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1、某某市中环快速化改造工程路基施工监理交底 某某咨询监理有限责任公司某某中环快速化改造JL-2总监办路基施工监理交底一、路基工程施工准备阶段监理交底 在路基施工准备阶段，监理工作的重点是：对承包人开工前的准备工作进行检查。l、审查承包人的质量自检体系(1)审查承包人质量自检人员配备的数量； (2)检查承包人工地试验室功能与试验设备配备规格、品种、数量与质量，能否满足正常施工期间及施工高峰期进行自检的需要； (3)修好临时便道、便桥，确保施工设备、材料、生活用品的供应； (4)为确保安全施工应要求承包人设置必要的安全标志。2、 施工测量与放样 施工单位在路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩
2、，如交点、转点、圆曲线及缓和曲线的起讫点等。恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师。 3、施工机械的检查与审批 (1)路基开工前承包人对已进场的路基工程施工机械的品种、规格、型号、配备数量及运行质量进行详细检查后向监理工程师报验； (2)监理工程师对承包人所报检的施工机械，进行逐一检查后审批，方可用于工程施工。 4、填筑材料的抽检与审批 (1)确定取土坑、弃土场的地点、位置；每一取土坑可取用土方数量；弃土场需占用的土地面积；运距及土质情况。 (2)对取土坑中可用来填筑路基的土样进行规范规定的物理学性质试验，并将试验结果报监理工程师审批。
3、(3)总监办试验室应在承包人进行标准试验的同时，对用于施工用的路基填料的标准击实试验进行平行试验，以复核、验证承包人报送的试验结果(特别是填料的最大干密度与最佳含水量)，并提出合理的标准试验结果，报送交投公司指挥部审批后方可取用。第一节 填方路基施工监理交底 一、填方路基施工质量控制与监理要点 l、检查清表、沟塘清淤回填及填前压实工作 (1)路基填筑前必须对原地面进行处理，并按要求整平压实a、开挖临时排水边沟，并与永久排水边沟相结合，施工期间保证排水沟的通畅；b、清理表土，清理深度根据种植土厚度决定，清除的种植土应集中堆放； c、路基范围内的树根应全部挖除，并将坑穴填平夯实； d、在路基范围内
4、原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定压实； e、对含有地表水、淤泥、垃圾、腐殖土等的地基，应进行挖除清理，然后换填，分层填筑压实，对于软土地基，则须进行特殊处理。 (2)沟塘清淤回填处理 a、沟塘必须彻底清淤，不留死角； b、严格控制沟塘清淤前后几何尺寸，必要时可拍照存证； c、回填时必须坚持层层报验和抽检制度，加密对薄弱点的抽检。 2、审批试验路段施工方案 承包人在正式全线铺筑路基前宜在直线段上做100200m试验路。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，通过试验路段施工主要确定： (1)不同机具压实不同填料的最佳含水量； (2)松铺厚度和碾压遍数；
5、 (3)最佳机械组合和施工组织。 承包人应提交初拟的试验段施工方案，监理工程师审批后才能开始施工。 3、验收试验段路基施工结果试验段施工时现场监理对全过程进行旁站，对施工中的各项质量控制指标进行检测，并对施工中存在的问题提出指导意见。施工完工后，应对其松铺厚度、碾压时的含水量、压实度、压实厚度等技术指标进行检测，检测频率应适当提高，检测合格后，承包人应及时编写试验路段总结报告，报监理工程师审核确认，以作为正式开工的依据。第二节 挖方路基施工监理交底l、检查承包人开挖前的准备工作 (1)复核承包人的施工放样，核实挖方工程量及挖方调运线路图； (2)路基开挖前承包人应对沿线挖方土质进行试验，试验结
