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1、新建铁路成都至重庆客运专线内江车站路基工程桩网结构专项施工方案编 制： 复 核： 审 批： 某某客运专线CYSG-3标第一项目分部目 录1、工程概况11.1 工程简介11.2 地形地貌特征11.3 地质与水文11.4 气象特征21.5 交通条件21.6 主要工程数量21.7 场地布置22、人员、机械设备及材料安排情况22.1 施工队伍划分22.2 施工机械设备及材料33、总体施工方案33.1 工程特点、难点43.2 总体施工方案43.2.1 施工计划安排43.3 施工工艺43.3.1 施工顺序43.3.2 灌注桩施工43.3.3 桩帽施工104、质量控制要点104.1施工质量通病及预防措施11
2、4.2 质量检测135、水土、环保措施135.1 合理规划施工用地135.2 临时工程环境保护145.3 生活区环境保护措施146、安全文明保障措施：147、文物和景区保护15内江车站桩网结构专项施工方案1、工程概况1.1 工程简介内江车站地处四川省内江市东兴区，为新建中间站，设到发线7条（含正线）。桩网结构设计里程范围为DK152+667DK152+857.2，长190.2m，由C40钢筋混凝土桩、C40钢筋混凝土桩帽及上部加筋垫层组成。桩基采用60cm钻孔灌注施工，正方形布置，桩间距2.22.4m，桩打入基岩深度不小于5.0m，钻孔桩桩顶设置边长1.4m的正方形桩帽，桩帽高：DK152+6
3、67DK152+823.6为0.55m；DK152+823.6DK152+857.2为0.40m。1.2 地形地貌特征本站属丘陵地貌，丘槽相间，地形波状起伏，地面高程320395m，相对高差约75m，自然横坡一般1640，局部可达70。丘坡上覆土层较薄，基岩部分裸露，地表多被垦为旱地；沟槽等低洼地带覆土较厚，多被辟为水田。1.3 地质与水文上覆第四系全新统人工填土（Q4ml）粉质黏土、碎石土；坡洪积（Q4dl+pl）软土、松软土、膨胀土，坡残积（Q4dl+el）软土、松软土、膨胀土等；下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）泥岩夹砂岩。本段地表水主要为坡面暂时性流水及水塘水、田水，流量受季节影
4、响明显，雨季水量较大，旱季相对较小。地下水为第四系土层孔隙潜水及基岩裂隙水，第四系土层主要集中分布于沟槽内，含一定量孔隙水，基岩中泥岩裂隙水含量甚微，砂岩中相对较大。1.4 气象特征本区属中亚热带湿润季风气候，受西南季风气候和地形影响，四季分明，雨热同季，冬暖春早，夏长秋雨，云雾多霜雪少。春季花明，夏日风清，秋熟香溢，冬至温润，空气湿度大，无霜期时间长，雨量充沛，日照少，风力小。1.5 交通条件主要进场道路内江321国道和Y120县道。1.6 主要工程数量表1-1 主要工程数量表项目名称单位数量备注C40钢筋混凝土桩m/根34972.5/2338C40钢筋混凝土0.55m桩帽m3/个1987.
5、8/1844C40钢筋混凝土0.40m桩帽m3/个387.3/4941.7 场地布置7#钢筋加工场负责桩基钢筋笼预制。5#拌合站负责桩基、桩帽混凝土生产。第五架子队负责桩网结构现场组织施工，驻地位于5#拌合站内。2、人员、机械设备及材料安排情况2.1 施工队伍划分根据现场实际情况，配置专业管理人员及施工班组，分设钢筋笼预制、桩基、桩帽、加筋垫层等施工班组，各班组之间采用平行、流水、交叉作业施工，共组织85人施工。施工期间架子队拟投入现场管理人员及劳动力见表2-1。表2-1 现场管理人员及劳动力配备表序号工种人数主要工作内容备注1技术人员5技术指导施工2测量人员6测量放样及观测3试验人员6配合比
6、配制及试块制作4电焊工12钢筋焊接5钢筋工12钢筋加工及安装6混凝土工15混凝土浇筑及养生7模板工6桩帽模板安装及加固8钻机操作手10钻机操作、检查及维护白晚班各5个9机修工2机械设备保养及维修10普工5协助其他工种及场地清理11路基专业6上部加筋垫层专业班组合计85内江车站桩网结构施工2.2 施工机械设备及材料由于本工程工期紧，根据工程施工需要，拟专门配备所需机械、设备及材料，具体见表2-2、2-3。表2-2 主要机械设备表机械设备名称规格型号额定功率单位数量备注插入式振捣棒ZX501.1kw套4钢筋调直切割机ZX301.1kw套1GT4/144kw台1旋挖钻机三一SR280台5电焊机10k
7、w台8吊车25吨辆4挖机卡特200辆2混凝土搅拌运输车五十铃8m3辆5小夯机DFL3241A1台2压路机XG6224M辆2平板车9.6m辆1自卸汽车乘龙Z325PDJ辆4表2-3 周转材料数量表序号名称型号单位数量备注1护筒D=0.8m个202钢模板1.4m0.65m块803、总体施工方案3.1 工程特点、难点本工程施工前先进行成桩工艺试验，并进行单桩荷载试验，确定施工工艺及参数。3.2 总体施工方案整平场地，清除表层种植土，如有需要，施工挖除换填。施工桩基，桩基采用旋挖成孔。开挖并切除桩头，施工桩帽，再回填并夯实桩帽周边基坑。铺设上部碎石垫层夹两层土工格栅垫层，碾压密实，再填筑路基土方。3.
