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1、公路隧道防火涂料施工工法1 .前言公路隧道是带状结构，其洞内一旦发生火灾，在自然风流的作用下，加快燃烧和蔓延的速度，易在短时间内形成大火，导致火势凶猛，烟大温高；加之隧道空间狭小，大型消防设备无法及时到达着火点控制火灾，导致人员伤亡和隧道内设施毁坏。根据隧道设计规范，隧道内火灾频率为1017次/亿车公里，隧道火灾发生次数随着隧道里程的增加而增加。根据交通运输部发布的行业发展统计公报，截止2021年底，我国已修建完成公路隧道23268座，总里程达2469.89万延米，近6年来，公路隧道座数与总里程分别增长了66%和94%,由此可见，隧道防火需求越来越多，防火重要性越来越重。2 .工法特点2.1
2、本工法施工应在隧道二次衬砌完成后，对衬砌表面进行了除污、除油处理,并经验收合格，不被后续工程所损害的条件下开展。2.2 本工法施工所用防火涂料满足三方面作用：防火作用、装饰作用、消声作用。2.3 本工法施工满足质量、安全、环保的要求。3 .适用范围本工法适用于各种新建、扩建、改建的公路隧道防火涂料工程施工。4 .工艺原理本工法采用分层间隔性施工工艺，分基层（表面打底）、中间层施工和表层（面涂）施工，涂料合理配比后，经搅拌并静止一段时间后再通过挤压式灰浆泵，逐层进行喷涂和养护直至达到设计要求。5 .施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程底涂验收装饰面层施工5.2操作要点5.2.1喷涂操作方法喷
3、涂基底处理1、因隧道洞内衬砌混凝土采用衬砌台车逐段施工，这样就会留有施工缝，难免出现少量错台现象，且混凝土泵在使用过程中会将少量混凝土迸溅到施工好的衬砌表面。对施工缝错台较大部分用凿子凿平，再用角磨机打磨平整，错台较小部分直接用角磨机打磨平整即可；对于喷溅在衬砌表面的小撮混凝土用小铲铲掉，再用粗砂纸或角磨机打磨平整。2、在衬砌混凝土施工时，会因为台车定位、机械修理等在混凝土表面粘有小块油污，衬砌及铺底混凝土施工完成后，隧道洞内将变得比较干燥，后续施工的机械的烟尘及带起的灰尘会附着在混凝土表面，都会影响砂浆和涂料与混凝土的黏结力，先用粗砂纸将油污清除，再用高压水枪对衬砌表面进行全面冲洗。3、施工
4、缝错台部位进行切削打磨平整，以防防火涂料施工完后后表面不平整。4、施工前在隧道壁喷上少量水。5. 2.2测量放样根据隧道内已有转点在施工里程段每Iom放中心点并引至两侧边墙，依据设计资料，确定不同装饰类型界限在墙上定点弹线，经监理工程师核查、批准后开始下道工序施工。6. 2.3防火涂料施工（1）调制涂料浆液水和涂料按照厂家推荐配合比（水灰比一般为0.71.0,打底料一般还会按比例加入专用黏结剂）采用低速搅拌机搅拌，在经过充分搅拌均匀成稠浆状，搅拌时间一般为1020Inin（一定要确保搅拌时间，涂料要随伴随用），静止10min,再进行搅拌后方可施工喷涂。涂料应随用随配，配成的浆料一般存放不超过2
5、h（天气炎热时更短）切忌存放过长，造成涂层的黏结力下降而影响施工质量。喷涂1）喷涂厚度控制标志取少量的调制好料浆装入专用喷涂设备在衬砌表面喷涂横条壮厚度标志，间距一般为2.53.0m,作为喷涂施工的参照物。2）底层打底喷涂用喷涂机将打底涂料从隧道的腰部装饰线向顶部（从下而上）按要求进行喷涂,为保证打底涂料与衬砌混凝土表面有较高的黏结强度，在打底涂料中加有专用黏结剂，喷涂厚度一般控制在35mm。喷涂压力根据产品特性而定，一般控制在4个大气压。一次喷涂长度可根据设计及现场作业条件而定（目前国内隧道每板衬砌长度多在1218m,喷涂台车长度一般在6m左右，为施工方便一般也选6m为一个喷涂区段）。3）底
6、层喷涂因隧道防火涂层较厚，多采用分层喷涂方式，喷涂顺序及压力控制同表面打底喷涂。喷涂时注意喷涂压力、速度、距离等方面控制均衡，进而保证喷涂厚度均匀一致；喷涂厚度根据材料性能确定，一般控制在35mm,避免喷层过厚，造成内外含水率差异而起层、空鼓，甚至脱落。待前一次喷涂基本干透（一般时间间隔不少于24h）后，继续喷涂第二层，如此循环，直至喷涂到设计厚度。4）基面检查与修整因喷涂机械及操作工艺等原因，喷涂局部会有厚度不足或不平整现象，在底层喷涂施工后应对喷涂表面进行检查补平，另隧道防火涂料多采用喷涂施工，涂层外观为均匀粒状面，兼有防眩和吸音功能，一般不必抹平，故补平时亦采用喷涂工艺。5.2.4测量不
7、同颜色涂料分界线从美观角度出发，隧道饰面涂料多采用两种颜色，在防火涂料施工完成后还在涂料上按设计要求喷涂有色涂料。根据已有测量成果，结合设计资料，确定面层不同颜色界限在墙上定点弹线，经监理工程师核查、批准后进行面层喷涂施工。5.2.5面层施工在底层基本干透成型后（大约13d）,经过自检、报检，确认无开裂、起层、脱落等质量缺陷后，即可进行面层施工。按照设计要求在不同的色区喷涂相应颜色色漆，为避免喷涂后出现颜色不一致和色漆流坠现象，必须注意控制相同的喷涂压力，并注意保持喷枪头到涂料基面等距匀速施作，并应先拱部、后边墙，喷涂界面线要严格隔离。5.3劳动力组织5.3.1项目管理人员5.3.2作业工人表