6、果报试验监理工程师审核，同时试验监理工程师也应对沿线挖方土质进行取样试验以复核承包人的试验结果，确定最佳含水量及最大干密度，并上报总监办； (3)检查承包人挖方路基的排水设施，如截水沟及临时排水设施，临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷； 2、开挖监理要点 (1)开挖前应清表并将清表土运到指定的地点储存； (2)挖方路基的弃土，一般应移挖作填。若设计文件无明确规定时，承包人不得随意动用或随意堆放，而应按规范规定的要求进行弃土处理； (3)挖方路基应按设计的横断面及边坡度要求，自上而下逐层开挖，不得乱挖，超挖和欠挖。严禁掏洞取土，更不得
7、因为开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌； (4)挖方路基施工边坡修整与边坡的稳定性是影响施工质量的主要工序之一。当通过高的边披或挖方路段水文地质情况不良时，应即时采取必要的措施或设置必要的防护工程； (5)路堑路床的表层下的有机土，难以晾晒与压实的土或CBR值较低的土，不宜作路床用土时，均应清除后用质量符合规定的土换填； (6)路堑路床深度范围内的压实度应符合设计要求或规范要求的压实标准。施工时宜全部翻松，分层回填，分层压实； (7)土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可采用横挖法或纵挖法；(8)当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹
8、槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。二、路基工程施工阶段的监理交底 l、清表与填前压实 (1)在填筑路堤前，用推土机将路堤范围内原地面的坑、洞等用原地土回填并压实，原地面上的杂草、耕作物及地表层腐质土清除，用平地机整平。清表整平后的原地面表面，用压路机进行填前压实，并达到规范要求(或设计要求)的压实度。 进行填前压实，可采用以下两种方式： (2)清表后的原地面，表层土含水量合适的填方路段，可直接用重型振动压路机碾压，并达到要求的压实度； (3)清表后原地面，表层土的含水量较大时，可就地翻松、打碎、凉晒，并按设计要求掺石灰，在最佳含水量条件下压实，并达到要求的压实度。 2、严格检
9、查路基填料的质量和规格 (1)试验监理工程师试验所提供最大干密度和最佳含水量分别为各土场各层不同土类的标准数据，因此土质不同的土层应分开挖运，分层填筑，不可混用。 (2)施工过程中，应严禁土料中混有不适宜土，否则应清除。 (3)承包人应全面掌握土场与填筑路段的对应关系，发现土料中有树根、腐殖物等特别是土质发生变化时，应及时进行清理并查明原因，以保证土料的质量。3、严格控制松铺厚度填筑路堤时分层铺松土整平后，首先应检查松铺土层的厚度，因为它直接影响到压实厚度。对l 8t光碾双轮压路机，松铺厚度一般为30cm左右，其压实厚度为20cm左右。对不同吨位的压实机械，松铺厚度与地基条件、土质、松铺土层的
10、干密度有关，松铺厚度应根据试验段确定的厚度控制。但最小压实厚度不应小于10cm。每一层土摊铺后，首先检查合水量是否接近最佳合水量，若含水量超过最佳含水量过多(一般大于3以上)，就得进行翻松、凉晒。当松铺土层的含水量接近最佳含水量时(2)，须用平地机整平，并检查记录松铺厚度后，方可进行碾压。 4、碾压，检查压实厚度及压实度 (1)路堤必须在整个路基宽度范围内水平分层填筑，在最佳合水量时分层碾压，压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和压实遍数进行。应遵循由低到高先轻后重、先静压后振动碾压的原则。碾压时应注意按规范规定要求进行。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀，碾压结束后路基表面应无明显轮迹。 (
