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1、煤矿轨道线路检查、维修管理规定为了提高矿井轨道的管理水平和质量，改善运输条件,消除不安全因素，确保安全生产，现制定轨道线路检查、维修制度，要求有关单位及维修人员严格执行。一、轨道线路1.轨道线路的维护检修，实行日常养护与月检相结合。日常维护由不少于2名轨道维护工进行，实行主要线路包段制，一般运输线路包片制。月检由负责运输的副区长组织轨道维护检修人员进行。2 .各轨道维护检修单位必须建立日常维护和月检记录。日常维护检修记录由维护人员填写，月检记录由班长填写。各项记录应填写及时、清晰、准确，并妥善保管。3 .要经常保持轨道质量合格。轨道维护工要对自己管辖范围内的轨道线路定期进行全面维护检查。4 .
2、日常维护检修内容为：(1)用轨距尺依次选点，检查各点的轨距和水平。如发现轨距和水平误差超过标准规定时，应及时进行调整。(2)检查轨枕质量和间距。对接头处的失效轨枕或其它三根以上连续失效轨枕，要及时更换，轨枕间距大于标准要求时，应进行调整或增设轨枕。(3)用小锤敲击全部扣件。发现扣件松动应及时紧固，发现鱼尾板螺栓、弹垫与轨型不配套，应进行更换。(4)用塞尺检查道钉浮离情况，如发现道钉浮离、不全、松动，混凝土轨枕压环浮离，要及时补齐或紧固。5 .月检除日常检查规定内容外，还应检查下列内容：(1)检查轨道，如超过允许值时，要及时进行调整。(2)检查接头平整度，保证轨面及内侧错差不超过允许值，弯道处不
3、得出现硬弯。(3)磨损超限的钢轨，应进行更换。(4)检查接头方式，必要时调整或更换钢轨，保证接头方式和相对错距符合规定。(5)针对性地进行充填或捣固，不得出现浮枕。(6)井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查；井上以中心桩为准，如轨道中心线与设计值误差超过有关规定时,要调整轨道位置。(7)用细尼龙线在接头前后各5m处检查。如轨面前后高低IOnI弦量值超过质量标准允许偏差时，应进行调整。(8)检查弯道超高和加宽值。不符合标准规定时，应进行适当调整。二、道岔1 .轨道维护应指定有经验和维修能力的专业人员，对道岔进行日常维护和定期检查。日常维护按铺设地点和数量实行责任到人。月检由负责运输的副区长组织道
4、岔维护组的人员进行。2 .建立日常维护检修和月检记录。各项记录要及时填写,并清晰、准确、妥善保管。3 .日常维护检修(1)按标准，每组道岔检查轨距6处，水平5处。轨距按标准加宽后不得超过3mm,水平误差不超过5mni。(2)调整接头平整度，保证轨面及内侧错差不大于2mmo(3)测量每组道岔的心轨和护轨工作边间距，超过允许偏差时，要调整轨距，紧固护轨螺栓。(4)用塞尺检查全部滑床板、垫板，如垫板浮离或滑床板与尖轨底面间隙超过2mm时，应及时调整。(5)检查所有扣件及各处间隔铁。对松动螺栓全部加以紧固，更换破损间隔铁，紧固全部轨撑。(6)更换失效轨枕，调整轨枕间距，捣固道床。4 .月检除日常维修检
5、查内容外，还包括下列内容：(1)检查所有轨缝，超过允许值时，应及时进行调整。(2)检查护轨，看零件是否齐全，安装是否牢固，有无松动、失效现象。(3)检查辙岔钾钉有无松动，焊缝有无裂纹，心轨、翼轨垂直磨损是否超限，必要时进行更换。(4)检查道岔、线路轨型是否一致，用卡尺、卡钳检查基本轨与连接轨垂直磨损量。(5)检查转辙器动作是否灵活，如发现动作不灵活，零件不齐全，连接不牢固等，应及时处理。(6)检查道岔方向。直线采用IOm弦量三点，曲线用2m弦量相邻两点正矢差，当正矢差超过2mn时,应进行调整，以保持直线目视直顺，曲线目视圆顺。(7)用IOnI弦检查轨面前后高低，共检查3点，当IOnI弦超过IOmm时，应进行调整。(8)检查道床，保持整洁，道磴不埋没轨枕面，地面道床不得有杂草。(9)检查曲线连接轨的曲线半径，当误差超过5%时,应重新校正。(10)检查尖轨开程、尖轨损伤情况及尖轨尖端与基木轨密贴情况，当尖轨损伤超过IoOmm时，应更换尖轨。三、检修安全注意事项1.严格按照操作规程进行操作。2 .在绞车道进行作业时，必须严格执行绞车道“行人不行车，行车不行人”规定。3 .检修地点前后应设有安全设施和警示信号。4 .检修时必须有安全技术措施，报有关部室审批后方可进行检修。
