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1、施工方案为了加快施工进度、确保工程质量，我部拟于某某年8月3日先在路线终点右幅选K638+130-K638+330的200m做为中面层铺筑试验段落。通过试验段的施工确定并依次检验投入本工程的机械性能、施工工艺，验证试验室的配合比及施工组织能否满足施工要求，并为大面积施工取得合理的技术参数，以指导全线中面层的正式开工。现将试验段施工方案阐述如下：一、试验段选择：试验段里程：K638+130-K638+330右幅，长度200米。二、现场人员配备：现场工长2人测量员5人拌场场长1人质检员1人拌和站机长1人试验员3人机械操作手40人技术员1人材料员1人民工40人三、机械设备： LB3250型沥青拌和设
2、备 1座 ABG423摊铺机 2台 胶轮压路机 2台 双钢轮压路机CC522 1台双钢轮压路机 YZ12C 2台 自卸汽车 20台 装载机 6台 洒水车 1台四、混合料组成设计的确定： 沥青混合料的矿料用图解法确定符合级配曲线要求的矿料配合比例。并用马歇尔试验方法确定出满足稳定度及流值等技术指标要求的最佳沥青用量。五、施工工艺：1、检查下面层，使其质量满足要求，对不符合要求之处，应在摊铺前处理。2、测量放样 纵向每12.5m设计一个测量断面，按设计厚度，由无接触式平衡梁控制。 3、粘层施工下面层清扫后浇洒粘层油。用量为0.30.6L/m2，以不产生流淌为准。、粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择
3、适宜的喷嘴，洒布速度和喷油量保持稳定。当采用机动或手摇的手工沥青洒布机喷油时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布。气温低于10时不得喷洒粘层油，寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。、喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量的应予刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。、粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。我标段采用热拌热铺法进行施工，通过混合料的热拌试铺
4、，确认混合料的矿料级配和油石比，通过试验段的铺筑，了解路面的表面构造深度及整个施工工艺的全过程，确定所有的施工参数。2、施工温度控制热拌沥青混合料的拌制和施工过程中自始至终掌握好“沥青加热温度”、“矿料温度”、“沥青混合料出厂温度”、“运输到达现场温度”、“摊铺温度”以及沥青混合料碾压和成型的“碾压温度”、“碾压终了温度”和“开放交通温度”等。有关上述规定见规范。按沥青的标号、气候条件及铺筑层的厚度选择。沥青粘度大、气温低、铺筑层厚度薄的取高限。一般情况下，可在普通沥青混合料施工温度的基础上提高1020。热拌沥青混合料的施工温度()施工工序石油沥青的标号110号沥青加热温度145-155矿料加
5、热温度间隙式拌和机集料加热温度比沥青温度高10-30连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高5-10沥青混合料出料温度135-155混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度，高于185运输到现场温度，不低于135混合料摊铺温度，不低于正常施工125低温施工135开始碾压的混合料内部温度，不低于正常施工120低温施工130施工工序石油沥青的标号110号碾压终了的表面温度，不低于钢轮压路机60轮胎压路机70振动压路机55开放交通的路表温度，不高于453、拌和沥青混合料的拌制（1）、拌和设备。我标拟投入的设备为间歇式拌和机，型号为LB-3250，带有自动记录设备，在拌和过程中能逐盘
6、打印沥青及各种矿料的用量及拌和温度。（2）、混合料出厂温度。沥青材料应采用导热油管加热，沥青与矿料的加热调节到能使沥青混合料的加热出厂温度达到规范要求的温度。如混合料出厂温度过高，影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，已铺筑沥青路面应予铲除。沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30时，混合料应予废除。（3）、拌和时间。沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有的矿料颗粒全部被沥青覆盖为度，并经试拌确定。间歇式拌和机每锅拌和时间不宜少于45s(其中干拌时间不少于510s)。（4）、间歇式拌和机的振动筛规格应与矿料规格相匹配，最大筛孔宜略大于混合料的最大粒径，其余筛的设置应考虑混合料的级配稳定
7、，并尽量使热料仓大体均衡，不同级配混合料必须配置不同的筛孔组合。（5）、间隙式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于10，且不能有沥青滴漏。普通沥青混合料的贮存时间不得超过72h；改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h。（6）、沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。（7）、外观质量要求。拌和厂拌和的混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求不得使用，并应及时调整。施工现场的一些凭肉眼观察的经验有“油多发亮”、“多油多结块”、“粘车”、“油少干散”、“过火枯焦”等，可供参考。4、混合料的运送(1)、热拌
