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1、新建铁路南昌至赣州客运专线CGZQ-Il标段铺架工程编号：CRTSnl型轨道板铺设施工工艺性试验作业指导书单位:2023年12月19日公布2023年12月19日实行1合用范围错误!未定义书签。2编制根据错误!未定义书签。3作业准备错误!未定义书签。3.I技术准备错误!未定义书签。3.2现场准备错误!未定义书签。4技术规定错误!未定义书签。1.1 基本规定错误!未定义书签。1.2 配合比确实定错误!未定义书签。1.3 施工参数确实定错误!未定义书签。5施工工序及工艺流程错误!未定义书签。5. 1施工工序错误!未定义书签。5.2工艺流程错误!未定义书签。6施工措施错误!未定义书签。6. 1施工准备
2、错误!未定义书签。6.2底座施工错误!未定义书签。6.3底座混凝土验收错误!未定义书签。6.4 中间隔离层及弹性垫层施工错误!未定义书签。6.5 限位凹槽（凹槽）钢筋安装错误!未定义书签。6.6 轨道板粗铺错误!未定义书签。6.7 轨道板精调错误!未定义书签。6.8 自密实混凝土层模板安装错误!未定义书签。6.9 轨道板抗上浮措施错误!未定义书签。6.10自密实混凝土灌注错误!未定义书签。6.11自密实混凝土质量检查错误!未定义书签。7揭板试验错误!未定义书签。8人员组织机构和制度建立错误!未定义书签。9设备机具配置错误!未定义书签。10质量控制及检查错误!未定义书签。10.1 混凝土底座及限
3、位凹槽施工技术保证措施错误!未定义书签。10.2 中间隔离层及弹性垫层施工技术保证措施错误!未定义书签。10.3 轨道板安装技术措施错误!未定义书签。10.4 自密实混凝土施工技术措施错误!未定义书签。11安全、环境保护和文明施工规定错误!未定义书签。H.1安全保证措施错误!未定义书签。11.2 环境保护措施错误!未定义书签。11.3 文明施工错误!未定义书签。工艺性试验段施工作业指导书1合用范围本作业指导书合用于昌赣铁路CGZQ11标CRTSnl型板铺设工艺性试验施工。2编制根据1.1 客运专线铁路无磴轨道铺设条件评估技术指南（铁建设（2023）158号）；1.2 高速铁路工程测量规范（TB
4、lo601-2023）；1.3 高速铁路无昨轨道工程施工精调作业指南（铁建设函（2023）674号）；1. 4客运专线铁路CRTSIII型板式无昨轨道混凝土轨道板暂行技术条件1.5 客运专线铁路无祚轨道充填层施工技术指南（科技基（2023）1611号）；1.6 客运专线无祚轨道铁路工程施工质量验收暂行原则（铁建设（2023）85号）；1.7 客运专线无祚轨道铁路工程施工技术指南（TZ2162023）；1.8 铁路混凝土工程施工质量验收原则（铁建设2023160号）；1.9 铁路混凝土工程施工技术指南（TZ2102023）；3作业准备3.1 技术准备动工前组织有关技术人员,针对CRTSnl型无祚
5、轨道施工工艺进行培训学习，熟悉规范和技术原则，对参与施工人员进行岗前教育培训，考核合格后持证上岗。3. 2现场准备施工所需施工人员配置、材料准备及工装设备齐全，足以满足工艺性试验规定；混凝土用原材料、拌制、运送及钢筋连接应符合铁路混凝土施工质量验收原则（铁建设2023160号）规定；施工便道需宽阔且做压实处理，以便车辆和设备的进出。4技术规定3.1 基本规定工艺性试验段轨道板铺设应包括直线和曲线部分，每种工况不少于3块轨道板，使其可以有效的测试出布板软件的合用性。另设15m超高段，掌握超高段自密实混凝土灌注工艺。3.2 配合比确实定自密实混凝土配合比由征询单位初步选定，在施工过程中综合考虑原材
