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1、C&技术交底书表格编号1310项目名称新建连云港至镇江铁路工程LZZQ-I标第1页共1页交底编号LZZQ-1-JSJD006工程名称新沂河特大桥设计文件图号连镇施桥（特）02-1连镇施桥（参）04通桥（2009）4201-11施工部位墩身施工技术交底交底日期2016.02.29技术交底内容:1、工程概况新沂河特大桥，里程DK24+406.550DK34+612.800,全长10.206km,共计299个墩台，墩身均为圆端型实体桥墩。2、墩身施工墩身施工工艺流程图一1.1 承台与墩身接缝处理墩身施工前，将承台顶面墩身范围内的混凝土面凿毛，清洗干净，修整连接钢筋，清除墩身钢筋上的水泥浆。对墩身模板
2、进行试拼，检查模板表面平整度、接缝严密，不漏浆，对模板进行打磨除锈等。保证外观要求，自墩顶向下墩身的每块模板拼缝均水平一致。两节模板接缝处采用栓接，螺栓型号必须与模板预留螺栓孔尺寸相配套，螺栓强度必须满足现行规范要求，严禁采用型号较小螺栓代替较大螺栓，避免因浇筑混凝土时模板发生位移发生安全事故，同时避免由此导致的接缝错台过大。拼装时外侧使用钢丝拉纤及方木顶撑调整。试拼检查合格后，对模板进行编号。2. 2测量放样根据墩身设计尺寸及模板尺寸，准确计算模板设置控制点坐标、放样，在承台顶面测定台中线，设置好模板控制点。测量放样出墩身底标高，标示出墩台立模位置。3. 3钢筋绑扎墩身钢筋集中加工，按照图纸
3、设计要求严格控制下料尺寸，现场进行绑扎，钢筋的间距按设计图及规范要求布置。钢筋接头必须分散布置，且同一截面上钢筋接头的截面面积不得大于截面总面积的25%,钢筋接头避免设在基顶以上3m范围内。墩身保护层厚度为4cm,为保证保护层厚度钢筋绑扎前根据墩身尺寸加工墩身钢筋绑扎模具，采用HRB40016螺纹钢弯制而成。绑扎过程每3米设置一道钢筋模具，绑扎过程做好钢筋顶层标高控制，确保钢筋顶面平整。安装钢筋时要保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲。钢筋与模板之间用4cm胫垫块支垫，其强度不得小于设计的混凝土强度，垫块布置要相互错开，呈梅花形布置，不得横贯保护层的全部截面。钢筋绑扎过程注意接地钢筋的安装
4、。接地钢筋均应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋，所有接地钢筋间的连接均应保证焊接质量，根据具体的钢筋配筋采用搭接焊。墩身钢筋绑扎过程注意预埋接地钢筋引出墩顶以便与上部结构接地连接。混凝土浇筑前需要测试电阻值，其电阻值不应大于1Q,达到要求后方可进行下一步施工。墩身主筋接长时，采用直螺纹套筒连接，连接套筒应按照产品设计图纸要求制作，重要尺寸（外径、长度）及螺纹牙型、精度应经过检验，必须满足相关规范要求。4. 4脚手架及爬梯搭设墩身模板采用无拉杆桁架式组合钢模施工时，先在墩身内搭设临时钢管脚手架，采用483.5mm的钢管。墩身模板采用拉杆式组合钢模板施工时,钢筋绑扎完毕，安装钢模板后，设置爬梯。
5、施工时搭设碗扣脚手架作为施工平台，碗扣架采用483.5mmo脚手架立杆均搭设在承台球上，承台外部分下部铺设方木，底托搭设在方木上，保证脚手架基础稳定、牢固。脚手架必须设置纵向、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在底口以上不大于20Onim处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。立杆步距采用120cm,横杆步距采用120CnU相邻两根扫地杆杆件接头要相互错开一步且不于100Cn1。立杆搭设要垂直，横杆搭设要水平，脚手架外架四个端面设置剪刀掉以加固脚手架。脚手架内部设置上下通道，通道宽度按90Cm设置，坡度1:1,通道两侧设密目网。脚手架顶部搭设操作平台，平台
