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1、K55+290涵洞施工方案一、编制依据1、根据玉溪南中间站站改方案；2、铁二院提供的玉溪南中间站平面布置图；2、铁二院提供昆玉过渡（站）-01/03图；4、铁路工程施工安全技术规程（TB10410.2-2003）；5、铁路营业线施工安全管理办法铁办2008190号；6、昆明局昆明铁路局铁路营业线施工安全实施细则（试行）昆铁办2008387号文；7、昆明铁路局铁路营业线施工安全管理补充办法（试行）昆铁办2010158号文；8、现场调查情况。9、昆明铁路局勘测设计院：“施工设计图”；10、中华人民共和国建设部、铁道部颁发的技术规范及其它建筑行业已颁布的最新版本的设计、施工、验收标准及规范；11、赴
2、工程现场及其周围进行考察所得资料；12、本公司的管理水平、技术力量、装备及施工经验。二 、编制范围本施工组织设计编制范围，临近既有（1）道K55+290涵洞施工及土方填筑，为“昆明至河口线昆阳至玉溪南段玉溪南中间站施工图”所列项目的施工及完成，以及施工合同与缺陷修复过程中的所需各种临时性工程。三、 编制原则1、贯彻执行“昆明至河口线昆阳至玉溪南段玉溪南中间站施工图”指定的技术规范及建设部、铁道部和其它建筑行业颁布的各项技术标准、技术规范；2、实施项目法施工管理；3、科学合理地安排施工程序，在保证质量的基础上，保证重点，统筹安排，确保合同工期的严肃性。采用先进的施工方法和施工技术，因地制宜地采用
3、快速施工、流水作业和平行作业，合理安排施工顺序，组织不间断施工， 保持连续均衡的生产。4、推行新技术、新工艺；推行规范化、标准化作业；按工程质量检验评定标准最新版本组织施工，保证本合同工程的施工质量达到一次验收合格标准。5、精打细算，开源节流，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。6、妥善安排施工现场，确保施工安全，达到文明施工工地标准。7、落实季节性施工措施，努力克服雨季的不利影响，采取有效措施，以增加施工工日数，加快工程建设进度，确保合同工期兑现。四、施工措施4.1 主要工程量主要工程数量表序号项目名称材料名称及规格单位数量备注1涵身盖板HRB335钢筋t0.641盖板HPB235
4、钢筋t0.305基础HRB335钢筋t0.848C20砼基础m342.98C20砼边墙m333.85C30钢筋混凝土盖板m37.892沉降缝中间填粘土m30.8填塞M10水泥砂浆m210.1基础塞木板m236.3填塞沥青浸制麻筋m23.0一层沥青浸制麻布两层石棉沥青m231.8出口C20砼基础m310.873出口C20砼端翼墙m36.91C30砼帽石m30.9基础钢筋HRB335t0.3244防水层涂2层热沥青m3138.75基底加固30cm厚级配碎石垫层m331=50cm旋喷桩m/根824/52钻土（类土）m8406挖基土方（无水）H3mm31057基坑回填土m33528防护工程（脚手架+石
5、棉瓦）m2509钢管加固电缆m204.2 施工组织目标4.2.1 工期目标我公司接到开工通知后，立即开工，确保在50天的工期内，完成合同文件规定的全部工程项目和工作内容。4.2.2 质量目标确保本工程施工质量，达到国家、铁道部现行的工程质量检验评定标准（最新版本标准），达到一次验收合格，合格率100 %。工程验收及执行标准规范：铁路铁路工程执行TB 10202-2002（J161-2002）铁路路基施工规范、TB 10414-2003（J285-2004）铁路路基工程施工质量验收标准以及铁道部现行施工规范、规程、标准；通用工程执行GB 50300-2001建筑工程施工质量验收统一标准以及国家/
