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1、某区观光路改造工程新增桥梁工程施工组织设计施工组织设计建设单住：XX市交通公用设施建设中心监理单位：施工单住：编制人：章核人：审枇人：第一章工程概况3第二章施工组织机构4第三章施工平面布置图6第四章施工进度计划6第五章施工方案及要紧分项工程施工方法8第六章投入的机械设备、人员、材料情况及进场计划27第七章确保工程质量的技术措施29第八章安全生产保证措施36第九章雨季夏季施工措施43第十章文明施工措施44一、工程概况1、XX市XX区观光路改造工程位于XX市XX区的中、东部，呈东西走向，西起光明街道办境内的龙大高速公路，东至观澜街道办境内的高尔夫大道，本次XX市XX区观光路改造工程一新增桥梁工程拟
2、建于观光路富士康厂区门口(桩号GGL8+580),邻近有XX市观澜街道办事处、鸿富锦精密工业(XX)有限公司、XX区观澜镇大水坑村委等部门，该处人口较为稠密，行人横穿道路现象较为严重。桥梁全长50.2m,桥面宽5.4m,由二跨连续钢箱梁构成，其中北跨主梁长24.1m,南跨主梁长26.1m,桥面宽5.4m,使用火烧石贴面，整座桥钢结构总重约182.19t。2、主梁截面形式为双室平腹板箱形梁，梁两端带伸臂，主梁竖平面为一变坡度斜线，其坡度分为2.62%、1.33%,梁载面高0.9m,最大单重约42.5t,主梁与桥梯道间设40mm伸缩缝，主梁下设矩形板式支座，嵌入墩柱圆管内，防止主梁移位。3、墩柱：
3、墩柱均使用钢管柱，其中主桥2号墩柱使用独立钢管柱，规格为800X16;主桥1、3号墩柱为双钢管柱，规格为0600X16,梯道墩柱使用独立钢管柱，规格为660016,墩柱最长5.7m,最大单重2.2t,主桥墩柱安装完后需在钢管内浇筑碎，与基础连成一个整体。4、梯道：本桥共设四部梯道，坡度为1：2,梯道宽均为3.4m,梯道使用Q235B型钢梁，踏步使用折弯钢板，每侧梯道均分为几段，梯段之间在墩柱处与墩柱连接板相互连接起来而成为整体，梯段最长约5.6m,最大单重约6.7t。5、基础：本桥墩柱基础均使用钻孔桩基础，柱底板不设预埋螺栓，而是与钻孔桩内的预埋钢筋焊接而固定在基础上。6、栏杆及铺装层：天桥主
4、桥面及梯道栏杆均为不锈钢栏杆，主桥面与梯道蹬步铺装层均为火烧石贴面。二、工程特点1、由于吊装要求，主梁务必在工厂分两跨整体制作，整体吊装，而主梁尺寸较大，焊接量大，在制作时要考虑焊接变形及吊装、翻转等施工操作时的变形，在主梁成型过程中要采取必要措施，来保证主梁各尺寸的精度要求及主梁竖曲线、起拱度的设计要求。由于主梁下矩形板式支座须嵌入墩柱钢管内固定，故支座位置务必准确，安装时柱子轴线尺寸要操纵严格。2、梯道梁之间与墩柱连接板连接，梯道加工制作及安装时尺寸精度操纵要严格，便于现场安装顺利进行。3、由于主梁吊装影响道路交通，故主梁吊装务必在夜晚23:OO至凌晨6：00之间一次性完成，因此应做好各项
5、吊装准备工作，编制全面的吊装作业设计，充分考虑各类因素的影响，保证主梁在一夜之间吊完。三、要紧工程量冲孔灌注桩IoOCm12m80cm154m；C30混凝土承台19m*C30混凝土基础35111C30膨胀混凝土墩柱1611桥面火烧石贴面56811钢箱梁85T；钢楼梯坡道及钢楼梯93T；下部钢立柱14T；金属面油漆3016m；不锈钢扶手带栏杆264m；GJZ板式橡胶支座27个;四、工期工期90天，拟2011年4月1日开工，2011年6月29日竣工。第二*XA蛆机构第1节项目管理及施工分工一、项目管理模式本项目按“项目法管理”组织施工，实行项目经理负责制，构成一个强有力的项目经理部，对人、财、物等
