《牙买加某大桥项目钢便桥施工方案(钢管桩施工、附示意图).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《牙买加某大桥项目钢便桥施工方案(钢管桩施工、附示意图).doc（20页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。
1、某某有限公司施工方案工程名称：编 制 人： 主 管： 编制单位： 编制日期： 目录1.工程概况32栈桥设计32.1栈桥使用要求:32.2栈桥布置形式43.主要工程数量74总体施工安排84.1施工部署84.2人员及机械设备配置85.施工准备105.1施工工艺流程105.2测量控制105.3桩基础施工115.4基础横向连接的施工：155.5钢管桩桩头抄平155.6主横梁施工165.7贝雷梁及横、纵向分配梁拼装165.8桥面板及附属设施施工175.9栈桥起始墩施工185.10钻孔平台搭设19钢便桥施工方案1.工程概况Rio Grane大桥工程位于位于牙买加H2K北环海线上，路线全长570m，主线起点
2、里程为K0+000，终点里程为K0+690.399，主线全长690.399m，其中K0+340.217K0+550.075为横跨Rio Grand 河的桥梁一座，桥梁长度为210m，全桥线形均为直线，桥面宽度12.5m，桥跨布置为44.977+60.496+60.496+44.497m，桥梁为斜交,墩台轴线与路线中线为斜交53夹角。桥梁上部结构为4片工字型钢梁,钢梁高度外侧两组工字梁为2.5m，内侧两组工字梁为2.55m，工字钢梁间均设有横向连接且在墩台处设置了横向联系梁；下部结构桥台为扶壁式桥台、桥墩为薄壁式桥墩；基础均为扩大式承台及直径1.5m桩基的复合型基础。大桥横跨Rio Grande
3、 River，河床标高-4.1m，河内正常枯水位为0.8m，洪水位为4.0m，河流最深睡神枯水位时为5m，洪水位时为8.1m，大桥东西桥台及1#桥墩位于河岸上，其中西桥台及1#桥墩地面标高1.1m，东桥台地面标高约4.2m，原地面标高在正常水位时位于水面线以上，2#及3#桥墩位于河槽内，地面标高约-4.1m。为了解决2#、3#桥墩桩基承台及下部结构施工的需要，同时解决机械设备及材料的在桥梁两侧施工区域的调配问题，拟在拟建桥梁下游修建临时钢便桥一座，便桥西起1#桥墩，横跨Rio Grande River，东至东桥台，在2#及3#桥墩位置便桥位置设置施工平台，施工平台与便桥连接成为一体，便桥及平台
4、均采用上承式钢结构形式，上部结构主要采用装配式钢贝雷梁，下部结构为单排双柱式钢管桩作桥墩，桥墩间设置横向连接,桩顶布置工字钢横梁,桥面采用工字钢作为横向分配梁，花纹钢板作为桥面板,桥面两侧设置防护栏杆。2栈桥设计2.1栈桥使用要求:2.1.1栈桥承载力：1）满足50t履带吊在桥面行走及起吊等工作要求，履带吊实际工作时最大起吊荷载为振动锤+夹具+钢管桩。2）满足挖掘机、装载机、自卸汽车满载、平板拖车、砼罐车满载时的通行需要。3）栈桥的平面位置不得妨碍灌注桩施工、钢套箱及承台施工。4）栈桥高程应满足施工要求，在正常水位下栈桥底部有不小于1.5m的净空，以满足小型竹筏、漂流筏的通行要求。2.2栈桥布