8、2.1 施工计划安排表3-1 施工计划安排表项目开工时间结束时间备注整平场地2012.10.152012.10.22桩基施工2012.10.222013.03.20桩帽施工2012.11.252013.04.01加筋垫层2013.04.102013.04.303.3 施工工艺3.3.1 施工顺序整平施工场地软土、松软土较浅处换填级配碎石掺3%水泥施工桩网结构桩定位埋设护筒钻孔检查桩端地质情况符合要求下钢筋笼灌混凝土养护成桩、成桩质量检测开挖桩帽基坑截桩头至桩顶设计高程（预留5cm嵌入长度）基底平整、浇注混凝土找平层绑扎桩帽钢筋桩帽立模浇注桩帽混凝土混凝土养护拆模桩帽周边回填铺设土工格栅摊铺碎石
9、并碾压铺设土工格栅。3.3.2 灌注桩施工钻孔灌注桩桩径为0.6m。基桩排列采用阵列式，桩间距为2.22.4m。钢筋笼中N1采用螺纹钢筋，主筋直径为14mm，按单根钢筋排列，环形均匀布置。钻孔桩受力主筋保护层厚度不得小于70mm，桩帽最外层钢筋保护层厚度不得小于50mm。桩主筋N1伸入承台板内612mm（0.55m桩帽）、512mm（0.40m桩帽）。环形箍筋N3采用直径8mmHPB235光面钢筋，加强箍筋N5为直径12mmHRB335螺纹钢筋。桩身主筋与加强箍筋务必焊牢，主筋与箍筋联结处宜点焊，若主筋较多时，可交错点焊和绑扎。混凝土灌注应连续灌注，中途不得停顿。钢筋混凝土桩的质量控制应贯穿施
10、工的全过程。施工过程中必须随时检查施工记录和计量记录，并对照施工工艺对每根桩进行质量评定。检查重点是：水泥用量、桩长、钢筋用量、停浆处理方法等。3.3.2.1 埋设护筒施工前，根据控制网用坐标放样法精确测放桩位并做好放桩记录。根据放出的桩位中心点，过桩位中心点拉正交十字线在护筒外80100cm处设置控制桩，然后在桩位处挖比护筒外径大20cm的圆坑，深度1.7m，在坑底填筑20cm的粘土，夯实。把护筒采用钢丝绳吊放进坑内，在护筒上找出护筒的圆心（可采用拉正交十字线法），然后通过控制桩放样，把桩位中心找出，移动护筒使护筒的圆心与桩位中心重合，平面允许误差不得大于5cm，同时用水平尺（或吊线锤）校验
11、护筒竖直度，垂直线倾斜不大于1%，方可在护筒周围回填最佳含水量的粘土，分层夯实，夯填时要防止护筒偏斜。护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压、不漏水。3.3.2.2 钻机就位本段桩网结构采用旋挖钻钻孔施工,钻机移至桩位处，通过操作室内电脑控制系统准确的把钻头对准桩位。调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直，钻头或钻杆中心与护筒中心偏差不大于5cm。3.3.2.3制浆土的选择和要求泥浆采用膨润土拌制，并且针对不同的地质层根据泥浆的性能指标要求进行泥浆配制，配比中掺加剂的用量，要先进行试配，检验配合液的各项性能指标是否符合指标要求。泥浆性能指
12、标如下：泥浆比重：旋挖钻钻孔一般控制在1.11.3g/cm3，大漂石、卵石层1.4 g/cm3；岩石1.2 g/cm3。黏度：一般地层1622s，松散易坍地层1928s。含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95%。PH值：应大于6.5。3.3.2.4 钻孔钻机就位固定后，调整钻杆垂直度，启动泥浆泵，注入调制好的泥浆，待泥浆输进护筒中一定数量后，钻头对准中心放入护筒内进行钻孔。在护筒内采取低档慢速钻进；钻头至护筒底口附近时，保持低转速，暂停进尺，防止反穿孔，适当时间后，继续低进尺；离开护筒底口1m后方可正常钻进。钻进时，严格观察孔内泥浆水头有无异常变化，防止塌孔。若有异常变化首先提高孔内泥
13、浆水头，降低钻进速度，降低转速，加大泥浆比重。若有卡钻、埋钻等现象应立即提起钻头，提高水头，研究后再钻进。钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，按设计要求做好地质取样工作，每个墩的第一根桩按每2m取样一次，其他桩每5m取一次。3.3.2.5 成孔检查当钻孔深度达到设计要求时，用探孔器（探孔器长46倍桩径，直径与桩径相同）、测绳对孔深、孔径、孔位和
14、孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即记录终孔数据，并经驻地监理工程师认可，方可进行下道工序的施工。成孔允许偏差如下：孔的中心位置偏移： 5cm；桩径：不小于设计；孔深：不小于设计；倾斜度： 1%；沉渣厚度：不大于5cm。符合设计及规范要求并报监理工程师检查合格后，立即进行清孔。3.3.2.6 钻孔故障处理缩孔：产生原因：外界水压力大于孔内水压力使粘土层向孔内挤压，造成孔径缩小。处理方法：可将钻机钻头提起到偏斜处反复扫孔，直到钻孔正直。卡钻：产生原因：孔壁不圆、梅花孔、孔壁缩径或遇孤石。处理方法：卡钻发生后不能强提，应查明原因和钻头位置，将钻头钻渣松动后再提出。掉钻产生原因：钻头固定不牢或钢丝绳磨损断裂。处理方法：用打捞叉、钩、绳套等进行打
