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1、苏州工业园区唯胜迅速路三标工程桥梁施工方案一、概况1、 5#桥：5#桥为新建桥梁，桥梁交角为90.342,桥中桩号I5520.43,桥梁配跨8+13+8米，桥位处地质状况很好。2、 6#桥6#桥同样为新建桥梁，桥梁交角87.015,桥中桩号为K5+768.21,桥梁配跨8+13+8米，桥位地质状况很好。3、 设计技术原则荷载规定：城一A级，人群3.5KN/M2通航净空：河道宽约20米，河床底标高为IO米。梁底标高按业重规定不低于黄海标高3.0米。桥面坡度A、 5#桥：桥面纵坡为+0.041%、-0.065%,车行道横坡1.0%,人行道横坡15%竖曲线折点桩号K5+52043,R=6000米,T
2、=31.80米,E=O.084米,竖曲线折点桩号与桥中桩号重叠。B、 6#桥：桥面纵坡为+0.67%、-0.67%,车行道横坡1.0%,桥头20米范围内横坡由1%渐变到2%,人行道横坡1.5%。竖曲线折点桩号K5+76821,R=4500米,T=30.50米，E=0.101米，竖曲线折点桩号与桥中桩号重叠。桥面宽度A、 5#桥：桥面总宽55.8米，其中快车道东侧14.2米，西侧10.8米，中央分隔带6.8米，两侧快慢车道分隔带2X2米，两侧慢车道2X5米，两侧人行道2X5.0米（包括栏杆宽）。桥面与路基同宽。B、 6#桥：桥面总宽52.4米，其中快车道2X10.8米，中央分隔带6.8米，两侧快
3、慢车道分隔带2X2米，两侧慢车道2X5米，两侧人行道2X5.0米（包括栏杆宽）。桥面与路基同宽。桥梁跨径及类型：两座桥均为3孔8+13+8米简支板梁桥，上部构造8米板为钢筋混凝土实心板梁、13米先张法预应力碎空心板梁。下部构造桥墩为排架式墩身，钻孔灌注桩基础。桥台为25#素硅重力式桥台（加25%片石），明挖浅基础。4设计及施工特点基坑开挖后应告知有关部门验槽。浇筑墩帽及台帽混凝土时，注意预埋防震锚栓。上部构造板梁预制时注意斜度方向。浇筑桥面铺装混凝土前应认真清洗板面，清除油污、浮浆，过于光滑日勺地方应人工打毛，同步应注意人行道部分需预埋口勺钢筋不能遗漏。桥面纵横坡由台帽顶面硅调整，标高局限性部
4、分由桥面混凝土铺装层调整，在摊铺桥面沥青前应在桥面混凝土铺装层顶面涂刷粘油层。由于桥梁横桥向较宽，为防止桥梁发生不均匀沉降产生不规则裂缝，在桥上设置一道二毡三油沉降缝，沉降缝上下贯穿。支座采用氯丁橡胶圆板支座，规格D200、H35MM,墩顶桥面采用持续缝，台顶桥面车行道部分采用GQFC80型钢伸缩缝。人行道、分隔带下板端缝隙5#桥、6#桥分别采用50厘米和30厘米宽不透水土工布覆盖。台背回填土采用6%灰土回填，分层夯密实，规定每层厚度不不小于20厘米。同填方路基施工相似。二、重要施工措施及施工工艺1、 测量放样施工前组织全体施工人员认真熟悉图纸，根据检测中心移交日勺控制桩和水准进行复测，再按道
5、路、桥梁设计图分别放出5#桥和6#桥口勺桥位控制桩及中心线，设置护桩并加以保护，桥位出用经纬仪和钢尺放出钻孔桩及桥台口勺位置，所有控制桩必须复核，并经监理验收承认后方能使用。2、 施工现场布置在5#桥北200米左右日勺道路西侧、6#桥南240米左右日勺道路西测各整顿一场地，放置硅拌和机、拌和楼、计量设备、材料库等机具，作为8米预制空心板梁预制场。3、 筑坝抽水本工程桥位处位老桥，需拆除老桥，然后筑坝抽水进行基础施工，坝体采用草袋围堰，坝宽L5米左右，坡度为1:0.51：1,坝体应高出水位0.5米，应做到密实、稳固。4、 基坑开挖基坑开挖前基础轴线、边线位置及标高等数据应精确，经复核后方可开挖，
6、开挖采用机械开挖，为防止基底土壤扰动，保留1520厘米人工挖除。坑底四面挖排水沟，设集水井水泵抽水，基坑开挖后，若土质与地质不符，应立即告知监理及有关方面。5、 钢筋模板制作多种规格的钢筋进场使用前，必须由出厂质量证明书，且必须进行材料检查及多种焊接试验，试验成果必须在监理承认下才能使用，使用前必须清除钢筋表面锈皮，调直无弯曲，钢筋下料前，应认真对照图纸防止出错，钢筋的接头一般采用焊接，接头和焊缝要符合规范规定。钢筋支架必须通过现场监理工程验收签证后才可进入下道工序。所有钢筋必须在简易钢筋棚中制作加工，以防雨水锈蚀。焊工必须持有上岗证，所有焊条必须符合规范规定。本桥梁工程采用竹胶模板，该摸板有
