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1、某单层工业厂房结构吊装施工方案题 目： 某修理车间结构吊装施工方案 院 （系）： 城市建设学院 专业班级： 土木工程1106班 学生姓名： 李 佳 学 号： 201108241295 指导教师： 黄 坤 起止时间 2013年12月 2 日 至 2013年12月 6日武汉科技大学目 录1工程概况21.1工程简介21.2施工条件31.3修理车间主要预制构件一览表32吊装机械的选择42.1柱42.2屋架52.3天窗架62.4屋面板（仅考虑21米跨天窗上最高处屋面板）62.5最小起重杆长的计算与起重机型号的选择63 结构吊装方法的选择84结构构件吊装84.1柱的吊装84.2 吊车梁的吊装94.3屋架的
2、吊装104.4屋面板的吊装114.5天窗架的吊装115起重机开行路线及构件的平面布置125.1吊装柱时起重机的开行路线及柱的平面布置125.2吊装屋架时起重机的开行路线及构件的平面布置126质量保证措施127安全保证措施137.1吊装工程安全技术要点137.2安全技术的一般规定137.3防止高空坠落137.4防止物体落下伤人137.5防止起重机倾翻147.6防吊装结构失稳157.7防止触电158文明施工措施161工程概况1.1工程简介该厂房由21米及18米两跨组成，柱间距皆为6米，21米跨设有6米跨天窗。主要承重结构采用装配式钢筋混凝土工字柱，预应力钢筋混凝土18米及21米折线型屋架，均为现场
3、预制。预应力吊车梁、基础梁、天沟板及156米预应力大型屋面板均在预制构件加工厂制作，用汽车运入现场并排放，天窗架在现场附近开辟的预制场地制作后，安装时运入现场拼装及排放。 厂房平、剖面如图所示：1.2施工条件（1）车间位于厂区内，三面是围墙，一面是原有厂房装配车间，距离修理车间50米。（2）附近已有永久性道路可直接进入汉阳鹦鹉大道。（3）柱的杯型基础已施工完毕，基础杯底标高-1.15米，杯口表面标高-0.50米。（4）场地已回填平整至-0.15米。（5）吊装施工中所用的设备、建筑材料及半成品由场外运入并保证供应；（6）连系梁、屋面板由预制厂生产；柱、吊车梁、预应力屋架为现场预制；（7）吊装施工
4、期间，劳动力及有关机具满足施工要求，有常用的起重机供选择。1.3修理车间主要预制构件一览表 轴线构件名称及型号数量构件重量（t）构件长度（m）安装高度（m）基础梁YJL241.22吊车梁YZDL6-12.67+6.9吊车梁YZDL6-22.67+6.9（M）列柱YZ-1184.6211.3-0.15（G）列柱YZ-2185.6011.3-0.15（Z）列柱YZ-3184.6211.3-0.1518m屋架YWJA-21-1186.8218+10.221m屋架YWJA-21-2188.5221+10.2屋面板YWB-11.176.0屋面板YWB-11.036.0屋面板KWB0.896.02吊装机械
5、的选择起重机的选择主要是根据厂房跨度、构件重量、吊装高度、现场条件及现有设备等确定，本工程结构采用履带式起重机。2.1柱 列柱采用一点绑扎斜吊法吊装，抗风柱采用两点绑扎法吊装2.1.1列柱YZ-1 重4.62t 长11.3m要求起重量 Q=Q1+Q2=4.62+0.3=4.92t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=0+0.2+8.0+5=13.2mYZ-2 重5.6t 长11.3m要求起重量 Q=Q1+Q2=5.6+0.3=4.92t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=0+0.2+7.1+5=12.3mYZ-3 重4.62t 长11.3m要求起重量 Q=Q1+Q2=4.62+0.3=4
6、.92t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=0+0.2+8.0+5=13.2m2.1.2抗风柱YZ-4 重4.62t 长14.0m要求起重量 Q=Q1+Q2=4.62+0.3=4.92t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=0+0.2+10.1+5=15.3mYZ-5 重4.60t 长13.94m要求起重量 Q=Q1+Q2=4.6+0.3=4.9t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=0+0.2+11.4+5=16.6m 柱起重高度计算简图2.2屋架18m预应力折线形屋架YWJA-18-1 采用两点绑扎吊装 要求起重量 Q=Q1+Q2=6.82+0.3=7.12t要求起重高度H=h1+
7、h2+h3+h4=10.35+0.2+2.6+3=16.15m21m预应力折线形屋架YWJA-21-2 采用四点绑扎吊装 要求起重量 Q=Q1+Q2=8.52+0.3=8.82t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=10.35+0.2+3.1+6=19.65m屋架起吊高度计算简图2.3天窗架CJ6-04 重1.25t 长5.94m要求起重量 Q=Q1+Q2=1.25+0.3=1.55tt要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=（10.35+2.9）+0.2+2.6+3.578=19.63m2.4屋面板（仅考虑21米跨天窗上最高处屋面板）CJ6-04 重1.17t 长6.0m要求起重量 Q=Q