6、资源实行动态管理，全面履行施工合同。二、施工分工1、基础、栏杆及桥面由广东省建筑工程机械施工有限公司项目部施工。2、钢结构制作及安装由中国十九冶集团有限公司东莞基地。第2节项目经理部组织机构项目经理部组织结构图第3节项目经理部要紧管理人员配置项目经理剖，要紧管理人员名单序号分工姓名性别专业年限职称备注1项目经理刘热强男15中级工程师2技术负责人付梦求男16高级工程师3道路工程师姚佑佳男23中级工程师4合约工程师阮少玲女17注册造价师5安全工程师田正元男14中级工程师6质检工程师何成勇男22中级工程师7测量工程师蓝志强男21中级工程师第三北工平面率JLeg一、施工平面布置图（见施工平面布置图）二
7、、施工总平面布置说明1、人行天桥基础施工区域（3个区域）使用白色压型聚苯板进行分隔围护；其隔离范围在天桥梯道区域内（各区范围操纵在55mX16m、20m10m60mX16m以内）；隔墙高度为2.5m。其内作为基础施工，材料机具堆放之用，详见施工总平面布置图。2、上述隔离区域待基础施工完毕后，作为构件现场拼装场地及停放机具之用。3、现场不设临时生活区，在天桥北侧围蔽内设置施工临时钢筋与不锈钢加工场。4、施工临时用电使用柴油发动机。5、施工临时用水（生活用水）分别在路两侧水源接出。第9章先工进度计划根据本工程的特点与招标文件中对本工程计划工期的要求，以图纸及工程量清单提供的工程数量，我公司投入的资
8、源（机械、劳力、材料、资金等）为根据，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。根据公司实力与施工经验，计划以90天，（计划从2011年4月1日开工2011年6月29日竣工）完成全部施工任务（开工日期暂定为2011年4月1日，具体时间以监理工程师的开工令日期为准）。一、施工进度计划横道图（详见施工进度计划横道图）二、施工进度计划说明1、施工进度计划施工进度总体计划：施工工期90天施工操纵的关键路线：施工准备一桩、承台基础一钢结构制作、油漆一墩柱吊装一主梁、梯道吊装一主梁不锈钢栏杆安装一桥面铺装一竣工验收。2、劳动计划需求表劳动力需求量计划表序号工种人数备注1钢筋工32木工33碎工34桩机工85
9、杂工8挖土方、打杂6板金工47电焊工48气焊工49钾工410钳工411机械工412电工213油漆工214起重工515测量316交通保护217其它工种8合计713、电力需求计划表电力需求计划表用电位置计划用电量用途需用时间人行天桥工程12800KWH人行桥90天第五*此工方*1及要聚分项工建北工方餐第1节施工测量一、测量准备I、人员准备：由项目经理部技术负责人进行技术指导，由测量专业技术人员实行专人专职负责，安排专人复核。2、仪器及工具准备：本工程要紧需要下列仪器及工具：。全站仪一台；水准仪1台、塔尺1套；50m钢尺2把、5m钢尺10把。3、技术准备。熟悉图纸、熟悉设计意图、学习与校核图纸；熟悉
10、施工部署、制定测量放线方案；测量仪器的检定、校核；校核规划红线桩与水准点。二、施工测量1、在地面上进行测量前，应由监理及测绘部门办理交桩手续。2、复核水准基点及中线坐标操纵点，沿中线作水平测量及角度测量以复核地面标高及原有水准基点标高，如发现确有疑问，应及时向测绘单位查询，请求复核确认。3、为保证施工测量的连续性与一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标操纵点及高程水准点。根据设计图坐标操纵点，用全站仪敷设三级坐标操纵点并与己交底坐标操纵点联网做闭合测量，闭合角度差在同意范围内平差分配得各操纵坐标点。4、为了防止意外破坏，应设置护桩，将部分桩点延伸到安全不易破坏的地方，并加以保护。在以后
