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1、SC型施工升降机技术标书中联重科股份有限公司SC型施工升降机技术标书OJ：s校对：涂幼新批准：胡克田日期:2011年10月1简图技术标书电缆保护架电躺栏箱升降机翻SC2O0200施工升降机示图（电缆小车）各主要部件重量:序号零部件名称重量(Kg)序号零部件名称重量(kg)1导轨架1456驱动单元1662固定线架117吊笼总成14973附墙装置1428护线架114电动吊杆1359电缆滑车345驱动体20710底架围栏12706000其中图中尺寸L根据工地实际情况选用附墙的类型而定GB/T3811-2008起重机设计规范GB/T10054-2005施工升降机GB100552007施工升降机安全规程
2、EN12159-2000带垂直导轨式吊笼的人货两用施工升降机2遵循的主要标准3公司简介中联重科股份有限公司（简称中联重科）专业从事工程机械研发、制造与销售，产品覆盖建筑及工程起重设备、混凝土机械、高等级公路施工及养护设备等领域，共十三大系列，350多个品种，全部具有自主知识产权。公司创建于1992年，现有员工20000多人，研究开发人员2400多人，占员工总数的12.85%,资深工程师380多人，其中高级技术专家137人，有突出贡献的中青年专家9人,享受国务院政府特殊津贴的专家24人。公司是中国工程建设机械行业的龙头企业、2005年度全球50强工程机械制造商、中国企业500强，先后获得全国“五
3、一”劳动奖状、全国用户满意单位等荣誉称号。中联重科拥有多年施工升降机设计与研究经验，是施工升降机技术归口单位，行业技术覆盖率达80%o4概述SC型施工升降机是一种用吊笼载人、载物沿导轨架作上下运输的施工机械，广泛用于建筑施工等领域，如工业、民用建筑、桥梁施工、井下施工、大型烟囱施工等场所，整机工作级别为A6该设备有非常可靠的电气和机械安全系统，是建筑施工中安全、高效的垂直运输设备该设备可以非常方便地自行安装和拆卸，并可随着建筑物的增高而增高。该设备主要由导轨架、驱动体、驱动单元、电气系统、安全器主板、防坠安全器、限位装置、电控箱、吊笼、电源箱、底架护栏、电缆卷筒、电缆导架、附着装置、电缆臂架、
4、电动吊杆、电缆滑车系统等组成。主要型号说明：SC200/200表示双笼，每个吊笼的额定载重量为2000kg；SC200表示单笼，吊笼的额定载重量为2000kgo中联施工升降机的主要技术特点：4.1 采用组合设计：一套相同的部件根据需要可组合成不同载重量的施工升降机，即SCIO0、SC200、SC100100VSC200/200,能满足不同施工对象的需要；4.2 传动系统采用三电机、三减速机驱动，三套装置各自独立，每台电机均装有直流电磁制动器，且制动磨擦副具有自动跟踪、调整制动间隙的功能，从而改善了制动性能，使该系统平稳可靠；减速机采用环面蜗杆传动，与其他蜗杆传动相比，具有承载能力大、结构紧凑、
5、传动效率高、运转平稳、噪声低、使用寿命长等优点；4.3 电机与减速机之间的联轴节采用特制的梅花型弹性联轴节，其结构合理、性能优良，具有减小起、制动冲击的功能；4.4 配备重量显示及超载保护装置，提高施工升降机的安全性；4.5 传动系统设置在吊笼顶部，大大降低了笼内噪声及漏油对乘员的直接影响；4.6 吊笼、传动板主结构采用C型钢（国内首创）制作，稳定性提高15%,标准节、附墙、围栏结构刚性全面升级，钢结构设计合理、科学，既满足了使用要求，又保证了重量轻、强度高、刚性好，达到了国际先进水平；4.7 配有多种安全保护装置，如电机过热保护系统、防坠安全器、短路保护、限位保护、冲顶（蹲底）保护、各门的机
