《中铁十局岱山东路建设工程墩身施工方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《中铁十局岱山东路建设工程墩身施工方案.doc(21页珍藏版)》请在第壹文秘上搜索。
1、某某某某东路建设工程墩身施工方案1. 编制依据1) 工程测量规范GB500262007;2) 公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011;3) 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011;4) 城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008;5) 铁路桥涵施工规范TB10203-2002;6) 铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003。2. 工程概况本工程位于南京市西善桥某某保障房项目旁,地处雨花台区西善桥街道,目前保障房内部道路已全部开工建设,但缺乏必要的对外联系通道。某某东路工程是某某保障房与主城的主要联系通道之一,连接某某新城与主城以及河西南部地区,是某
2、某保障房居民公交出行、非机动车的主通道。某某东路建设工程宁芜公路以南主线M17#桥台-M10#墩(钻孔桩64根、承台13个、墩台身17个)、A18-A17#墩(钻孔桩12根、承台2个、墩身4个)、B0-B1#墩(钻孔桩12根、承台2个、墩身4个)、E1-E6#墩(钻孔桩14根、承台6个、墩身6个)、F0-F5#墩(钻孔桩14根、承台6个、墩身6个)等下部结构。主要墩身统计如下表:序号墩号尺寸 高度(米)数量(个)1M10# 2.3*2.3m722M11# 2.3*2.3m6.523M12#中墩2.3*2.3m7.1514M12#边墩2.0*2.0m7.1925M13#中墩2.3*2.3m7.1
3、516M13#边墩2.0*2.0m7.1927M14#2.0*2.0m6.1528M15#2.0*2.0m4.6529M16#2.0*2.0m2.65210A17#2.3*2.3m6.1211A18#2.3*2.3m6.6212B0#2.3*2.3m6.1213B1#2.3*2.3m6.1214E1#2.0*1.0m7.5115E2#2.0*1.0m7116E3#2.0*1.3m6.5117E4#2.0*1.0m5118E5#2.0*1.0m3.5119F1#2.0*1.0m3.5120F2#2.0*1.0m5121F3#2.0*1.3m6.5122F4#2.0*1.0m7123F5#2.0*
4、1.0m7.513. 施工工期安排 2013年2月6日至2013年3月26日完成主线M12#墩至M17#桥台的墩台身施工;2013年3月27日至2013年4月30日M11#、A18#、B0#和E、F匝道所有墩台身的施工;2013年5月1至2013年5月31日完成M10#、A17#、B1#墩的施工。4. 施工工艺流程承台施工完毕后,搭设脚手架,绑扎墩柱钢筋,分节采用吊机安装墩柱钢模板,对高墩柱增设缆风绳交叉固结。混凝土均采用商品砼泵车输送入模,分层、连续浇筑成型。部分高墩柱或及墩帽钢筋密集的墩柱一次浇筑完成。 墩柱施工工艺流程图5. 施工工艺5.1施工准备5.1.1测量放线清理承台顶面,预留钢筋
5、表面除锈去浆,检查承台顶面高差,坐标位置及墩柱预埋钢筋的位置是否准确。根据设计图纸计算出立柱的4角的坐标,墩柱坐标也必须经过多人复核验算,以确保立柱四角方向位置的准确,再利用全站仪放样到承台上根据墩柱到中心控制基线的距离,以及墩柱与墩柱之间的距离,检测放样的立柱点的正确性。检测无误后方可支模,待柱模支好后用线坠测其垂直度,进行调模。柱顶高在调好柱模后用水准仪给出,给好标高后,必须有另一名测量人员进行复核,无误后,报监理工程师检查,合格后方可浇注。5.2脚手架工程在立柱筋之前首先沿墩柱四周采用483.0mm的钢管脚手管,搭设绑扎墩柱分布筋及模板安装的脚手架,脚手架搭设形式为双排构造,立杆间距0.
