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1、毕业论文（设计）开题报告题目：珠三角民营物流企业发展现状及对策研究一、课题研究的目的、意义：改革开放以来，我国的市场经济体制逐步建立，多种所有制经济并存。珠三角作为市场经济发展的中国前锋，已经发展成为当今世界最大的出口商品加工区，世界出口货物总量的50%集中在东南亚及华南地区，而其中五成集中在珠三角地区。由于国际间的制成品贸易大部分是通过集装箱运输完成，珠三角很自然地成为中国集装箱进出口的主要地区。珠三角具有便捷的立体交通运输网络和辽阔的经济腹地，纵横交错四通八达的高速公路网（广深、广佛、深汕、江珠高速等）将珠三角连为一体；纵贯南北横连东西的嬲网（衡广复线和广湛、广梅汕、广深、京九线等）形成了
2、三纵一横省内网和三条出省通道；珠三角一带的河流把华南地区重要的大港广州港、深圳港及其它数十个内河小港连成一片，为珠三角提供了十分便利的水上运输通道。在珠三角这块辽阔的试验Hl,一批具备现代物流理念的企业迅速发展，拥有广州宝供、顺丰速运、广东邮政、广州商储、中海国际、招商局物流等具有相当规模和较高服务质量的物流企业。2001年中国加入WTO之后，UPS、TNT、FedExDHL等国际著名物流企业先后进入珠三角物流市场，形成了国有、民营、外资所有制物流企业“三足鼎立”的局面。珠三角民营物流企业经过十几年的发展，已基本摆脱“小、散、弱”的困境,不仅直接推动了珠三角物流产业的发展，而且促进了经济结构的
3、调整和经济增长方式的转变，有利于有效利用社会物流资源，减少交通拥堵和环境污染，同时还扩大了国家税源，提供了大量的就业岗位。但从整体上来说仍处于发展初期，存在着管理技术落后、服务不完善、人才匮乏、资金不足、资源短缺等问题。同时，还面临严峻的外部环境，承受着来自国有、外资等物流企业的竞争压力。国有物流企业牢牢占据珠三角物流业的主体地位，凭借原有的物流业务基础、市场、经营网络、设施和企业规模等方面的优势，具备较强的核心竞争力。近年来，无论是从传统储运转型的国有物流企业，还是提供多功能物流服务的新兴国有物流企业，都在按照市场经济的要求积极进行内部调整，推进现代企业制度的建立，成为中国物流市场的生力军，
4、在珠三角物流市场的占有率进一步扩大，有的正在或已经融入国际物流大市场，给民营物流企业构成了极大的威胁。随着全球经济一体化，跨国物流巨头也纷纷抢滩珠三角物流市场，依托长期的积累（资金方面）以及现代化的管理和信息技术的应用，具有较强的规模化、网络化、集约化和国际化运作的优势，还将并购的矛头直指具备较强网络运作优势的民营物流企业，使得珠三角某些势单力薄的民营物流企业必将淘汰出局。可见珠三角整个物流市场竞争愈加激烈，优胜劣汰的趋势更加明显。本课题研究的目的：研究当今珠三角物流市场环境下民营物流企业的发展现状，通过SWOT分析模型分析民营物流企业的优势和劣势,机会和威胁。从做大做强民营物流企业角度出发,
5、探讨民营物流企业应该如何科学制定发展对策，提升自身的核心竞争力，在珠三角物流市场竞争中立于不败之地。本课题研究的意义：对于珠三角民营物流企业来说，采取什么样的发展对策是决定企业生存与发展的关键问题。民营物流企业在珠三角物流市场竞争环境下的发展现状研究，是民营物流企业战略对策制定的前提，对企业战略制定有着至关重要的影响。因此，本课题针对珠三角民营物流企业的发展现状，利用SM)T分析模型制定科学可行的发展对策，对当今的珠三角民营物流企业发展具有理论意义和现实意义。二、本课题国内外研究的历史、现状和研究目标：1.和本课题有关的国内外研究的历史和现状国内外在关于我国物流企业发展现状和对策研究方面已取得
