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1、目 录第一章 编制依据(1)(一) 招标文件(3)(二) 建设部标准(3)(三) 编制指导思想(3)第二章 工程概况(4)(一) 工程位置及设计概况(4)(二) 现场调查报告(4)(三) 工程特点分析(5)(四) 集料选用(5)第三章 工程准备(5)(一) 施工前的准备工作(5)(二) 临时设施(6)(三) 主要施工机具(6)(四) 劳动力配备(7)第四章 施工组织保证体系(7)第五章 施工安排(8)(一) 施工原则(8)(二) 工程的施工总体安排(8)(三) 施工进度安排(9)(四) 现场交通组织方案(9)第六章 施工方法及技术措施(10)(一) 沥青砼拌和(10)(二) 沥青砼的铺筑(12
2、)(三) 关键工序的质量保证措施(19)第七章 工期保证措施(20)(一)保证工期原则(20)第八章 质量保证体系(22)(一) 质量等级目标(22)(二) 质量保证措施(22)第九章 安全施工保证体系(26)(一) 安全目标(26)(二) 安全目标(26)(三) 安全施工保证措施(26)第十章 环境保护、文明施工组织及环保措施(28)第一章 编制依据(一) 招标文件 根据工程沥青路面施工招标文件和施工图纸。(二) 建设部标准 (1)、市政道路工程质量检验评定标准 (2)、沥青路面施工及验收规范 (3)、工程测量规范 (4)、城市道路路基工程施工及验收标准 (5)、施工现场临时用电安全技术规范
3、 (6)、建筑机械使用安全技术规程 (7)、建筑施工安全检查标准 (8)、建筑工程施工现场共用电安全技术规范(三) 编制指导思想 本着“多、快、好、省”的建设指导思想,合理地组织工序流程,科学的生产管理手段,严格的高质量要求,一流的安全防护措施,发扬我公司近年来连创“优良工程”佳绩的精神,在本投标合同段上,以精品施工意识进行施工,为业主、为市民提交一份满意的产品。第二章 工程概况(一) 工程位置及设计概况 本道路位于成都市,全场719.071米。本道路由于是对现状二环路道路的一部分路段进行改造,所以本道路在设计起、终点均应顺接现状道路,本条道路设计起点桩号为00+(86).(863),设计终点
4、桩号为08+(05).(934),设计全长719.071米,其中桩号01+(86).(863)(07)+(55).934段道路设计宽度为67.5米;桩号00+(86).(86)(01)+(86).863段以及桩号07+(55).(934)(08)+(05).934段为设计的过渡段,与现状道路顺接;桩号01+(86).(863)(02)+(46).863段以及桩号06+(95).(934)(07)+(55).934段为车行道变宽段的加减速车道长度宽。 路面结构:大件车车道部分:4cm SBS改性细粒式沥青混凝土AC13C;5cm中粒式沥青混凝土AC16C;6cm中粒式沥青混凝土AC20F。非大件
5、车车道部分:4cmSBS改性细粒式沥青混凝土AC13C;5cm中粒式沥青混凝土AC16C;6cm中粒式沥青混凝土AC20F。(二) 现场调查报告 在施工方案编制前,我公司对本工程的现场条件进行了详细的踏勘调查,现将现场踏勘调查收集的材料综述如下: (1)、由于本工程道路属于新建改建道路,施工期间交通组织方面的问题相对较小。(三) 工程特点分析(1)、本工程属于改建道路路面工程,施工过程中干扰较小,为施工创造了有利条件。(2)、本工程工程量大、工期短、任务重。(3)、本工程作业面多、存在与路基施工单位配合的问题。(四) 集料选用对投入该工程的各种集料,我公司将严格按照相应的技术规范和施工设计图进
