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1、京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程JHSG-4合同段4%水泥稳定碎石土首件总结编制：复核：审核：中铁四局集团有限公司京沪高速改扩建工程JHSG-4合同段项目经理部2019年3月31日目录第一节首件工程施工目的1第二节试验段概况1第三节施工准备13.1 技术准备13.2 现场准备23.3 材料准备23.4 试验准备3第四节首件施工过程34.1施工前准备44.2 下承层准备44.3 测量放样44. 4拌和和运输4(1)上料5(2)拌合5(3)含水量的控制5(4)配合比的控制5(5)拌和各项参数保证5(6)下料5(7)运输54. 5摊铺6(1)表层浮土清理6(2)摊铺74.6 碾压94.7
2、 检测和养生10第五节结论11中四中铁第一节首件工程施工目的为了保障本合同段4%水泥稳定碎石土的顺利施工，确保质量与施工安全，我项目部在K572+245-K572+500段左侧进行4%水泥稳定碎石首件施工，其目的在于立足“预防为主，先导试点”的施工原则，通过对4%水泥稳定碎石土施工的各项指标进行综合评价，验证施工工艺的可行性，并总结施工中各项指标的控制要点，用以指导后续批量生产，避免后续批量生产中可能产生的质量问题验证配合比的适用性、确定人员、设备在各工序配合工作的协调性，确定合理的施工工艺，明确质量检验方法对各项质量指标进行综合评价，用以指导大批量施工。第二节试验段概况本次4%水泥稳定碎石土
3、试验段施工路段（K572+245K572+545左幅）已于2019年3月26日顺利施工完毕，本次试验段施工长度为300m,此段4%水泥稳定碎石土试验段左幅宽度7.4米，采用单机联铺。通过试验段试铺施工，主要确定并检验了采用的机械设备组合能否满足拌和、摊铺和碾压及施工质量、进度等方面的要求，以及达到规定压实度的压实工艺与压实程序，明确了碾压时间、压实顺序、碾压速度、静压与振压最佳遍数，压路机振幅、频率与行走的组合等，并确定了水泥稳定底基层松铺系数。为水泥稳定底基层大面积施工提供了相应的试验检测数据和依据。第三节施工准备3.1 技术准备组织全体技术人员学习合同条款和技术规范，了解其主要施工内容和技
4、术要求。对设计图纸进行审阅、研究和核对，了解领会设计意图和设计要求。中四中铁3.2 现场准备施工前施工现场完成四通一平，满足文明施工要求，即水通、电通、通信和路通，场地平整。人员、材料、机械设备全部到位。表1施工进场主要机械设备序号设备名称规格型号进场数量1水稳拌合机SPWB700-5-W-21n-R1座2摊铺机徐工PR9531台2单钢轮压路机22T1台3三钢轮压路机1台4自卸车陕汽奥龙8台5洒水车1台6装载机ZL501台表2主要人员一览表技术负责人何传峰试验工程师曾强质检负责人刘茜安全员王俊现场负责人安波测工3人测量工程师解畅试验员3人机械操作手7人普-二5人3.3 材料准备（1）碎石土：碎
5、石场破碎料。（2）水泥：费县沂州有限公司生产P.042.5缓凝水泥，水泥进场后试验室人员在监理工程师的见证下按批次取样检测合格,水泥初凝时间大于3.5小时;终凝时间大于6.5小时。（各项指标详见水泥试验报告）中四中铁3.4 试验准备施工前项目部联合试验监理工程师对所填素土、水泥进行检验，结果均满足设计及规范要求，试验室确定4%水泥稳定碎石土施工各项试验参数，且已上报试验监理工程师并批复。(1)混合料试验：试验室以按规范要求完成4%水泥稳定碎石土的试验，确定最大干密度2.32gc最佳含水量7%；已完成水泥剂量曲线(详见混合料试验报告)。(2)施工拌和过程中对现场取样检测含水率及水泥剂量。标准砂已
