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1、*马路工程其次合同段（*特大桥）30m预制箱梁运架施工方案编制:审核：审批：*马路工程其次合同段项目经理部二0一四年十二月一、编制依据1二、设计标准1三、编制目的2四、运用范围2五、工程概况2六、施工打算3七、箱梁架设施工5八、施工支配10十、平安应急预案14一、编制依据1二、设计标准1三、编制目的2四、运用范围2五、工程概况2六、施工打算3七、箱梁架设施工5八、施工支配10十、平安应急预案14*特大桥30m预制箱梁运架施工方案一、编制依据1、本工程施工合同书、招标文件及总体施工组织；2、*马路工程两阶段施工图设计文件；3、马路桥涵施工技术规范（JTG/TF-2O11）；4、马路工程混凝土结构
2、防腐蚀技术规范（JTG/TB07-01.2006）；5、马路工程施工平安技术规程；6、（预制混凝土构件质量检验评定标准（GB32190）；7、混凝土结构工程施工质量验收规范【GB50204-200212011版）8、施工现场临时用电平安技术规范（JGJ46-2005）；9、工程建设标准强制条文（马路工程部分）建标200299；10、有关法律、法规，国家及行业有关平安操作规程现行有关规程、规范等；11、本公司的管理制度、组织机构、人员支配和设备配置状况及本公司从事预制箱梁运架施工实践阅历。二、设计标准1、设计载荷：马路-I级。2、通航等级：自然渠化In级考虑，单孔双向通航孔净空为IlOXlOm,
3、基中上下顶框净空分别为96m和110m,最高通航水位为12.05m。3、设计行车速度：80公里/小时。4、桥面宽度：主桥及引桥桥面半幅布置为：0.5m（护栏）+14.75m（机动车道）+0.5m（护栏）+0.5m（中心分割带）+0.5m（护栏）+14.75m（机动车道）+0.5m（护栏），桥全宽32.0m。5、横坡：单幅桥梁为单向2%。6、纵断面：纵断面主要限制因素为需满意至少10米的通航净空，本桥设计最大纵坡3.5%,最大竖曲线半径4500米。7、平曲线：依据朱家咀至永丰马路规划，桥梁全段均处于半径R=4020.24m的圆曲线上。8、地震烈度：桥位处地振动峰值加速度为0.05g,相当于基本烈
4、度Vl度，按Vn度设防。9、设计洪水频率：1/100。10、船舶撞击力：主桥桥墩撞击力按规范规定的In级航道标准取值。11桥梁平安等级为一级。12、环境条件I类，环境平均相对湿度RH=79%o三、编制目的为规范进行后张法30m预制箱梁运架作业施工，保证施工作业中的平安，特制定本施工方案。四、运用范围本方案适用于*特大桥30m箱梁运输、架设施工。五、工程概况1、工程概述该工程为*马路新建工程*特大桥。该桥起讫桩号为K10+629Kll+997,桥梁全长1368米，其中主桥长282.0米。桥梁跨径布置为3.0（桥台）+4X30+（76+130+76）+3230+3.0（桥台）=1368.0米。桥面
5、宽度：主桥及引桥桥面半幅布置为：0.5m（护栏）+14.75m（机动车道）+0.5m（护栏）+0.5m（中心分割带）+0.5m（护栏）+14.75m（机动车道）+0.5m（护栏），桥全宽32.0m。主桥跨径布置为（76+160+76）m,主桥全长282米，采纳预应力混凝土直腹板变截面箱梁。上部结构为双福单箱单室箱型截面，单幅箱梁顶板宽度15.75米，地板宽度8.75米，顶板厚0.28米，底板厚0.301.0米，根部梁高7.6米，跨中梁高3.5米，桥面横坡以顶板设置横坡以内外凹凸腹板形式形成。箱梁梁高以二次抛物线改变，底板厚度按二次抛物线改变。主墩采纳钢筋混凝土花瓶形墩，一个主墩采纳12根直径2
