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1、饮水工程施工技术总结饮水工程有：隧洞石洞挖、隧洞混凝土喷护、隧洞衬砌等工程施工项目组成。由X公司承包施工。于XXXX年X月XX日进场，XXXX年X月XX日结束，前后跨X个年度。 一、主要施工方法1.1洞门施工（1）施工方案根据我公司多年隧道施工的经验及鲫鱼甲隧道出口位置具体情况，经过经济性、安全性，综合分析比较后，决定明洞开挖前先完成地表排水系统，采取分层开挖，分层支护，自上而下，边挖边护的明洞边坡加固处理方法。明洞与仰坡开挖同时进行，洞门与明洞整体浇筑。洞门和洞身3米范围采用整体C20钢筋混凝土浇筑，把洞口锁定，确保施工过程的安全。进洞采用先施作超前小导管、短进尺、弱爆破、快循环、早封闭的施
2、工方案。（2）施工方法首先开挖并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟开挖线距倾坡边缘不小于5m，沟底纵坡不小于3，排水沟与路基排水系统相衔接。明洞及仰坡开挖由外向里，从上而下分台阶、分层分段开挖，分层分段支护。根据地形条件，土方和强风化岩采用PC200-5挖掘机挖装，人工配合清理边仰坡开挖面，局部陡坡地带采用人工开挖，石方采用浅孔台阶钻爆法开挖，明挖梯段边坡外预留11.2m光爆层，钻孔采用YTP-28风动凿岩机钻孔，采用毫秒微差线型爆破技术，“一”型起爆。槽挖梯段根据地形条件取24m，“V”形起爆，两侧边坡及基底面以上各预留11.2m光爆层。开挖台阶高度24m左右。开挖形成的坡面按设计
3、及时进行封闭防护，避免长时间暴露造成坡面坍塌。明洞开挖与仰坡开挖同步进行。挖到设计标高后，及时清理基底，检验基底地质和承载力情况，并按设计要求进行地基处理，经监理工程师检查，合格后立即立模绑扎钢筋，架立外模，灌筑明洞钢筋混凝土。 明洞回填采用两侧对称法，由人工分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，回填至拱顶齐平后，应立即分层满铺填筑至要求高度，机械回填应待拱圈砼强度达到设计强度且由人工夯实填至拱顶1m后方可进行。拱背回填按设计要求做好洞顶铺砌层，应与边仰坡搭接良好。沿暗洞开挖轮廓开挖暗洞2m，完成支护体系。定位放线，组装台车，绑扎钢筋，浇注暗洞衬砌混凝土。洞门混凝土灌注完成后应派专人加强养护，待
4、强度不小于设计强度的70时，进行拆模，拆模后应继续养护。1.2洞身施工根据设计资料,类围岩段岩性软弱,岩体破碎,成洞条件差,施工采用“分部开挖、短进尺、钢支撑与网喷结合跟进”原则。洞身开挖拟采用通过进口向下游方向隧洞掘进1130m的及相应段砼衬砌、支护及通过出口向上游方向隧洞掘进1100m及相应段的砼衬砌、支护。洞身开挖采用采用钻孔爆法开挖全断面掘进。洞身开挖的程序如下图：施工准备施工测量隧洞变形观测砼制备出碴喷射砼支护钢筋网(拱架)制作锚杆制作钢筋网(拱架)安装打锚杆排险通风排烟钻爆作业循环作业洞挖作业循环框图平均每一循环的时间大约为10小时，平均每天保证2个循环、每班进尺要保证在2m左右。
5、每个工作面的月掘进进度平均保证在120m以上。爆破器材选用：炸药：选用2号岩石硝铵炸药，光面爆破周边眼选用爆速低、猛度小、密度小的小直径药卷，不偶合装药；在有水情况下，选用抗水的乳化炸药。雷管：采用毫秒延迟雷管、塑料导爆管非电起爆。l、测量放线接收到业主及监理人提供的测量基准点、基准线和水准点及其基本资料和数据后，与监理人共同检测其基准点（线）的测量精度，并复核其资料和数据的准确性。根据检测后的基准点，设计布置本隧洞工程的施工控制网。根据工程布置特点，施工控制网采用两级导线控制：基本导线用于贯通测量，二级导线用于施工放样。测量人员采用全站仪标定开挖中线，准确地放出隧洞的中线，并根据中腰线用红漆
