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1、柴油发电机组主要技术参数表Ll日常维护2201.2 每50小时2211.3 每250小时2211.4 每400小时2211.5 每800小时221每1200小时2221.7每2400小时2221.8 每6个月2221.9 每12个月222每24个月2221.Il运行故障分析2231.12 10号柴油发电机234序号项目单位内容1额定基本功率kW550KW2连续功率kW500KW3限时功率kW550KW4额定转速rpm1500rpm5燃油消耗L/kWh0.256燃油型号O号柴油7润滑油消耗L/kWh0.0058润滑油型号CF级15-409起动方式电机起动（蓄电池直流起动）10调速方式电子调速器调
2、速11机组噪音dB90dB（A级）（距离机组1m）12机组振动（100%负荷时）mm0.513机组净重量kg526014柴油机14.1型号和制造厂家康明斯KTAA19-G6A14.2结构特点四冲程、涡轮增压14.3缸径X行程mm159*15914.4排量L1914.5压缩比13.9：114.6冷却方式闭式内循环水冷却，发动机驱动冷却风扇14.7冷却水质35#防冻液14.8飞轮净功率kW16.714.9平均有效压力MPaN/A14.1风扇消耗功率kW16.715交流同步发电机15.1型号和制造厂家马拉松MP5(X)-415.2防护等级IP2115.3额定出力kW50015.4现场降容系数0.01
3、15.5电压V40015.6电流A90215.7效率91.4%15.8频率Hz5015.9转速rpm150015.1功率因数（滞后）0.815.11相数315.12引出线数3相4线15.13极数415.14定子线圈接线及中性点接地：三相，星形连接，中性点直接接地15.15接线组别Y15.16绝缘等级H级15.17励磁方式无刷励磁15.18轴承单轴承15.19温升（环温40条件下）H15.2在110%过负荷时的温升H15.21在额定功率时的温升H15.22稳态电压调整率：2.5%15.23瞬态电压调整率J5%20%15.24电压稳定时间1.5S15.25电压波动率0.5%15.26稳态频率调整率
4、：3%15.27瞬态频率调整率10%15.28频率稳定时间5S15.29频率波动率1.0%15.3波形失真%5%16控制屏16.1数量117蓄电池及充电器17.1蓄电池免维护型17.1.1容量150AH17.1.2数量2个17.2充电器17.2.1输入方式AC220V17.2.2数量1个18机组起动带负荷时间15S19从静止到额定转速2S20从静止到带50%负荷（电动机负荷）15S21从静止到带80%负荷（电动机负荷）15S22从静止到带100%负荷（电15S动机负荷）23发电机中性点的接地设备直接23.1中性点侧电流互感器NA23.1.1型号NA23.1.2变流比NA23.1.3负载（VA）
5、NA23.1.4准确级NA23.1.5采用标准NA23.2中性点侧过电流（或过电压）继电器NA日常维护清洁机组表面；检查水箱冷却液面；液面应尽可能接近填口盖焊接面下3cm处，建议不要超出。检查空气滤清器堵塞情况；检查柴油机润滑油油面。着重检查各旋转部件螺栓,特别是喷油泵、水泵、皮带轮、风扇等连接螺栓，必要时停机处理。检查是否有三漏现象，必要时清理；排除在运转中所发现的简易故障及不正常现象；面清洁机组表面。每50小时除完成上述班次保养项目外，增加下列工作：如有离合器脱离，请润滑离合器解脱轴承（适用于每天松档1520次以上，否则每400小时）；用润滑脂时，用量要少，以免挤出。检查电池，电池液面应位
6、于极板上约IOomnl处，并测量电池电压，必要时充满。检查是否有三液泄漏现象；检查三滤系统是否良好，必要时更换；检查并调整风扇皮带松紧度；必要时添加或更换水箱和机体内的冷却水；检查发电机及电控部分各接线线头是否牢靠。每250小时换机油（热机时把油排出）。新机组初运行到50小时后，应更换全部机油和滤清器。（机油等级不低于API-CE级）。热油可引起烫伤。更换机油滤清器和分流滤清器。用专用工具取下滤清器。确保向新的滤清器倒满机油，以排干其中的空气，然后用手拧上，密封垫触上后，再拧3/4圈。启动机组检查是否有漏油现象，停机检查油面。更换空气滤清器；更换柴油滤清器；用专用工具拆下柴油滤清器。向新的滤清