5、置形式2.2.1栈桥平面布置栈桥西起1#桥墩，东至东桥台，全长约150m，栈桥位于主桥下游，中心线与桥梁中心线相互平行，栈桥端部设置斜坡道与施工便道连接，栈桥在2#、3#桥墩位置向外突出形成平台，以满足桥台施工的需要。具体平面布置见下图：栈桥平面布置示意图钢便立面图2.2.2栈桥断面布置栈桥宽度6.0m，平台宽度10.0m，灌注桩平台9.0m。1）基础：采用单排双柱式钢管桩基础，钢管桩直径480mm，壁厚10mm，单排两根桩间距5.0m，排距6.0m，钢管桩间设置横向连接，横向连接采用22槽钢制作，顶部铺设2cm厚钢板，钢板与钢管桩顶电焊连接，且在钢板与钢管桩间设置加强肋，以使钢管桩受力更加均
6、匀，避免产生局部变形。2）主横梁：两根40C工字钢并排布置作为主横梁，工字钢长度6.5m，两端比钢管桩宽出0.45m，两工字钢间点焊连接，工字钢腹板垂直布置，两侧与桩顶钢板满焊固定。3）主纵梁：采用“321”贝雷架作为纵向主梁，单片贝雷架高度1.5m，长度3.0m，宽度0.176m，横向设置6片，两片作为一组，每组的两片贝雷架间用花架进行横向连接，连接后每组宽度0.9m，3组等间距布置于下横梁上，组与组中心间距2.35m，贝雷架与下横梁间通过定位块固定牢固。4）桥面：横向布置30C工字钢作为横向分配梁，分配梁间距35cm，长度6.0m，腹板垂直布置，直接铺设于贝雷架上，分配梁上方满铺厚度6mm
7、花纹钢板作为桥面板，面板与横向分配梁间点焊连接，相邻面板同样采用点焊连接。5）栏杆：栏杆采用直径48mm钢管制作，栏杆高度1.2m，立杆间距按2.0m布置，顺桥向在栏杆顶部通常布置一根横杆，横杆与立杆顶点焊连接，立杆与桥面板间用满焊连接，栏杆施工完成后用红白油漆进行涂刷。具体断面布置见下图：3.主要工程数量本项目施工内容分为钢便桥施工及衔接段便道施工，其中钢便桥主要施工项目有钢管桩搭设、横向连接施工、贝雷架纵梁施工、桥面系施工等，过渡段便道主要施工项目有砼墩墩帽施工、浆砌片石挡墙、便道碎石回填等；各项施工内容工程量如下：编号工程部位材料名称及规格单重（kg）数量单位总重（t）1钢管桩基础10m
8、m，480mm94.652 1100m104.117 2主横梁40c工字钢80.100 675m54.068 3桥面分配梁30c槽钢43.810 5073m222.248 4横向联结22#槽钢24.990 570m14.244 5贝雷片3.0m1.5m270.000 544片146.880 6桥面板6mm花纹钢板47.100 1685.7m279.396 7桩顶封头板600mm900mm20mm钢板84.780 100块8.478 8封头加劲钢板60mm100mm20mm钢板0.942 400块0.377 9桩顶加强钢管480mm，30cm长钢管28.396 150个4.259 10限位块、压
9、紧板14#槽钢14.530 201.5m2.928 11托架8#槽钢8.040 82.8m0.666 12桥面栏杆48mm钢管4.880 990m4.831 13分配梁U型卡12mm圆钢0.888 250m0.222 14照明灯1kW草坪灯50盏15警示灯50盏4总体施工安排4.1施工部署钢便桥不仅影响到水中桥墩桩基及下步结构的施工，而且还担负着整个项目机械设备的调配、材料的运输，是整个项目交通运输的大动脉，便桥的施工直接影响到整个工程的施工，进场后立即展开钢便桥的施工，本工程拟自1#墩开始逐跨进行施工，便桥施工完成后开始平台的施工，平台施工顺序为先进行2#墩平台在进行3#墩平台的施工。 4.