6、米的钻孔灌注桩群桩基础。过渡墩钢筋混凝土双柱式桥墩，一个过渡墩基础采纳6根直径1.8米的钻孔灌注桩群桩基础。墩身采纳C40号混凝土，承台采纳C30混凝土，桩基采纳C30号水下混凝土。下部结构采纳桩柱式桥墩，肋板式桥台。引桥13号和2038号桥墩墩柱直径为140Cm,桩基直径为160cm；819号桥墩墩柱直径为18Cmo桥台桩基直径为120cm。桥墩盖梁及墩柱采纳C40混凝土,桥台承台以上部位采纳C40混凝土,承台采纳C30混凝土,桩基采纳C30水下混凝土。桥梁全段均处于半径R=4020.24m的圆曲线上,桥位处地振动峰值加速度为0.05g,相当于基本烈度Vl度，按Vn度设防，本桥需架设箱梁36
7、0幅。序号项目技术参数备注2、30米箱梁结构简介引桥上部结构采纳预应力混凝土组合箱梁。组合箱梁梁高1.6米。预制梁宽：中梁2.4米，边梁2.85米，腹板厚度0.20米，支承处加宽至0.25米。湿接缝宽为0.7125米。单幅横桥向5片箱梁组成。组合箱梁采纳C50混凝土，预应力均采纳低松弛钢绞线，公称直径6fi15.2mm,标准强度fpk=1860MPao引桥桥面横坡由盖梁设置横坡形成。1/2桥墩支点横断面1/2桥台支点横断面328/23200/2-机动车道护I3I（ICn厚沥青混凝土*防水层设计标高点图5-1上部结构断面图3、箱梁运架工期*特大桥箱梁运架工期：2014年12月25日至2015年7
8、月30日。六、施工打算1、架桥机组装架桥机采纳NF160t40M配重型双导梁架桥机，重载走行速度2mmin,在39#桥台后已压实路基上进行架桥机组装。安装依次为：横移梁轨道安装一中支装置安装一中拖轮安装一纵导梁安装（吊装在中支装置和后轮拖上）一纵导梁前框架安装-纵导梁后上横梁安装一后支腿安装一提升小车安装一吊钩（动滑轮）安装一电控系统安装。2、架桥机参数表6-1NF160t40m配重式架桥机性能参数I额定起重量I6t2适用架梁跨度（m）40m3架桥机结构形式双梁三角桁架结构配重过孔4适用斛改角度045。5适用坡度纵坡3%横坡3%6最小曲率半径m500m7适应桥型40m及以下马路箱梁、T梁、工字
9、梁的安装架设8吊梁起升速度0.6mmin9吊梁小车纵移速度3mmin10吊梁小车横移速度2mmin11过孔运行速度2mmin12整机大车横移速度2mmin13整机工作级别A314喂梁方式尾部运梁车喂梁15横移功能机械全断面一次到位前中支各28m横移轨道16边梁安装方式整机横移+小车横移一次就位无需倒钩17整机过孔方式配重式自行过孔尾部吊梁配重18前后支腿升降范围0.7m19架梁效率1片/h20最大单件尺寸及重量10.5m1.15m2.8m7t长X宽Xi21架桥整机外形尺寸70m8mlIm长X宽X高22架桥机主梁中心距5m23操作限制方式手动电控配司机室24架桥机总功率78kw25液压系统最大压
10、力31.5MPa26过孔平安系数15倍27钢丝绳设计平安系数5倍28抗倾覆平安系数1.5倍29安装时允许最大风力5级30过孔时允许最大风力5级31整机抗风等级工作状态6级，非工作状态11级32适应环境温度-15C+45C33整机平安监控系统符合国家质检要求34最大运输实力I8t35运梁平车形式1.YZ180型轮胎式主动运梁机驾驶36满载爬坡实力8%37运行速度0-6kmh（重载）；0-15kmh（空载）3、架桥机试车架桥机试车前，必需检查电动机的转向是否符合要求。运行机构电动机必需转向相同，调整卷扬机制动瓦块与制动间隙，检查各减速机内油量是否足够，各个油嘴、油杯、油管是否畅通，待一切经检查确认
