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1、宁波市轨道交通2号线电话闭塞法行车演练方案乘务中心2019年8月电话闭塞法行车演练方案一、演练科目电话闭塞法行车演练二、演练目的1、检验司机在启动电话闭塞法行车后，URM模式驾驶、路票核对、站台门设备操作能力；2、检验故障发生后信息传递流程是否正确（包括行调、车站、司机等）；三、演练背景22:32,正线发生CBI联锁故障，全线列车无速度码、定位丢失，正线司机立即将故障信息报行调，行调确认故障信息后发布命令，采用电话闭塞法组织行车。四、演练条件1、调度、司机、站务人员均已到位，并按相关规定通过安全培训、持证上岗；2、参加现场演练的人员按日常工作着装标准，穿着工装并佩戴岗位标识；3、参加电话闭塞法
2、演练人员已进行相关培训、学习，熟悉本方案；4、相关专项应急预案、现场处置方案、设备操作办法，已起草成文下发，并已对操作人员进行培训五、演练日期日期：2019年8月26日一29日时间:22:30-23:00地点：三官堂站一大通桥站下行线。六、演练组织1、指挥1）现场指挥：当班车队长；2）演练指挥部设于OCC,行调负责总体演练指挥协调，各单位在演练中遇突发或异常情况，应及时与行调联系。2、演练单位和演练工作组1）参演单位：调度中心、乘各中心、站务二中心；2）演练小组：参加演练单位的现场负责人；七、单位职责1、站务二中心：负责组织员工根据演练计划要求参与演练工作。人工准备进路为模拟部分，人员实际不下
3、轨行区。在启动电话闭塞法行车命令下达后，按照电话闭塞法行车作业要求，办理闭塞、填写路票、办理接发车作业。2、乘务中心：负责演练列车的开行、根据行调指令执行相关操作。3、行车调度部：负责信号联锁故障发生后，先期列车定位、进路安排、组织列车进站等工作，适时下达启动电话闭塞法行车和恢复正常闭塞法行车命令。八、岗位职责1、演练指挥：负责演练方案实施过程中的现场指挥、调度、协调和组织管理。2、现场负责人：负责演练现场的协调及推进工作，以及演练后的人员清点，现场作业安全和设备恢复的确认。3、评估人员：负责记录各岗位人员应急程序执行情况、岗位标准化作业情况、岗位配合情况，并在演练结束后对各岗位人员、设备进行
4、评估、总结。九、演练计划1、演练准备当天执行丫221时刻表，下行最后1辆回库列车22607次清水浦待令，行调通知运行至三官堂-路林下行区间停车,模拟列车失去速度码。2、演练步骤1)22：32,信号联锁故障发生，正线列车全部失去速度码。2)行调发布启动电话闭塞法行车命令。3)22607次列车运行至大通桥站，行调下达恢复CBTC移动闭塞法行车命令。4)行调宣布演练结束。十、演练要求1、准备工作参加演练的人员应在演练前30分钟到达各自岗位。2、安全要求1）参加演练的人员需按日常工装要求，着工装并佩戴相关岗位标识。2）演练的整个过程由现场指挥控制。贯彻“高度集中，统一指挥，逐级负责”的原则，参加演练人
5、员必须在现场指挥的统一指挥下，按照演练方案进行，需听从指挥对演练进度的控制。3）演练过程中，现场人员如发现危及行车、人身安全的事件，应立即停止演练，迅速汇报。发生其他问题应及时报告OCC和现场指挥，按应急处理程序进行处理。4）演练中的通信联络及使用办法、命令下达、信息传递均应按相关规定执行，各岗位在运作过程中应保持密切联系。H一、演练小结现场指挥在演练结束后应对本日演练进行小结（主要对人员作业熟练度、设备使用中出现的问题进行观察、记录）,并于3日内，完成演练台账整理。演练签到表演练时间演练区域演练项目组织人员参加人员姓名部门姓名部门演练签到表演练时间演练区域演练项目组织人员参加人员姓名部门姓名
6、部门附件B演练过程记录表演练过程记录表记录人：记录时间：评估对象：电客车司机过程记录时间内容附件C演练岗位评价表演练岗位评价表演练名称：电话闭塞法行车演练评价岗位：电客车司机评价地点：序号评价内容评价标准问题备注1联控用语司机汇报行调现场情况准确，回复及时2乘客服务发生事件安抚乘客3速度把控对标准确4按钮操作操作开关门、PSL.ATC等按钮及时并正确5行车凭证路票确认正确6其他应对及时且合理789101112因引导失误造成人员伤亡0分（一票否决）13因人员疏忽错漏造成系统、设备损坏O分（一票否决）14因处置不当引发其他影响行车、安全事件O分（一票否决）评价人员：评价时间：附件D演练评估报告表演练评估报告表应急预案名称演练实施时间演练实施地点一、演练目标实现情况：二、应急响应情况：三、现场组织情况：四、抢险处置及设备恢复情况：五、演练物资适用情况：六、演练过程中存在的不足及改进措施：七、应急预案和演练方案存在的不足及修改意见:评估负责人：时间:演练总结:附件：影集