11、每次施测中，用护桩进行复测，以确保坐标及高程操纵的准确性。三、测量的质量保证措施1、用于测量坐标、距离的全站仪、水准仪及50m钢卷尺是通过测检合格的测量工具。2、在作操纵桩点丈量时，钢尺两端保持水平，拉力在每米保持IOKg,温度改正视当时施测时温差变化的大小而定。应当适当考虑。3、坚持测设专人负责与专人复核，经复核无误后方可进入下道工序，确保工程按图施工不走样。4、验线工作要主动。验线工作要从审核测量放线方案开始，在各要紧阶段施工前均能对测量放线工作提出预防性的要求，真正做到防患于未然。5、验线的根据要原始、正确、有效。第2节施工方案一、施工方案天桥主梁与梯道在中国十九冶集团有限公司东莞基地厂
12、内加工成型，运输至现场桥位,整跨吊装就位；基础土方使用机械配合人工开挖，基础钢筋现场制作安装，基础性使用商品碎；不锈钢栏杆现场加工制作、安装就位。1、施工准备阶段应完成复核业主提供的测量操纵点坐标、高程，接引施工测量操纵桩,进行基础定位放线及公共设施防护与材料采购及临时设施布置等方案措施工作。2、施工场区严格按核定范围封闭，并作好安全防护以确保行人及车辆安全畅通。3、充分调查制作工厂到施工现场的道路情况，确定构件的制作及运输方式、时间；保证构件运输安全。4、主桥钢结构箱梁运输及吊装期间，由于箱梁超长（26.1m）,运输及吊装务必选定好行驶路线（要求路面宽、平整、转弯半径大）及车流量较小的时间（
13、23：00、6：00）,而且务必取得交管部门的支持配合，要求一次性完成主梁吊装任务，其细则如下：（1）主梁在工厂组拼，使用601拖车运往现场吊装，吊装时使用901吊车进行吊装。(3)桥面、栏杆及补漆及各个工序施工过程中设置安全防护隔离，如防护栏杆、脚手架及安全网或者彩条布封闭等，封闭高度应高出工作L2m,以保证交通安全畅通；并设置有效的安全标志提醒或者疏导车辆及人员安全通行，夜间施工设置反光标志等。第3节要紧分项工程施工方法一、桩基施工本天桥钻孔灌注桩100Cm与80CnI共15根，根据工程地质特点，计划投入GPS-20型钻机2台，计划1个月内完成钻孔桩施工任务。待孔桩完成后再进行基础施工成孔
14、使用回旋钻机正循环法成孔，成孔效果好，钻进与排渣可同时进行，钻进速度快,泥浆质量要求不是很高，机具设备不复杂，但需要设置泥浆池，施工场地占地大，需用大量的水。灌注桩设置的泥浆池，泥浆运走外弃，保证不污染道路与周围环境。1、测放桩位使用全站仪测设桩位，然后把桩位利用十字线引到护筒位置以外打设四根木桩，根据四根木桩的交汇点埋设护筒，护筒埋设好后再用全站仪进行复检，并对桩中加以标识，以便钻机就位时对中。两排架桩位测好后，利用十字线将桩位引到护筒以外的型钢施工平台上。水中钢护筒能够用小槽钢焊接成口字型导向架，以保证护筒桩位的正确。2、护筒埋设钻孔灌注桩使用钢护筒，内径比灌注桩直径大30cm,护筒埋置深度视地层情况而定，以穿透表层相对松软层为宜并顶高出地面0.5m。使用经纬仪操纵护筒垂直度，水准仪操纵标局。3、钻进成孔(1)钻机就位立好钻架，将钻头放到护筒内，居中下放，钻机调平，要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上，钻杆位置偏差不得大于2cm。在钻进过程中，要经常检查转盘，如有倾斜或者位移，及时纠正。(2)初钻先启动泥浆泵与转盘，使之空转一段时间，等泥浆灌进孔中一定数量后再开始钻进。(3)钻进接卸钻杆的动作要迅速、安全，争取在尽快时间内完成，以免停钻时间过
