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1、施 工 组 织 设 计一、 工程概况（一） 概述02标段为20公里沥青混凝土路面，其路面结构形为原路面破碎处理调型养生用作底基层+18cm厚水泥稳定碎石基层+乳化沥青透层+5cm厚AC-20沥青混凝土下面层+乳化沥青粘结层+3cm厚AC-13橡胶沥青混凝土上面层，路面宽7m，路肩为25cm厚20.75的C15混凝土。工期截止时间为2011年10月30日。主要工程内容：处理原路面、水泥稳定碎石基层、乳化沥青透层及粘结层、AC-20沥青混凝土下面层、AC-13橡胶沥青混凝土上面层、C15混凝土硬路肩等。（二） 主要工程数量原路面破碎处理21600m2，水泥稳定碎石基层144000m2；乳化沥青透层
2、、粘结层144000m2；AC-20沥青砼下面层144000m2；ARAC-13沥青砼上面层144000m2； C15砼硬路肩7500m3。二、 项目机构设置及人员组织（一） 组织机构为确保本工程顺利的进行，经单位领导研究决定，组建一支年富力强、工作作风过硬的项目工程施工队伍。将从施工组织调配、施工方案制定、施工管理、技术、质量管理保障等方面，广泛综合的运用现代科学技术和手段对施工的全过程进行有效的控制和管理。具体组织机构设置见附图（一）组织机构设置图（二） 项目管理人员配置根据本工程的工程量大小及工程实际需求，安排相应数量的管理人员及施工技术人员，保证满足工程质量和工程进度的要求。具体人员配
3、置见附图（二）人员配置一览表三、 材料及设备要求（一） 材料要求1、 沥青技术标准与管理 本工程选用道路石油沥青A级70号，其应满足公路沥青路面施工技术规范的要求。 沥青供应产家必须提供出厂检测合格报告。 到达工地的沥青检查针入度、软化点、延度指标，PC-2乳化沥青检测残留物含量指标、针入度、软化点、延度等。 橡胶沥青采用专门的橡胶沥青设备进行现场加工，随时检测橡胶沥青的黏度指标，记录橡胶沥青在储存运输过程中的指标变化。 沥青加热灌安装考虑通风、防止雨水地表水进入灌内。沥青技术指标要求技术指标70#A级沥青橡胶沥青针入度（25，100g，5s）6080（0.1mm）4080（0.1mm）针入度
4、指数PI-1.5+1.0延度（5cm/min，5）10cm延度（5cm/min，10）20cm延度（5cm/min，15）100cm软化点（环球法）4647闪点（COC）260含蜡量（蒸馏法）2.2%溶解度（三氯乙烯）99.5%动力粘度（60）22030pa.s180旋转粘度14 pa.s弹性恢复（25，10cm）55%薄膜烘箱或旋转薄膜烘箱老化试验质量损失0.8%0.4%针入度比（25）61%80%延度10 6cm5延度比40%2、 集料的技术指标与管理对进场材料检验压碎值、针片状含量、与沥青的粘附性、密度、吸水率、砂当量、水洗法0.075mm含量，合格后才能使用。混合料拌和场地必须硬化，不
5、同材料必须严格分开存放，不得混杂污染，保持进出场道路畅通。对每种材料送质检中心试验室进行全套平行验证检测，合格后才能使用。 粗集料：粗集料使用的粒石采用捶击式破碎设备加工，禁止使用压板式破碎设备。粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙。粗集料的质量技术要求指 标单位技术要求石料压碎值 不大于%28洛杉矶磨损失 不大于%30表观相对密度 不小于t/m32.50吸水率 不大于%3.0对沥青黏附性 不小于5级坚固性 不大于%12针片状颗粒含量（混合料） 不大于 其中粒径大于9.5mm 不大于其中粒径小于9.5mm 不大于%181520水洗法0.075mm颗粒含量 不大于%1软石含量 不大于%5 细集料：细集
6、料在整个集料中只占很小的比例，为了提高混合料的高温稳定性，应具有良好的棱角性和嵌挤性、洁净、干燥、无风化、无杂质。细集料的质量技术要求指 标单位技术要求表观相对密度 不小于t/m32.50砂当量 不小于%60含泥量0.075mm颗粒含量 不大于%3 填料：集料中的填料部分采用石灰石磨细得到矿粉，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。矿粉的质量技术要求指 标单位技术要求表观相对密度 不小于t/m32.50含水量 不大于%1粒度范围0.6mm 0.15mm 0.075mm%1009010075100外观无团粒结块亲水系数1塑性指数4加热安定性实测记录（二） 机械设备要求1、 沥青混合料拌和与运输
7、设备：拌和设备在开始运转之前进行一次全面的检查，注意连接的紧固情况，传送带是否运转正常，有无偏跑现象，仔细检查沥青管道的各个接头，严禁沥青管有漏气现象，注意检查电气系统。对于机械传动部分，还要检查传动连的张紧度。检查运输车辆是否符合要求，保温设施是否齐全。2、 摊铺机：检查其规格和主要机械性能，是否正常，对其易损部件做好备用准备。3、 压路机：检查其规格和主要机械性能及滚筒表面的磨损请况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。4、四、 配合比设计（一） 混合料集料级配范围级配类型31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-2010090-1007
