《航电培训教材防冰系统.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《航电培训教材防冰系统.docx（2页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、除冰系统为了避免飞机在飞行中由于低温使空气压力受感器进气孔结冰而造成的阻塞现象，在其头部装有电加温器，通过飞控计算机发送指令进行控制。XSC-7F2大气数据计算机大气数据系统用于提供大气高度、大气温度、动压、静压、空速、表速、升降速度等信息。XSC-7F2大气数据计算机用于将所测得得静压、动压、温度等基本原始参数,进行转换计算得到绝对气压高度、指示空速、真空速、升降速度、大气温度等大气参数。1）输入参数表4输入参数序号参数名称信号型式信号来源测量范围1静压PS气压机身静压孔40kPa-IlOkPa2总压Pt气压全压受感器40kPa130kPa大气静温电阻大气温度传感器-6(TC80GWR-31
2、A电阻式大气温度传感器1）精度GWR-31A电阻式温度传感器的精度为：1.5O2）绝缘电阻在正常试验条件下，用IoOv的兆欧表测量产品电路与壳体之间的绝缘电阻应不小于20MQ。3）抗电强度在正常试验条件下,产品电路与壳体之间承受50Hz、IooV的交流电压Imin,应无击穿、跳火花或电晕现象。GKY-38C空速管配电控制盒GKY-38C空速管用于采集飞行时的气流全压、静压，并提供给大气数据计算机或（和）其它后置环节使用。本产品具有防冰功能。1）高度：TOOm-12000m；2）温度：-55-+60；3）气密性：气路在170kPa绝对压力作用下，Imin后压力下降不超过100Pa;4）加热功率：
3、在环境温度为2030直接给产品加额定电压，通电瞬间加热功率不大于140W,加热器工作5min后，加热器的加热功率不大于81.2Wo加热器两端不分正负极。5）绝缘电阻在产品导线和受感器外壳间加500V10V直流电压，绝缘电阻不小于20Mo产品的电路和绝缘应无损坏。常温下检测加热器电阻值，电阻应为4Q7Q。高温时加热电路的电阻为4Q8Q,绝缘电阻应大于20M,低温时加热电路的电阻为1.5。7Q,绝缘电阻应大于lMo6）重量：不大于0.5kgo7）空气消耗量及空气流量空气消耗量及空气流量：分别在全、静压管路建立13.3kPa（100unHg）的剩余压力，通过全压室漏水孔的空气消耗量应不小于IL/min；通过全、静压管路的空气流量均应不小于4Lmino