6、宽度不小于80cm,平台上满铺2cm厚木板，木板下面水平设置钢管肋骨。平台顶部设置纵向、横向水平杆作为平台扶手。平台外侧设栏杆，栏杆高度宜高出平台1.2米左右，在操作平台四周及底部铺挂防护网以防坠落，防护网按照横到边，竖到顶挂设，在操作平台上的工人，必须佩戴安全帽，当高度超过2m时，系安全带，防止高空坠落。钢筋下料时，确保切口端面平整，不得有马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直的现象，确保钢筋端部顺直。丝头应有塑料保护套，不得有污染、生锈、机械损伤现象。钢筋绑扎、连接端严格按照设计、技术交底进行施工，施工完毕后，由项目部质检人员自检合格，报监理工程师复检确认，确定结果符合施工规范要求后，转入下
7、道工序施工。当墩身高度超过16m时，钢筋绑扎和模板吊装作业分两次进行，第一次作业高度为墩身总高度高度的3/5左右，第二次作业高度为墩身总高度的2/5左右，钢筋绑扎完成后，经过检验，符合要求后进行第一段模板吊装，模板吊装加固完成，检验满足施工及设计技术要求后，进行第二段钢筋绑扎和模板吊装。钢筋绑扎在同一排中受力钢筋间距允许偏差ICn1,分布钢筋间距允许偏差2cm,箍筋间距允许偏差ICnb弯起钢筋弯起点（加工偏差2cm包括在内）允许偏差3cm,保护层允许偏差O-Icnu钢筋外观不得出现烧伤、损伤、水泥浆及油渍等。根据支撑垫石钢筋设计图纸，准确预埋好垫石预埋筋，用预埋PVC管或同直径木棒措施设置支座
8、预留孔位置。2. 5模板安装墩身采用大块组合钢模拼装，托盘及顶帽采用定型钢模，模板接口由螺栓连接。选用6三厚钢板面板，框架采用10#槽钢，加劲筋采用6m钢板，背带采用16#槽钢，本模板背带与面板整体焊接。模板顶部设有可活动拆卸的施工平台，设有防护围栏，满足施工作业需求。模板采用25T汽车吊机配合安装。模板正式安装之前，先将模板进行逐节试拼，即根据墩身高度加工的模板按顺序组拼，修整连接螺栓孔和连接处质量，处理存在的质量问题。尤其要先处理好模板接缝。相邻模板连接缝处的错台不大于1mmO试拼完成后的模板，对其焊接质量、平面尺寸、表面平整度、接健等部位进行详细检查，若模板螺栓孔过大，可采用IOnlm钢
9、板重新加工成垫片直接焊接在模板法兰上。对存在其他问题的也必须即时整改加固，最后根据顺序对模板进行编号，标明方向，对存在问题较多的模板要求退场更换。在钢筋安装之前，依据承台纵横十字线用整线弹出墩身的尺寸线及模板边线，支模后再用仪器进行复核校正，并对承台顶面标高进行复测，安装前对底角进行抄平。模板安装前，应打磨除锈，并涂刷脱模剂，对第一次使用的模板，以上步骤重复两次，且脱模油不能涂刷过多，以保证混凝土外观质量。墩身部分模板按从中央拼装顺序进行拼装，成对安装。中央安装结束后再安装两边圆瓠段模板，在对拉及支撑牢靠后，再整体吊装托盘顶帽部分模板。模板安装必须牢固可靠，接缝严密，不得漏浆。模板直线段设置对
10、拉拉杆，外套PVC管，安装时PvC管端口在面板外侧，端部设置橡胶垫圈、垫片和钢套管，通过调紧拉杆螺母使橡胶垫圈紧贴钢模面板，从而防止混凝土浇筑过程中拉杆孔漏浆。在紧固拉杆螺母时，每一面由一人操作，这样可以避免由于力度不同而引起的模板变形，注意安装时螺栓要一正一反交错安装。安装螺栓及拉条必须按设计全部上齐，并戴紧。模板全部安装结束后要仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并用扳手检查拉条的紧固程度，从模板顶口用掉线锤检查模板的垂直度，有偏差及时调整。模板在安装及拆卸过程中，严禁碰撞，以免变形。灌注顶帽混凝土时严格按照图纸设计要求预先埋入安装吊篮用的U形螺栓、踏步及端栏杆的预埋圆钢。若U
11、形螺栓与顶帽钢筋相碰时，则需将顶帽钢筋适当移动。墩台模板允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度3Im靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4同一梁端两垫石高差2测量检查5墩台支撑垫石顶面高程0,-56预埋件和预留孔位置52.6 浇筑混凝土混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，汽车泵送混凝土施工，混凝土到达现场后，必须由试验人员在现场做塌落度试验,测量混凝土温度，混凝土塌落度应满足160200mm,并作好试验记录，确认混凝土满足规范设计要求，且经监理人员确认后，方可进行浇筑作业。混凝土浇筑过程中，试验人员根
