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1、xxxx项目XXX特大桥施工组织设计编制： 复核： 审核： XXX工程有限责任公司目 录1. 编制依据及原则11.1. 编制依据11.2. 编制原则12. 编制范围13. 工程概况14. 施工组织机构、工地试验、测量24.1. 施工组织机构24.2. 工地试验34.3. 工地测量35. 建设总目标35.1. 工期目标35.2. 质量目标35.3. 安全目标35.4. 环保、水保护目标35.5. 职业健康安全保障目标45.6. 文明施工目标46. 劳动力安排及机械进场配置46.1. 劳动力安排原则46.2. 劳动力安排46.3. 人员配备56.4. 主要施工机械57. 桥梁工程施工方案67.1.
2、 施工准备67.2. 施工方法77.3. 爆破施工方案547.4施工注意事项627.5 施工质量验收标准648. 质量保证体系及措施678.1. 质量保证体系678.2. 质量保证措施699. 安全保证体系759.1. 安全保证体系759.2. 安全管理机构759.3. 安全保证体系759.4. 安全保证措施779.5. 钻爆安全施工措施789.6. 预警机制和应急预案7910. 环保措施8110.1. 水污染防治措施8110.2. 固体废弃物处理措施8110.3. 噪音防治措施8210.4. 大气污染防治措施8210.5. 临时工程的使用及恢复8210.6. 节约用地措施8211. 文明施工
3、83附件：841. 编制依据及原则1.1. 编制依据高速铁路桥涵工程施工技术指南 铁建设【2010】241号；高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2010) J1148-2011；铁路混凝土工程施工技术指南 铁建设【2010】241号；铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010) J1155-2011；铁路桥梁钻孔桩施工技术指南（TZ322-2010） 经规标准201042号；高速铁路综合接地施工与检验；铁路桥涵工程施工安全技术规程 TB10303-2009XXX工程XXX标设计资料、招标文件及其答疑与补遗等全部资料；在铁路工程中尤其是铁路客运专线工程施工中积累的施
4、工经验、科技成果、施工工艺方法及可调配的施工人员、机械设备等资源情况。1.2. 编制原则严格遵守国家、交通部和地方政府的政策、法规和条例。按照国家的法律法规要求，安排好环保水保工作，作好文物保护工作。根据自然环境和气候条件，因地制宜地制定施工方案，突出施工重点。采用新工艺，新技术，以求得先进技术、工程质量和合理造价的高度统一。突出工程重点，强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性，实现连续、均衡而紧凑的施工。降低工程成本。2. 编制范围适用于XXX铁路土建X标 XXXXXX特大桥桥梁工程施工。3. 工程概况本客运专线设计行车速度为250公里/小时。本桥设计起点桩号DK99+57
5、1.525，终点桩号DK100+392.807，全长821.282m。本段水文地质特征：地表水对砼结构无侵蚀性，地下水对砼结构无侵蚀性。地形比较复杂, 地貌类型以低中山丘陵为主，海拔高度在370385m之间。本桥全长821.282米，跨孔样式24x32+1x24m。采用明挖扩大基础、桩基础，圆端形桥墩，双线矩形空心桥台、盆式橡胶支座，最大桩长20m，墩身最大高度16m；本工程建设单位为XXX客运专线有限责任公司，由中国中铁二院工程集团有限责任公司设计，铁科院（北京）工程咨询有限公司为监理单位，施工单位是XXX工程有限责任公司。后附XXX特大桥施工平面图。4. 施工组织机构、工地试验、测量4.1
6、. 施工组织机构 根据分部施工任务划分和施工需要，XXXXXX特大桥分项工程施工由1个桥梁架子队负责各分项工程作业班施工。具体施工组织机构如图4.1-1所示。图4.1-1施工组织机构框图4.2. 工地试验试验工作以项目部试验室为主导、现场技术人员为辅，开展试验检测工作。试验室配备各种试验设备和计量器具及专职检测人员，满足工程实验的需要。现场工地设专职试验人员负责各种试件的制作、取样和送检工作。4.3. 工地测量现场技术人员负责施工全过程的控制测量和桥梁各部位的定位，并负责测量工作的组织、检查、复核及测量资料收集和整理。5. 建设总目标5.1. 工期目标 总工期目标 本单位工程拟于2013年6月
7、8日开工建设，2014年4月20日完成本标段全部工程项目，总工期10个月，总施工日历天数316天。 阶段性工期目标钻孔施工于2013年6月8日开始，2013年8月10日结束；承台及基础工程于2013年6月20日开始，2014年1月25日结束；墩台身工程于2013年8月29日开始，2014年4月20日结束。后附XXX特大桥施工进度计划图。5.2. 质量目标满足国家和铁道部现行的设计、施工、验收等采用的规范标准，争创优质工程；单位工程一次验收合格率达到100%，主体工程质量零缺陷。5.3. 安全目标无重大及以上施工安全事故，无因建设引起的重大及以上道路交通事故，无重大及以上火灾事故；无铁路营业线交