6、进行密度标定，满足规范要求，现场准备两套灌砂筒进行压实度检测。压实度检测按照正常路基填筑压实度检测步骤实施。第四节首件施工过程本首件4%水泥稳定碎石土施工工艺流程为：水泥稳定碎石土施工工艺流程图如图5-1所示Q中四中铁验收图4-1水泥稳定碎石土施工工艺流程图K572+245-K572+500段左侧4%水泥稳定碎石土施工试验段于2019年3月26日开工，2019年3月26日完成，具体细部如下：4.1 施工前准备施工前按照施工需要对进场设备、人员、材料进行检查，并且检查进场材料是否按照标准化堆放，对不符合要求的材料要进行处理，加工不到位的材料不允许使用，保证工程质量。4.2 下承层准备4%水泥稳定
7、碎石土施工前，对路基下承层顶层进行严格验收，满足4%水泥稳定碎石土的下承层表面平整、坚实、具有规定的路拱，没有松散的材料和软弱地点。在平整度和压实度等技术指标符合设计和技术规范的要求下，恢复中线及两侧边线，经监理工程师同意后开始4%水泥稳定碎石土施工。4.3 测量放样测量队根据横断面图和填土高度每10米放出边桩并测出压实面标高，现场采用石灰洒出路床边线，并在两侧路肩边缘外设指示桩。然后进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高程。施工过程中，桩位如有丢失或移动，及时补桩抄平。4.4 拌和和运输采用运输车辆运输水泥稳定碎石土，保证现场有不少于4辆车进行等待保中四中铁证摊铺
8、连续不停机。(1)上料采用装载机上料，冷料斗不宜过满而导致原材料混仓，同时料斗与料斗之间的隔板加高防止窜仓，且冷料斗上设置筛网。(2)拌合拌合站配备一名试验人员监测拌和时间、加水量及集料配比，发现异常立即停止生产，寻找原因并及时调整，严格控制含水量，并按要求的频率进行检查和做好记录。(3)含水量的控制每天开始搅拌前，检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和比最佳含水量略高。高温作业或者运距较远时，可以适宜增加含水率，含水率可高于最佳含水率1-2百分点。(4)配合比的控制每天开始搅拌之后，现场试验人员按规定取混合料试样检查级配；随时在线检查配和比、含水量是否变化。
9、高温作业时，早晚与中午的含水量按温度变化及时调整，确保生产过程中配合比的准确性。(5)拌和各项参数保证试验段施工前，项目部已通过试拌对拌合站各项参数进行了调整，经反复调整最终确定的各项参数能保证拌和出来的混合料能满足设计要求。(6)下料在料仓上方、给料机出口及传输带、储料仓上方和卸料口处已安装监控设施，对上料、出料、装车等进行全方位监控，(7)运输运输车辆装料前将车辆清洗干净，装料后立即使用油毡布进行覆盖(将油毡布固定于运输车辆车厢四角)，油毡布覆盖整个车顶(包括整个后厢盖)，防止水分损失和污染。中四中铁施工便道与路基搭接处，做好防护措施，防止车辆打滑、颠覆。进场车辆进行编号，统一标识，明确专
10、人专车，并记录备案。混合料出场时间采取登记制，由拌合站工作人员填写出场时间，到达现场后由前场工作人员填写到达时间，保证混合料运输的稳定性，施工期间连续记录，每天施工完成后由具体负责人负责整理、保管。运输车严禁急刹车和急弯调头，运输便道及时平整，每天定人定时巡查,避免因道路颠簸而造成混合料离析。运输车辆的行驶速度严格控制在30kmh以下，混合料运输车在距离摊铺现场最近的便道由专人指挥完成调头工作，严禁下承层上调头。将拌成的混合料尽快运送到铺筑现场，卸料之前不揭油毡布，由专人指挥车辆，车辆停靠在距摊铺机2030cm位置，然后挂空档，让摊铺机迎上运输车并推动运输车前进，严禁碰撞摊铺机。运输车辆中途若