7、一定日勺强度，表面光滑，详细尺寸和形状在施工现场制作，浇筑混凝土前模板涂刷脱模剖，模板安装必须与钢筋工配合进行，安装桥台侧模板时设拉杆固定，支架和脚手架须充足考虑能在施工过程中也许产生日勺偶尔冲撞和振动，安装时必须稳定、牢固。，施工用的脚手架和支架不应与构筑物模板支架相连，以免施工振动影响舲构筑物质量。6、 灌注桩施工护筒设置护筒内径比桩径达20Omm400mm0护筒中心竖直线与中心线重叠，平面容许误差围50mm竖直线倾斜不不小于1%实测定位。护筒用挖坑埋设法，护筒底部和四面所填粘质土扎实。护筒高度高出地面0.3米以上，当钻孔内有承压水时。应高于稳定后口勺承压水位1.52.0米。护筒筒内无突出
8、物、杂物应耐拉压、不漏水。钻孔泥浆钻孔泥浆一般由水粘土按合适配合比配制而成，相对密度控制在L05l20试钻前,粘土备用。钻孔施工钻机就位前，应队钻孔各项准备工作进行检查。钻孔前按设计资料绘制的地质剖面图选用合适钻机本工地选用正循环钻机，泥浆密度控制在1。钻机安装后口勺底层顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。钻孔作业应分班持续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进状况及下一班应注意事项。应常常队钻孔泥浆进行检测和试验，不合规定时应随时改正，应常常注意地层变化，在地层变化均应捞取渣样，判明后记入登记表中并与地质剖面图查对。钻孔灌注桩注意事项：A、无论采用何种钻孔机，开孔口勺
9、孔位必须精确。开钻时均应慢速钻进，待导向部位钻号所有进入地层后方可加速钻进。B、采用正循环钻孔均应采用减压钻进，即钻机日勺主钓钩一直要承受部分钻具日勺重力，而孔底承受日勺钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）日勺80%。C、在钻孔排渣，提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定口勺水位和规定口勺泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻必须将钻头提出孔外。清孔钻孔深度到达设计标高后应对孔深、孔径进行检查，符合孔日勺中心位置50mm,孔径不不不小于设计桩径。倾斜度I%,孔深不不不小于设计规定。沉淀厚度W30mm。在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前应再次检查孔内泥浆性能指标、孔底沉淀厚度，如超过规定
10、应进行第2次清孔，符合规定后方可灌注水下碎。清孔时应注意事项：在清孔排渣时，必须注意保持孔内水位，防止塌孔。不得用加深钻孔深度日勺方式替代清孔。灌注水下混凝土钢筋骨架日勺制作应符合设计规定。长桩骨架分段制作，长度根据吊装条件确定，应保证不变形，接头应错开。在骨架外侧设置控制保护层厚度日勺垫块，其间距竖向位2mm,横向圆周不不不小于4处，骨架顶端设置吊环，起吊应按骨架长度日勺编号入孔。钢筋骨架日勺制作和吊放口勺容许偏差位主筋间距土IOmm,箍筋间距20mm,骨架中心平面位置20mm,骨架底面高程50mm灌注水下混凝土时应配各自重要设备及备用设备。A、灌注水下混凝土采用商品硅，选用质量信誉号距离施