6、不少成果，特别是民营物流企业，更加备受关注。笔者把它们大致归纳为三个方面：(1)在外部环境方面对我国物流企业的研究近年来，国家对现代物流业和民营经济的重视提到了新的高度。胡云涛在我国物流企业竞争环境及竞争对手分析认为我国买方市场的形成打破了以往短缺经济卜的市场供求格局，服务和质量得到了企业前所未有的重视，为我国物流企业业提供了生存和发展的宏观基础；企业改革的深化以及市场竞争的加剧，促使越来越多的企业开始考虑如何降低流通成本以获得“第三利润源”，这是我国物流企业发展的微观基础；网络经济和电子商务的兴起为我国物流企业发展提供了强大动力，同时现代信息技术也为发展物流企业奠定了技术基础。韩晓莉、郭欣在
7、竞争中成长的民营物流企业上认为WTO之后，政策限制逐渐放开，外资尚未大规模进入并形成威胁，进入我国还有-段适应期，民营物流企业可以借助本土优势优先发展。(2)在制约问题方面对我国物流企业的研究在我国物流企业发展制约问题研究方而，孙勤在论我国民营物流企业的发展上认为影响我国民营物流企业发展的制约问题是企业管理落后，有明显的家族化痕迹；相比国有、外资物流企业，市场定位存在差距，仍然以传统业务为主，增值业务不多，同时在资金，人才，资源问题突出；物流网络化、信息化不成熟制约着民营企业服务水平和服务质量的提高，使得民营企业没有足够的吸引力让生产企业和流通企业乐意把自营的物流外包。(3)在核心竞争力方面对
8、我国物流企业的研究C.K.普拉哈拉德和加里哈梅尔于1990年在哈佛商业评论上提出了核心竞争力理论之后，关于企业竞争力的研究不断增多，物流理论研究也不断向纵深发展，并且在社会经济生活中的应用越来越普遍，并已取得明显成效。在物流企业竞争力研究方面，先后有学者从不同的视角对其进行了思考。荀启明、刘志英等从内涵上对物流企业核心竞争力进行了探讨，认为物流企业的核心能力是物流企业在参与市场竞争过程中，通过对自身要素的优化以及与外部环境的交互作用，在有限的市场资源配置中占有相对优势，进而处于良性循环的可持续发展状态的能力。刘维林、姜继锋、周良毅等则从内容上对物流企业核心竞争力进行了论述，认为物流企业应具备三
9、种重要能力，即物流能力、物流服务能力和核心竞争力，三者相辅相成缺一不可。在此基础上，吴国锋等则对竞争力提升的途径进行了不同程度的研究。黄远新、Ul红英等认为民营物流企业核心竞争力的培养可从物流资源的整合能力、物流业务的运作能力、物流服务的创新能力、物流信息技术的应用能力、品牌的塑造能力、市场营销能力开始。2.本课题的研究目标从不足考虑，上述的国内外研究大都是针对我国的物流企业，而区域物流企业特别是珠三角的物流企业研究并不多见，珠三角民营物流企业研究更是寥寥无几。尽管我国民营物流企业备受关注，但是对民营物流企业的发展现状和对策研究仍然处于理论阶段，并没有深入实践，缺少科学可行的发展对策。因此，本
10、课题的研究目标是剖析珠三角民营物流企业的发展现状，深入实践为企业制定科学可行的发展对策，建立民营物流企业独特的竞争优势，提升民营物流企业核心竞争力，改变民营物流企业落后挨打的局面。三、本课题研究的基本内容和方法：1.本课题研究的基本内容：第一部分：主要论述珠三角民营物流企业发展现状和对策研究这一课题的背景以及研究本课题的理论意义和现实意义；概括和本课题有关的国内外研究的历史和现状，找准本课题的研究目标；论述本文研究的主要内容、思路和创新点。第二部分：首先论述我国物流业的发展现状，物流业发展引起各级政府的高度重视，物流在国家经济规划中的地位不断加强，物流规模呈上升趋势，物流基础设施的能力大大提高
11、。但是企业经营管理水平有待提高、专业化物流服务、物流质量、物流效率有待改善；物流研究相对落后和物流专业人才短缺，成为物流产业发展的巨大障碍。其次论述珠三角物流的发展现状，一批具备现代物流理念的企业迅速发展，发展成为有相当规模和较高服务质量的物流企业。国际著名物流企业也先后进入珠三角物流市场，珠三角物流市场形成了国有、民营、外资所有制物流企业“三足鼎立”的H面。但是珠三角基础条件不完善影响物流效率的提高，专业化物流服务仍具有一定的局限性，制度和理论研究滞后束缚珠三角物流业的发展。最后运用swot分析模型分析珠三角民营物流企业的发展现状。首先进行企业外部环境分析，找出企业在外部环境中所面临的机会和