6、绘出开挖轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。距开挖面50m埋设中线桩，每100m设临时水准点。每次测量时，要对上一次的爆破效果进行检查，并及时进行信息反馈，以便修正炮爆参数。混凝土衬砌放样，以贯通后经调整配赋的洞室轴线为依据，在衬砌断面上标出拱顶、边墙和起拱线的设计位置，立模后应立即进行检查。施工过程时，及时测绘开挖和混凝土衬砌竣工断面。2、钻眼(1)炮眼布置掏槽眼采用三角形布置其中，周边眼的间距根据地质情况暂定为4050cm，工作眼的间距为5060cm。(2)定位开眼采用TY-28型气腿钻按炮眼位置正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在35cm以内。
7、(3)钻眼钻工要熟悉炮眼布置，严格按照技术要求及交底进行钻眼，控制炮眼间距及方向，严禁炮眼方向相互交叉。根据开挖断面尺寸，拟采用手风钻钻孔。每个作业面配置2台TY-28型气腿钻和一个自制简易钻孔平台。钻孔时，钻孔孔位严格按照测量定出的中线、腰线及开挖轮廓线确定，同时根据工作面的凹凸情况，控制钻孔孔深，深度约为2.5m，以保证钻孔的孔底，均落在钻爆图所规定的平面上。根据断面尺寸，采用全断面一次爆破成形，装药爆破由合格的、有经验的炮工严格按爆破设计参数进行，炸药采用32mm乳化炸药， 112段塑料导爆管连网，周边孔用传爆线连接光面爆破，采用非电雷管起爆。操作平台利用钻孔作业平台装药。3、装药(1)
8、清孔装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小直径高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。 (2)装药以简易脚手架作为工作平台装药。装药按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，严格按技术要求及交底进行，保证装药的结构及药量，雷管要“对号入座”，炸药不得多装、少装或漏装。掏槽孔、辅助孔采用连续装药结构，光爆孔用导爆索制作炸药串，采用不耦合间隔装药；采用自制炮泥堵塞，要堵严、堵实、堵够设计长度(不小于20cm)。炸药使用32200 、2号岩石硝铵炸药，装填系数0.7-0.85，非电毫秒管微差有序起爆，地质条件好的地段炮眼的残留率要达到85，不良地段的炮眼残留率要达到30。(3)起爆起爆网路采用非电毫秒雷管起
9、爆网路。(4)瞎炮的处理发现瞎炮，应及时查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可，但此时的接头应尽量靠近炮眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在的问题造成瞎炮，则按有关安全条款处理。4、隧洞超欠挖控制水工隧洞掘进不允许欠挖，且设计要求径向越挖值和开挖岩面的起伏均小于 200 mm，平均100mm。因此，必须选择合理的钻爆参数，制定严格的技术标准，保证隧洞超欠挖控制在技术规范允许的范围内。（l）根据不同地质情况，选择合理的钻爆参数，选配各种爆破器材，完善爆破工艺，不断提高爆破质量。（2）根据最近一轮爆破中得到的经验，对周边爆破的各项参数进行调整，以获得最佳效果。（
10、3）提高画线打眼精度，尤其是周边眼的精度（周边眼精度直接影响超欠挖值）。因此，要认真准确测画轮廓线，测量误差控制在20mm以内。（4）提高装药质量，杜绝随意性，防止雷管混装。（5）断面检查及信息反馈：为了解开挖后断面各点的超欠挖情况，分析超欠挖原因，配专职测量工检查开挖断面，及时修正爆破设计，纠正误差。5、通风排烟本标段工程输水隧洞独头掘进最大距离大约为1300m，因此，解决长距离通风问题是隧洞施工的主要难题，必须高度重视。施工通风拟采用以巷道通风为主，辅以管道通风的混合通风方式。成立通风组，严格按照“隧道施工通风、降尘、净化综合治理工法实施，狠抓通风管道的“防漏降阻”工作，做好通风质量和作业
