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1、某某 高 速 公 路T06合同段实施性施工组织设计编 制 人：审 核 人：编制日期： 年 月 日编制单位：某某建设总公司目 录第一篇 编制总说明4一、编制依据及原则4二、工程概况5（一）、概 述5（二）、工程量5（三）、工程特点6三、工程管理机构设置概况7（一）、项目管理机构图7（二）、项目管理机构设置说明7四、工程区段划分8五、施工过程中执行的有关施工规范及有关的规章制度8六、主要工程项目进度计划9七、总体施工准备及方案要点10（一）总体施工准备10（二）施工方案要点11（1）特殊路基处理11（2）路基工程11（3）桥涵工程12第二篇 施工工艺及施工程序13一、路基路面施工13（一） 路基施
2、工13（二） 路面施工23二、桥涵施工29（一） 下部结构施工29（二） 上部结构施工40（三） 附属结构物施工48（四） 涵洞、通道工程48第三篇 有关图表51一 、 总平面布置图52二 、 本合同段纵向线路缩图53三 、项目部平面布置图54四 、项目部主要人员组织机构人员表55五 、集中搅拌站平面布置图56六 、桥、涵道桩位统计表57七、土方工程调配情况表64八、 防护及改移工程地段表66九、桥梁预应力T梁施工程序示意图67第四篇 图表一、 施工总进度计划横道图69二 、主要机械设备计划表70三 、合同用款估算表72四 、人力计划说明51第五篇 保证工程质量 工期 安全 环境保护文明施工以
3、及季节性保证措施一、保证工程质量的措施1 质量方针、目标732 建立质量体系733 质量保证措施74二、保证工程工期的措施77三、保证工程安全的措施791 安全目标732 建立健全安全保证体系793 安全保证措施80四、环境保护措施83五、文明施工92六 、季节性施工保证措施93意第一篇 编制说明及编制依据第一章 编制依据 第二章 编制说明 第三章 编制原则 第一篇 编制总说明 一、编制依据及原则某某高速公路第六合同段实施性施工组织设计是根据以下有关文件资料和建设单位的要求以及施工的实际性情况进行编制：1、编制依据： 招标文件； 两阶段施工设计图； 施工合同； 有关的施工规范、标准、规定等；
4、质量手册及程序文件。2、 施工组织设计原则： 充分响应招标文件，严格执行技术规范。 推行全面质量管理，执行ISO2000质量管理标准和程序。 采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。 根据工期要求，配备所需设备及人员，满足施工需要。 根据各分项工程之间相互关系，认真研究、统筹安排，临时工程、路基工程、桥涵工程等控制工程先行开工，消除控制与被控制因素，逐步展开，形成施工高潮，实行动态管理，灵活调整以利工程目标向前推进。 根据质量和进度要求，结合气候、环境的利弊因素，编制实施性施工组织计划，工程按专业化、程序化施工，确保工程进度和工程质量的计划性、科学性、技术性有效的实施。二、工
5、程概况（一）、概述本段工程地处长沙市以南；起讫桩号为K52+660K65+324.603，路中心长12.664公里，路线途经一市一县三镇五村两社区，属中密度居住路段属丘陵地貌，地形较平坦，乡、村道与主线公路交叉衔接频繁，运输条件较好，设计标准按高速公路四车道，路基宽度26米行车时速100公里/h；最大纵坡4；路拱横坡2；最大R半径4100米，最小R1300米，路段内设有互通一处；分离式立体交叉3座；天桥：按结构类型分为连续肋板（3处）上承式拱桥1处；斜腿钢构1处；按用途分为车行天桥1处；人行天桥4处。盖板通道45处（含互通），圆管涵36道，盖板涵7处（含互通），渡槽1座，倒虹吸2处。设计概念新
6、颖严谨,设计深度全面详细，利用了山河田园自然憧憬，肩并了环境保护措施，全路竣工后，增添了仙游行驶观赏之感悟。合同总工期为24个月。（二）、工程量本合同路段路基土石方与换填等工程量，路基挖方128.2万立方米减去异淤25.8万立方米实际可利用方为102.4万立方米，填方设计工程量为197.07万立方米，实际缺填借方为94.67万立方米，污工砌体约为6万立方米。（三）工程特点该合同路段，线型穿越山间田园、池塘，起伏地貌，立体交叉跨越点多，沟、渠灌溉水系横穿频繁，机耕村道改移路段复通复杂，人工构造物工程量较大，立体交叉分离式与跨越式天桥渡槽；下部构造根据地质勘测报告显示相应地震基本烈度VI度桥位基础
7、设计为支撑桩基础，板式台墩，下部现浇，上部预制衔接与铺装，工程的主要特点是如何找准影响全路段工程进度全局的要点和难点，根据这些构筑物所处于的位置，并有预见性的计划，接点工期最早、最迟是什么时间，针对这一计划去解决重点和难点，能否保持全面启动，主点控制施测精准，工序不乱，质量保证，合理布置，先后明确为本工程段的主要特点。在作总体施工计划进度时应注意湖南当地年均气候的常规变化特点，进行合理的调整安排，本着先地下，后地上;先构筑物，后路基；先难点、重点，尽量避开雷雨、大雨季节，搞基础施工、灌溉时才修沟渠，水来时才排洪，无遇见性的劳命伤财，挖肉补疮的错误安排，把整体性的施工计划安排，容纳在全局中。三、