6、料、作业环境等原因，通过现场灌注工艺及揭板检查来确定。4. 3施工参数确实定工艺性试验前，应制定试验大纲。通过工艺性试验确定如下施工参数：完善和掌握CRTSIn型无祚轨道板B施工工艺流程，尤其是关键工序B施工工艺；形成一套完整B施工工装及机具设备；掌握自密实混凝土的施工工艺；处理无祚轨道正线铺设时存在的重点、难点问题；考虑无祚轨道的维修措施；组织有关人员培训。5施工工序及工艺流程4.1 施工工序无祚轨道工艺性试验段铺设工序为：施工准备一线下评估fCPW测设及评估一底座施工-CP山基桩控制网复测f轨道板的运送及临时寄存一土工布隔离层铺设一自密实混凝土钢筋焊网安装f轨道板的粗铺一轨道板的精调一自密
7、实混凝土灌注一混凝土养护一质量检查一揭板试验一总结汇报等。5. 2工艺流程工艺性试验段无昨轨道的施工工艺流程图见图Io6施工措施5.1 施工准备开始施工前，修建生活房屋及临时设施，配齐生活、办公设施，满足管理、技术、施工作业人员进场生活、办公需要；对设计图的构造尺寸及工程量进行审核；进行多种原材料的选料，自密实混凝土配合比设计选定；线下构筑物状态检查及沉降评估；CPnl测设及评估；原材料进场、检查；多种施工设备、机具进场和检修6. 2底座施工底座施工前，需进行CPm基桩测设及评估确定符合设计规定后，方可进行底座施工。图1工艺性试验施工工艺流程图底座基层处理底座板施工前对基层面进行验收，桥梁基层
8、面拉毛深度应控制在2-3mm。对未进行拉毛处理B梁面应在底座板宽度范围内进行凿毛处理。清理梁面的浮麓、浮浆、碎片、油渍积水等。打开梁面预埋套筒封盖，清理套筒内杂物，将连接钢筋拧入套筒中，预埋套筒及连接钢筋的材质、拧入长度均需满足设计规定。底座钢筋焊网加工及铺设底座板内的钢筋焊网由具有资质的厂家加工成型，运送到施工现场吊装到上桥。焊网运送车辆的长度与焊网长度相匹配，焊网的吊装时采用专用吊具进行，保证吊装过程中焊网不松动、不变形。安放焊网应根据设计的平面位置及高程调平、调直。钢筋焊接网外观质量检查应符合下列规定：1）钢筋焊接网交叉点开焊数量不应超过整张网片交叉点总数Bl%并且任一根钢筋上开焊点数不
9、得超过该根钢筋上交叉点总数H50%。焊接网最外边钢筋上B交叉点不得开焊。2）焊接网表面不得有影响使用的缺陷，可容许有毛刺、表面浮锈以及因取样产生的钢筋局部空缺，但空缺必须用对应的钢筋补上。焊接网几何尺寸0容许偏差应符合表1B规定，且在一张网片中纵、横向钢筋B数量应符合设计规定。表1焊接网几何尺寸容许偏差项Il容许偏差网片的长度、宽度（Inm）25网格的长度、宽度（Inm）10对角线差（%）1注：表中对角线差系指网片最外边两个对角焊点连线之差。焊网安装容许偏差应符合表2的规定。表2焊网安装容许偏差序号项目容许偏差（mm）1钢筋焊网平面位置152钢筋焊网竖向位置102钢筋保护层厚度+10-5焊网现
10、场吊装见图2。图2现场吊装焊网示意图底座模板安装由于CRTSIn型板式无祚轨道对底座标高和平整度规定高，因此采用高度可调钢模板，以便更好0控制底座表面平整度。模板应定位精确，并应采用固定措施,防止其偏位、上浮。底座模板安装容许偏差应符合表3规定。表3底座模板安装容许偏差序号检查项目容许偏差（mm）检查措施1顶面高程3水准仪2宽度+50尺量3模板位置横向10纵向5全站仪4垂直度1%尺量5伸缩缝位置5尺量检查数量：施工单位、监理单位每5m各检查一处，伸缩缝所有检查。底座板限位凹槽模板安装由于每块轨道板对应的底座板范围内设置两个限位凹槽（凹槽），凹槽深度为IOcm,凹槽上口长宽尺寸为IooCmX70