6、行选用。沥青混凝土的配合比设计(包括目标配合比设计、生产配合比设计)由我公司委托具有专业资质的检测机构完成。同时,在施工前进行生产配合比验证试验及生产成品试验,试验合格后才能进行生产施工。第三章 工程准备 (一) 施工前的准备工作 (1)、施工设计图技术交底。 (2)、编制详细的施工组织设计及进行会审。 (3)、与工程相关单位召开协调会,协调施工安排。了解路基、平石、检查井标高,封闭交通段落等情况,搞好进场施工条件。 (4)、材料、机具和人员及时到位。 (5)、制定安全生产措施及现场保卫工作条例宣传教育,安全生产设备准备。 (6)、投入本工程的测量、质检、试验设备;各项试验检测标准、资料的准备
7、。(7)、落实现场文明施工和安全施工的宣传教育工作以及施工过程中的便民措施。(8)、落实环境保护措施的工作。(9)、完善施工合同、手续及开工报告等。(二) 临时设施根据现场和本工程的实际情况,我们拟在桩号3+(40)(4)+00空地处设置简易的临时设施,用于施工人员办公、民工住地和机械的停放,以便减小对交通影响。具体位置待进场后同业主协调确定。(三) 主要施工机具我公司作为专业沥青铺筑公司,自主拥有先进的沥青路面拌和及铺筑机械,如C240芬兰进口沥青拌和楼、SUPER2100德国进口履带式摊铺机、ABG423德国进口履带式摊铺机、DD110德国进口振动式压路机、HAMMHD110广东宝马格双钢
8、轮压路机等,为了保证本工程的进度和工程质量,我公司全部采用机械化施工方法,为此,施工机具的调配对本工程的进度和质量尤为重要,为合理运用机械,提高劳动生产率,避免不必要的停工、怠工,我公司安排专人负责组织机械的调配,根据施工进度计划及现场情况,及时组织施工机械进场施工,并负责机械的日常维护和保养,以满足施工需要。(见附表“拟投入的主要施工机械设备表”)(四) 劳动力配备 为了保证工程的进度和质量,根据我公司所定的施工进度计划及现场实际情况,我公司将组织一批有经验、有技术的管理人员负责现场管理,及时组织一批长期从事市政工程的民工队伍和沥青技术工人进场施工,本工程劳动力配备如下:(1)、管理人员:
9、(7) 人(2)、普通工人: 20人(3)、技术工人: 18人(4)、沥青技术工人: 15人(5)、机修工: (2) 人(后附: 劳动力计划表)第四章 施工组织保证体系为优质、高效完成本标段施工,争创“精品工程”,我公司领导特别重视,经研究决定对本工程采取二级管理。即在公司成立以总经理杨志勇为组长,公司相关职能部门:工程部、质安部、材料部、经营部、总经办等部门负责人为组员的督察小组,定期不定期对现场管理机构进行考核,宏观监督整个工程的质量和进度;任命罗孝文为项目经理,田虹为技术负责人,抽调公司技术骨干人员在现场成立项目部,直接负责本工程的施工组织管理。第五章 施工安排(一) 施工原则(1)、保
10、证质量、保证安全、保证工期、节约投资、做好文明施工以及环保、便民工作。(2)、严格按质量规范要求施工,把好各工序的质量关。(3)、每道工序施工完成后,须经监理工程师验收合格并签字后,才能进行下一道工序施工。(4)、与业主、路基施工单位密切联系,及时解决施工过程中遇到的问题,保证整个工程顺利实施。(二) 工程的施工总体安排为了保证工程按期完成,同时保证工程质量、安全、文明施工,经现场踏勘,分析工程特点,确定如下:进场后应紧抓进行工程准备,准备工程应充分落实、周密、细致。摊铺时,根据路基水稳形成情况及时进场施工,采用“先中间,后两边”; “先施工底料,最后施工整个车道面料”的原则灵活安排施工次序,