6、械锁和电气锁等，确保施工升降机安全运行；4.8 设有专门的驾驶室，简单实用，并设有座椅，司机室玻璃窗增加防护网孔板，提高了操作人员的舒适性及安全系数；4.9 电气线路简单，关键电气元器件采用施耐德和西门子等国际知名品牌，操作维修方便，故障率低;4.10 可选配楼层呼唤装置，加强施工人员与驾驶人员的联系，提高施工升降机的使用效率。4.11 通用可调式外围栏门槛，高度国内最低：电缆卷筒式450mm,电缆滑车式68OmrT1。4.12 产品外围栏门面板采用喷塑冲孔网板式，增强其耐用性及美观性。4.13 4.15新式电缆滑车可以实现左右笼互换（已申请国家专利技术）。5性能SC系列施工升降机是我国施工升
7、降机技术主管单位建设部长沙建设机械研究院优化设计，中联重科精心制造，国家建筑城建机械质量监督检验中心严格检验监督生产，技术性能国内领先的一种新型施工升降机。与其它垂直运输设备相比，它具有性能稳定、安全可靠、搬运灵活、安装与拆卸方便、适应性强等优点，降低了施工人员的劳动强度，顺应了建筑业的发展要求，是建筑施工中安全高效的垂直运输设备。5.1 整机性能在工作或非工作状态均具有承受各种规定载荷而不倾翻的稳定性。在最大独立高度时的抗倾翻力矩不小于该工况最大倾翻力矩的1.5倍。在动态试验时，有超载25%的能力。但在正常作业时，不应超载运行。在正常工作时，防坠安全器不动作。当吊笼超速运行时，其速度达到防坠
8、安全器的动作速度时，防坠安全器立即动作，并可靠地制停吊笼。防坠安全器动作后，其电气联锁安全开关可靠地切断传动系统的控制电源，该安全开关以常闭的方式连接5.2 导轨架导轨架是施工升降机的运行轨道，由长度为1508mm的标准节通过8.8级M24&30高强度螺栓及8级M24防松螺母连接组成。标准节由无缝钢管、角钢、钢管等焊接而成，标准节装有齿条，通过三件内六角螺钉紧固。齿条可拆换。标准节四根主弦杆下端焊有止口，齿条下端设有弹簧柱销，便于标准节安装时准确定位。标准节截面尺寸为650650mm的正方形截面。导轨架通过附墙架与建筑物联接。5.3 驱动体驱动体是将传动装置相互联接成整体结构的部件，它将驱动单
9、元产生的驱动力传递给吊笼，使之能够上下运行。驱动体与驱动单元的连接螺栓采用8.8级高强度螺栓连接。5.4 驱动单元驱动单元是施工升降机运行的动力部分，该机由三组动力源同时工作，共同作用，带动施工升降机自重部分及吊笼内载荷（或施工人员）上下运行。驱动单元由驱动齿轮、变速箱、联轴器（梅花形弹性元件）、电动机（带制动）等组成。变速箱为平面包络环面蜗杆变速箱，具有结构紧凑、承载能力高、机械效率高、使用寿命长、工作平稳等特点。联轴器为挠爪式，两联轴器间有弹性元件（聚氨脂橡胶）以减轻运行时的冲击和振动。电动机为YZEJl32M-4型起重用盘式制动三相异步电机，其制动器电磁铁可随制动盘的磨损实现自动跟踪，且
10、制动力矩可调。5.5 电气系统电气系统是施工升降机的机械运行控制端口，施工升降机的所有动作都是由电气系统操纵运行。电气系统包括电控箱、电源箱、司机室操纵台及主控制电缆等。5.6 安全器主板：安全器主板是安全器与其它结构的联接部件，其上装有获国家专利的防坠安全器。当吊笼由于意外原因而超速下降时，安全器座板可以承受止停吊笼所产生的冲击力。5.7 防坠安全器SAJ40.1.2防坠安全器为国家专利技术产品，该产品设计运用了甩块啮入无冲击、无需拆机可检查摩擦制动带磨损量等先进技术。当吊笼意外超速下降时可将吊笼平稳停止在导轨架上，并切断控制电源，确保人员和设备的安全。安全器的激发速度在出厂时都已调整准确并
