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1、路基施工作业指导书一、工程概况贺兰互通式立交位于贺兰县城西北角、石中高速公路贺兰立交北2.2公里，设计长度2.6公里(K44+520K46+120)o主线路基宽度26.0米，单向双车道匝道路基宽度12.0米，单向单车道路基宽度为8.5米。交通量较大同步长度又不不大于600米B匝道，考虑超车原因采用了单向双车道，路基宽度为10.5米。本协议段共有路基计价土方69565Om3。最大填土高度13.06米。特殊路基处理有鱼塘90米，软弱土地基205米，涵洞顶及路基填挖交界处加铺土工格栅长度有2669米。二、路基施工(一)填方路基填方路基施工根据施工机械设备、人力和保证质量的需要，以两构造物间或以不不大
2、于100m不不不大于300mB距离划分为若干施工段落,并建立施工、计量台帐，分上料、整平、洒水、碾压、检测等施工程序、采用平行流水作业方式,每个施工段落之间进行灵活调配。在施工过程中采用推土机和自行式重型压路机进行组合碾压，其碾压工艺根据试验路段的成果进行。路堤施工次序：测量放线、检测原地面高程、清表、填前碾压、检测填前碾压后B压实度、分层填筑分层碾压、分层抽检合格。对于需要进行特殊路基处理或换填B路段,先进行处理或换填,经检测合格后,再按照一般措施进行路堤施工。1、施工准备(1) .路基动工前,首先安排技术管理人员全面熟悉设计文献并积极组织参与设计单位进行日勺技术交底,对交底日勺内容仔细研究
3、,对交底的导线点、水准点进行全面复核测量,有问题及时提出处理,保证技术交底落到实处。进行现场调查,核算工程数量,按工期规定、施工难易程度、人员、设备、材料准备状况,编制实行性施工组织设计并制定对应B安全技术措施。(2) .施工测量和放样：技术交底顺利完毕后即组织人员按图纸规定采用全站仪进行现场测量放样，内容包括路线导线点、水准点、中桩、边桩等详细位置,并将测量成果报监理工程师进行核查、确认。(3) .施工前的复查和试验：路基施工前,组织施工人员对路基施工范围内的水文、地质状况进行详细复查,并取样进行多种物理、力学指标试验,对料场路基填料进行原则击实等试验。2 .施工组织用推土机配合人工对路基用
4、地范围进行清表和填前碾压,对清除0弃土按指定位置集中堆放，在清理完地表面，进行整平碾压并经检测抵达规定规定后，采用挖掘机、装载机配合自卸车远距离调运土方进行填方施工。推土机、平地机整平及摊铺,振动压路机配合光轮压路机碾压。整个路堤施工按“三阶段、四区段、八流程”施工。三阶段：准备阶段一施工阶段f交工验收阶段四区段：填筑区段一平整区段一碾压区段f检查区段八流程：施工准备一基底处理一分层填筑一摊铺整平一洒水或晾晒一机械碾压一检查签认一顶面整修3 .试验路段在大规模路基填筑之前,选用200米长具有代表性的段落作为试验路段,用来检查机械组合、压实措施、工序、松铺系数、碾压遍数,压实时材料日勺含水量范围
5、、干密度等。试验路段施工完毕后，及时、认真地做好试验路段的施工总结，报批合格后,在后来的主体工程施工中作为现场控制根据。4 .路基填筑与压实(1) .分层填筑按照划分B施工段落、横断面宽度纵向水平分层填筑压实,虚铺厚度根据试验路段确定B数据严格控制。执行打格上土，三线标识的原则，在采用自卸车卸土地段,根据车斗容量计算卸土间距,保证土方整平时厚度控制均匀。(2) .摊铺整平先用推土机进行初平,再用平地机进行精平,使每层面平整、均匀,并设专人拣除d15cmaJ大石块，对含土较多，形成泥带、泥团的部分进行清除处理，以防止导致软弹病害。整平时层面根据设计横坡作成2%4%B横向路拱，以利路基表面排水。(
