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1、桥梁搭板施工方案一.施工准备1.组织技术人员熟悉图纸及有关设计文件和资料，由技术人员写出书面交底，并召开技术交底会。2、对测量仪器、长钢尺及钢卷尺进行复核检查。3、所有的钢材厂家由业主指定钢筋进场都必须有出厂合格证，使用前都必须经试验室做力学性能试验，合格后方可用与施工。4、所用焊条必须有出厂合格证。5、必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分类堆存，不得混杂，立牌以资识别。在运输、储存过程中，避免锈蚀和污染，堆放在仓库棚）内。露天堆放时，底部垫高使下面排水畅通，并在上面加遮盖。6、搭板纵坡应与路基坡度保持一致，基底进行平整，夯实至设计要求后，在牛腿上铺一层1519.08*20*
2、1Cm的氯丁橡胶，牛腿和搭板之间填塞Icm厚的浸沥青软木板后立即绑扎钢筋，避免被雨水淋洗。二、钢筋加工及安装钢筋在加工场地集中加工，加工前应对钢筋进行检验，合格后才能使用。严格按设计图纸对钢筋放样加工，加工成型备用。钢筋绑扎应按图纸要求进行绑扎。钢筋长度、间距等应满足设计和规范要求,并保证纵、横向钢筋直顺。搭板钢筋共两层，为保证上下层钢筋的间距和两层间的整体强度，预先焊接梯形支架。绑扎上层钢筋前将梯形支架安装好，再绑扎上层钢筋。=模板安装采用完好无浮锈的钢制模板，作为搭板模板。模板组装前，在基础顶面放出桥头搭板中线及实样。模板在使用前涂刷二遍脱模剂，尽量选用大块模板进行拼装，用双面胶条将板缝封
3、严。使用钢管及方木支撑模板，保证模板牢固、严密，不跑模、漏浆。模板安装完毕后，进行检验并填写模板安装检验表，报监理工程师签字认可。四.混凝土浇筑钢筋骨架制作完成后，由技术员自检合格后再报监理工程师验收,验收合格后方可浇筑混凝土。碎浇筑前,严格控制每辆车碎的塌落度，对不合格的坚决退回。首先由人工将碎摊平，摊铺厚度一般高出设计厚度Icmo由于搭板厚30cm,采用插入式振捣棒振捣。移动间距不应大于30cm,与模板保持5-10cm的距离。插入时宜快进慢出，表面泛浆，不再冒气泡时才能徐徐拔出振捣棒。振捣完成后，用木抹子进行抹平，并进行顶面高程的检测，符合要求后将表面抹平。浇筑混凝土时，严禁施工人员踩踏和下压钢筋网，保证钢筋位置准确。五.拉毛为保证搭板与路面结构有较好的粘结，在混凝土浇筑完成后，应把搭板顶面进行拉毛处理。六.拆模严格控制拆模时间，不宜过早而使磴表面被剥落，也不宜过晚而耽误洒水养护工作。拆模时严禁用猛烈敲打和强扭的方法进行，以避免已表面和棱角因拆模而受损。拆模后外观质量要达到以下要求：1.整体线形直顺，符合设计要求；2、表面平顺，拼缝处错缝小于1mm;3、表面无蜂窝、麻面、水纹，气泡较少。七、养护碎养护采用土工布覆盖，浇水养生。覆盖时不得污染碎的表面,洒水养护为7天，保持已表面经常处于湿润状态。养护期间，严禁上人踩踏，防止出现脚印。