8、8-9065-7642-5228-3825-2610-197-155-123-7ARAC-1310090-10060-8048-6842-6232-5220-4015-3210-258-185-143-102-6水稳10068-8638-5822-3216-288-150-3（二） 目标配合比设计1、 对生产用石料和沥青进行性能检验。2、 石料进行筛分，根据集料筛分确定的级配曲线计算矿料比例。3、 按照级配曲线掺配矿料混合料，根据同类工程的实践经验预估沥青混合料的油石比，按0.3%的间隔取5个不同的油石比进行沥青混合料马歇尔击实试验。沥青混合料马歇尔试验技术标准及其它主要指标如下沥青混合料马歇
9、尔试验配合比设计技术标准试验项目AC-20ARAC-13击实次数(次)两面各75矿料加热温度()170沥青加热温度()160165沥青混合料拌合温度()155试摸预热温度()100试样装摸温度()145150开始击实温度()135140稳定度MS(KN)87.5流值（0.1mm）1540设计空隙率VV（%）36沥青饱和度VFA(%)65755570矿料间隙率VMA(%)13.5124、 根据空隙率确定最佳油石比。5、 按照最佳油石比和现场压实度水平进行沥青混合料技术性能验证。6、 沥青混合料技术要求本工程沥青混合料应具有脸很好的高温稳定性、水稳定性和低温性能。（三） 冷料配比标定冷料供料装置的
10、皮带运输机的速率、冷料仓的开启大小及振动马达的频率、与集料供料速度的关系必须经过标定，并绘制集料供料曲线。（四） 生产配合比级配设计生产配合比的目的是确定拌合楼热料仓的范围和比例，以及混合料的生产油石比。生产配合比设计的主要内容：1、 通过级配特性，确定混合料热料仓的筛孔范围，即热料仓的筛孔范围，生产过程中热料仓的使用一般不宜少于4个。2、 按照目标配合比设计的比例进料，通过烘干和二次筛分后，从各热料仓分别取样进行筛分，以确定热料仓的材料比例，并尽可能使矿料合成级配接近目标配合比设计级配，否则就会产生溢料和等料现象。另外选择适宜的热料仓筛孔尺寸以到达供料均衡。3、 生产配合比最佳油石比确定。取
11、目标配合比设计的最佳油石比，最佳油石比的0.3%等三个油石比进行马歇尔试验，并通过室内和从拌和楼取样试验综合确定生产配合比的最佳油石比。五、 关键工序施工技术与方法（一） 施工准备工作主要内容按照组织机构设置成立相应机构，组织材料供应、施工队伍及机械设备进场。按施工总平面布置好“三通一平”和驻地建设工作，展开施工复测及生产辅助性设施的建设工作。进行场地清理，为下一阶段的工作创造条件。（二） 破碎、处理原路面1、 施工放线，在距离原有硬路肩内侧靠路面部分0.81.0m处用切割机切割，厚度为912cm。2、 采用破碎机砸碎旧板，破碎成1520cm块状。3、 用18T震动压路机在破碎路面上进行静压2
12、3遍，将较锋利的碎块碾碎，然后湿水并利用石屑嵌缝调平，再用18T震动压路机进行碾压直至无松动碎块。如果局部任然有松动的板块，必须进行再次破碎，直至板块完全落床，不再松动为止。4、 由行车影响而导致出现的路面坑槽，用石屑调平后湿水进行碾压。5、 对面板和基层严重破坏下沉的板块必须彻底清除，用片石或石渣换填补强至原路基标高，再利用旧砼板加工成的级配碎石补平至原路面标高。（三） 原路面局部处理1、 采用切割机将破损严重部位切割成小方块。2、 挖除时采用挖机挖运和人工清运相结合法，首先用挖机将砼挖走，挖 机挖不到的用人工清运，此道工序施工时段面不宜过长。3、 清运完的坑槽及时喷洒粘层后采用AC-20沥
13、青混凝土回填，防止发生交通事故。（四） 原路面软基换填补强处理1、 路面坑槽的处理原路面破碎压实后弯沉值达不到设计要求，按下列方法处理：测定破坏部分的范围和深度，按“圆洞方补”的原则，划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线，利用挖出的旧砼板就地加工成级配碎石回填压实后，再进行其它结构层的施工。2、 路面翻浆的处理方法存在翻浆现象的路面，应将此路面挖槽至坚硬底层，采用石片、石渣回填至原路基标高，然后利用挖出的旧砼板就地加工成级配碎石回填压实至原路面标高，现进行其它结构层的施工。（五） 水泥稳定碎石基层施工施工工艺流程如下：清理底基层 备料（水泥、碎石、石屑等） 拌和（场拌） 转运 挂线摊铺 整平碾压 接头和调头处理 养生1、备料（水泥、碎石、石屑等）水泥 选用32.5级水泥。按配合比准备碎石、石屑。各种材料堆放整齐，界限清楚。2、拌和（场拌）拌和设备能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确。设备性能良好，完好率高。集料满足级配要求。拌和现场要及时检测拌和时的水泥剂量、含水量和各