6、3) .洒水、晾晒根据试验段所得出的结论,选择合适的含水量,路堤填土的含水量控制在最佳含水量上浮2%-3%o当含水量超过最佳含水量的3北以上时,采用取土坑内挖沟拉槽减少水位和在路基上摊铺用悬耕机松土晾晒相结合的措施,减少填土的含水量。当含水量低于最佳含水量时,应洒水润湿到最佳含水量并上浮2%3虬洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路基上洒水补充相结合B措施。(4) .机械碾压碾压前，先对填层的厚度及平整度进行检查，不符合规定期,用平地机再整平,确认符合规定后再进行碾压。开始碾压时,先用16B振动压路机静压一遍、振压两遍后,再用18-21t以上光轮压路机碾压。压实作业日勺施工次序为：先两边,后中间,
7、先静后振、先慢后快的操作规程进行碾压，杜绝单向碾压，在直线段由两侧向中心、曲线段由内向外，工作宽度不欠压。碾压施工中，压路机错轴行驶的轮迹必须重叠一部分,光轮压路机重叠1/2轮宽,振动压路机重叠4050cm,相邻两区段纵向重叠。压实作业做到无欠压、无死角、碾压均匀。(5) 堤质量检测路基每层填筑压实后，由质检员组织对成型路段B高程、宽度进行现场检测，试验人员及时进行压实度检测，每层填土检测合格,经现场监理检查签认后再进行压实度抽检，抽检合格后才能进行下一层路基土方的填筑。(6) 基整形路基分层填筑时,要分层自检高程、宽度和横坡度，并严格控制压实度，尤其是低压实区向高压实区冒顶。当靠近路基设计标
8、高时,要加强对高程B控制测量，以保证竣工后日勺路基顶面日勺宽度、高程、平整度、路拱度、边坡等均符合规范和设计规定。填方路基施工工艺框图MTMmI冶:攵At+lh:苦工田后川1而-P百Iilll土，*，：弁UArIX+il+Z,r4-百Hll*7#SZrk-JiaAFl上七；二：7；缶申其特工O由，sHK-ykz攻苴5才HA-m111Ar(二)特殊路基处理特殊路基处理有鱼塘90m,软弱土地基205m,涵洞顶及路基填挖交界处加铺土工格栅长度有2669m,对于鱼塘和软弱土地基为了提高稳定性，拟对其采用挖掘机挖淤、换填砂砾日勺处理措施。1、鱼塘地基处理鱼塘地基处理B施工次序为测量放线、填筑拦水带、排水
9、清淤、换填砂砾垫层。施工中拟安排一台挖掘机和10台自卸汽车进行，采用平行流水作业。(1) .施工准备及放样：在施工前，精确放出每个断面的路基坡脚线，确定鱼塘处理aJ施工范围。做好施工计划，并做好一切准备工作，将制定0施工技术措施，所用材料0样品，试验汇报和机械设备状况提交监理工程师，经同意后方可动工。(2) .排水、清淤将鱼塘内的水排干后，由塘底向下将腐质物及淤泥所有用挖掘机挖除，清理到塘底地面后，进行高程测量，并报经监理工程师检查确认，确认合格后进行下道工序日勺施工。(3) .分层填筑砂砾垫层a.排水清淤完毕后，从鱼塘底部开始向上，分层回填60Cm的砂砾垫层，其中所用的垫层材料规定：粒料B不
10、均匀系数应不不大于10,含泥量不不不大于5%,最大粒径不不不大于5厘米，粒径不不不大于0.5Cm的含量不不不大于12%,有机质含量不不不大于1%,质地坚硬，以切断毛细水上升，使用振动压路机碾压密实，碾压并抵达规定的压实度(不不大于93%),采用灌砂法检测。换填地基的填筑压实原则与土方路基压实规定相似，换填砂砾施工工艺同路基。b.铺设砂砾填料时，必须分层填筑，碾压密实，并应无粗细料分离现象，每层的松铺厚度不应超过20cm,填筑宽度超过边坡坡脚不少于换填坡度的底宽，并满足压实度规定。c.处理完毕后来，换填坡脚处采用浆砌片石防护。(4) .安装沉降板和位移桩路基施工时，在路堤趾部以外埋设位移边桩来观