6、6米2.0米,步距1.8米。每46m加设一道剪刀撑,剪刀撑呈八字形,斜向角度4560,下端支撑在地基上,距地面0.3m设置扫地杆。支架顶部满铺5cm厚脚手板,设置防护栏。搭设时在其中一侧设用于施工人员上下的楼梯一处采用“之”字型斜道。支架四周设置排水沟,防止雨水浸泡。支架搭设完毕后在距离地面2.0m以上满挂密目安全网。墩柱脚手架搭设应四周环形闭合,以增加支架稳定性。脚手板采用原木材料,厚度为50mm,材质达到级以上。脚手架所用的钢管表面应平直光滑,无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。,钢管上严禁打孔,钢管在便用前先涂刷防锈漆。扣件材质必须符合钢管脚手架扣件(GB15831)规
7、定。支架搭设平面示意图5.2.1脚手架搭设 脚手架搭设的一般顺序是:里立杆外立杆小横杆大横杆扫地杆脚手片防护栏杆和踢脚杆安全网。 每搭完一步脚手架后,按规定校步距、纵距、横距、立杆的垂直度。 安装竖立杆时应由两人配合操作。大、小横杆与立杆连接时,也必须两人配合。 当有六级及六级以上大风和雾、雨或雪雨、雪天气时,应停止脚手搭设作业。雨、雪后上架作业应注意防滑,并采取防滑措施。 脚手架必须一次性搭设到位,并经项目部验收合格后方可使用。5.2.2脚手架拆除 脚手架拆除前应对架子工程进行全面检查确认,建筑物施工完毕,且不需要使用时,脚手架方可拆除。 拆除脚手架应设置警戒,张挂醒目的警戒标志,禁止非操作
8、人员通行和地面施工人员通行。 长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行,不宜单独作业,下班时应检查是否牢固,必要时应加设临时固定支撑,防止意外。 拆除顺序为:安全网踢脚杆防护栏杆剪刀撑脚手片大横杆小横杆立杆,自上而下拆除,一步一清,不得采用踏步式拆除,不准上、下同时作业。 如遇强风、雨、雪等气候,不能进行外架拆除。 拆卸的钢管与扣件应分类堆放,严禁高空抛掷。钢管与扣件运到地面时应及时按品种规格堆放整齐。5.3钢筋制作安装 在承台砼达到一定强度后,在承台上放出十字线及外围尺寸线,控制好立柱中心及钢筋长度,用井字支架定位,上口由钢管支架定位,这样才能保证墩身钢筋骨架成型后垂直,不歪斜。 钢筋加工前应进行
9、调直、清锈除污,下料和加工应严格按照设计及规范要求进行。 预埋钢筋水平钢筋的接头应内外、上下相互错开。同一截面钢筋接头数量不得超过总数的50%。 钢筋接头竖向直径大于等于12mm的钢筋接长采用焊接,直径大于25mm的钢筋采用直螺纹连接技术。 支座地脚螺栓预留孔洞必需严格按照支座图纸进行预埋,预埋偏差需符合规范要求。 高墩柱在整体吊装钢筋骨架时,应增加钢筋架立固定筋,以增加墩柱钢筋的刚度,确保钢筋定位准确。同时,在内侧用垂球检查垂直度、控制定位,组装完毕后再用全站仪校核。 在支模前将垫块绑扎在钢筋侧部,以保证混凝土保护层的厚度。垫块强度应不低于C40,垫块应相互错开,分散布置,不得横贯保护层的全
10、部截面,要求每平米内不少于4块。 钢筋试验需满足规范要求,进场后进行强度、冷弯等试验,合格后方能用于本工程,本项目将委托有资质的实验室进行试验检测,并出具报告。钢筋统一在钢筋加工区内加工完成,用小车运至施工现场。对加工出来的半成品进行挂牌标识、分类堆放,下垫上盖防止生锈。5.4模板工程5.4.1模板加工的质量要求 平整度为采用两米靠尺检测小于2mm。 拼缝严密且无错台现象,均小于1mm。 面板表面光洁平整,无任何凹凸现象。 几何尺寸准确,误差小于3mm。5.4.2模板安装首先将承台与墩柱模板之间采用砂浆找平,并粘结海绵条。如下图所示。 墩柱找平示意图施工时模板在地面上进行组装,用螺栓连接成整体