10、2人员及机械设备配置钢便桥由桥梁队伍负责施工，由总负责人全面负责，下设主要管理人员有桥梁工程师、质检工程师、安全员、材料员、试验员、测量员。具体情况见下表路基工程劳动力安排及主要机械设备数量表4.2.1劳动力安排钢便桥工程劳动力安排表人员及组别工 作 内 容管理人员总负责人1施工现场、调度室、全面管理、组织桥梁工程师2负责技术工作质检工程师1负责质量检查工作安全员1负责安全检查材料员1负责材料采购测量员2负责施工测量工作实验员1负责试验检测工作施工队伍司机4平板车、履带吊、汽车吊、挖掘机电焊工4切割、焊接等工作起重工2负责起吊指挥其它6振动沉桩、贝雷架等构件安装合计254.2.2机械设备配置主
11、要机械设备数量表编号名称型号单位数量1履带吊50t台12汽车吊50t台13振动锤DZJ-90/135台14平板运输车台15电焊机BX-500台26氧气焊套27卷板机台18扳手把59铁锤把25.施工准备5.1施工工艺流程5.2测量控制钢管桩桩位控制是整个栈桥测量控制的关键，钢管桩桩位坐标由便桥与主桥的相对位置，通过在CAD点出获得，用全站仪进行放样及标高测量，陆上钢管桩可直接在地面上放出并做好标识，水中钢管桩桩位及垂直度主要通过导向架进行控制，测量进行校核，平面位置校核采用无棱镜极坐标法进行，在陆上控制点架好仪器后，输入桩位坐标，通过仪器放样模式的调整，调整为极坐标放样，即显示为偏角及距离，指挥
12、钢管桩位置与棱镜十字丝中心线对齐后，用无棱镜测量距离，根据测得数据指挥钢管桩沿直线前后移动，直至位置准确，钢管桩垂直度校核可直接用棱镜十字丝看出。5.3桩基础施工5.3.1钢管桩加工栈桥桩基础采用直径480mm螺旋钢管，钢管桩壁厚10mm，单根长度8.0m，钢管桩振动下沉前不进行接长，考虑到振动下沉过程中，钢管桩在夹具夹紧一端要承受较大的局部应力，容易产生变形而影响钢管桩的正常下沉，因此需要对桩头进行局部加强处理，加强材料采用直径480mm的螺旋钢管，加固时先截取30cm长螺旋管，将螺旋管从中间剖开，用卷板机将剖切后螺旋管内径调整为480mm，最后将调整后的螺旋管贴到钢管桩顶的外侧并进行满焊。
13、钢管桩顶部加强示意图：5.3.1陆上钢管桩的打设首先根据放样位置对场地进行整平，整平完成后恢复桩位，平板运输车将桩运至履带吊工作半径范围内，吊机吊振动锤及夹具夹紧起吊钢管桩，然后人工拖拽晃绳进行配合就位，钢管桩平面位置及垂直度调整完成后，开始压锤，依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压入土层，测量复测桩位和倾斜度，偏差满足要求后，开始振动下沉。5.3.2水中钢管桩的打设1）导向架制作水中钢管桩施工定位需要依靠导向架进行，因此在施工水中钢管桩前，先制作导向架，导向架采用贝雷架制作，导向架长度7.5m，纵向2.5片，横向两片拼为一组，横向采用花架连接，限位装置采用22#槽钢制作，竖向分别在贝雷架顶布置两层
14、，上层布置于贝雷架上层桁杆顶面，下层布置于贝雷架下层桁杆顶面，槽钢槽口朝下与贝雷架焊接连接，焊接完成后的槽钢内侧为一正方形，正方形内切圆半径0.25m，钢管桩打设前先将导向架与已施工完部分钢栈桥贝雷架进行连接，导向架连接后为一悬臂梁。导向架制作图如下2）水中钢管桩打设时，以已经施工完成的钢便桥作为施工平台，履带吊就位后，先将钢管桩对接焊接接长，对接后长度为16m，用平板运输车运输钢管桩至履带吊工作半径范围内，履带吊吊起管桩并垂直放于导向架内，放置完成后钢管桩顶面高出水面约11.0m，吊机起吊振动锤及夹具，夹桩后开始压锤，依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压入土层，经复测桩位和倾斜度偏差满足要求后，开始振动下沉。 3）每排钢管桩打设完成后，拆除导向架，待进行下一排钢管桩施工时在进行拼接。