11、2)承包人在完成每层土的碾压后，应自检压实度及压实厚度，如达到规定要求可向现场监理工程师报验，经试验监理工程师抽检、评定报验段的压实度代表值和单点极值达到标准要求后，并测量、道路工程师检测其他项目合格后，方可进入下一层填土。 5、施工应注意的问题 (1)填筑范围内的建筑物基础必须拆除； (2)承包人应定期复核路基中线，防止路基中线偏位； (3)路基填筑宽度宜考虑施工加宽和沉降预留加宽值，以保证路基有效的压实宽度，使之经路堤沉降和削坡整修后能满足设计宽度的要求； (4)路基填筑要做好路拱，防止路基积水，损坏路基； (5)路基接头处搭接长度不得小于2m或一台压路机长度。尤其是结构物台背回填，更应注
12、意； (6)必须严格控制含水量，防止路基出现“弹簧”，影响路基质量； (7)碾压或成型的路基，雨后必须复压复检，否则，不准上土。三、河塘清淤施工监理交底 1）施工准备阶段的监理内容 检查承包人准备工作 施工前承包人应对整个路段的河塘沟渠进行实地调查，对所有涉及清淤的河塘、沟渠位置、河塘中水面高程等逐一详细调查后标注在平面上，并逐一编号以免遗漏或重复，施工时严格按此编号进行河塘分别，以免混淆。 审批开工报告 承包人在施工前应编写分项工程开工报告，内容包含分项工程施工组织设计或施工方案、质量控制、进度计划及措施、淤泥堆放位置、回填土来源等，并提交监理工程师审核。现场监理人员根据承包人开工报告内所采
13、取施工方案，进行机械设备验收，检查机械设备的型号、数量以及性能是否符合本工程的使用，同时应督促承包人对淤泥的堆放位置进行全面细致的布置，并将结果报监理工程师。监理工程师通过审核确认具备开工条件，即可批准开工。2）、施工阶段监理内容河塘中的水抽干后，清淤前，承包人首先要测量河塘平面位置，画出正确的河塘平面与路线关系图，标出河塘顶面、淤泥顶面的长宽。画出河塘横断面图，对于不规则河道根据地形变化每隔510M测一横断面，横断面的图纸应采用A4坐标纸，在横断面上每隔5米左右测一个点，一个断面不少于5个点。并用测杆估测淤泥厚度和估算淤泥数量。测量采用三方联合办公的方法(即断面测量由施工单位和监理组同时同点
14、分别独立架设水准仪测量交投公司指挥部派员参加监督)，未经三方同时测量一律不予计量。清淤过程中一旦发现估算数量与设计数量有出入时承包人应暂停清淤，并及时向监理汇报。超出的淤泥数量由总监办协助交发公司检查处理。各施工标段应在所有河塘清淤回填结束后14天内将清淤回填变更资料统计上报总监办、交投公司指挥部审查。现场监理对清淤全过程进行持证旁站，并对淤泥的判别、清淤的方式、淤泥的堆放位置等认真记录在监理日记中，另外承包人应先估算清淤工程量报总监办、交投公司指挥部批准后方可进行清淤工作，清淤工作应安排在白天进行，采用挖掘机清淤应经监理组批准并有合理的确保不超挖的方案。清淤时必须保证宽度，清淤宽度为路基坡脚
15、以外的范围，路基坡脚应根据该桩号的实际填筑高度来计算，并预留临时排水沟位置。清淤结束后，重新测量河塘横断面，并将标高注在对应的1：200的横断面图上，清淤量的计算采用平均断面法。各塘的测量、计量资料在清淤结束后2天内报监理组、指挥部审核。现场确认清淤换填工程量时应有专人负责数据记录、绘制草图，并拍摄照片或录像等资料，照片或录像要能反映出清淤换填的桩号、参与人员、现场测量过程等。工程量现场确认原始记录应由各方参与人员签字确认，作为工程设计变更或计量的依据。四、路基土方施工监理交底（一）便道便桥修筑及维护1、监理工程师审查承包人拟修筑的便道、便桥方案，报总监批准。2、便道外侧需设置公里桩和百米桩。3、工程施工期间，承包人应配备专人对便道、便桥进行养护，并应有环保措施，以保证其正常使用。便道便桥应达到以下标准：（1）便道、便桥畅通，轿车能以40km/h的时速行驶；（2）雨后一天轿