7、器中灌满柴油，然后用手拧上。衬垫触上后再拧12圈。检查并调整气门间隙；检查发电机轴承温度是否正常。每400小时检查并调整三角皮带；在调整充电发电机皮带时，要先拧下紧固螺丝。带轮之间的皮带应该有可能被压下10亳米。成对使用的皮带用完后应该一起更换。风扇皮带装有自动拉紧装置。检查散热器和中间冷却器是否被堵塞（如有配置）;每800小时在可能的情况下，请彻底清除燃油阀门里所积聚的油泥：检查进出涡轮增压器的油管是否泄漏；检查空气阀及其接口处是否漏气；检查所有的空气阀是否有损坏，必要时更换。换好后应重新拧紧所有固定螺钉；检查喷油压力及雾化情况，必要时清洗喷油器偶件，重新调整喷油压力，无效时更换喷油嘴；检查
8、调整喷油泵提前角，更换喷油泵机油；清洗燃料箱及管道；清洗油底壳、机油滤清器；检查及紧固连杆螺栓，主轴承螺栓，气缸盖螺栓；检查蓄电池电解液比重，必要时补充电解液；检查校对仪表；检查调整励磁电路,每1200小时完成每800小时检查的全部工作；检查阀门间隙。并要求由经过专业培训的工程技术人员进行。检查时要停机。每2400小时完成每1200小时的全部检查工作;检查喷油嘴：检查喷油嘴应由经过专业培训的有资格之工程技术人员进行。由专业人员检查涡轮增压器状况，以及对柴油机部分及其配件做综合检查。每6个月更换冷却液滤清器：关上冷却水阀门，用专用工具取下该滤清器，并重新安装一个新的。最后打开阀门。每12个月完成
9、每6个月的全部检查工作；机组如装有空气压缩机，请更换空气压缩机上的空气滤清器；方法是打开阀门紧固装置，取下滤清器，装上新的滤清器并拧紧紧固螺钉。清洁冷却系统/更换冷却液（仅适用于没有冷却液滤清器的机组）检查有无泄漏情况。每24个月清洁冷却系统/更换冷却液；（仅适用于有冷却液滤清器的机组）检查有无泄漏情况。冷却液低液面、节温阀故障、散热风扇故障、或中间冷却器/散热器或冷却系统其它部分的堵塞都可以引起冷却液高温。注：各机组保养有所不同要根据具体情况做出相应的变动。运行故障分析柴油机在运转过程中出现某些不正常的情况，应查明原因，并及时排除。本节将一些常见的故漳作了一般性的分析。如下：不能盘动发动机或
10、盘车转速过低原因：电池充电不足直流电流接线盒中的一个半自动保险管脱开接触不良/线路断路钥匙开关故障启动继电器故障启动马达故障任何启动线路故障润滑油温度低，粘度过大使用错误类型的润滑油影响发动机旋转的其它内外原因发动机启动困难或启动不了，但排气管冒烟原因：启动马达驱动发动机转速太低错误使用冷启动装置预热不足燃油滤清器阻塞燃油系统中有空气吸油管路阻塞进气系统阻塞燃油中有水使用错误类型或牌号的燃油喷油器故障或喷油器型号不对喷油器进、回油管接头松动输油泵故障喷油泵故障供油定时不对配气正时不对压缩压力低燃油关闭阀阻塞排气管阻塞发动机可以盘动但不能启动，排气管无烟原因：燃油箱无油停机电磁铁故隙燃油关闭阀故
11、除喷油器无油喷出输油泵吸油管接头松动燃油滤清器阻塞或吸油管阻塞油泵中无燃油进气或排气系统阻塞油泵驱动轴折断齿轮泵拉伤或齿轮磨损输油泵故除喷油器喷孔阻塞发动机能启动但不能正常运转原因：燃油系统中有空气燃油系统泄漏或堵塞滤清器阻塞吸油管路阻塞使用错误类型或牌号的燃油燃油中有水预热不足进气系统阻塞压力管损坏冒黑烟原因：进气系统阻塞喷油器故障或喷油器型号不对使用错误类型或牌号的燃油排气管阻塞发动机温度过低气门间隙不对涡轮增压器与缸盖之间进气管路漏气回油管阻塞气温过高或海拔过高引起空气稀薄供油定时不对润滑油压力过低原因：润滑油位不合适润滑油压力表有问题润滑油被燃油稀释润滑油牌号不对润滑油温度超过正常值（
12、120摄氏度）润滑油滤清器脏污曲轴轴承磨损或损坏润滑油泵磨损减压阀不关闭减压阀损坏润滑油泵吸油管故障冒蓝烟或冒白烟原因：使用错误类型的润滑油发动机温度过低发动机润滑油过多涡轮增长率压器密封圈和轴承磨损使用错误类型或牌号的燃油发动机己到大修期限气缸头漏水发动机达不到额定转速原因：发动机负载过大转速表有问题油门调整不当吸油管阻塞调速器故障或设置不当调速器最高限速设置过低燃油中有水发动机不能停机原因：接线盒中的自动保险管脱开接触不良/线路断路停机按钮故障停机电磁铁故障燃油关闭阀故障回油管阻塞润滑油压力过高原因：减压阀不开启冷却液温度高于正常温度原因：冷却液位过低散热器阻塞或损坏散热器软管凹陷或阻塞风扇传动皮带松驰润滑油位不合适冷却风扇罩损坏散热器压力盖有问题或型号不对温度表有问题散热器百页窗没有完全打开空气滤清器阻塞或型号不对喷油器故隙或喷油器型号不对排气管阻塞风扇损坏散热器气路或水路阻塞冷却系统中有空气聚集水泵故障Q节温器故障/型号不对冷却系统中有空气喷油泵故障供油定时不对配气正时不对气缸垫漏气活塞损坏燃油消耗率超过正常水平原因：空气滤清器阻塞或型号不对喷油器故障或喷油器型号不对气门间隙不对压力调节器有故障或设置不当供油定时不对气温过高或海拔过高引起空气稀薄发动机过载外部或内部燃油泄漏燃油箱通气受阻排气管受阻气门卡滞压缩压力低发动机敲缸原因：输油泵故障喷油器故障或喷油器型号
