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1、沥青混凝土路面施工方案一、编制依据（一）公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004（二）公路路面基层施工技术细则JTG/TF20-2018（三）城市道路工程设计规范CJJ37-2012,2016版（四）城镇道路路面设计规范CJJI69-2012（五）城市道路路线设计规范CJJ193-2012（六）城市道路路基设计规范CJJ194-2013（七）城市道路工程质量检验标准DB29-50-2003（八）城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008二、编制原则（一）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、
2、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，采用可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。（二）百年大计、质量第一的原则要求工程必须坚持质量第一的原则。确立质量目标，制定创优规划，严格执行质量标准，确保每个检验批、分项工程的质量达到工程设计标准的要求，健全质量保证体系，保证实现质量国际一流的目标。（三）保证工期的原则本工程工期紧，质量标准高，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施，以一
3、流的管理，确保合同工期。（四）坚持专业化作业与综合管理相结合的原则充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，超前计划，合理安排工序衔接。运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、有序地施工。三、工程概况(一)道路工程现状道路均为沥青路面，部分路段破损严重，出现塌陷情况。本工程为道路维修工程，共三条道路进行维修，分别为挂月街、金渔阳路和腾飞街，路线全长约1.9km。2.5m人行道+15m路面+2.5m人行道，路基全宽20m。路面结构：铳刨旧路结构并下挖至路面高程以下61cm,路面结构自上而下依次为4cm细粒式沥青混凝土(ACT3C)+6cm中粒式
4、沥青混凝土(AC-20C)+18cm水泥稳定级配碎石(5%)+18Cm水泥稳定级配碎石(5%)+15Cm石灰土(12%),结构层总厚度61cm。沥青面层之间喷洒粘层油，基层顶面喷洒透层油和下封层。本设计为该三条道路下污水和雨水管线重新更换。四、施工人员及设备配置情况我部从人员、机械设备、技术、场地、材料等方面已经做了大量具体而充分的前期施工准备，并制定了详细的施工方案、计划，各项施工条件都已经具备。(一)施工组织：施工前，项目部统一管理和协调各部门人员、物资，制定完备的工作计划，组织相关人员熟悉施工图纸和技术要求，详细了解现场情况，逐级进行技术交底。机械设备配置序号机械名称型号单位数量1压路机
5、CC6200台22股轮压路机YL26C台13摊铺机SD2550CS台14小型压路机HD30VV台15洒水车IOt台26自卸汽车4*8台8五、施工方案(一)透层油施工1、施工准备(1)施工前清理基层表面松散的颗粒和灰尘，表面有裂缝处按要求处理，形成一个干燥、干净、粗糙的表面，并遮挡构造物，避免污染。(2)清扫时，先用大扫帚扫1遍，在用鼓风机吹1遍，将浮土吹干净，对于不易清扫的土块等。用铁锹铲除，再用鼓风机吹干净。2、透层施工（1）在水泥稳定碎石验收合格后，即可进行透层沥青的洒布，沥青层必须在透层油完全渗入基层后方可铺筑。喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm（无机结合料稳定集料