12、据实验要求同步制作混凝土试验试件。混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于5。C或最低温度不低于-3（。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cu采用50mm插入式振捣器振捣，振捣时严禁碰撞钢筋和模板。振动器的振动深度一般不超过棒长度2334倍，振动时要快插慢拔，不断上下插动，减少混凝土内部气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm,移动间距不超过40cm,与侧模保持1020cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面平坦泛浆。墩身混凝土浇筑完成注意对墩身顶面混凝土的凿毛处理，要求凿毛基本处于同一断面，且有新鲜混凝土，不得
13、有混凝土残渣。顶帽混凝土浇筑前应用清水冲洗干净，保证足够的湿润。托盘混凝土浇筑完成要对托盘顶面整平收面，收面注意据现场情况进行不少于3次收面工作，尤其注意托盘顶面顺水坡收坡工作，确保於表面平整光滑无裂痕。混凝土浇筑时应避开炎热气候条件作业，混凝土的入模温度不得拆过30,控制混凝土入模前模板和温度以及附近的局部气温不得超过40,宜在傍晚安排混凝土浇筑，不宜在早上浇筑，以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升，严禁在雨天作业浇筑墩身混凝土。为减少色差，保证外观，除严格控制混凝土配比、坍落度等指标外，应严格控制混凝土采用同厂、同强度等级、同批水泥及同批骨料。混凝土达到初凝后在墩顶进行洒水养生。混凝土墩台
14、允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1墩台前后、左右距设计中心线尺寸20测量检查不少于5处2桥墩平面扭脚23表面平整度5Im靠尺检查不少于5处4支承垫石顶面高程0,-10测量检查5预埋件和预留孔位置52.7 模板拆除当浇筑后的混凝土强度达到2.5MPa,且其表面棱角不会因为拆模而受损时，方可拆除墩身模板，拆模时混凝土的温度不能过高，以免混凝土接触空气时温度下降过快而开裂。当芯部混凝土与表面混凝土温度差、表面混凝土温度与环境之间的温差大于20,大风或气温急剧变化时不应拆模，拆除模板时，不影响或不中断混凝土的养护。模板拆除自上而下进行，工人到达需拆除模板位置后，先将安全带栓与另外一块
15、不拆的模板上，吊车将吊绳栓于需拆除模板的顶端，吊绳必须竖直保持受力状态，然后工人松开拆除模板接缝处螺栓，并转移至墩身另一侧躲避时，吊机缓慢向上提模板，使之脱离墩身混凝土，将模板缓慢落于地面指定平台，依次操作，按照顺序堆放。脱模时，禁止生拉硬撬，以免损坏结构表面构造，模板拆完后，及时清除模板表面残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，与此同时还要进行清点和维修、保养、保管好模板零部件，缺损及时补齐，以备下次再用。模板拆除过程中，全程操作必须听从指挥人员号令，安全人员及各负责人必须在现场监督操作。2.8 混凝土养生墩身硅灌注完成，初凝后，表面覆盖土工布洒水养生，拆模后养生要求采用整体养护罩，养护罩要能覆盖墩身全部，具备一定的强度，可多次使用。在墩顶设置水箱，自上而下洒水养护。当外界气温处于冬季施工条件时，建施工要求全程保温，在确保硅入模温度情况下，墩身外部采用钢管搭设支架，外裹厚帆布或厚塑料布，形成蒸养棚，采用蒸养机进行养护。混凝土养护期间，通过原先模板对拉孔用温度计测量芯部温度，芯部与表面、表面与环境之间温差不得超过20度，当环境温度低于5度时，禁止对混凝土表面洒水养护，应采取保温、保湿养护。混凝土拆模后可能与流水接触时，养护时间较不保温养
