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1、关注当今城市建设关注当今城市建设城市建设开发与古建筑的保护城市建设开发与古建筑的保护一、为什么要探讨城市建设开发与古建筑的保护？北京西直门旧景（明）北京西直门旧景（明）北京西直门旧景（明）北京西直门旧景（明）20年代初期的西直门城楼、瓮城和箭楼，是在城墙外侧由南向北拍摄的。西直门城楼面阔五间，通宽32米；进深三间，通进深 15.6米；楼连台通高32.75米；重檐、歇山、山崖为筒瓦绿琉璃剪边瓦顶。箭楼面阔七间，通宽35米；进深三间，连抱厦通进深27.8米。瓮城呈正方形，四角皆为直角；东西长62米，南北为68米；瓮城南侧墙上辟券顶闸楼门，门上建闸楼。北京北京朝阳门朝阳门旧景（清）旧景（清）图为清末
2、的朝阳门。在1900年八国联军侵华的战争中，日军的炮火摧毁了朝阳门，这幅是1906年竣工后不久拍摄的。北京永定门旧景（明）北京永定门旧景（明）图为20世纪在城外护城河南岸向北拍摄的永定门城楼、瓮城、箭楼。永定门是北京城市中轴线最南端的标志建筑。1860年的北京内城城墙（明）年的北京内城城墙（明）北京古观象台（明）北京古观象台（明）古观象台北京故宫角楼和宫墙北京故宫角楼和宫墙二、城市特色与古建筑密不可分 巴黎城市轴巴黎城市轴线的延伸与线的延伸与新区建设新区建设凯旋门凯旋门1836年（法国）年（法国）巴黎拉德方斯大拱门（法国）巴黎拉德方斯大拱门（法国）苏州古城水陆两道城门苏州古城水陆两道城门 平江
3、城（苏州）石平江城（苏州）石刻平面图（宋）刻平面图（宋）三、如何协调城市建设开发与古建筑的保护 苏州水巷苏州水巷 苏州周庄双桥苏州周庄双桥苏州周庄双桥苏州周庄双桥苏州周庄苏州周庄水乡乌镇水乡乌镇水乡同里水乡同里北京菊儿胡同新四合院式住宅北京菊儿胡同新四合院式住宅 菊儿胡同是北京市第一个危房改造试点工程，由清华大学吴良镛教授精心设计，曾获联合国“世界人居奖”及“亚洲建筑协会奖”。菊儿胡同位于东城区的锣鼓巷。吴良镛的设计是菊儿胡同里的几户人家的居所。那是在原有的7个院落、64间房屋、44户居民、138口人居住的危旧房的基础上改建的四合院似的楼群。它既有传统四合院古朴典雅的特点，又有适合现代人居住的
4、格局。三层楼房之间有个几户人家共用的小院落，院中还留有一些粗壮的老树。北京菊儿胡同新四合院平面图北京菊儿胡同新四合院平面图 北京菊儿胡同新四合院式住宅北京菊儿胡同新四合院式住宅 吴良镛设计菊儿胡同，就是对传统四合院的一种“有机更新”。它不是简单地抄袭过去已有的建筑模式，而是前所未有地创造了一种既适应于北京老城原有的肌理，又适合于现代人居住的一种新的场所。菊儿胡同中的院子都围绕老树设计，很有趣味。胡同中原有的每一棵老树，不但受到精心的保护，而且在设计中享有一席之地。那里的人居气氛十分优雅：黑瓦白墙的色彩，高低错落的楼群，安静宜人的环境。北京平安大街位置示意北京平安大街位置示意 北京平安大街北京平
5、安大街 北京平安大街北京平安大街 从北京景山眺望鼓楼从北京景山眺望鼓楼意大利佛罗伦萨精美绝伦的古建筑意大利佛罗伦萨精美绝伦的古建筑意大利佛罗伦萨精美绝伦的古建筑意大利佛罗伦萨精美绝伦的古建筑 改造前的法兰克福火车站改造前的法兰克福火车站 法兰克福火车站法兰克福火车站 对法兰克福豪普特班霍夫地对法兰克福豪普特班霍夫地区的重建规划，是一个具有野心区的重建规划，是一个具有野心的规划。它利用改造铁路回收的的规划。它利用改造铁路回收的土地，为这个城市建立了一个新土地，为这个城市建立了一个新的综合区。现存的、为火车站大的综合区。现存的、为火车站大量人流服务的、混乱的铁轨以及量人流服务的、混乱的铁轨以及附近
6、的货运站，都将被腾出来建附近的货运站，都将被腾出来建设一个新的公园以及办公与居住设一个新的公园以及办公与居住用房。这个火车站一直是一个乘用房。这个火车站一直是一个乘车抵达的地方，也是城市中的结车抵达的地方，也是城市中的结束点，它变成了束点，它变成了“建设在铁道上建设在铁道上的的”新城市区域的一扇大门。巨新城市区域的一扇大门。巨大的大的1919世纪的火车篷依然保留，世纪的火车篷依然保留，商店与餐馆在铁轨上方的商业走商店与餐馆在铁轨上方的商业走廊中排列着。这个区域现在处于廊中排列着。这个区域现在处于地面以下，成为对这个系统进行地面以下，成为对这个系统进行根本重建的一部分。根本重建的一部分。改造后的
7、法兰克福火车站内景改造后的法兰克福火车站内景 法兰克福的这个火车站是法兰克福的这个火车站是整个欧洲最为壮观的火车站之整个欧洲最为壮观的火车站之一。一。18881888年完成的三个巨大的年完成的三个巨大的弧形钢结构玻璃顶标志着当时弧形钢结构玻璃顶标志着当时在此地联合起来的三个铁路公在此地联合起来的三个铁路公司，也是当时凯撒建立的新的司，也是当时凯撒建立的新的联邦德国的标志。在这三个玻联邦德国的标志。在这三个玻璃棚的前面，连接着由璃棚的前面，连接着由G.P.G.P.埃埃格特比设计的火车站前广场建格特比设计的火车站前广场建筑，这个建筑物是筑，这个建筑物是1919世纪铁路世纪铁路发展的象征，后者以巨大的弧发展的象征，后者以巨大的弧形窗户在形式上与前者的三个形窗户在形式上与前者的三个拱顶相呼应。在二战中，法兰拱顶相呼应。在二战中，法兰克福火车站遭到破坏，后来按克福火车站遭到破坏，后来按照原有形式进行了重修。离这照原有形式进行了重修。离这个火车站几个街区之外是一个个火车站几个街区之外是一个主要的货运站，几条混乱的铁主要的货运站，几条混乱的铁轨和一些装卸平台占据了大量轨和一些装卸平台占据了大量的土地面积。的土地面积。