12、威胁；其次进行企业内部条件分析，找出企业目前所具有的优势和劣势；再次构造一个二维矩阵，该矩阵以外部环境中的机会和威胁为一方，以企业内部条件中的优势和劣势为另一方，该矩阵有四个象限或四种SWOT组合。最后将内部优势与外部机会相匹配，得到优势-机会组合（S0）、将内部劣势与外部机会相匹配，得到劣势-机会组合（WO）.将内部优势与外部威胁相匹配，得到优势-威胁组合（ST）、将内部劣势与外部威胁相匹配，得到劣势-威胁组合（WT）。第三部分：针对珠三角民营物流企业的发展现状，从做大做强民营物流企业角度出发，探讨民营物流企业应该如何科学制定发展对策。对策研究分为四方面：实行差异化战略、解决“融资难”问题、
13、建立物流联盟、培养核心竞争力。第四部分：全文总结并进行展望。2 .本课题研究的方法：(1)文献资料法。这是利用各种渠道对文献和资料进行合理的搜集与分析从而获得间接理论知识的一种方法。本人在撰写过程中是通过在中国期刊网上检索自己所需要的资料和数据，并在前言研究的基础上经过自身的思考、判断和筛选,归纳出自己的看法，并用恰当的文字语言表达出来，形成书面资料。(2)归纳总结法。这种方法主要是总结事物的特征。文章中许多观点早已有学者提出，但是他们都只说了某一方而，或是说的不完整。在这篇文章中对多位学者的研究成果进行了归纳与总结，形成自己的观点。作为具有一定结构功能的整体，从多方面的动态联系中考察研究对象
14、，以求达到最佳目标。整体性、综合性和最优化是系统方法的主要特点。3 3)SwOT分析法。在SM)T分析法中引入AHP层次分析法，AHP层次分析法是通过量化得到影响企业战略各内外部因素的排序，并依据得到的结论将各因素和备选战略进行科学的匹配。四、课题研究的步骤及进度安排：课题研究的步骤及进度安排如下：1. 2010.9.28-2009.10.5：深入企业调研，收集珠三角物流企业相关数据资料，确定论文题目；2. 2010.10.6-2010.11.21：根据搜集的资料和参考文献,撰写文献综述和论文提纲；3. 2010.11.22-2010.11.28：撰写开题报告并修改；4. 2010.11.29
15、-2010.12.2：开题报告上交指导老师修改指导;5. 2010.12.3-2010.12.24：系论文指导小组组织成员对开题报告进行严格审核，确定能否开题。未通过者在一周内完成修改并再次报审；6. 2010.12.25-2010.12.31：撰写初稿的前言部分；7.2011.1.2-2011.1.21：撰写初稿的主体部分；8. 2011.1.22-2011.1.25:整理初稿的全部资料,形成文章格式,上交指导老师修改指导；9. 2011.1.26-2011.2.26：根据指导老师的意见再次深入企业调查,进行理论研究，对第一次初稿进行认真修改；10. 2011.2.27-2011.3.20：
16、将第一次修改稿再次上交指导老师征求修改意见；11.2011.3.21-2011.4.5：完成第二次修改稿，配合指导教师完成毕业论文指导和写作工作的中期检查；12. 2011.4.6-2010.4.19：完成论文定稿并进行规范化审核;13. 2011.4.20-2011.4.30：将完成的论文按要求整理装订成册，和有关的参考资料等材料一并交指导教师相阅并申请参加论文答辩，由指导教师签署意见后报到系论文工作(答辩)委员会，送交主审教师初审；14. 2011.5.4-2010.5.13：系论文指导小组审阅通过后做好论文定稿和印刷、装订工作；15. 2011.5.16-2011.5.20：答辩。五、课题的成果形式：以论文形式附有数据、图表分析等资料。六、其他有关问题或保障机制：本人在现有的理论与数据资料及构思思路条件下，尚可能出现一些