6、基层）IOmm（无结合料基层），并能与基层连接成一体。（2）透层每次施工段落长度根据洒布车装油的数量决定，确保每车油全幅全宽喷洒完毕。（3）透层油采用沥青洒布车1次喷洒均匀，沥青洒布车喷洒沥青时保持稳定车速喷洒，并保持整个洒布宽度喷洒均匀，洒油管的高度使同一地点接受2个“3个喷油嘴喷洒的沥青。（4）透层油必须洒布均匀，有花白遗漏人工补洒，洒布过量的立即洒布石屑或砂吸油，必要时做适当碾压，透层油洒布后不得在表面形成被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透要求时，更换透层油稠度和品种。（5）洒布后及时封闭交通，不得有车辆通行等损害透层的现象发生。（6）透层油洒布后养生时间随透层油的品种和气候条
7、件由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，然后尽快施工下封层。防止工程车辆损坏透层。喷洒透层沥青后的基层上禁止除施工车辆外的一切车辆通行。（7）注意事项：即将降雨时不得喷洒透层油。（二）下封层施工1、施工准备（1）下封层施工前，对透层进行全面调查，缺陷路段进行处理。（2）下封层材料采用道路石油沥青和碎石。2、下封层施工（1）下封层施工前，将下承层表面清扫干净，再用鼓风机将浮灰吹净，必要时用水冲洗，雨后或用水清洗的表面，水分必须蒸发干净。（2）沥青喷洒、集料洒布均匀，多洒的沥青铲除，多洒的集料在铺筑沥青下面层前清扫完毕，漏洒的部分补洒。（3）封层洒布横向接头处放置一块铁皮，防止接头处沥青和石
8、料过多。（4）乳化沥青下封层，集料洒布在乳化沥青破乳前完成。（5）道路石油沥青温度155C165C,用智能型沥青洒布车均匀喷洒在经过处理且干燥的下承层上，乳化沥青在常温下喷洒。（6）沥青洒布车喷嘴的轴线与路面垂直，保证所有喷嘴的角度一致，同时调整洒布管的高度，使同一地点能接受2个或3个喷嘴喷洒的沥青。3、集料撒布（1）沥青洒布后立即用集料撒布车按设计规定的数量洒布集料，集料撤布均匀。（2）一个施工段施工完成后，根据洒布集料总量检查集料平均洒布量。4、碾压：集料洒布后立即用轻型轮胎压路机均匀碾压3遍，每次碾压重叠1/2轮宽，碾压做到两侧到边，确保有效压实宽度。5、养生：碾压完毕后，封闭交通，养护
9、管理。（三）粘层油施工1 .施工准备（1）施工前清扫，先用大扫帚扫1遍，在用鼓风机吹1遍，将浮土吹干净,对于不易清扫的土块等。用铁锹铲除，再用鼓风机吹干净。2 .粘层施工（1）工艺流程：下承层一结构物防护一试洒（确定沥青用量）一粘层沥青洒布一开放交通f人工补洒一交通管制。（2）在中粒式沥青混凝土验收合格后，即可进行粘层沥青的洒布，沥青层必须在粘层油破乳后方可铺筑。（3）粘层每次施工段落长度根据洒布车装油的数量决定，确保每车油全幅全宽喷洒完毕。（4）粘层油采用沥青洒布车1次喷洒均匀，沥青洒布车喷洒沥青时保持稳定车速喷洒，并保持整个洒布宽度喷洒均匀，洒油管的高度使同一地点接受2个3个喷油嘴喷洒的沥
10、青，粘层油必须洒布均匀，有花白遗漏人工补洒。（5）洒布后及时封闭交通，不得有车辆通行等损害粘层的现象发生。（6）粘层油洒布后随粘层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发。防止工程车辆损坏粘层。喷洒粘层沥青后的基层上禁止除施工车辆外的一切车辆通行。（7）注意事项：即将降雨时不得喷洒粘层油。（四）沥青混凝土施工1、施工工艺运输一摊铺f碾压一接缝处理f开放交通2、运输运输车辆采用20t以上的自卸车，车况良好，运输车辆在每天开工前，检验其完好情况，运料车车厢两侧有保温设施。运输车辆的车厢严密干净，底部平整,涂刷隔离剂并防止隔离剂积聚。运输到现场温度不低于165C,每次卸料后，安排
11、专人检查，车厢内必须保证卸料干净，防止剩余的料硬结。运输车辆数量满足拌合、出料与摊铺需要，可将拌合好的混合料装入涂刷隔离剂的自卸车，共计30辆，装车时，运输车前后移动，按前、后、中顺序多次装满，每装一次移动一个位置，以减少离析，运输车车厢顶部采取苫布+棉被双层保温措施。先在混合料顶部盖一层苫布，再盖一层厚棉被。到达施工现场后，在等候卸料时只掀开棉被，苫布一直覆盖，以减少混合料温度损失。运料车在卸料时，将车倒至距离摊铺机前2030cm处停车，空挡等候，由摊辅机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊辅机。3、摊铺（1）摊铺机开工前提前05lh预热熨平板不低于100。摊铺过程中选择熨平板的振捣或夯锤压实装