6、行业相关建筑/安装的质量验收标准。4.2.3 安全目标认真贯彻执行安全生产法，严格遵守昆明铁路局昆铁办2007387号文件昆明铁路局营业线施工及安全管理实施细则安全管理的有关规定，认真执行铁路技术管理规程的有关条款。杜绝重大伤亡事故，消灭因工死亡事故，职工重伤率控制在0.5以下。消灭重大的机械破损事故。4.3 施工组织设计方案、4.3.1总体施工步骤开工前对施工地形、地质水文、地下设施（电缆及障碍物）等情况进行调查。积极与业主解决地方事宜、协调地方关系，完成开工重点的工作。制定周密要点施工计划报铁路部门进行审批，及时与工务、电务、车务、铁通签定施工安全配合协议，对电缆进行防护。K55+290涵
7、洞施工及土方填筑，由于临近既有线（1）道，为确保列车运营安全，计划使用脚手架挂石棉瓦的方式进行防护，经过现场察看，确定防护里程为K55+050K55+300，安装脚手架计划工期4天，安装石棉瓦计划工期4天，待防护设置完毕后方可进行涵洞施工，K55+290涵洞施工总共计划工期50天。计划投入人员、机械数量如下：主要人员、机械设备一览表名称单位数量22T压路机台2装载机台4330挖掘机台2自卸汽车辆10技术人员人3劳务工人人45驻站联络员人1防护人员人34.3.2工程材料采购计划本工程施工用主要外购材料：水泥、钢筋、碎石、砂、块石、防水材料、钢材等，从国有大中型企业采购供料，根据工程进度计划，分阶
8、段安排采购。材料质量、性能符合国家标准，有出厂合格证，按规定经过检验，并按规范抽检。施工中根据物资供应计划表，提前将各种施工所需物资准备到位，做到既不积压又不影响施工。4.3.3涵洞开挖涵洞开挖采取明挖基础，基坑开挖深度为6.8米，由于涵洞两侧场地较为开阔，开挖时坡度可根据实际情况适当放缓，计划开挖坡度为1：1.5，靠近线路一侧由于距离既有线仅有3米，计划开挖坡度为1：0.25，为防止边坡坍塌，在基坑开挖完成后，靠近线路一侧立即采用打入小导管挂网喷射混凝土的方式对边坡进行加固。基坑开挖过程中如地质较为软弱，则采取边开挖边加固的方法，确保边坡稳定。施工过程中列车通过时人员撤离开挖现场，机械停止作
9、业。基坑完成开挖后应加速施工，尽量缩短工期。4.4 混凝土箱涵施工4.4.1电缆防护与固定1.电缆防护用管及其它电缆防护器材进场应进行验收。2.防护管内径应大于电缆堆积外径1.5倍，防护管管口两端用油浸麻袋片进行防护。3.电缆穿越水沟等障碍物时应采用钢管防护，防护管两端不得拐直角弯与地面垂直夹角为120145，埋入地下部分不少于500mm。4.电缆爬坡时，应在坡面上采用钢管（槽）防护，电缆敷设完毕后应用水泥砂浆外包防护。5电缆槽引出的电缆应用软管进行防护。4.4.2 土方开挖1.混凝土箱涵挖基前应将施工区域内的原有管道、电缆等障碍物调查清楚，确定处理方案。2.根据设计图构筑物横宽和边坡地质情况
10、、并根据开挖深度、施工工艺等因素确定K55+290涵洞基底净宽度为8.6米。3.根据施工现场环境、基础深度、地下水位、土质情况、施工设备及季节影响等因素K55+290涵洞挖基采用放坡开挖。挖基过程中应严格控制基底高程，不得扰动基底原状土层。基底设计标高以上0.20.3m的原状土，应在铺底（垫层砼）前人工清理至设计标高。如遇超挖时，可以用最大粒径小于40mm的碎石，回填并整平夯实，其密实度应达到基础回填密实度要求。4.基底不得受水浸泡，若采用人工降水，应待地下水位稳定降至基底以下时方可开挖。4.4.3软土地基处理1.本涵基底置于粉质黏土层上，下有淤泥质黏土，地基承载力不足，须采用旋喷桩复合地基加