8、1+Q2=1.17+0.3=1.47tt要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=13.25+0.2+0.08+2.6=16.13m 吊装屋面板计算简图2.5最小起重杆长的计算与起重机型号的选择起重机吊装跨中屋面板时，起重钩需伸过已吊装好的屋架上弦中线a=3m,且起重臂中心线与已安装好的屋架中心线至少保持g=1m的距离.初选W1-200,E=2.1m。h=h1-E=（13.25+0.2+0.08+2.6）-2.1=14.03 m所需起重仰角为： 最小起重臂长：L= + =24.07m根据上式计算，选W1-200型履带式起重机吊装屋面板，F=1.6m,起重臂长L取30米，起重仰角=64,则实际起重
9、半径为：R=F+Lcos=1.6+30cos57=17.94m查W1-200型30m起重臂的性能曲线或性能表知,R=17.94m时，Q=6t1.47t,H=22m16.13,所以选择W1-200型30m起重臂符合吊装跨中屋面板的要求。根据以上各种吊装构件工作参数的计算，从W1-200型L=30m履带式起重机性能曲线表并列表可以看出，所选起重机可以满足所有构件的吊装要求。根据以上各种吊装构件工作参数的计算，从W1-200型L=30m履带式起重机性能曲线表并列表可以看出，所选起重机可以满足所有构件的吊装要求。查出起重机性能表，确定出各构件吊装时起重机的工作参数，见下表：构件名称列柱抗风柱屋架屋面板
10、吊装工作参数QHRQHRQHRQHR计算需要值4.9213.24.916.68.8219.651.4716.1330m工作参数520.520.3520.520.3924.814.1622.318.53 结构吊装方法的选择柱和屋架采用现场预制，其他构件在工厂预制后由汽车运到吊装现场吊装。由于分件吊装发每次吊装基本都是同类构件，可根据构件的重量的安装高度选择不同的起重机，同时，在吊装过程中，不需频繁更换锁具，容易操作，且吊装速度快，符合本工程吊装特点，因此本工程将选用分件吊装发吊装。由于场地限制，柱和屋架不能同时预制。采用同时预制，先吊装柱，然后吊装吊车梁，最后是屋盖系统，包括屋架、连系梁和屋面板
11、，一次安装完毕。4结构构件吊装单层工业厂房的结构构件主要有柱、吊车梁、连系梁、屋架、屋面板等，各种构件吊装过程为：绑扎吊升对位临时固定校正最后固定4.1柱的吊装柱的绑扎绑扎柱的工具主要有吊索、卡环和横吊梁等。为使在高空中脱钩方便，应采用活络式卡环。为避免吊装柱时吊索磨损柱表面，要在吊索与构件之间垫麻袋或木板等。柱的绑扎采用直吊绑扎法，吊索分别在柱子两侧，通过横吊梁与吊钩相连。柱的起吊旋转法吊升柱时，起重机边收勾边回转，使柱子绕着柱脚旋转呈直立状态，然后吊离地面，略转起重臂，将柱放入基础杯口。柱的预制和堆放时的平面布置应做到：柱脚靠近基础，柱的绑扎点、柱脚中心和基础中心三点同在以起重机停机点为圆
12、心，以停机点到绑扎点的距离（吊升柱子时的起重半径）为半径的圆弧上。柱的对位和临时固定柱脚插入杯口后，并不立即降入杯底，而是停在杯底30-50mm处进行对位。对位方法是用8块木楔或钢楔从柱的四周放入杯口，每边放两块，用撬棍拨动柱脚或通过起重机操作，使柱的吊装准线对准杯口上的定位轴线，并保持柱的垂直。对位后，放松吊钩，柱沉至杯底，再复合吊装准线的对准情况后，对称地打紧楔块，将柱临时固定，然后起重机脱钩，拆除绑扎锁具。柱的校正柱垂直度的检查，用两台经纬仪从柱的相邻两边检查柱吊装准线的垂直度。其允许偏差值：柱高H10m，为（1/1000）H，且不大于20mm。柱的垂直度校正方法：当柱的垂直偏差较小时，
13、可用打紧或放松楔块的方法或用钢钎来纠正；偏差较大时，可用螺旋千斤顶斜顶或平顶、钢管支撑斜顶等方法纠正。柱的固定柱子校正完成后，应立即进行最后固定。最后固定方法是在柱脚与基础杯口间的空隙内灌注细石混凝土，其强度等级应比构件混凝土强度等级提高两级。细石混凝土的浇筑分两次进行：第一次，浇筑到楔块底部；第二次，在第一次浇筑的混凝土强度达到25%设计强度标准值后，拔出楔块，将杯口内灌满细石混凝土。4.2 吊车梁的吊装吊车梁的吊装，应在柱子杯口进行第二次浇筑的细石混凝土强度达到设计强度75%以后进行。 吊车梁的绑扎、吊升、对位和临时固定吊车梁的绑扎点应对称设在梁的两端，吊钩垂线对准梁的重心，起吊后吊车梁保持水平状态。在梁的两端设溜绳以控制梁的转动，以避免与柱相碰，对位时应缓慢降勾，将梁端的安装准线与柱牛腿面得吊装定位线对准。 吊车梁的校正和最后固定吊车梁的垂直度用铅锤检查，当偏差超过规范规定的允许值5mm时，在梁的两端与柱牛腿面之间垫斜垫铁予以纠正。吊车梁片面位置校正主要是：检查吊车梁的纵轴线直线度和跨距是否符合要求。本工程采用通线法对吊车梁平面位置校正。通线法又称拉钢丝法，它根据定位轴线，在厂房的两端地面上定出吊车梁的安装轴线位置，打入木桩，用钢尺检查两列吊车梁的轨距是否满足要求，然后用经纬仪将厂房两端的4通线，根据此通线检查并用撬棍拨正吊车梁的中