12、置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始平整。熨平板加宽连接仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。在雨季铺筑沥青路面时，加强气象观察，己摊铺的沥青层因遇雨未进行压实的予以铲除。（2）摊铺速度控制必须考虑与碾压速度相匹配，满足“摊铺用时大于碾压用时”的原则，才能保证碾压作业紧跟摊铺作业。摊铺速度为26mmin。确定摊铺速度后，不允许在操作过程中随意变换（每路段的实际摊铺速度做施工记录），更不允许忽快忽慢或无故中途停机。若遇特殊情况需要变换摊铺速度时，缓慢渐变，同时调整振频。（3）运输车辆对摊铺机持续不间断供料，做到缓慢、均匀、不间断摊铺。摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。如局部
13、离析，在现场技术负责人指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。（4）不准任意调整熨平板厚度调节手柄；厚度变化较大时，查明原因，按坡度标准要求进行调节。厚度变化超过标准允许误差时,将该段铺筑层铲除重铺。非操作人员不准上摊铺机。不准在熨平板上放置物品，如水桶工具等。（5）摊铺机调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两侧的自动调位器，并使料门开启，链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料不小于分料器的2/3高度，熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。（6）根据试验段试验数据松铺系数为1.25,摊铺厚度采用
14、平衡梁进行控制，松铺厚度没有特殊情况不得随意调整。4、碾压（1）在碾压过程中要严格贯彻“紧跟、慢压、高频、低幅原则，由低到高、由外向内进行碾压；严格控制碾压速度和碾压遍数，严防过压，造成粗集料棱角的破坏。（2）严格按照碾压工艺进行碾压施工。（3）碾压时将驱动轮朝向摊铺机；严禁突然改变碾压路线及方向；起动、停止必须减速缓行，不准紧急制动。压路机折回不处在同一横断面上，成阶梯状。（4）碾压前，在平整干净路段冲洗钢轮，前后行驶几遍，以清除钢轮上的泥土、铁锈等，防止污染沥青层。（5）碾压过程中为防止黏轮，对双钢轮压路机，喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，喷洒呈雾状，用量以不黏轮为度。对胶轮压路机、涂刷少量
15、隔离剂或防黏结剂，减少混合料易粘附轮胎问题。（6）沥青混合料碾压按初压、复压、终压三个阶段进行，各阶段配备技术人员提醒驾驶人。对松铺厚度，碾压顺序，压路机组合，碾压遍数，碾压速度及碾压温度设专岗管理和检查，做到既不漏压也不超压。开始碾压的混合料内部温度165,碾压终了的温度95。对于混合料类型不同，所采用的碾压方式也不同。碾压方式、碾压速度等符合以下要求：初压：采用1台双钢轮振动压路机（161）在整幅范围内，前后振动2遍，碾压速度为1.52kmho复压：在初压完成后，采用1台轮胎压路机（25t以上）在整幅范围内套循环碾压各2遍，碾压时按照从低到高的原则碾压，碾压时的速度控制在3.54.5kmho采用小型双钢轮振动压路机对边部进行碾压。终压：复压结束后，采用1台双钢轮振动压路机静压碾压2遍，速度控制在23kmh进行碾压，进一步密实，表面平整，无轮迹或隆起，检测压实度，压实度检测大于等于98乐即为合格，如不符合，则继续碾压直至压实度符合要求为止。（7）碾压过程中设有专人用3m直尺对平整度进行检测，对不合格处及时补压。5、接缝（1）纵向接缝当纵缝为冷料时，采用预热拼接技术施工。现场施
