《铁路技规第十二章.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路技规第十二章.ppt（27页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、第十二章第十二章 调车工作调车工作一般要求一般要求 第第217条条 车站的调车工作，应按车站的技术作业过程车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行。参加调车作业的人员应做到：及调车作业计划进行。参加调车作业的人员应做到：1.及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；时刻发车，不影响接车；2.及时取送客货作业和检修的车辆；及时取送客货作业和检修的车辆；3.充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；作方法，用最少的时间完成调车任务；4.认真执行
2、作业标准，保证调车有关人员的人身安认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。全及行车安全。第第218条条 调车工作要固定作业区域、线路使用、调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。点、工具数量及其存放地点。作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件（有前后头灯、扶手把、防滑合调车机车的条件（有前后头灯、扶手把、防滑踏板等）。踏板等）。第第219条条 调车工作繁忙、配线较多的车站，可调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调
3、车区。划分为几个调车区。没有做好联系和防护，不准越区或转场作业。没有做好联系和防护，不准越区或转场作业。调车机车越区作业的联系和防护办法，应在调车机车越区作业的联系和防护办法，应在站细站细内规定。内规定。第第220条条 调车作业应采用无线调车灯显设备，调车作业应采用无线调车灯显设备，并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求。并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求。无线调车灯显设备应与列车运行监控记录装置配无线调车灯显设备应与列车运行监控记录装置配合使用，无线调车灯显设备的使用、维修及管理合使用，无线调车灯显设备的使用、维修及管理办法由铁路局规定。办法由铁路局规定。无线调车灯显设备正常使用时停
4、用手信号，对无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式代替；无线调灯显以外的作业指令采用通话方式代替；无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。领导及指挥领导及指挥 第第221条条 车站的调车工作，由车站调度员车站的调车工作，由车站调度员（未设车站调度员的，由车站值班员）统（未设车站调度员的，由车站值班员）统一领导。各场（区）的调车工作，根据车一领导。各场（区）的调车工作，根据车站调度员布置的任务，由该场（区）的调站调度员布置的任务，由该场（区）的调车区长或驼峰调车区长领导。车区长或驼峰调车区长领导。青藏铁路调度长陈敏青藏铁路
5、调度长陈敏 第第222条条 调车作业由调车长单一指挥。利用本调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况，可由理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员或有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员或站务员代替。站务员代替。第第223条条 调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。在作业中应做到：人员充分做好准备，认真进行检查。在作业中应做到：1.组织调车人员正确及时地完成调车任务；组织调车人员正确
6、及时地完成调车任务；2.正确及时地显示信号，指挥调车机车的行动；正确及时地显示信号，指挥调车机车的行动；3.负责调车人员的人身安全和行车安全。负责调车人员的人身安全和行车安全。第第224条条 调车机车司机在作业中应做到：调车机车司机在作业中应做到：1.组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务；组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务；2.负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好；好；3.时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示和作业指令的行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示
7、和作业指令的要求。没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清要求。没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车；立即停车；4.负责调车作业的安全。负责调车作业的安全。计划及准备计划及准备 第第225条条 调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。使用计划。布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。使用无线调车灯显设备的车站，调车作业计划布置方法，由铁无线调车灯显设备的车站，调车作业计划布置方法，由铁路局规定。路局规定。中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的
8、调车作业通知单（较大中间站执行有困难时，由铁路局规定）。业通知单（较大中间站执行有困难时，由铁路局规定）。调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在输装置的车站，交接办法在站细站细内规定。内规定。调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达；对其他有关人员，同注意事项，亲自向司机交递和传达；对其他有关人员，应亲自或指派连结员进行传达。具
9、体传达办法，在应亲自或指派连结员进行传达。具体传达办法，在站细站细内规定。内规定。调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后，方调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后，方可开始作业。可开始作业。第第226条条 一批作业（指一张调车作业通知单）不一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。仅人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限变更作业方法或辆数时
10、，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。关人员必须复诵。驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。禁溜线送车前，须通知司机。第第227条条 调车作业必须做好下列准备：调车作业必须做好下列准备：1.提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车及防溜措施等情况；路、道岔、停留车及防溜措施等情况；2手制动机制动的选闸、
11、试闸，系好安全带；手制动机制动的选闸、试闸，系好安全带；3准备足够的良好铁鞋；准备足够的良好铁鞋；4.无线调车设备试验良好。无线调车设备试验良好。调车作业调车作业 第第228条条 调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。车乘务人员要认真确认信号，并回示。推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。即显示停车信号。推送车辆时，要先
12、试拉。车列前部应有人进行瞭望，及时显推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。示信号。当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。位置信号。调车人员不足调车人员不足2人，不准进行调车作业。人，不准进行调车作业。第第229条条 在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，调车指挥人负责，如调车指
13、挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。可指派调车组其他人员确认。没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车，但单机返岔或机没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车，但单机返岔或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认示的进行信号动车。无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号。后，向司机显示起动信号。非集中区调车作业时，要认真
14、执行要道不道制度。扳道员之间非集中区调车作业时，要认真执行要道不道制度。扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在站细站细内规定。连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制内规定。连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。求扳动道岔。第第230条条 调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定：调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定：1.在空线上牵引运行时，不准超过在空线上牵引运行时
15、，不准超过40km/h；推进运行时，不准超过；推进运行时，不准超过30km/h。2.调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不准超过不准超过15 km/h。3.接近被连挂的车辆时，不准超过接近被连挂的车辆时，不准超过5km/h。4.推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度，在推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度，在站细站细内规定。经过道岔侧向运行的速度，由工务部门根据道岔具体条件内规定。经过道岔侧向运行的速度，由工务部门根据道岔具体条件规定，并纳入规定，并纳入站细站细
16、。5.在尽头线上调车时，距线路终端应有在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必的安全距离；遇特殊情况，必须近于须近于10m时，要严格控制速度。时，要严格控制速度。6.电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有终点标应有10m的安全距离。的安全距离。7.遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。第第231条条 禁止溜放的车辆、线路及其他禁止溜放的车辆、线路及其他限制：限制：1装有禁止溜放货物的车辆；装有禁止溜放货物的车辆；2非工作机车、动车、轨道起重机、非工作机车、动车、轨道起重机、大型养路机械、机械冷藏车、大型凹型大型养路机械、机械冷藏车、大型凹型车、落下孔车、客车和特种用途车、落下孔车、客车和特种用途车；车；3乘坐旅客的车辆及停有该车辆的乘坐旅客的车辆及停有该车辆的线路；线路；4超过超过2.5坡度的线路（为溜放调坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）；车而设的驼峰和牵出线除外）；5停有正在进行技术检查、修理、停有正在进行技术