8、5.3.2劳动力组织情况表序号工种人数备注1喷枪手32打磨工83送料工24杂工65电工26喷漆工47清理工48设备机修工26.材料与设备本工法无需特别说明的材料，采用的机具设备见表6。表6机具设备表序号设备种类人数备注11.8型喷涂机（台）2235型空压机5.5KW（台）23永固JQ350型搅拌机5.5KW（台）24清洗机1.3KW（台）15喷枪（台）46安全标识（个）47安全帽（个）408安全栓（个）209活动支架（套）27、质量控制7. 工程质量控制标准8. 1.l各项施工应符合国家标准公路隧道施工技术规范、建筑装饰装修工程质量验收规范、环境空气质量标准等中的有关规定。为此，工程技术人员根
9、据工程具体情况，编制分项施工工艺，然后向工人进行详细书面交底，贯彻执行上述规范的相关条文；施工员需要亲自跟班，检查指导，认真组织实施，做到精心操作，确保装饰施工的质量。7.1 质量保证措施7.2.1施工前应原材料进行检查，并有合格签证记录。对施工程序、工艺流程、检测手段进行检测。7.2.2施工过程中应对表面清理、浆液调制、喷涂养护、回弹料利用、空鼓检测、接缝直线度、表面平整度等进行全面全过程检查。见表7.2.2所列。表7.2.2装饰性防火涂料成品质量标准项次项目普通涂料高级涂料检验方法1颜色均匀一致均匀一致观察2泛碱、咬色允许少量轻微不允许3点状分布均匀、不允许连片疏密均匀4空鼓、起层、脱落、
10、开裂、粉化不允许不允许5装饰线分色线直线度允许偏差(mm)21拉5m线，不足5m拉通线，用钢直尺检查8.安全措施8.1 安全保证体系为确保安全生产，施工过程中加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、经常化，安全保证体系见下图安全保证体系防范重点基础工作*防火灾、爆炸、中毒、交通事故防触电事故防人身伤害事故防机具设备伤害事故防物体打击事故防高空坠落事故严格执行劳务工安全管理规定加大各类安全防护用品资金投加强安全培训考试合格持证上抓好安全宣传教育工作开展安全预想、预测、预防工严格按照国家有关规定执行，确保不发生任何等级的安全责任事故。项目经理项目副经理项目总工H,D
11、V安全生产考核奖罚制安全违章隐患处罚制工安全管理台帐记录制|事故处理报告制工易发事故控制点制工安全例会制工安全责任制-JL安全检查制-JL.安全挂牌制工安全交接班制工安全技术交底制班前安全讲话制安全文明标准工地建设办公室主任安全责任制工程队安质室安全责任质安部部长安全贲任制工程管理部长安全责任物资设备部长安全责任项目总工程师安全责任项目副经理安全贲任制项目经理安全责任制安全保证体系图8.2 遵照国家颁发的建筑安装工程安全技术规程公路工程施工安全技术规程的有关规定，结合工程实际，逐项进行落实。8.3 .1施工现场设置安全警示牌，施工人员必须穿工作服、劳动保护鞋，戴安全帽，配戴相应的防护用具。8.
12、2.2所有施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责检查，检验合格方能使用，严禁无证违章操作驾驶，在喷涂台车主架上粘贴反光膜。夜间施工要有良好的照明设施。8.2.3现场应特别注意用电安全，做好绝缘措施。电力线路采用接地与防雷的保护系统，配电箱、开关箱应符合“三级配电两级保护”的要求。电线、配电箱等应由专职电王管理。严格按操作规程作业，司机、电工等操作人员必须持证上岗。1.2. 4装饰施工机械所使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水、不露电，移动喷涂机械时，现场必须有专人进行指挥，不得挤压电缆线。建立安全检查制度。各级安全管理人员随时检查施工安全，不定期召开安全生产会议，分析事故易
13、发点，制定防范措施和安全规划，把事故消灭在萌芽状态。9 .环保措施1. 1开工前，各技术员必须对工人进行环保知识的培训学习，提高环保意识。9. 2采取有效的管理和技术手段将施工噪声控制到最低限度，如加强瓷砖切割设备的养护，减少机械状况不良时所产生的噪声。10. 3施工场地及施工便道应经常洒水，始终保持现场处于轻微潮湿状态；在装卸涂料时应轻拿轻放，防止和杜绝粉尘飞扬，污染环境，将灰尘公害降至最低程度。11. 4生活污水、洗车及机修废水等含油污水的排放不得直接排放到河流、鱼塘等，以免造成对河流、鱼塘等的污染。12. 5生活垃圾和施工所造成的垃圾（喷涂废料、废砂浆）不得随意乱扔，应集中收集、定点处理。13. 6每次施工完后及时对施工现场进行清理，避免涂料及粘贴砂浆对作业现场的污染。10 .效益分析10 .1施工工艺简单，可操作性强，易推广，质量控制容易，喷涂施工过程对周围环境污染少，社会效益明显提高。11 .2施工机动灵活，工作效率高，机具操作简单，机械维修费用低，经济效益显著。