11、出现故障，必须及时与后场取得联系并以最短时间排除,当车内混合料不能在试验室水泥延迟试验结果前运到工地摊铺压实，必须予以废弃。4.5 摊铺(1)表层浮土清理确保碎石土摊铺厚度、松铺和压实度等等达到规范要求，在摊铺前用人工拿着铁锹和扫帚把局部有松散的浮土清理干净，并适当洒水湿润。中国中铁(2)摊铺摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，及时排除故障，摊铺采用一台徐工PR953摊铺机作业，摊铺机熨平板宽度一般为7.7mo摊铺的松铺系数采用1.3,摊铺过程中严格调整好传感器臂与控制线的关系，并专人复核钢丝绳的挂线高度，确保摊铺过程中水泥稳定碎石土厚度和高程，保证厚度、高程、路拱横坡度满足设计要求，过程中随时检
12、测。中QO中铁摊铺速度设为1.7mmin,防止因速度过快而造成混合料离析以及停机待料的情况发生。在摊铺机后面设专人负责，及时铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。中四中铁4. 6碾压（1）每作业面配备1台22t单钢轮振动压路机和1台三钢轮压路机碾压,碾压分为初压、复压、终压收光三个阶段Q为保证压实效果和经济效益，采用以下三种碾压方案进行试验段施工。表4.61方案I-碾压组合控制表阶段压路机类型及组合碾压速度工艺要求遍数初压振动压路机1.51.7kmh紧跟在摊铺机后（静压）1遍复压振动压路机2.O2.5kmh先弱振1遍，再强振3遍4遍终压三钢轮压路机1.5L7km/h以弥合表面微裂纹、松散，
13、以及消除轮迹为停压标准1遍表4.62方案2.碾压组合控制表阶段压路机类型及组合碾压速度工艺要求遍数初压振动压路机1.5L7kmh紧跟在摊铺机后（静压）1遍复压振动压路机2.O2.5kmh先弱振1遍，再强振4遍5遍终压三钢轮压路机1.51.7km/h以弥合表面微裂纹、松散，以及消除轮迹为停压标准1遍表4.63方案3.碾压组合控制表阶段压路机类型及组合碾压速度工艺要求遍数初压振动压路机1.5L7kmh紧跟在摊铺机后（静压）1遍复压振动压路机2.O2.5kmh先弱振1遍，再强振4遍，强振每增加一遍检测一次压实度5遍终压三钢轮压路机L5L7km/h以弥合表面微裂纹、松散，以及消除轮迹为停压标准2遍中S
14、）中铁K572245-K572345段采用方案一碾压方案；K572+345-K572+445段采用方案二碾压方案；K572+445-K572+545段采用方案三碾压方案。采用以上三种碾压方案碾压后立即检测压实度，如此时压实度不合格，继续用三钢轮压路机静压一遍，并检测压实度，如此循环直至压实度达到设计要求，并及时记录碾压遍数和试验数据。压路机碾压一个来回为一遍。碾压完成后，按规范要求的方法，试验室设专人用灌砂法检测压实度，以便确定碾压方式、顺序及遍数，基层压实度不小于96%。试验段时，摊铺后分别分别检测了初始压实度、振动压路机碾压每遍压实度，第五遍时压实度即可满足设计要求不小于96%,最后三钢轮收光，采用方案二进行组合碾压即可满足压实度要求。同时靠近路肩一侧压路机无法一次性到位，要专配平板振动夯进行夯实。4.7检测和养生4%水泥稳定碎石土施工完成后，采用一布一膜的养生方式。自检合格通知监理验收签证合格之后进行养生7天。中国中铁试验段工程作业完成之后要取得各项准确的参数指标；最佳压实遍数：复压过程中强震两遍之后要检测压实度，以后每碾压一遍检测