11、cm,坡度为1:10。凹槽模板不仅规定强度、刚度满足，且需要安装牢固，偏差符合设计规定。底座模板安装容许偏差应符合表4规定。表4限位凹槽（凹槽）模板安装容许偏差序号检查项目容许偏差（mm）检查措施1顶面高程3水准仪2长度和宽度+50尺量3深度+50全站仪4挡台中心与底座模板内侧距离+5尺量检查数量：月斤有检查检查措施：施工单位、监理单位观测、尺量底座混凝土浇筑模板安装完毕后，经检查其几何尺寸及高程符合设计规定后，方可浇注底座混凝土。混凝土采用插入式振动棒振捣，振动梁整平，钢丝刷拉毛。浇筑时注意限位凹槽处，不得出现漏振或过振等现象。底座伸缩缝设置底座板伸缩缝有真缝和假缝两种，在混凝土底座板上真缝
12、每隔4-6块轨道板设置一道，假缝出真缝以外板与板之间设置。宽度为20mm,深度为40mm,假缝可在浇筑底座混凝土之前，设计位置安装仰缩缝模板，也可在底座混凝土浇筑完毕且强度到达75%后，采用切割B方式切割一种槽型口。真缝必须先安装伸缩缝模板，然后才能浇筑混凝土。伸缩缝设置要平顺，容许偏差5mm.6. 3底座混凝土验收当底座混凝土施工完毕后详细检查内容如下：底座板混凝土构造应密实、表面平整，颜色均匀，有无露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等外观缺陷，外观尺寸符合设计规定。混凝土底座外形尺寸容许偏差和检查数量及措施见下表5,限位凹槽（凹槽）外形尺寸容许偏差和检查数量及措施见下表6。表5底座外形
13、尺寸容许偏差序号项目容许偏差1顶面高程5mm2宽度+1003平面位置10mm4平整度5mm4m5伸缩缝位置IOmm检查数量：Sh工单位、监理单位每20m检查一处。检查措施：测量限位凹槽（凹槽）外形尺寸容许偏差和检查数量及措施见下表6。表6限位凹槽（凹槽）外形尺寸容许偏差序号检查项目容许偏差(mm)1平面位置52长度和宽度+503深度+50检查数量：施工单位、监理单位所有检查。检查措施：尺量。6.4 中间隔离层及弹性垫层施工在轨道板铺设前，在底座板和凹槽应用洁净高压水和高压风彻底对底座板进行清洁和清理，保证铺设范围内底座板洁净且无砂石类也许破坏中间隔离层的磨损性颗粒。按照测量人员精确放出的轨道板
14、铺设宽度线，铺设土工布。隔离层应铺贴平整，无破损，搭接处及边缘无翘起、空鼓、褶皱、脱层或封口不严，搭接量满足设计规定。弹性垫层设置在限位凹槽四面，在设置范围内将泡沫塑料板与混凝土面密贴，用长度为30mm钢钉将弹性垫条钉在限位凹槽侧面。弹性垫层需平整、无翘起、无气鼓和无褶皱现象。6.5 限位凹槽(凹槽)钢筋安装凹槽内钢筋采用钢筋场加工、现场绑扎成型。凹槽钢筋、自密实混凝土内焊网安装前必须按规定绑扎好保护层垫块。钢筋原材料、加工、连接、安装检查应符合设计规定。自密实混凝土内焊网由具有资质B厂家加工成型，运送到施工现场吊装上桥，自密实混凝土内焊网和挡台钢筋可在安放轨道板前，提前绑扎在轨道板预埋B“门”型筋上，焊网、限位凹槽内钢筋与轨道板“门”型钢筋需要设置绝缘卡,绝缘电阻不不大于2MQ。6.6轨道板粗铺轨道板粗铺前准备工作1）、轨道板运送：根据施工需要，提前将轨道板运送至铺板现场。轨道板采用小型汽车运送，装卸车时需考虑轨道板铺设次序，防止轨道板铺设时二次倒板。2）、轨道板临时寄存应按规定分别在在轨道板预埋套筒处放置4个支撑垫木后平放，堆放不得超过4层。因悬臂铺板门吊起吊后不具有可旋转性，因此需要在临时寄存轨
