“碎石的技术要求表”的规定;6、殓配合比在试验室中取得配合比通知单后到施工现场时使用计量操纵重量配方并符合要求;要紧施工工序gJWjl)IYk他至,他IJU幼x7-j口、(上方表血济刊卜C.k)Ckm6%长龙I定碎一摊钺XL.一CkL定”久)k,I:尸一LM匚、(丁层养一)GlCe6%水呢?亡科棘1如一L_一一拊一一外HFD(水泥检定砰口买kl;一不抢一今色.、(梨层养黄)I必投井汕投押4D二二、匚.表,而消粉I

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 建筑/环境 > 施工组织

copyright@ 2008-2023 1wenmi网站版权所有

经营许可证编号:宁ICP备2022001189号-1

本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。第壹文秘仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知第壹文秘网,我们立即给予删除!