8、工程管理机构设置概况（一）、项目管理机构图施工组织机构框图项目经理 项目总工 质检部工程管理部安全保障部机 料 部财 务 部综合办公室一 工 区二 工 区（二）、项目管理机构设置说明工程部：主要负责方案及计划制定，图纸的复核与落实，质量标准落实，工程质量的监督、检查及落实，工程计量支付、计划统计，竣工资料的收集及编制。质检部：主要负责工程施工阶段工序质量的控制。质检部下设一个工程测量组，负责全合同段测量定线、施工放样及施工测量控制。机料部：负责项目材料与机械设备的采购、租赁及质量控制。财务部：项目财务管理。综合办公室：负责项目日常行政管理、征地、地方关系协调及车辆管理等。安全保障部：主要负责工
9、程施工过程中安全措施的落实、检查，消除安全隐患，做到工程无重大安全事故；同时协助综合办公室处理好与地方的关系。中心试验室：负责本合同段材料的质量检验、砼配合比试验、土工试验，以及施工项目检测等协助资料室，完善好质量保证资料的形成。四、工程区段划分第一施工区(K52+660K61+867.58)路中心桩长9207.58米（含区段内构筑物）第二施工区(K61+867.58K65+324.603)主线中心桩长3457.023米加 通一处（含区段内构筑物）五、施工过程中执行的有关施工规范及有关的规章制度 招标文件 监理规范 公路工程技术规范 公路路基路面施工技术规范 公路桥涵施工技术规范 公路水泥混凝
10、土路面施工技术规范 公路软土地基路堤设计与施工技术规范 公路土工试验规程 公路工程石料试验规程 公路工程金属试验规程 公路工程水泥混凝土试验规程 公路工程集料试验规程 公路工程质量评定标准六、主要工程项目进度计划1、我部于 年 月 日开工，合同工期为24个月。根据施工合同条款要求并按分部分项工程排列计划进度节点工期（详见总体计划进度横道图）。2、结合湖南春夏雨量较多的气候特点，秋冬两季正处施工高峰期，本合同段正处开工大好季节，为此决定加大施工机械设备、人力、物力投入；把雨季来临的重点、难点抢先一步，特别是沟、涵排洪，灌溉路段，清淤换填地段，构筑物集水下基困难点，路基高填方路段，在春节前打好开门
11、红，避开春雨到来时难上加难，占领工期向前推进先机。2.1 根据工期紧，填挖方路段长，人工构筑物多。为保证按时完工，进场后首先进行开挖涵洞、通道基础施工，清淤换填与高填方路段的第一坡此段施工，钻孔或挖孔桩的施工。为雨季来时提供后续施工的有利条件。2.2合理安排和调配物力、财力、人力，抓好涵洞、通道、小桥的施工，首先进行桥台处基础工程施工，以免影响土石方工程施工。确保2010年8月前全路段基本能贯通。提供有利条件为原则。2.3优先安排互通立交构筑物的基础施工，为构造物预制件提供就近预制，方便吊装的场地不滞后。2.4本标段开工后立即组织清表砍树挖兜异渣，勾通施工便道，满足于施工机械能够到达人工构造物
12、施工地点，各工区首先展开构筑物基础工程的创建。第二步再进行清淤换软填筑与高填段的填压施工，严格按总计划所分解的月计划完成阶段性的工程及任务内容。七 总体施工准备及方案要点（一）总体施工准备1、施工用电接当地电网，另在各施工队内配备用发电机。施工及生活用水就近打井、取水，或与当地协商利用现有供水设施供用。生产及生活用水在使用前取样送交有关部门化验鉴定。施工便道设置的原则：1)设计标准需满足载重汽车的要求；2) 节约使用尽量少占农田，尽可能地利用原有道路。施工便道用地不占用本工程永久用地。项目经理部设程控电话及移动电话，各施工队配备移动电话及对讲机。2、精选施工经验丰富的测量工程师及试验工程师分别
13、组建测量小组及中心试验室，并设质检人员，对本段工程施工的全过程进行有效的监控。1）测量放样：首先根据设计部门和监理工程师提供的测量资料和控制点桩，用日产拓普康GTS-102N型全站仪进行恢复定线，校核资料，设置或增补施工水准点，并加固保护标志，测量中发现问题及时上报监理工程师，确保控制点的准确性。恢复定线成果，送交监理工程师审核批准后据以放样，确定路基中心桩、边桩，各桥位及构造物控制桩。具体如下： 选派经验丰富的测量工程师，配备2台拓普康102型全站仪、4台J2经纬仪、5台自动安平水准仪等先进测量设备，负责本合同段的控制测量和施工测量放样工作。 复测：根据设计单位提供的测量资料，对控制点进行复
14、测和校核，同时对标志加强保护。控制测量：复测成果经监理工程师审核无误后，即开始进行本合同的控制测量。a 选型。通过察看地形图和实地踏勘，充分利用原有控制点，增设加密桩点满足施工便捷引用，加密点并与控制点闭合，并沿主线布设闭合导线。b布点。在方便施工、地势较高、地质坚硬、视野开阔、通视良好的地点布设控制点位。为保证测量和计算的精度，力求构成控制网的三角形内角值及附合导线的转角值不超出30120的范围。为保证工程施测便利及在长线控制短线的原则下，减小测量误差。应使各点之间的距离尽量在300700m之间。c护点。考虑本工程时间较长，点位选定后，须埋设水泥桩，桩顶嵌入锯有十字的钢筋作标志。周围用素砼保护。d 坐标计算。用拓普康全站仪测角量距。角度平差后，计算各控制点坐标。 测量放样：利用设计单位提供的控制点和加密的控制点进行路基和桥梁的测量放样工作。a 路基测量放样时，前期施工中，可直接利用就近控制点测放路基中桩和坡脚桩。考虑到施工进行中由于路基填土等因素影响视线通视，可根据实际情况采用闭合导线或附合导线等形式加密控制网，原则上不使用支导线。精度需符合技术规范要求。b桥梁放样