11、正常后方可试车运转。3.1空载试验提升小车空载沿纵导梁轨道来回行走数次，车轮无明显打滑现象。开动起升机构，空钩升降数次，开关动作灵敏精确。把两台提升小车开至跨中，整机在前后5m范围内行走数次，启动，制动车轮不打滑，运行平稳。3.2 静载试验用一台提升小车停在桥机跨中，起升额定负荷，再起升1.25倍额定负荷离地面100mm处，悬停IOmin后卸去负荷，检查桥机纵导梁是否残余变形，反复数次后，纵导梁不得有塑性变形，并复原到稳定空载状态。留意卷筒的排绳不得有紊乱现象，起升制动必需牢靠，不得有下滑现象。3.3 动载试验以1.l倍额定负荷使起升机构和提升小车在5m范围内反复运转，启动，各制动机构的制动器
12、、电器限制灵敏、精确、牢靠、纵导梁振动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和纵导梁无损伤和塑性变形。七、箱梁架设施工架设前先做好测量放样，以便架设限制。支座底面中心线与桥台支撑垫石十字线相重合。在桥台面上放出每孔梁的纵向中心线，支座十字中心线，梁端位置横线及支座底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各片梁底部边缘的点，在每片梁的两端各标出梁的竖向中线。1、架桥机试吊试验的方式就是模拟架梁，工况与实际架梁操作相同。吊梁试验前，主机先空载行走与制动，检查架桥机液压及电控系统是否正常，对起吊平车的起吊、纵向移动及制动，前（后和中）支腿、前（后和中）顶高等升降做全面检查和试运行，测定空载时悬臂部分挠度值，然后按
13、上述程序，重载试吊，检查重载时前、后、中支点最大工作反力，符合要求后，方可架梁。架桥机吊梁过孔前应进行试架起两次，落梁两次试验，正常后方可接着纵移前行架梁。箱梁安装工艺流程如下:图7-1箱梁安装工艺流程图2、箱梁运输方案依据箱梁安装依次，本标段的预制箱梁支配采纳运梁炮车运输的方式。梁板运梁车从存梁场运至39#桥台位置，利用桥台将箱梁提放到桥面进行喂梁。表7-1轮胎式运梁车参数序号名称运梁车参数1轮胎式运梁车1.YZ1802最大载重量180T3运梁速度20mmin4空车回程速度15Kmh5适应横坡2%6适应纵坡8%运梁主车长5.92m宽2.8m、副车长4.2m,宽2.8m。预制场箱梁通过运梁车由
14、存梁区干脆进入桥头路基段，由桥台干脆喂入架桥机，即从*特大桥的39#桥台进行喂梁。3、地基处理运梁车在预制场内运架通道浇筑20cm厚的C20碎进行铺筑，场外行走在路基范围内，因此要求压路机对路基进行碾压夯实，地基平整，确保运梁车能够平稳平安运行，同时地基适当开设排水沟，避开地基土浸泡在水中，影响其承载力。4、架梁4.1 捆梁运梁车将梁体前端运到架桥机后方尾架与中横梁之间时，在尾支腿牢靠支垫的状况下，可用前吊梁天车捆起梁体前端，捆梁用钢丝绳应依据梁体重量、外形尺寸事先确定好，留意不宜过长。4.2 吊梁运行前吊梁小车吊起梁体前端，起升到肯定位置，梁体底面高度能够通过中横梁时，停止起升，开动吊梁天车前行，待梁体的后端也进入到吊梁位置时，可用后吊梁天车吊起梁的后端，步骤与前面相同，这样，梁体的全部重量由两台天车担当，可同时开动前后吊梁天车，使梁体纵向移动（注吊具下严禁站人）。4.3 落梁