11、。模板拼缝处贴51.5cm的海棉条,防止因漏浆混凝土表面产生砂线。表面打磨干净后均匀地涂脱模剂,在质检工程师和监理工程师验收钢筋合格后,用一台25T吊车就位立模,模板就位后设斜向支拉(抛撑、缆风绳),以利控制柱模板的垂直度,起到稳定模板的作用。在支模前将控制钢筋保护层垫块绑扎在钢筋侧部,为保证墩柱结构表面的整洁。5.4.3注意事项根据放样护桩结合模板规格,准确定出立柱模板安装位置。严格控制好模板表面平整度、光滑度及垂直度。墩柱定型钢模在现场内平地拼装,清理除锈后,涂刷清机油脱模剂。由吊机吊装定位组拼。自检钢模平整度、尺寸合格后,请监理工程师验收合格后,由25T汽车吊机就位立模。墩柱模板安装完成
12、,质检人员进入墩柱模内检查钢筋保护层,并采用垂球检查模板的垂直度,垂直度0.2%H(H为立柱模板高度)并控制在15mm内。用水准仪测量,标出立柱顶高度。检查验收合格后进入下一工序。模板接缝采用纸质胶带夹缝。为防止漏浆,立柱底部外周围用砂浆填塞,凝固后方可浇筑混凝土。5.5砼浇筑 立柱砼采用C40商品砼,坍落度要求182cm,采用泵车泵送入模。施工时在现场对砼的坍落度、扩散度进行检测。首次开浇必须排尽泵车内砂浆,以免砂浆入模。 墩柱混凝土一次连续浇捣完成。浇注时砼按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑,分层厚30cm。砼的振捣采用插入式振捣器进行振捣。分层浇筑振捣上层砼时,振捣棒要插入下层砼5-10c
13、m,按分层逐层振捣完,尽量避免复振。 浇筑时,砼下料采用串筒,以保证砼的自由落差不超过2m,从而减轻浇注时混凝土的冲击、避免混凝土的离析。 砼浇筑要连续进行,如因故间断,其间段时间不大于下层砼初凝时间或能重塑的时间。砼浇筑完毕后,对裸露顶面的浮浆进行铲除并抹平,在砼强度未达到2.5Mpa之前,不得使其承受任何荷载。按规范要求做好砼试块及养护工作。 大体积混凝土施工措施:墩柱混凝土应采取控制水灰比,降低骨料温度,减少模板与混凝土间的摩擦力,加强养护,控制拆模时间等措施,以减少混凝土收缩及水化热对结构的影响,避免因收缩和水化热产生裂缝。混凝土坍落度宜小于18cm,并尽量选择小值,以减少收缩变形。配
14、合比中砂率应控制在40%45%之间。夏季施工时,在输送泵送时采取降温措施,以防入模混凝土温度升高。冬季施工时,大体积混凝土宜正温搅拌和正温浇注,并靠自身水化热进行蓄热保温。控制混凝土的内外温差,实测的混凝土内部中心与表面温度差应控制在15度以内。养护主要是保持适宜的温度和湿度,以便控制混凝土内表温差,促进混凝土强度的正常发展及防止混凝土裂缝的产生和发展。养护必须根据混凝土内表温差和降温速率,及时调整养护措施。拆模后应立即采用较厚的塑料薄膜进行包裹,根据工程的具体情况,应尽可能多养护一段时间,以控制内表温差,防止混凝土早期和中期裂缝。5.6拆模 墩柱砼强度达到2.5Mpa时即可进行非承重模板拆除,拆模时先拆上端钢模,下端钢模应先敲除水泥砂浆,用吊车吊放钢模时不得碰墩身。拆除后的模板必须及时进行清理、上油,并拼成整体妥善保管,以防变形、损坏。 墩柱拆模后及时进行实测实量,其轴线位置偏差10mm,垂直度0.2%H(H为立柱高度),麻面不得超过该立柱侧面积1%,平整度小于3mm,否则要求返修。5.7砼养护拆模后及时进行墩柱养护,首先在墩柱外侧套塑料薄膜,采用人工在墩顶洒清水养护,养护7天。在养护期内随时检查塑料布有无破损现象,发现破损现象后及时进行修补,以保证养护质量。6. 质量保证措施及质