11、固处理。2.本涵旋喷桩为加固基底以下软弱土层而设计，加固后复合地基承载力特征值fspk0.15Mpa,设计平均桩径d=0.5m, 旋喷桩体无侧限抗压强度平均值fcu3.0Mpa, 旋喷桩桩底嵌入粉质黏土2.0 m。3. 旋喷桩桩顶和基础之间设30cm厚碎石垫层，并夯填密实。4.4.4 混凝土涵挖基施工工艺流程，见图4.2.3测量放线基坑开挖汽车运弃土边坡支护清底、排水沟、汇水沟监理检签垫层砼基底承载力检测基坑明式排水地表排水基底软基处理图4.3.3 混凝土箱涵挖基施工工艺框图4.4.5 混凝土箱涵基坑回填1.构筑物完成后，应尽快进行构筑物隐蔽工程验收，验收合格后，基坑应立即分层回填、分层夯实。
12、2.基坑回填应从构筑物两侧同时对称回填，确保构筑物不受偏压面受到损坏或发生位移。3.回填时基坑内应无积水，不得带水回填，不得回填淤泥、有机物及冻土，回填土中不得含有石块、砖及其它杂硬物体。4.基坑应分层对称回填、夯实，每层回填高度应不大于0.2m宜采用电动夯实机具夯实。4.4.5 施工前的准备1.开工前组织参加施工的全体人员学习铁路工程施工安全规程、铁路技规、铁路工规。2.进行技术交底，向施工人员讲解施工组织方案，使每个参加施工的人员都明白施工的全部程序，明确个人分工职责。3.防护人员必须身体健康，必须经过防护员培训，考试合格取得上岗证后，方准许持证上岗。4.施工前，驻站防护员到车站与值班员取
13、得联系，熟悉情况；工地防护员到施工现场，熟悉情况。4.6混凝土工程4.6.1混凝土拌制混凝土应按规定进行配合比设计。拌制前，应测定砂、石含水率并根据测试结果调整材料用量，换算施工配合比。拌制混凝土应严格按配合比配料，各种材料准确计量，并选定最佳拌制参数。杜绝混凝土运输过程中的可能出现的离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象发生。当运至浇筑地点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但不得再加水。4.6.2 混凝土浇筑混凝土浇筑施工，应确保同一施工段的混凝土连续浇筑。混凝土浇筑过程中的间歇应控制在规定范围内，当允许间歇时间已超过时，应按浇筑中断处理，同时根据设计或规范的要求正确设置和处理施工
14、缝。浇筑混凝土应分层进行，其分层厚度应根据拌制能力、运输能力、浇筑速度、振捣能力和结构要求等条件决定。混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m，否则，应采用滑槽、串桶、漏斗等器具或通过模板上预留的孔口浇筑。混凝土采用机械振捣，柱脚处应加强振捣防止结合不密，缺棱掉角；梁板浇筑要平行于次梁方向推进，随打随振，处理好新老砼结合部，杜绝蜂窝、狗洞、大片麻面出现。控制振捣时间，避免少振、过振或漏振。控制振动棒插入深度，不得直接振捣钢筋、模板和预埋件。浇筑砼所用的架子、平台必须稳固，道路要畅通，照明要足够。严禁在梁、柱、墙和模板上行走、作业，所用的机具设备要可靠接地，做好漏电保护工作。4.6.3 混凝土养护混凝土浇筑完毕，12h内即应覆盖和洒水，直至规定的养护时间。当日平均气温低于5时，应采取保温养护措施，并不得对混凝土洒水养护。混凝土洒水养护时间应符合规定，洒水次数应以混凝土表面保持湿润状态为度。养护用水应与拌制用水相同。采用塑料布覆盖养护时，应对刚浇筑完的混凝土表面严密覆盖，塑料布内应具有凝结水，并经常检查。混凝土强度未达到1.2MPa以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。混凝土模板