8、沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。对于我们一级公路，宜待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。(2)、运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。(3)、运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合
9、施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。(4)、摊铺过程中运料车应在摊铺机前100300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，同时应避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒净，尤其是对改性沥青混合料，如有剩余，应及时清除，防止硬结。5、沥青混合料的摊铺摊铺机械采用两台ABG423沥青摊铺机，具有自动调节摊铺厚度及找平的装置；容量足够的受料斗，运料车换车时能连续摊铺，并有足够功率推动运料车；可加热的振动熨平板等初步压实装置；摊铺宽度可以调整的功能(5.5-12.0m)。(1)、由于摊铺机停顿时，一方面摊铺机下存留的混合料温度会下降，使摊铺层的压实厚度受到影响；同时摊铺机摊铺时
10、，熨平板都向前倾斜有一个角度，如果速度不均衡，熨平板的倾斜角也跟着发生变化，必然对平整度有影响。为了尽量减少摊铺机的停顿次数，拌和机与摊铺机的能力必须匹配，运料车也要有富余，要求在摊铺机前至少要有5台以上的运料车等候，不允许出现摊铺机等候运料车的情况。(2)、在摊铺过程中，如果不能连续供料时，摊铺机应该将剩余的混合料都摊铺完，抬起摊铺机做好临时接头，将混合料压实，避免出现冷却结硬的情况。因为如果等料时间过长，混合料温度迅速降低(尤其是大风天气下)，表面会结硬成为硬壳，继续摊铺时冷却的混合料和硬壳不易打碎，只能跟着往前推着走，这将严重影响继续摊铺，如果摊铺时遇到这种情况，必须将硬壳除去才行。(3
11、)、为了保证路面的标高，并改善下层的平整度，采用钢丝绳引导的高程控制方式。 (4)、沥青混合料的松铺系数根据实际的混合料的类型、施工机械和施工工艺等，通过试验确定。按已往的施工经验，用机械摊铺的沥青混凝土混合料的松铺系数在1.15-1.2之间。摊铺过程中就根据使用的混合料总量与铺筑面积校验压实后的平均厚度，不符合要求时应按铺筑情况及时进行调整。 (5)、混合料完成摊铺后立即对平整度、厚度、宽度、路拱及温度进行检查，及时对不合格之处进行调整。6、沥青混合料的碾压 (1)沥青混合料压实机具的选择采用双钢振动压路机与胶轮压路机组合的方式。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度(km/h)应符
12、合下表的规定：压路机类型初 压复 压终 压适宜最大适宜最大适宜最大双钢振动压路机2-3(静压或振动)3(静压或振动)3-4.5(振动)5(振动)3-6(静压)6(静压)胶胎压路机2-343-564-68A初压。初压在混合料摊铺后较高温度下进行(不低于125)，采用关闭振动装置的双钢振动压路机慢速均匀碾压1-2遍。初压应使混合料得到初步稳压，不得产生推移、发裂。并应检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。对边缘的路缘石、路肩板应紧靠碾压。中央分隔带开口处无支挡处，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将
13、压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。采用双钢振压路机关闭振动碾压2遍，其线压力不宜小于250N/cm。 摊铺及碾压方向驱动轮转动力(驱动轮面向摊铺机)碾压时应将驱动轮面向摊铺机(如上图)，以避免从动轮在前产生推包。碾压路线及碾压方向不应突然改变导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。B复压。检查初压路拱和平整度是否满足要求，否则修整后进行，复压是紧接初压后的碾压，应符合下列要求：复压时采用双钢振起振并配合胶轮压路机搓揉碾压，轮胎压力不小于0.5MPa，相邻碾压带应重叠1/3-2/3的碾压轮宽度，确保路面的进一步密实，二者碾压遍数应经试压确定，不宜少于4-6遍，要达到要求的压实
14、度为止，并无明显轮迹。C终压。终压应紧接着复压后进行。终压时用双筒式钢轮压路机关闭振动静压两遍。以消除碾压过程中产生的轮迹。(2)、碾压注意事项初压、复压、终压三个不同程序的压实段落比前一程序后退58m，不在同一断面上进行。压路机的碾压长度以与摊铺平衡为原则选定。碾压过程中如有混合料粘碾压轮现象时，可在轮上洒少量水或洗衣粉水。轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎发热后停 机向轮胎洒水。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等待。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。在碾压过程中为了保持被碾压路面在在的碾压温度范围内，每完成一遍重叠碾压，压路机就要向摊铺机靠近一些，每次都压实到离开摊摊机大约20m左右才折返，随着摊铺机不断向前，压路机的折返点也跟着向前移动，这样也可避免在整个摊铺层宽度上，在同一横断面换向所造成的压痕。、为了保证各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行，碾压作业时尚应按下述原则进行：A先静压后振压，最后再静压；B碾压时驱动轮在前(靠近摊铺机)，从动轮在后；C后退时沿前进碾压的轮迹行驶，压路机折回的地点不在同一断面上，而是呈阶梯形。初压、复压和终压的回程不准在相同的断面处，前后相距不少于1m。D压路机的碾压作业长段度应与