8、通C类及以上事故；控制和减少一般责任事故。5.4. 环保、水保护目标努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，文物得到有效保护；坚持做到“少破坏、多保护少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定；做到环保设施与工程建设“同时设计，同时施工，同时交付使用”。5.5. 职业健康安全保障目标注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无重大疫情，无传染病流行。5.6. 文明施工目标做到现场布局合理，施工组织
9、有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。6. 劳动力安排及机械进场配置6.1. 劳动力安排原则根据XXX特大桥的工程量、工期情况和控制目标；科学配置机械及劳动力，在施工安排上尽量做到平衡，持续生产，避免劳动力需求过大的现象。6.2. 劳动力安排根据此工程工期紧，基础工程应提前完成的要求，故此桥梁施工计划安排每天技术管理人员5人，专业施工人员40人、杂工20人，修理工2人，现场负责人5人。6.3. 人员配备序号所属工班名称职务姓名性别职责1桥涵一队队长XXX男负责香肠施工总策划、管理协调2桥涵一队技术负责人XXX男对现场技术把关、负责现场技术
10、管理3桥涵一队技术员XXX男负责现场具体技术工作4桥涵一队质检员XXX男负责现场施工质量的控制5桥涵一队安全员XXX男负责现场施工安全管理、保障工作6桥涵一队材料员XXX男负责材料进场工作7桥涵一队试验员XXX男负责现场具体试验工作8桥涵一队领工员XXX男负责现场施工协调工作9桥涵一队一工班工班长XXX 男负责现场施工、工人管理6.4. 主要施工机械主要施工机械设备配置及进场计划安排如下表6.3-1 主要施工机械、及进场计划安排表序号设备名称数量机械进场时间1旋挖钻1根据现场需求2砼输送泵1根据现场需求3砼运输车4根据现场需求4钢筋切断机3根据现场需求5钢筋弯曲机3根据现场需求6电焊机6根据现
11、场需求7挖掘机2根据现场需求8发电机1根据现场需求9吊车2根据现场需求10装载机1根据现场需求11振动锤1根据现场需求7. 桥梁工程施工方案7.1. 施工准备、桥梁中线及高程控制1）中线控制成立特大桥测量组，配置了莱卡TCR-802型全站仪，严格执行新建铁路测量规程（TB10101-99）和时速200250公里有砟轨道铁路工程测量指南（试行）（铁建设函200776号）的规定。布设高精度的平面控制网。对测量仪器有专人负责、用、养、修并建立台帐，同时制定具体的年检计划并按计划检定。检定不合格或未经检定的计量器具禁止使用，确保测量准确性。严格执行测量记录复核制，即司镜和记录二人交替进行，两个结果核对
12、无误后方能认可。测量记录必须保存完好以备复查。2）高程控制根据新建铁路测量规程（TB10101-99）和时速200250公里有砟轨道铁路工程测量指南（试行）（铁建设函200776号）的要求,采用DSZ3水准仪,结合现场地形情况，因地制宜地布设高精度的水准控制网。、施工用水施工用水必须经水质检验合格后方能作为施工用水。、施工道路在特大桥左侧利用铁路永久性征地和临时征地修建施工便道。、材料供应检验合格后由指挥部统一供料，汽车运输。、便道布置施工便道设计时先进行现场踏勘选线，而后进行设计及方案比选，以使便道方案合理经济，保证排水畅通，便道路面采用碎石路面。便道设置在XXX主线右侧，便道路面总宽度为3
13、.5m，底宽4.5米,跨越秀清岩河道时采用钢便桥在红线旁就近绕行连接，便桥长度约33m左右。、结构形式便道路面宽度3.5m，顶面设置4%双向横坡，右侧单边设5050cm的边沟。结构组成采用30cm碎石和+50cm片石。见横断面图：图7.1-1便道施工断面图钢便桥桥面宽度：按单车道设计，便桥全宽约为6m，采用28008mm钢管桩基础，钢管桩间设置剪刀撑加强。便桥根据现场地形地貌、河床变化及施工条件、通航要求布置桥跨。一般通航孔按15m跨径设置，其余边跨根据河道宽度设置跨径312m不等。7.2. 施工方法7.2.1. 编织袋（草袋）筑岛围堰、钢平台及钢套箱施工方案1、筑岛围堰施工根据现场实地勘察后
14、，拟定在22#、23#墩处采用编织袋进行筑岛围堰施工。施工工艺筑岛围堰施工工艺流程见下图施 工 准 备定位放线临时道路修建草袋（编织袋）围堰施工桩基检测合格安装钻机进行桩基施工坑内排水承台基坑开挖、垫层浇筑支立模板、钢筋绑扎承台测量放线灌注承台混凝土基坑回填、养护监理复验签证图7.2-1 筑岛围堰施工工艺流程编织袋（或草袋）筑岛围堰施工方法编织袋（或草袋）筑岛围堰施工水深在2m以内，流速小于0.3m/s，冲刷作用很小，且河床为渗水性较小的土的情况下采用土围堰施工桥墩基础；当水深在3m以内，流速小于1.5m/s，冲刷作用很小，且河床为渗水性较小的土的情况下采用土袋围堰施工桥墩基础。筑岛施工前填筑临时道路到筑岛处，然后清除地表淤泥，岛体填料采用附近粘土填料，利用挖掘机和自卸汽车进行，