11、工地点较近日勺商品混凝土厂家。B、灌注水下混凝土采用泵送。C、水下混凝用钢导管灌注，导管内径250mm,导管使用前应进行水密承压试验。（六）灌注水下混凝土口勺技术规定首批灌注混凝土口勺数量应能满足导管初次埋置深度1.o米的填空导管底部口勺部要，采用1.5M，混凝土拌和物运至灌注桩地点时应检查其均匀性和坍落度，如不符合规定不得使用，坍落度控制在180220毫米。首批混凝土拌和物下落时，混凝土应持续灌注。在灌注过程中，应注意保持孔内水头。在灌注过程中，导管日勺埋置深度控制在26米。在灌注过程中，应常常检测探井孔内混凝土面的位置。及时地调整导管埋深。为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底
12、部1米左右时，应减少混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架口4米以上时，提高导管使底口高于骨架底部2米以上，即可恢复正常灌注速度。管度口勺桩顶标高比设计高出一定高度，一般为0.5-1.0米，以保证混凝土强度，多出部分接桩前凿除，残存桩头应无松散层，在灌注将近结束时应对混凝土的灌注数量进行检查，以确定所测混凝土的灌注高度与否对日勺。在灌注过程中，将孔内溢出口勺水或泥浆引流至合适地点处理，不得随意排放、污染环境及河流。(10)灌注中发生故障时应查明原因，合理确定处理方案，进行处理。7、 混凝土浇筑本工程混凝土所有自拌，采用硅运送车运送、泵送破方式进行浇筑。当特殊状况状况下，可采用商品舲：选用质
13、量信誉好、距离施工地点较近的商品混凝土厂家，并经有关部门及监理工程师事先考察，同意后再确定供应商，规定商品硅厂每次浇筑混凝土时均派人到工地施工现场共同做试件，按规定送检。现场自拌制碎必须做到：A、拌制碎所使用的多种原材料日勺质量应通过检查，均应附有试验检测汇报。B、硅采用机拌，多种衡器应保持精确，对骨料含水量应常常检测，严格控制。舲浇筑前应对支架和钢筋模板进行最终检查。墩台浇筑时，从高处卸料其高度应控制再2米以内，防止离析，碎应按一定厚度、次序方向分层浇筑，机械振捣间距不应超过振动器作用半径口勺L58倍,插入下层硅510厘米,应做到硅密实为止，其原则应是校停止下沉不再冒泡，同步预埋锚栓钢筋。墩
14、台浇筑应持续不间断进行，如因故障或其他原因，现场配置备用发电机，以免发生质量事故。桥台为25#素碎重力式桥台，根据设计混凝土浇筑时掺加25%片石，片石掺加措施:浇筑一层放置一层，片石与片石之间、片石与模板之间要留置不不不小于20Cm口勺间隙。片石大小在2030cm左右，用人工安放，片石之间用硅填充，并且振捣密实。不管是商品碎或工地自行拌制都必须按照规范制作舲试件并及时送达试验室标养试验。校浇筑完毕后，应及时按规定进行浇水养护，并有专人负责。8、 板梁安装本工程8米预制板梁和13米预应力板梁采用2台3050吨汽吊吊装，板梁及墩台强度到达100%后才能进行吊装。安装前检查桥梁纵横轴线、横坡、标高与
15、否对口勺，安装橡胶支座前应检查台柱与否平整，梁底平面不得有空隙、翘起等现象，事先在墩台顶面测量放出纵横中心线，使板梁安装后位置精确、平稳。9、 橡胶支座橡胶支座采用氯丁橡胶支座，规格为D200、h35mm。A、支座安装前应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计规定时，不得使用。B、安装前将墩、台支座垫碎清洗洁净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计规定。C、将设计图上标明口勺支座中心位置标在支承垫下及橡胶支座上，橡胶支座精确安放在支承垫面上，规定支座中心线球支承垫面中心线相重叠。D、吊装前梁板前,抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。梁板安放时必须仔细，使梁板就位精确且与支座密贴,就位不精确时或支座与梁板不密贴时必须吊起，采用垫钢板使支座位置限制在容许偏差内，不得用撬棍移动梁板。10、 基坑回填桥台台背回填灰土应严格按照图纸规定进行，不得使用垃圾淤泥，应使用塑性指数1520日勺粘性土，石灰选用11I级以上石灰，并通过充足溶解。拌和均匀，分层进行，层厚不得不小于20厘米，边角用电动夯扎实，每层控制在IoCm,扎实碾压以保证回填质量，并进行密度检测，报监理验收。