11、打好铅封，用户严禁擅自打开安全器。安全器铭牌上标有使用期限，一般使用期限不得超过二年。当达到使用期限后应送交生产厂商或检测机构进行重新校验标定。安全器的使用寿命为五年。5.8 限位装置限位装置包括上、下限位开关及上、下极限开关。吊笼上、下限位开关保证吊笼运行至上、下指定位置时自动切断电源使施工升降机停止运行。极限开关保证吊笼在运行至上、下限位后，因限位开关故障失灵而继续运行时立即切断主电源，使吊笼止停，保证吊笼往上运行不冒顶、往下运行不撞底。极限开关为非自复位式，必须通过手工操作才能复位。应经常检查所有限位装置之间的位置准确性，确保各限位、极限开关动作准确无误。5.9 电控箱电控箱是施工升降机
12、电气系统的心脏部分，内部主要配有上、下运行接触器、控制变压器、过热保护器及断相与相序保护继电器等。电控箱装于吊笼内部。5.10 吊笼吊笼为一种钢结构，由安装在吊笼上的滚轮沿导轨架运行，吊笼内顶、底面均为花纹钢板，并设有进、出口11o吊笼进、出口门均为垂直抽拉门吊笼上装有电气联锁装置，当笼门开启时吊笼将停止工作，确保吊笼内人员的安全。吊笼一侧装有司机室，供司机操作时用。全部操作开关均设在司机室内。吊笼上有I4件导向滚轮沿导轨架运行。5.11 电源箱电源箱是施工升降机控制部分的电源供给处，安装于施工升降机的底架围栏上。5.12 底架围栏底架围栏包括底架和防护围栏两部分：底架由型钢（槽钢、角钢、矩形
13、管）和钢板等拼焊而成，四周与地面防护围栏相联接，中央为导轨架底座。它可承受由施工升降机传递的全部垂直载荷。安装时，底架通过螺栓与基础预埋件紧固在一起。防护围栏：由型钢、钢板及钢丝网焊接而成，将施工升降机主机部分包围起来，形成一个封闭区域，使施工升降机工作时人员不得进入该区域。在防护围栏入口处设有护栏门，门上装有机电联锁装置。现有的底架围栏为组合式，配电缆卷筒和配电缆滑车的两种型式的底架围栏可通过增减2组折弯型钢进行互换。5.13 电缆卷筒电缆卷筒是用来收，放主电缆的部件。因受风力影响较大，通常只用于安装高度不大于100m及风力较小的场合。当吊笼向上运行时，吊笼带动电缆卷筒内的主电缆向上运行；当
14、吊笼向下运行时，主电缆缓缓收入电缆卷筒内，防止主电缆散落在地上被轧坏而发生危险。5.14 电缆保护架电缆保护架的设置是确保电缆运行安全，当电梯运行时保证电缆处于电缆保护架的护圈之内，以防止吊笼在运行过程中电缆与附近其它设备缠绕发生危险。安装电缆保护架时，应确保电缆臂架及主电缆能够顺利地穿过电缆保护架上的护圈。5.15 附着装置附着装置是导轨架与建筑物之间的联接部件，用以保持施工升降机导轨架及整体结构的稳定。5.16 电缆臂架电缆臂架是拖动主电缆上下运行的装置，主电缆由电缆臂架拖动，安全地通过电缆护圈，防止电缆被刮伤而发生意外。电缆臂架可将主电缆挑出底护栏外，使主电缆安全地收入电缆卷筒内。5.1
15、7 电动吊杆吊杆是实现施工升降机自助加节和自助拆卸不可缺少的部件。当施工升降机的基础部分安装就位后，即可用吊杆将吊笼顶上标准节吊运至已安装好的导轨架顶部进行加节作业；当进行拆卸作业时，吊杆可以将导轨架由上至下顺序拆下。5.18 电缆滑车系统当施工升降机安装高度较高时，此时受供电电压、风力及自身重力的影响较大，可选用电缆滑车，电缆滑车安装在吊笼的下部，结构简单、安装方便，该升降机的导轨架不仅是吊笼的运行轨道也是电缆滑车的运行轨道，因而受风力影响较小，使用场合非常普通，现有电缆滑车为组合式，左右笼可以互换。5.19 超载保护器SC-1超载保护器由控制主机和称重传感器两部分组成。称重传感器将吊笼内的重量值转