11、环境状况的检测、试验、记录和整顿工作，保证各工作面的通风效果和施工的正常进行。（1）、通风方式根据隧洞开挖断面工作单一，通风时间短的特点，综合考虑成本最优化原则，在隧洞开挖前面300m洞挖采用压入式通风，300m以后采用混合式，即爆破完毕后，压入式风机与抽出式风机同时工作。考虑到沿途风量损失，可以间断停一下压风机，调整一下洞内通风状况，待掌子面炮烟被抽出后，立即关上抽出式风机，压入式风机工作，保证掌子面与沿途有新鲜空气流动。当风机输出风量风压不能满足隧洞通风要求时，可以适当增大风筒直径或串联一台通风机进行升压。为改善洞内空气，可采取适当布置射流风机加以解决，为了降低工作面粉尘可在距工作面 50
12、m左右设水幕降尘器。(2)通风设备选择洞口 300m压入式通风选择15kw,产风量为15.8m3/s的轴流通风机。隧洞混合式通风选择：压入风机用15kw轴流风机，抽出风机选择22kw的排尘离心通风机。为使工作面能在30分钟排除有毒有害气体，满足工作要求，必要时可增加压风散烟，用压缩气体辅助通风。当压入风机不能满足风量风压要求时，依次增加轴流风机。风管选择：本隧道风管一律选用防爆型阻燃软质风管。压入式风机后安装400m软风管，三通风管采用镀锌铁皮弯制焊接而成 (3)风机和风管的安装风机和启动装置安在洞口外10m，尽可能置于干燥处。风管转弯处应设过渡段，转角不小于ll0，两节风管之间采用管卡连接。
13、用架子车升降吊装风管，吊具焊在lm长的砂浆锚杆上(锚杆的抗拨力不小于1.5t)，悬吊、支立风管力求做到平直、稳紧。 (4)通风管理通风机使用前应换注新黄油，使用过程中要每半月加注一次黄油；通风机在运行过程中，应备有运行记录，系统的纪录风机运行情况；风机在运行过程中当需要反风时，应先切断电源，制动手刹，要缓缓使力，勿刹几次（严禁刹车时用力过大过猛），等完全停车后再进行反转反风运转，否则，将埙坏电器设备。风机应连续运行，尽量减少停机次数；定期清除叶轮表面积灰，以免造成叶轮振动；成立通风组，设专门风管维修工班，定期对通风机进行检查，维护和保养，按照主要通风机操作规程进行保养和维护；安装风管前应先清理
14、危石。在架子车上作业时按高空作业安全要求，并防止触电。6、防尘及其它（l）采用湿式凿岩，禁止干式凿岩。（2）爆破后采用酒水降尘，冲洗岩壁，保证做好湿式装岩。（3）喷砼时采用潮喷或湿喷，达到减少粉尘含量。（4）爆破后对工作面及时检查，必须戴防尘口罩。（5）凿岩工应戴防噪声耳塞。7、出碴前期采用双轮胶车出碴，同时进行场地平整，待有轨道系统铺设完毕后，采用。采用轨道自卸斗车运输出碴，在洞口轨道末端卸碴转运，5t自卸汽车二次转运，将弃料运输至指定弃料场。隧洞独头掘进较大，出碴运输的关键是：选择装运配套的机械设备，布置合理的会让线路，保障有力的轨道维护，才能确保洞内运输忙而不乱，有条不紊。为了解决长巷运
15、输的困难，提高施工进度，拟采用有轨机械化作业线装岩运输。洞内轨道辅设在隧洞一侧，每隔750m位置设一调车道，调车道长30-35m左右。轨道用18kgm轻轨，轨距为762mm。轨枕采用松木，枕木尺寸为11351512mm，间距为60cm。 8、支护隧洞开挖后，应根据开挖揭示的地质条件，及时进行安全支护，以确保工程施工的安全。在施工过程中，根据不同的地质条件，主要采用锚杆、挂网或喷护相结合的支护方式进行。施工中将依据现场监控量测成果，并遵照监理工程师指令，随时调整修改支护参数，确保施工安全。9、单循环作业时间及进尺隧洞按爆破设计为每循环2m，日进尺4m，月进尺120m，隧洞开挖单循环作业时间见下表：序号工作内容作业时问(h)备注1工作面清理O.5单循环进尺2m2测量放线O.53钻孔34装药、连线、起爆0.55通风散烟O.56安全处理及支护1.O7出渣48合计10 10、喷砼及混凝土衬砌隧洞断面型式为城门式，混凝土施工采用自上至下的浇筑方法，即先完成顶拱喷混凝土支护，再进行侧墙、底板浇筑。1）喷砼(1)、施工准备岩面在喷砼