11、对路面宽度小于12米的摊铺时采用整幅摊铺,对路面宽度大于12米的摊铺时分两幅采用两台摊铺机梯次进行摊铺。保证在规定施工时间内完成整个工程的沥青砼路面铺筑工作。(三) 施工进度安排按工程特点和业主的要求,考核本工程的实际情况,我公司将在中标后及时制定计划,进行作业施工。根据本标段路基分段的情况,我公司根据施工能力提出在160天有效工期内完成铺筑。根据这个计划,我们采取“倒关门”的做法倒排工期,以确保工期目标的顺利实现。为此我们作出了详细的施工计划指导施工。(后附:施工进度计划)(四) 现场交通组织方案二环路光华村路口下穿隧道工程沥青路面,需要考虑部分社会交通组织方案,根据甲方进场要求,特拟如下交
12、通组织方案:(1)、交通组织措施(1) 工程开工前向周边地区单位、居民以公告、通知等形式广泛宣传工程施工及施工交通要求,力求得到周边单位、居民的支持与理解。(2) 在线路起点、终点以及所涉及大的交叉口端头设置明显的警示标志,提醒过往行人、车辆注意安全。(3) 与业主、相关单位积极协商,在施工工期内对本施工段实行交通管制,并排专人与相关单位配合协调社会交通。(4) 以“建一项工程,服务一方民众,保一方平安”的思想,在施工期间,全力确保特勤车辆顺利通行。(5) 派专人指挥现场施工区域交通,杜绝施工车辆与沿线车辆行人冲突。(6) 由于工程施工可能造成本工程施工区域周边交通不畅,我公司将派人积极维持交
13、通秩序。(7) 以国家、地区标准化施工现场标准、文明施工要求为准则,我公司将全力打造安全、文明的施工环境与质量过硬的优质产品。(2)、目标施工段交通组织根据图纸、现场踏勘,结合本工程沿线的单位、居民区的分布情况,拟定如下施工交通组织规划:本工程总体安排采用分段分层施工。因路基工程施工进度不一,为保证工程的顺利竣工,故对工程实行分段铺筑,铺筑时采用分层,即道路的中层施工完成后再对面层进行施工。第六章 施工方法及技术措施(一) 沥青砼拌和(1)、拌和设备介绍我公司现有设备先进的沥青砼拌和厂(位于大丰),这台设备现都拥有先进的导热油加热系统和间歇式沥青砼拌和机,为芬兰进口爱摩美迪C240型沥青砼搅拌
14、设备,设有中央控制的自动监控设备,其计量精度达到(0).(5)%,同时还拥有先进的成品保温仓,储存量分别为240吨,保温效果为24小时内每4小时温度降低1。这套完整的沥青砼搅拌设备完全有能力满足本工程的需要,因此考虑将本工程的所有沥青砼半成品都由这套拌和设备供应。(2)、材料供应和质量控制沥青混凝土的拌和质量对沥青路面的好坏有着很重要的影响,应从以下几方面进行控制:(1)、拌和设备的管理:生产前,应对拌和设备进行检查与调配,确保拌和设备处于良好的运行状态。(2)、原材料的管理(1)集料:由于集料的来源和加工方法的不同,集料的各种指标也有很大的差异,因此不同来源或每批次的集料都应进行检验,并根据实际情况设计生产配合比。不同来源,不同规格的集料应分别堆放,防止不同规格材料混杂,堆放时应注意避免发生离析现象,以免集料的级配比例发生变化,影响路面的使用寿命。(2)沥青:根据施工设计图及相关规定进行选用沥青,并对沥青的各种性能指标进行试验测试,避免使用不符合要求的沥青。(3)、配合比的确定:根据集料以及沥青的种类采用马歇尔稳定度法确定沥青混合料的配合比。(4)、拌和阶段:(1)进行正式拌和前,应反复调整冷料仓的供料比,避免热料仓出现溢料或待料现象。(2)根据第一次拌和后混和料的温度及外观,确定集料和沥青