11、测其位移状况，在处理层顶面安装沉降板并按规定进行监测。沉降板安装在加宽路基中心，纵向间距不超过200m,并对沉降板采用可靠日勺保护措施，不使其变形和损坏。(5) .沉降观测a.对路基沉降及稳定的监测，沿路提中线地面沉降速率每昼夜不合适不不大于1.5cm；坡脚水平位移每昼夜不合适不不大于0.5cm,并且在路基填筑施工期间，每填筑一层观测一次。b.路基日勺加载速度应控制水平位移不超过0.5cm,日沉降量不不不大于1.5cm,否则应暂停施工。c.路堤施工完毕后，应根据沉降监测成果在监理工程师指示下确定沉降期限，在此期间应按规定或监理工程师的规定进行沉降监测，并不得进行任何后续工程I内施工，但可加填由
12、于沉降引起日勺附加填土。.检测路基沉降趋于稳定，经监理工程师承认后，方可进行后续工程的施工。鱼塘路基换填施工工艺流程下图所示鱼塘处理施工工艺框图2、软土地基处理软土地基处理的施工次序为：测量放样、设置施工围堰(苇湖路段)、排水清淤、换填砂砾垫层、洒水碾压、填筑路堤。(6) .施工准备及放样在软弱土地基开挖前先要精确放出处理地段的中、边线桩位，进行高程测量，精确记录开挖前B工程，同步还要及时进行原材料B试验。(7) .施工围堰苇湖地段在施工前，先修施工围堰抽水，挖除表层淤泥，并用水稳性好日勺透水性材料回填到常水位以上50cm,再进行软土地基处理。围堰高出水位以上30cm,且无渗漏，同步保证整个施
13、工期间一直处在完好状态。(8) .排水清淤当开挖到硬土层后，先要将开挖坑内的积水排干，保持基底干燥，然后清除洁净坑底B淤泥，使坑底晒干，再次进行高程测量，报请监理工程师检查验收。(9) .分层换填砂砾垫层严格按设计图示的填筑程序由两侧等宽向中心分层填筑，以保证施工质量。其中垫层材料规定：粒料的不均匀系数应不不大于10,含泥量不不不大于5%,最大粒径不不不大于5厘米，质地坚硬。垫层施工中，严格控制砂砾的铺筑厚度，摊铺后合适洒水，分层压实，压实厚度宜为15Cm20cm,如采用砂砾石，应无粗细料分离现象，砂砾垫层压实度不不大于93%,采用灌砂法或核子仪检测。当砂砾垫层填筑到设计厚度后进行上层路堤填筑
14、。软基填筑路堤，分层及接茬宜做成错台形状，台宽不合适不不不大于2m。(10) 沉降观测软土段填筑路堤要做好必要的沉降和稳定监测，并严格控制施工填料和加载速度。a.软土段路堤施工，需埋设某些观测和测试仪具，并及时观测，指导施工，以保证施工安全和路基稳定。b.监测沉降板应安装在路中心线，纵向间距宜为200m,对于桥头引道路堤，应安装在路中心线和两侧路肩边缘线上，第一块沉降板距桥台背IOm处开始，其他宜以50m间隔设置。路堤填筑过程中每填一层应进行一次监测，路基加载速度应控制水平位移量每昼夜不合适超过0.5cm,沉降量不不不大于1.5cm,超过时即应暂停填筑，待沉降及位移量不不不大于规定值后再继续施
15、工。c.路堤施工完毕后，应根据沉降监测成果在监理工程师指示下确定沉降期限，在此期间应按规定或监理工程师的规定进行沉降监测，并不得进行任何后续工程的施工，但可加填由于沉降引起的附加填土。(11) 检测路基沉降趋于稳定，经监理工程师承认后，方可进行后续工程0施工。软土地基处理施工工艺流程下图所示软弱土地基处理施工工艺框图施工准备及放样砂砾质量检查及运填筑施工围堰检查清淤效果3.加铺土工格栅本协议段设计在涵洞、通道顶部底基层下20厘米和石中高速公路路基加宽填挖交界处铺设土工格栅。土工格栅规格：纵横向拉伸屈服力：40KNm,纵向屈服伸长率13%,横向屈服伸长率16%,纵向2%伸长率时的J拉伸力:13KNm,横向2%伸长率时0拉伸力：15KN/m。土工格栅每幅宽度4.0米，炭黑含量不不大于2%,每平方米500克。在下承层横坡度及平整度符合规定后方可进行土工格栅铺设，土工格栅铺设时不容许起皱，用人工拉紧，使用锚钉固定。土工格栅对接时，网孔互相对应。在距土工格栅材料层8厘米路基填料，最大粒径不得不不大于6厘米。土工格栅摊铺后来应及时填筑，分层摊铺碾压后，路基压实度应抵达规范规定的规定
